USS Wandank (ATA-204) -USS Wandank (ATA-204)
.jpg) USS Wandank (ATA-204) no Oceano Pacífico em 1966-1967
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome: |
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| Construtor: | Obras de Caldeira e Soldagem Gulfport , Port Arthur , Texas |
| Deitado: | 25 de setembro de 1944 |
| Lançado: | 9 de novembro de 1944 |
| Comissionado: | 18 de janeiro de 1945 |
| Desativado: | 26 de novembro de 1947 |
| Recomissionado: | 3 de maio de 1952 |
| Desativado: | 1 de julho de 1971 |
| Renomeado: | De USS ATA-204 para USS Wandank 1952 |
| Acometido: | 1 de agosto de 1973 |
| Honras e prêmios: |
3 estrelas de batalha para o serviço da Guerra do Vietnã |
| Destino: | Afundado como alvo, 1979 |
| Notas: | Serviço do Departamento do Interior como MV Wandank 1971-1973 e de 1973 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Rebocador de frota auxiliar classe Sotoyomo |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: | 143 pés 0 pol. (43,59 m) |
| Feixe: | 33 pés 10 pol. (10,31 m) |
| Esboço, projeto: | 13 pés 2 pol. (4,01 m) |
| Rapidez: | 13 nós |
| Complemento: | 45 |
| Armamento: |
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O segundo USS Wandank (ATA-204) , originalmente USS ATA-204 , foi um rebocador oceânico auxiliar da Marinha dos Estados Unidos em comissão de 1945 a 1947 e novamente de 1952 a 1971. O navio é possivelmente mais conhecido por apoiar operações científicas nas Marianas , em particular servindo como relé de comunicação e navio de apoio para o batiscafo de Trieste no Projeto Nekton ; ela rebocou o batiscafo por cerca de 260 milhas náuticas (482 quilômetros) de Guam até as proximidades do Challenger Deep , onde, em 23 de janeiro de 1960, Trieste desceu a um recorde de 10.911 metros (35.797 pés).
Construção e comissionamento
Originalmente projetado como aço - descascado resgate rebocador USS ATR-131 , Wandank foi estabelecido como USS ATA-204 em 25 de setembro 1944 em Port Arthur , Texas , pela Caldeira Gulfport e trabalhos de soldadura . Ela foi lançada em 9 de novembro de 1944 e comissionada em 18 de janeiro de 1945 com o tenente do primeiro grau Vernon L. Ryan, USNR , no comando. Ela tinha 143 pés de comprimento e deslocou 835 toneladas.
Primeiro período em comissão, 1945-1947
Serviço na Segunda Guerra Mundial, 1945
Depois de seu shakedown no Caribe , o ATA-204 começou em 23 de fevereiro de 1945 para o Canal do Panamá , a caminho do serviço da Segunda Guerra Mundial no Oceano Pacífico . Ela operou com a Frota do Pacífico dos Estados Unidos até o fim das hostilidades, prestando serviços em locais que vão de Pearl Harbor , no Havaí , às Ilhas Marshall .
Serviço pós-guerra e desativação, 1945-1947
Depois que as hostilidades terminaram em 15 de agosto de 1945, o ATA-204 voltou aos Estados Unidos em San Francisco , Califórnia , no final de agosto de 1945. Ela logo mudou para o Puget Sound Navy Yard , Bremerton , Washington . Ela operou no 13º Distrito Naval até ser desativada em 26 de novembro de 1947 e colocada na reserva.
Segundo período em comissão, 1952-1971
Serviço de Pearl Harbor, 1952-1955
O início da Guerra da Coréia (1950-1953) deu ao ATA-204 um novo sopro de vida, desencadeando a expansão da Marinha dos Estados Unidos. O ATA-204 foi reativado em 17 de abril de 1952 em Astoria , Oregon , para atribuição ao 14º Distrito Naval . Recomissionada em Pearl Harbor em 3 de maio de 1952 com o Tenente William A. Walden no comando, ela foi renomeada como USS Wandank , mantendo sua designação "ATA-204". Ela operou fora de Pearl Harbor até 1955, fornecendo serviços de reboque e reboque para a Frota do Pacífico, e ocasionalmente desdobrou para Samoa Americana e outras ilhas do Pacífico com reboques.
Serviço nas Ilhas Marianas, 1955-1967
Em 9 de setembro de 1955, Wandank foi transferido para as Ilhas Marianas . Lá, ela rebocou barcaças de suprimentos, ficou pronta para ajudar nas operações de busca e resgate , forneceu serviços de alvos para exercícios de artilharia e torpedo e conduziu missões de vigilância locais fora de Guam na década de 1960.
Durante esta implantação, Wandank apoiou operações científicas, além de suas funções mais rotineiras. Em janeiro de 1960, por exemplo, ela serviu como retransmissora de comunicação e navio de apoio para o batiscafo Trieste no Projeto Nekton ; ela rebocou o batiscafo por cerca de 260 milhas náuticas (482 quilômetros) de Guam até os arredores do Challenger Deep , onde, em 23 de janeiro de 1960, Trieste desceu a um recorde de 37.000 pés (11.278 metros). A engrenagem do hidrofone a bordo do Wandank ainda era capaz de se comunicar com a nave uma vez no fundo, embora as ondas sonoras levassem sete segundos para fazer uma viagem de ida do navio ao batiscafo, que tinha quase 11 quilômetros de profundidade.
