Panzer VIII Maus -Panzer VIII Maus
| Panzerkampfwagen VIII Maus | |
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 O protótipo do híbrido Maus V1 / V2 no Kubinka Tank Museum , Rússia (2009)
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| Modelo | Tanque superpesado |
| Lugar de origem | Alemanha nazista |
| História de serviço | |
| Em serviço | Relativamente nenhum, ainda em construção, mas mais tarde foi destruído para evitar a captura pelo exército soviético em 1945. |
| Usado por | Alemanha nazista |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Designer | Ferdinand Porsche |
| Projetado | 1941 |
| Fabricante | A produção em massa de Ferdinand Porsche , Krupp , Alkett mudaria para Krupp se a guerra continuasse. |
| Produzido | 1944 |
| No. construído | 2 |
| Variantes | V1, V2 |
| Especificações | |
| Massa | 188 t (207 toneladas curtas ; 185 toneladas longas ) |
| Comprimento | 10,2 m (33 pés) |
| Largura | 3,71 m (12,2 pés) |
| Altura | 3,63 m (11,9 pés) |
| Equipe técnica | 6 (comandante, artilheiro, 2 carregadores, motorista, operador de rádio) |
| Armaduras | 220 mm (8,7 pol.) (Frente da torre) 200 mm (7,9 pol.) (Lado da torre e traseira) |
Armamento principal |
128 mm (5 pol.) KwK 44 pistola L / 55 (68 rodadas) |
Armamento secundário |
75 mm (3 pol.) KwK 44 pistola L / 36,5 (coaxial) (100 tiros) 7,92 mm (0,31 pol.) Metralhadora MG 34 (coaxial) (1.000 tiros) |
| Motor | (V1) Motor a gasolina MB509 V12, derivado de DB 603 (V2) Motor a diesel MB 517 V12 (V2) (V1) 1.080 cv (805 kW) (V2) 1.200 cv (895 kW) |
| Potência / peso | 6,4 HP / ton |
| Distância ao solo | 500 mm (20 pol.) |
| Capacidade de combustível | 2.700 l (590 imp gal; 710 US gal) (tanque de combustível interno) 1.500 l (330 imp gal; 400 US gal) (tanque de combustível externo) |
Alcance operacional |
160 km (99 mi) (estrada) 62 km (39 mi) (fora da estrada) |
| Velocidade máxima | 20 km / h (12 mph) (máximo) 18 km / h (11 mph) (velocidade média da estrada) |
Panzerkampfwagen VIII Maus (em inglês: "Mouse") foi um tanque superpesado alemão da Segunda Guerra Mundial concluído no final de 1944. É o veículo de combate blindado totalmente fechado mais pesadojá construído. Cinco foram encomendados, mas apenas dois cascos e uma torre foram concluídos, a torre sendo anexada, antes que os campos de teste fossem capturados pelas forças militares soviéticas em avanço.
Esses dois protótipos foram submetidos a testes no final de 1944. O veículo completo tinha 10,2 m (33 pés) de comprimento, 3,71 m (12,2 pés) de largura e 3,63 m (11,9 pés) de altura. Pesando 188 toneladas métricas , o principal armamento do Maus era o canhão Krupp de 128 mm KwK 44 L / 55, baseado na peça de artilharia de campo antitanque Pak 44 de 12,8 cm também usada no caça- tanques tipo casamata Jagdtiger , com um coaxial Pistola 75 mm KwK 44 L / 36,5. O canhão de 128 mm era poderoso o suficiente para destruir todos os veículos blindados de combate aliados em serviço, alguns a distâncias superiores a 3.500 m (11.500 pés).
O principal problema no projeto do Maus foi desenvolver um motor e um sistema de transmissão que fosse potente o suficiente para propelir adequadamente o tanque, mas pequeno o suficiente para caber dentro dele - já que deveria usar o mesmo tipo de "transmissão híbrida", usando um motor de combustão interna para operar um gerador elétrico para alimentar suas esteiras com unidades de motor elétrico, assim como seus predecessores projetados pela Porsche, o VK 30.01 (P) , VK 45.01 (P) e Elefant tinham. O trem de força era elétrico, projetado para fornecer uma velocidade máxima de 20 km / h (12 mph) e uma velocidade mínima de 1,5 km / h (0,9 mph). No entanto, durante o teste de campo real, a velocidade máxima alcançada em superfícies duras foi de 13 km / h (8,1 mph) com campo motor completo e, enfraquecendo o campo motor ao mínimo, uma velocidade máxima de 22 km / h (14 mph) foi alcançado. O peso do veículo o impossibilitou de usar a maioria das pontes; em vez disso, ele foi projetado para vadear a uma profundidade de 2 m (6,6 pés) ou submergir até uma profundidade de 8 m (26 pés) e usar um snorkel para cruzar rios.
O Maus foi projetado para perfurar as fortificações inimigas na forma de um imenso "tanque de descoberta", ao mesmo tempo que quase não causa danos a qualquer componente.
Desenvolvimento
O desenvolvimento do Maus se origina de um contrato dado à Porsche para o projeto de um tanque de 100 toneladas em março de 1942. O projeto da Porsche, conhecido como VK 100.01 / Porsche Tipo 205 , foi mostrado a Adolf Hitler em junho de 1942, que posteriormente aprovou isto. O trabalho no design começou para valer; o primeiro protótipo, que ficaria pronto em 1943, receberia inicialmente o nome de Mammut ( Mammoth ). Isso foi supostamente mudado para Mäuschen (Ratinho) em dezembro de 1942 e finalmente para Maus (Ratinho) em fevereiro de 1943, que se tornou o nome mais comum para este tanque.
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O Maus foi projetado desde o início para usar o design de "transmissão elétrica" que Ferdinand Porsche havia usado no VK 4501 (P) , sua tentativa malsucedida de ganhar o contrato de produção para o Tiger . O motor inicial era o motor a gasolina Daimler-Benz MB 509, uma adaptação do maior deslocamento da Alemanha (em 44,5 44,5 l (9,8 imp gal; 11,8 US gal), motor de aeronave invertido V12, o Daimler-Benz DB 603 , e posteriormente alterado para o Motor diesel Daimler-Benz MB 517. Este acionava um gerador elétrico e seu comprimento combinado ocupava os dois terços centrais / traseiros do casco do Maus, cortando o compartimento do motorista dianteiro no casco do acesso direto à torre de dentro do tanque. Cada trilho de 1,1 metros de largura, que usava o mesmo formato de projeto básico de "sapata de contato" e "link de conector" do Tiger II construído por Henschel , era acionado por seu próprio motor elétrico montado na parte superior traseira de cada lado do casco Cada conjunto de pistas teve um projeto de suspensão contendo um total de 24 rodas rodoviárias por lado, em seis conjuntos de bogies, escalonados para se espalharem por toda a largura da pista.
Devido ao "percurso" de retorno dos trilhos de 110 cm de largura exclusivos usados sendo completamente fechados dentro dos painéis de armadura laterais externos fixos que definiam sua largura total do casco, com as paredes longitudinais verticais internas do casco usadas para montar os componentes de suspensão, um Uma "cuba" estreita no sentido do comprimento permaneceu entre as paredes blindadas internas do casco, sob e atrás da torre para abrigar o motor e o gerador do trem de força do tanque.
A blindagem era substancial: a frente do casco tinha 220 mm (8,7 pol.) De espessura, os lados e a parte traseira do casco tinham até 190 mm (7,5 pol.). A blindagem da torre era ainda mais espessa, a frente da torre tinha até 240 mm (9,4 pol.) E as laterais e traseira 200 mm (7,9 pol.). O mantelete do canhão era de 250 mm (9,8 pol.) E, combinado com a armadura da torre atrás, o nível de proteção naquela seção era ainda maior.
O plano inicial para o Maus era que o protótipo fosse concluído em meados de 1943, com a produção mensal programada para rodar em dez veículos por mês após a entrega do protótipo. Os trabalhos no Maus seriam divididos entre a Krupp , responsável pelo chassi, armamento e torre, e a Alkett , responsável pela montagem final.
O tanque Maus foi originalmente projetado para pesar aproximadamente 100 toneladas e ser armado com um canhão principal de 128 mm e um canhão secundário coaxial de 75 mm. Opções adicionais de armamento foram estudadas, incluindo várias versões de canhões de 128 mm, 150 mm e 170 mm. Em janeiro de 1943, o próprio Hitler insistiu que o armamento fosse um canhão principal de 128 mm com um canhão coaxial de 75 mm. A peça de artilharia de campo antitanque PaK 44 de 128 mm de 1943 que Krupp adaptou para armar o Maus como Kampfwagenkanone (KwK) 44 manteve, em paralelo ao projeto da Porsche, sua designação da família Panzerabwehrkanone antitanque original de PaK 44 quando montado em o caça- tanques Jagdtiger no estilo casamata .
Em maio de 1943, uma maquete de madeira da configuração final do Maus estava pronta e apresentada a Hitler, que a aprovou para produção em massa, encomendando uma primeira série de 150. Nesse ponto, o peso estimado do Maus era de 188 toneladas.
Em seu livro Panzer Leader , Heinz Guderian escreveu:
Em 1º de maio, um modelo de madeira do "Maus", um projeto de tanque da Porsche e Krupp , foi mostrado a Hitler. A intenção era montar um canhão de 150 mm. O peso total do tanque deveria chegar a 175 toneladas. Deve-se considerar que após as mudanças de projeto por instruções de Hitler o tanque passará a pesar 200 toneladas. O modelo não possuía uma única metralhadora para o combate corpo a corpo, por isso tive que rejeitá-la. Ele tinha a mesma falha de design que tornava o Elefant inadequado para combate corpo a corpo. No final, o tanque inevitavelmente terá que travar um combate corpo a corpo, uma vez que opera em cooperação com a infantaria. Um intenso debate começou e, exceto para mim, todos os presentes acharam o "Maus" magnífico. Prometia ser exatamente isso, um "gigante".
