Balsa classe V - V-class ferry
Rainha de Vancouver em Active Pass em 2007
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| Visão geral da aula | |
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| Nome | Classe V (classe Victoria) |
| Operadores | BC Ferries |
| Precedido por | Classe sidney |
| Sucedido por | |
| Subclasses | |
| Custo | CA $ 3,6 milhões (1962) por unidade |
| Construído | 1962-1965 |
| Em serviço | 1962-presente |
| Planejado | 7 |
| Concluído | 7 |
| Ativo | 1 |
| Aposentado | 6 |
As balsas da classe V , também conhecidas como classe Victoria , incluíam originalmente sete balsas BC construídas entre 1962 e 1965. Essas embarcações eram a espinha dorsal do serviço na rota Tsawwassen - Swartz Bay antes da chegada do MV Spirit da Colúmbia Britânica em 1993. Algumas dessas embarcações sofreram aumento de capacidade de veículos três vezes.
As embarcações começaram a ser aposentadas em 2000. Quatro embarcações estavam programadas para serem aposentadas e vendidas em 2008. A transferência da Rainha de Esquimalt foi interrompida e ela foi desmantelada em Ensenada, no México . A Rainha de Nanaimo e a Rainha de Burnaby foram aposentadas em 2017. A Rainha de New Westminster ainda está ao serviço da BC Ferries.
História e sub-classes
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Um total de sete balsas da classe Victoria foram construídos.
- Sete embarcações originais da classe V:
- MV Rainha de Vitória
- MV Rainha de Vancouver
- MV Rainha de Saanich
- MV Rainha de Esquimalt
- Rainha MV de New Westminster
- MV Rainha de Nanaimo
- MV Queen of Burnaby
Os sete navios foram modificados duas vezes em rápida sucessão para aumentar a capacidade dos veículos. A primeira reforma foi a instalação de rampas e decks de vagões de plataforma e a segunda viu os navios cortados ao meio verticalmente ao longo da viga para a inserção de uma nova seção mediana de 25,6 m (84 pés), o que aumentou drasticamente sua capacidade.
Posteriormente, quatro dos sete navios foram cortados horizontalmente da proa à popa para a inserção de um novo convés de veículos. Esses navios reconstruídos mantiveram a designação de classe V. A Rainha de Burnaby e a Rainha de Nanaimo eram dois navios originais sem o novo convés de carros; eles receberam uma nova designação como embarcações da classe Burnaby . A Rainha de Burnaby aposentou-se em maio de 2017 (substituída por MV Salish Orca ) e a Rainha de Nanaimo foi aposentada em setembro de 2017 (substituída por MV Salish Eagle ).
O último dos sete navios, o Queen of New Westminster , foi içado em 1991 e foi equipado com novos motores para viajar a velocidades comparáveis às das balsas da classe C mais recentes . Ela teve uma grande reforma de suas áreas de passageiros concluída em 2009, preparando-a para outros dez a quinze anos de serviço, e será a única sobrevivente dos sete navios originais.
- Designações dos sete navios originais da classe V:
- Classe V (com rampas, alongamento e aumento)
- MV Queen of Victoria (desfeito)
- MV Queen of Vancouver (descartado)
- MV Queen of Saanich (desfeito)
- MV Queen of Esquimalt (desfeito)
- Classe Burnaby (com rampas e trecho)
- MV Queen of Nanaimo (vendido)
- MV Queen of Burnaby
- Não classificado (com rampas removidas, alongamento, aumento e motores maiores)
- Rainha MV de New Westminster
- Classe V (com rampas, alongamento e aumento)
Antigos navios da classe V
Queen of Vancouver (desmantelado)
Ex MV City of Vancouver
Construído: Vancouver, British Columbia , 1962
Aposentado: 15 de abril de 2009 - Vendido para Coast Marine, ancorado em Woodfibre até 2012, enviado para demolição para Ensenada, México
Comprimento: 129,9 m (426 pés )
Potência: 9.000 hp (6,7 MW)
Propulsão: Dois MaK 9MU551AK
Velocidade de serviço: 18,5 nós (34 km / h)
Tonelada bruta: 9.357,22
Capacidade do carro: 338
Passageiros e tripulação: 1.708
Rota: Tsawwassen - Swartz Bay
Rainha de Saanich (desfeito)
Construído: Victoria, British Columbia , 1963
Aposentado: 18 de novembro de 2008 - Vendido. Renomeado Owen Belle . Usado como acampamento madeireiro na costa da Ilha de Vancouver. Mais tarde, mudou-se para ser atracado no lado oeste da Ilha Anvil em Howe Sound. Sucateado em 2012 em Ensenada, México. Comprimento: 129,9 m (426 pés)
Potência: 8.941 hp (6,7 MW)
Propulsão: Dois MaK 8M551AK
Velocidade de serviço: 18,5 nós (34 km / h)
Tonelada bruta: 9.301,65
Capacidade do carro: 360
Passageiros e tripulação: 1.708
Rota: Swartz Bay - Tsawwassen
Rainha de Esquimalt (desfeito)
Construído: Victoria, British Columbia, 1963
Aposentado: 25 de maio de 2008 - Vendido para Dalian Golden Sun I / E Co., Ltd. Ancorado em Port Alberni e renomeado Princesa Jacqueline. Em 2011, o navio foi sucateado em Ensenada, no México.
Comprimento: 129,9 m (426 pés)
Potência: 8.500 hp (6,3 MW)
Propulsão: Dois MaK 8M551AK
Velocidade de serviço: 19 nós (35 km / h)
Tonelada bruta: 9.304
Capacidade do carro: 376
Passageiros e tripulação: 1.656
Rota: Langdale - Horseshoe Bay (verão), navio sobressalente em todas as outras estações.
Queen of Victoria (sucateado)
Ex-MV City of Victoria
Construída: Victoria, British Columbia, 1962
Aposentada: 2001 - vendida para R&G Importadora & Exportadora da República Dominicana. Renomeada Rainha de Ocoa . Sucateado em 2006 em Alang, Índia .
Comprimento: 129,9 m (426 pés)
Potência: 9.000 hp (6,7 MW)
Propulsão: Dois MaK 9MU551AK
Velocidade de serviço: 19 nós (35 km / h)
Toneladas brutas: 9.294
Capacidade do carro: 286
Passageiros e tripulação: 1.360
Rota: Tsawwassen - Swartz Bay
Queen of Nanaimo (vendido)
Construído: Victoria, British Columbia, 1964
Aposentado: 27 de julho de 2017 - vendido para Groundar Shipping co, em Fiji. Renomeado MV Lomaiti Princess V.
Comprimento: 129,9 M (426 pés)
Potência: 6.000 hp (4,5 MW)
Propulsão: 2x Mirrlees National KVSSM twin turbo V16 Diesel
Velocidade: 16,5 nós (30,6 km / h; 19,0 mph)
Capacidade: 968 passageiros e
carros da tripulação 192