Aterragem em Aitape - Landing at Aitape
| Aterragem em Aitape | |||||||
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| Parte da campanha da Nova Guiné | |||||||
 Tropas descarregando suprimentos em Aitape | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Estados Unidos Austrália (naval)
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 Japão
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| Comandantes e líderes | |||||||
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Douglas MacArthur Robert L. Eichelberger Walter Krueger Jens A. Doe
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 Hatazō Adachi Shigeru Katagiri
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| Unidades envolvidas | |||||||
| Força | |||||||
| 22.500 | 1.000 | ||||||
| Vítimas e perdas | |||||||
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19 mataram 40 feridos |
525 mortos 25 capturados |
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O desembarque em Aitape (codinome Operação Perseguição ) foi uma batalha da campanha da Nova Guiné Ocidental na Segunda Guerra Mundial . As forças americanas e aliadas realizaram um desembarque anfíbio em 22 de abril de 1944 em Aitape, na costa norte de Papua-Nova Guiné . O desembarque anfíbio foi realizado simultaneamente com os desembarques nas baías de Humboldt e Tanahmerah para proteger Hollandia e isolar o 18º Exército japonês em Wewak . As operações na área para consolidar o desembarque continuaram até 4 de maio, embora as forças norte-americanas e japonesas lutassem em novas ações no oeste da Nova Guiné após uma contra-ofensiva japonesa que durou até o início de agosto de 1944. Aitape foi posteriormente desenvolvida em uma base de operações aliada e foi usado pelas forças australianas no final de 1944 e em 1945 durante a campanha Aitape – Wewak .
fundo
Aitape , localizada na costa norte do Território da Nova Guiné, a cerca de 125 milhas (201 km) a sudeste da Holanda , foi ocupada pelos japoneses durante dezembro de 1942. Os japoneses construíram o aeródromo Tadji algumas milhas a sudeste perto da costa. Ao longo de 1943 e início de 1944, os Aliados procuraram isolar a principal base japonesa em torno de Rabaul . Conforme os Aliados começaram a avançar em direção às Filipinas, o Quartel General da Área Aliada do Sudoeste do Pacífico recebeu relatórios de inteligência de que Aitape estava apenas ligeiramente guarnecida, e o General Douglas MacArthur decidiu em março de 1944 invadir Aitape para contornar as grandes guarnições japonesas em Hansa Bay e Wewak .
O objetivo era isolar o 18º Exército Japonês , sob o comando do General Hatazō Adachi em Wewak, que era o lar da maior base aérea japonesa na Nova Guiné continental, para que eles pudessem fornecer proteção de flanco contra qualquer movimento para oeste do 18º Exército Japonês em direção à Holanda, seguro O campo de pouso de Tadji fornecerá apoio aos desembarques mais importantes de Hollandia após a partida dos porta-aviões da Força-Tarefa 58 (TF 58) e estabelecerá instalações navais leves em Aitape para apoiar as operações futuras.
As Operações Reckless e Persecution foram apoiadas por 217 navios, junto com quase 23.000 funcionários de todos os tipos de unidades de serviço, para transportar e proteger os 52.000 homens, seus equipamentos e suprimentos de mais de 1.000 mi (1.600 km) para conduzir os desembarques anfíbios separados em Aitape e Hollandia no interior do território japonês. Desses 52.000 homens, 22.500 foram alocados para o desembarque em Aitape. O comando geral da operação Aliada para proteger Hollandia e Aitape foi dado ao Tenente General Walter Krueger , comandante do Sexto Exército dos Estados Unidos , codinome Força Alamo. Tropas japonesas em torno de Aitape e Tadji Airstrip foram pensados para número cerca de 3.500, incluindo 1.500 tropas de combate de Shigeru Katagiri da 20.ª Divisão .