Na ocasião, as operações de Wandank , no entanto, assumiram um caráter perigoso durante as tempestades tropicais . Durante uma dessas tempestades, que ocorreu em 19 de outubro de 1963, Wandank ficou preso entre dois tufões enquanto a caminho de seu serviço anual de manutenção da bóia em Chichi Jima , nas ilhas Bonin . No mar agitado, sua linha de reboque se separou, deixando o USS YCV-18 à deriva. Durante as operações de recuperação que se seguiram, o tenente JG do rebocador, JB Clark, ordenou que todos saíssem da popa fora de perigo. Enquanto operava o guincho, ele foi derrubado ao mar quando o cabo de reboque estourou. Vários tripulantes saltaram para tentar salvá-lo, mas não foram capazes de trazê-lo de volta a bordo.
Em novembro de 1964, Wandank conduziu uma pesquisa nas Ilhas Salomão em um projeto conjunto patrocinado pelo Instituto de Geofísica da Universidade do Havaí e pelo Office of Naval Research ; durante o curso desta operação, ela mediu a terra 's gravidade na área.
Em julho de 1966, Wandank encontrou-se com o navio mercante japonês Yeiji Maru , que estava com problemas no motor, e escoltou o navio em perigo até Guam. Mais tarde naquele ano, ela rebocou o SS Old Westbury para um porto seguro, aliviando o rebocador oceânico auxiliar USS Sunnadin (ATA-197) , que ficou sem combustível em 11 de novembro de 1966.
O ano de 1967 passou com a mesma rotina.
Guerra do Vietnã e serviço nas Ilhas Marianas, 1968-1971
Em 1968, Wandank participou de suas primeiras operações em conexão com a Guerra do Vietnã . Ela rebocou a barcaça de gasolina USS YOG-131 de Guam para Da Nang , Vietnã do Sul , de 3 de janeiro de 1968 a 15 de janeiro de 1968. Depois de retornar das águas vietnamitas, ela realizou tarefas de pesquisa em ilhas no oeste das Ilhas Carolinas e posteriormente ajudou na busca de doca seca USS AFDM-6 , que se soltou de seu rebocador civil . Em seguida, Wandank participou de operações especiais no verão de 1968 antes de fazer uma segunda viagem às águas vietnamitas, rebocando o USS APL-30 para Vung Tau , Vietnã do Sul, de 16 de agosto de 1968 a 1 de setembro de 1968.
Wandank começou em 1969 com mais missões de vigilância da ilha nas ilhas Carolinas centrais, enviando um grupo de desembarque de sua tripulação em terra para verificar as necessidades dos ilhéus que viviam sob os cuidados e proteção do Território Trust das Ilhas do Pacífico . Ela conduziu uma missão de treinamento para Yokosuka , Japão , em fevereiro e março de 1969 antes de retornar a uma programação de operações de vigilância no norte das Ilhas Marianas. Ela treinou para uma possível participação no Projeto Apollo em abril de 1969 antes de rebocar três barcaças de Sattahip , Tailândia , para Vung Tau, Vietnã do Sul, de 13 de abril de 1969 a 8 de maio de 1969.
Ao retornar às proximidades das Ilhas Mariana e Caroline logo em seguida, ela conduziu operações locais até o final de 1969. Wandank interrompeu esta tarefa apenas o tempo suficiente para rebocar o utilitário USS LCU-1483 para a Ilha de Ponape e o USS LCU-1497 para Majuro , de 25 de novembro de 1969 a 4 de dezembro de 1969.
Durante seu último ano completo de serviço naval, 1970, Wandank conduziu operações locais em seu porto de origem, Apra Harbour , Guam.
Ela teve início a partir de Guam em 20 de Janeiro de 1971, para Hong Kong e depois escoltado três Asheville de classe patrulha canhoneiras para Subic Bay , o Filipinas e Cam Ranh Bay . Vietnã do Sul, servindo como um navio de backup de comunicação. Mais tarde, ela escoltou duas canhoneiras da Baía de Cam Ranh a Hong Kong antes de retornar às tarefas de vigilância da ilha.
Descomissionamento e descarte final
Desativado em Guam em 1 ° de julho de 1971, Wandank foi simultaneamente entregue ao Departamento do Interior para prestar serviços no Território Fiduciário das Ilhas do Pacífico . Retornado à Marinha em 22 de maio de 1973, Wandank foi julgado inapto para serviço adicional da Marinha e, portanto, retirado da Lista da Marinha em 1 de agosto de 1973. Posteriormente, retornou ao Departamento do Interior como seu número de designação original ATR-131, ela retomou o serviço o Território Fiduciário das Ilhas do Pacífico na vigilância da ilha e nas tarefas de reboque locais.
Ele foi finalmente afundado como um navio-alvo em 1979.
Honras e prêmios
Wandank foi premiada com três estrelas de batalha por seu serviço na Guerra do Vietnã.
Referências
links externos
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .