Empresa de escolta classe Commencement Bay - Commencement Bay-class escort carrier

USS Commencement Bay
Visão geral da aula
Construtores	Estaleiros Todd Pacific
Operadores	Marinha dos Estados Unidos
Precedido por	Casablanca - transportadora de escolta de classe
Sucedido por	Nenhum
Construído	1943-1945
Em serviço	1944-1957
Planejado	35
Concluído	19
Cancelado	16
Sucateado	19
Preservado	0
Características gerais
Modelo	Escolta transportadora
Deslocamento	10.900 toneladas longas (11.100 t) padrão 24.100 toneladas longas (24.500 t) em plena carga
Comprimento	525 pés (160 m) wl 557 pés 1 in (169,80 m) oa
Feixe	75 pés (23 m) Cabine de comando de 105 pés 2 pol. (32,05 m)
Rascunho	30 pés 8 pol. (9,35 m)
Propulsão	Turbinas com engrenagem de 2 eixos, 16.000 shp
Velocidade	19 nós (22 mph; 35 km / h)
Complemento	1.066 oficiais e homens
Armamento	2 × 5 "/ armas calibre 38 (1 × 2) Pistola Bofors 36 × 40 mm (3 × 4, 12 × 2) Canhões Oerlikon de 20 × 20 mm
Aeronave transportada	34

Os porta-aviões de escolta da classe Commencement Bay foram a última classe de porta-aviões de escolta construída para a Marinha dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial .

Os navios eram baseados no casco de petroleiro tipo T3 da Comissão Marítima , o que lhes proporcionava um deslocamento de aproximadamente 23.000 toneladas e um comprimento de 557 pés (170 m). Ao contrário da maioria das classes anteriores de porta-aviões de escolta, que foram estabelecidas como outra coisa e convertidas em porta-aviões durante a construção, os Commencement Bay s foram construídos como porta-aviões a partir da quilha para cima. Seu layout geral era semelhante ao dos transportadores de escolta da classe Sangamon , mas algumas das deficiências de engenharia do Sangamon foram abordadas.

Eles entraram em serviço no final da Segunda Guerra Mundial  - USS  Commencement Bay lançado em 9 de maio de 1944 - então a maioria deles viu pouco ou nenhum serviço operacional. Trinta e três deles foram encomendados, mas muitos foram cancelados antes da conclusão. Dezenove viram serviço comissionado na Marinha dos Estados Unidos, quatro foram desmantelados nas vias no final da guerra, dois foram aceitos dos construtores, mas nunca comissionados e os restantes foram cancelados antes de serem demitidos.

Depois da guerra, eles eram vistos como potenciais porta-aviões de helicópteros , anti-submarinos ou auxiliares (transporte), e vários navios serviram nessas funções durante a Guerra da Coréia . A era do jato que se aproximava encerrou suas carreiras, pois os navios não eram mais grandes o suficiente para transportar com segurança os aviões a jato muito maiores do final dos anos 1950, e todas as unidades estavam fora de serviço ou reclassificadas em 1960.

Navios

Todos os porta-aviões de escolta da classe Commencement Bay que foram instalados foram construídos pelos estaleiros Todd Pacific , San Pedro, Los Angeles , além dos navios planejados (mas não identificados) CVE-128 por meio de CVE-131. Os navios planejados (mas sem nome) CVE-132 até CVE-139 deveriam ser construídos pela Kaiser Shipbuilding Company , em Vancouver, Washington , mas nunca foram demitidos.

Veja também

• Lista de classes de navios da Segunda Guerra Mundial

links externos

• Transportadoras de escolta de classe USS Commencement Bay da Global Security.Org
• Classe USS Commencement Bay da Battleships-Cruisers.co.uk