Um bombardeio naval, realizado pela Força-Tarefa 58 liderada pelo vice-almirante MA Mitscher , atingiu as instalações japonesas em Sawar, Wadke Island, Hollandia e Sarmi em 21 e 22 de abril. Essa ação serviu para eliminar o máximo possível da resistência japonesa antes de desembarcar as tropas. Além disso, em apoio direto ao ataque, o Grupo de Ataque Oriental (Grupo de Tarefa 77.3) foi designado sob o comando do Capitão Albert G. Noble ; este Grupo de Trabalho fazia parte da Força-Tarefa 77 dos EUA e da Austrália contra o Contra-almirante Daniel E. Barbey , que foi designada para apoiar desembarques em Aitape, Hollandia e Baía de Tanahmerah. Oito porta-aviões de escolta forneceram apoio aéreo para o pouso, enquanto vários esquadrões de bombardeiros de ataque da Força Aérea do Exército dos Estados Unidos também foram alocados ou colocados em espera para ajudar, se necessário. O apoio do tiroteio naval nas imediações das praias de desembarque foi fornecido por uma força de cinco contratorpedeiros , nove transportes de alta velocidade e um Liberty Ship .
Landings
A força terrestre aliada designada para o desembarque em Aitape foi comandada pelo Brigadeiro General Jens A. Doe e foi construída em torno do 163º Regimento de Infantaria dos EUA da 41ª Divisão de Infantaria . O comando de Doe, designado como Força-Tarefa Reckless, estava diretamente subordinado ao quartel-general de Krueger e foi estabelecido no mesmo nível que a Força-Tarefa de Perseguição sob o comando do Tenente General Robert L. Eichelberger , que foi designado para capturar Hollandia. As tropas japonesas eram cerca de 1.000 na área, muito menos numerosas do que o estimado anteriormente, e compostas principalmente por artilheiros antiaéreos e pessoal de serviço. Apenas cerca de 240 soldados de combate estavam na área no momento.
A navegação e as tropas designadas para a operação pelos Aliados partiram do Cabo Cretín em meados de abril. Os ensaios foram realizados em torno de Lae , antes da partida. Como o plano dos Aliados previa desembarques simultâneos em Aitape, Humboldt Bay e Tanahmerah Bay , as três forças se encontraram perto da Ilha Manus em 20 de abril. Sob a proteção compartilhada fornecida pelos navios de guerra Barbey, os três comboios prosseguiram em direção aos seus objetivos até a madrugada de 22 de abril, quando o Grupo de Ataque Oriental se separou do comboio a cerca de 80 milhas (130 km) da costa da Nova Guiné e prosseguiu para sudeste em direção ao seu objetivo em torno de Aitape.
Os pousos foram planejados na "Praia Azul", uma praia de 1.200 jardas (1.100 m) a cerca de 1 milha (1,6 km) do campo de aviação Tadji. Obscurecido pela fumaça densa dos incêndios da cabeça de praia, as tripulações da embarcação de desembarque ficaram desorientadas e desembarcaram no lugar errado, pousando em Wapil em 22 de abril de 1944. Dois batalhões da 163ª Equipe de Combate Regimental pousaram em nove ondas contra apenas uma oposição leve Inicialmente, a única resistência que eles encontraram consistia em apenas alguns tiros de rifle, com a maioria dos defensores japoneses fugindo para as colinas enquanto a força avassaladora continuava a chegar.
Depois que a cabeça de ponte foi protegida, a ala de trabalho nº 62 da Royal Australian Air Force (RAAF) desembarcou na manhã de 22 de abril para ajudar a proteger e consertar o campo de aviação Tadji. MacArthur assistiu ao desembarque de um cruzador leve, depois desembarcou em um barco de desembarque.
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O campo de aviação principal foi assegurado às 13h do dia 22 de abril, e no dia 23 de abril, a infantaria assegurou a faixa oeste incompleta de Tadji. A pista de combate foi colocada em operação pela RAAF No. 62 Works Wing dentro de 48 horas após o trabalho ininterrupto. Vinte e cinco P-40s da asa nº 78 da RAAF pousaram em campo no dia 24 de abril, com o restante da asa chegando no dia seguinte para dar suporte aos pousos de Aitape e Hollandia. Enquanto protegia áreas a oeste da pista do campo de aviação, o 163º Regimento de Infantaria não encontrou muita resistência, sofrendo apenas duas baixas, um homem ferido e outro desaparecido. O segundo escalão das tropas aliadas chegou em 23 de abril, com o 127º Regimento de Infantaria chegando da 32ª Divisão de Infantaria . No dia seguinte, 24 de abril, a infantaria e os tanques prosseguiram mais a oeste, cruzaram o rio Raihu sem muita resistência, alcançando a cidade de Aitap e o ponto Rohm, que havia sido abandonado às pressas pelos defensores japoneses.