Esta falta de armamento de combate corpo a corpo foi posteriormente corrigida com a adição de um Nahverteidigungswaffe (artilharia defensiva de curto alcance) montado no telhado da torre, uma metralhadora MG 34 de 7,92 mm (0,31 pol.) Com 1.000 cartuchos montados coaxialmente com as armas principais no torre e três portas de pistola para metralhadoras nas laterais e na parte traseira da torre. As futuras modificações planejadas incluíram provisões para um canhão MG 151/20 para defesa antiaérea montado no teto da torre.
V1
O primeiro protótipo sem torre (V1) foi montado por Alkett em dezembro de 1943. Os testes começaram no mesmo mês, com uma torre de maquete ajustada com o mesmo peso da torre real. Em junho de 1944, a torre de produção, com armamento, foi usada para testes.
O Maus era pesado demais para cruzar pontes. Como resultado, um sistema alternativo foi desenvolvido, onde o Maus cruzaria os rios que precisava cruzar. Devido ao seu tamanho, ele podia atravessar riachos relativamente profundos, mas para os mais profundos era para submergir e atravessar o fundo do rio. A solução exigia que os tanques fossem emparelhados. Um Maus forneceria energia elétrica para o veículo de travessia por meio de um cabo até que ele chegasse ao outro lado. A tripulação receberia ar através de um grande snorkel , que era longo o suficiente para o tanque ficar 8 m (26 pés) debaixo d'água.
V2
Em março de 1944, o segundo protótipo, o V2, foi entregue. Ele diferia em muitos detalhes do protótipo V1. Em meados de 1944, o protótipo V2 foi equipado com um motor e a primeira torre Maus produzida . Esta torre foi equipada com um canhão KwK 44 L / 55 de 128 mm, um canhão KwK 44 L / 36,5 coaxial de 75 mm e um MG 34 coaxial de 7,92 mm. O protótipo V1 deveria ser equipado com a segunda torre produzida, mas isso nunca ocorrido.
Em julho de 1944, a Krupp estava no processo de produção de mais quatro cascos Maus , mas eles receberam ordens de interromper a produção e descartá-los. Krupp interrompeu todo o trabalho nele em agosto de 1944. Enquanto isso, o protótipo V2 começou os testes em setembro de 1944, equipado com um motor diesel Daimler-Benz MB 517, novo sistema de direção elétrica e uma engrenagem e esteiras projetadas pela Skoda Works .
Havia também um vagão ferroviário especial feito para transportar os protótipos Maus .
Capturar
Após a guerra, o comandante das tropas blindadas e mecanizadas da URSS ordenou que o casco do V1 fosse acoplado à torre do V2. Os soviéticos usaram seis meias-lagartas alemãs de 18 toneladas construídas pela FAMO , os maiores veículos de meia-lagarta construídos pela Alemanha, para retirar a torre de 55 toneladas do casco destruído. O veículo resultante foi enviado de volta à URSS para mais testes.
Veja também
- Lista de protótipos de veículos de combate da Segunda Guerra Mundial
- Panzerkampfwagen E-100 - projeto alemão de tanque superpesado de 150 toneladas, o maior da série Entwicklung "substituição" AFVs alemães
- Landkreuzer P. 1000 Ratte - projeto alemão de landcruiser blindado de 1.000 toneladas
Tanques de função, desempenho e época comparáveis
- American T28 Super Heavy Tank - protótipo da casamata - caça- tanques , dois protótipos concluídos
- Tanque de assalto pesado British Tortoise - destruidor de tanques superpesado
- Is4 soviético - conhecido como objeto 701, protótipo de tanque pesado com canhão de 122 mm
Referências
Notas
Bibliografia
- Sergeev, A .; I. Geltov, M & I Pavlov (1997). Tanque Super Pesado Alemão Maus . Modelo Art Special # 482. Coordenado por Hirohisa Takada, modelos / dioramas de Takuji Yamada e Hideki Shimawaki. Japão: Arte do modelo.
- Arndt, Robert Dale, Jr. (2006). Estranhos veículos da Alemanha pré-guerra e do Terceiro Reich (1928–1945) . Publicação IRP.
- Jentz, Thomas (2008). Panzer Tracts No.6-3 Schwere Panzerkampfwagen Maus e E 100 Development and Production de 1942 a 1945 . Darlington Publications.
- Quarenta, George (1987). Tanques alemães da segunda guerra mundial em ação . Blandford Press.
- Ludvigsen, Karl (2014). "15: O rato que rugiu". As Guerras do Professor Porsche . Caneta e espada militar. pp. 214–230. ISBN 978-1-52672-679-7.