HMS Thane (D48) -HMS Thane (D48)
| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome: | HMS Thane |
| Construtor: | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Deitado: | 23 de fevereiro de 1943 |
| lançado: | 15 de julho de 1943 |
| encomendado: | 19 de novembro de 1943 |
| desactivadas: | outubro 1945 |
| Destino: | Vendido para a sucata |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | |
| Deslocamento: | 7.800 toneladas |
| Comprimento: | 495 pés 8 em (151,08 m) |
| feixe: | 69 pé 6 em (21,18 m) |
| Esboço, projeto: | 26 pés (7,9 m) |
| Rapidez: | 17,5 nós (32,4 kmh) |
| Complemento: | 890 oficiais e homens |
| Armamento: |
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| Aircraft realizado: | 28 |
| registro de serviço | |
| Operações: | Batalha do Atlântico |
USS sol (CVE-48) (anteriormente AVG-48 , em seguida, ACV-48 ) era um Bogue de classe portadora acompanhante . Atribuído em 23 de agosto de 1942 a MC casco 259, uma versão modificada C3-S-A1 previsto em 23 de fevereiro 1943 por Seattle-Tacoma Shipbuilding de Tacoma, Washington ; lançada em 15 de julho e redesignado CVE-48 no mesmo dia; patrocinado pela Sra CE Taylor. Ela foi transferida para o Reino Unido sob Lend-Lease acordo em 19 de Novembro; e encomendado no mesmo dia que o HMS Thane (D48) , uma régua de classe portadora escolta na marinha real .
HMS Thane operado no Norte Atlântico proteger o transporte e transportar aeronaves para uso no teatro europeu, até que ela foi torpedeado pelo submarino alemão U-1172 e severamente danificado em 15 de janeiro de 1945, enquanto no mar da Irlanda . Levado ao Gare Loch no Firth of Clyde, sudoeste Scotland , ela foi examinada, declarou uma perda total construtiva e desactivada para a reserva. Ela voltou para os Estados Unidos sob custódia, enquanto no Reino Unido em 12 de maio. Determinado a ser de qualquer utilidade para o Marinha dos Estados Unidos , ela foi programada para eliminação em outubro; e ela foi posteriormente demolido.
Desenho e descrição
Estes navios foram maiores e tinha uma capacidade de aeronaves maiores do que todas as operadoras de escolta construídas americanos anteriores. Eles também foram todos estabelecidos como portadores de escolta e não convertido navios mercantes . Todos os navios tinham um complemento de 646 homens e um comprimento total de 492 pés 3 polegadas (150,0 m), um feixe de 69 pés e 6 polegadas (21,2 m) e um projecto de 25 pés 6 em (7.8 m). Propulsão foi fornecida uma turbina a vapor, duas caldeiras ligados a um eixo dando 9,350 eixo cavalos de potência (kW 6970), o que poderia impulsionar o navio para 16,5 nós (30,6 kmh; 19,0 mph).
Instalações de aeronaves eram um pequeno controlo-voo ponte combinado sobre a estibordo lado, dois aviões elevadores 43 pés (13,1 m) por 34 pés (10,4 m), uma catapulta aeronave e nove fios arrestor . Aeronave poderia ser alojados nos 260 pés (79,2 m) por 62 pés (18,9 m) hangar abaixo da cabina de pilotagem. Armamento composta: dois 4 "/ 50 , 5" / 38 ou 5" / 51 dupla finalidade armas em montagens individuais, dezesseis 40 mm Bofors armas anti-aéreas em montagens individuais e vinte 20 mm Oerlikon . Canhões anti-aéreos em montagens individuais Eles tinha uma capacidade máxima de aeronaves de vinte e quatro aeronave, que pode ser uma mistura de Grumman Martlet , Vought F4U ou Hawker Mar furacão lutador aeronave e Fairey espadarte ou Grumman Avenger anti-submarina aeronave.
A última viagem de Thane trouxe os primeiros helicópteros para o Reino Unido. Nove Sikorsky R-4B Hoverflys foram levados em pelo Norfolk, Virginia em 29-30 de Dezembro de 1944, tempo nevado atrasar o carregamento de metade deles para o dia seguinte. Na chegada do danificado Thane , sete foram levados fora a RDU Abbotsinch e dois, pensado para ser danificados, foram esticou off.
Notas
Referências
- Cocker, Maurice (2008). Aviões-Levando Navios da Marinha Real . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2 .
- Este artigo incorpora o texto do public domain Dicionário da American Naval navios de combate . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- Galeria de fotos na navsource.org