As tropas aliadas decidiram então subir o rio Raihu, a fim de caçar os remanescentes japoneses que esperavam ir para o leste em direção a Wewak ou a oeste em direção a Vanimo , as fortalezas mais próximas ainda em mãos japonesas. Nos dias 28 e 29 de abril, ao chegar à aldeia Kamti, perto da atual Paiawa , membros do 3º Batalhão encontraram os únicos sinais de resistência japonesa organizada encontrados na área de Aitape até 4 de maio. Estima-se que 200 japoneses lançaram uma série de ataques de assédio, resultando em pesadas perdas para eles. Os japoneses perderam cerca de 90 homens, enquanto os membros do 3º Batalhão perderam apenas 3 homens e 2 feridos. Em 30 de abril, os homens em Kamti se retiraram enquanto a Bateria A, 126º Batalhão de Artilharia de Campanha , disparou 240 tiros de 105 mm de munição contra a vila e seus arredores. Na manhã seguinte, a Companhia L, 163º Batalhão de Infantaria, voltou para Kamti sem oposição. Houve poucos contatos adicionais com os japoneses no flanco oeste e todos os postos avançados do 163º Batalhão de Infantaria foram substituídos por tropas da 32ª Divisão no início de maio.
Rescaldo
Vítimas e análise
Entre 22 de abril e 4 de maio, as vítimas japonesas na área de Aitape foram estimadas em 525 mortos e, durante o mesmo período, 25 foram capturados. As perdas aliadas foram 19 mortos e 40 feridos. Todos eles eram americanos e, com exceção de dois ou três, todos foram sofridos pela 163ª Infantaria. Durante a operação, apenas um transporte da força de pouso foi danificado por aeronaves japonesas. O transporte Etami foi atacado por três torpedeiros japoneses em 27 de abril. O navio pegou fogo com uma grande quantidade de carga a bordo, mas o incêndio foi controlado e o navio rebocado para Finschhafen. Os esforços para melhorar a segunda faixa para que pudesse ser usada por bombardeiros continuaram, e a faixa não ficou pronta até julho.
Os desembarques em Aitape, junto com os de Hollandia, contribuíram efetivamente para fortalecer a investida dos Aliados em direção ao oeste da Nova Guiné e nas Filipinas, ao mesmo tempo em que contornavam e isolavam grandes forças japonesas em Wewak. A área acabou se mostrando menos adequada para o desenvolvimento de bases aéreas do que os Aliados haviam avaliado e, como resultado, a atenção dos Aliados mudou mais para o oeste em direção à área da Baía de Geelvink , concentrando-se em Wakde e Biak , que foram garantidos em maio.
Operações subsequentes
Após a segurança do perímetro em torno dos Aeródromos de Aitape e Tadji, as tropas americanas da 32ª Divisão de Infantaria começaram a sondar as forças japonesas a leste do Aeródromo de Tadji, em caso de um possível contra-ataque do 18º Exército, agora isolado do oeste da Nova Guiné, por meio de novos postos avançados ao longo dos rios que levam a Wewak. Elementos da 20ª Divisão Japonesa começaram a cavar entre Babiang e o rio Danmap ao redor de Suain durante o início de maio, a fim de desacelerar ou impedir um possível avanço americano para o leste. O esperado ataque demorou para acontecer. Em 10 de maio, oito P-40s do No. 78 Wing, Real Força Aérea Australiana, agora com base no aeródromo Taji, bombardearam e metralharam posições japonesas a leste de Babiang. Em 12 de maio, membros do 127º Regimento de Infantaria tropeçaram nas primeiras linhas de defesa japonesas, sendo atingidos por morteiros pesados e metralhadoras. No entanto, eles conseguiram lutar e progredir vários quilômetros além da primeira linha defensiva japonesa ao longo da velha estrada alemã e através da floresta densa da selva localizada entre a estrada e as montanhas Torricelli , apenas para descobrir que os japoneses eram muito mais numerosos e organizados do que o esperado e decidiu recuar em 14 de maio, após pesados contra-ataques japoneses.
Os japoneses, cada vez mais preocupados com esta ameaça em seu flanco ocidental, decidiram agir assumindo uma postura mais ofensiva. Entre 15 de maio e 5 de junho, sob constante assédio e escaramuças, as tropas do 127º Regimento de Infantaria decidiram recuar primeiro para Babiang, que ocuparam cinco dias antes, apenas para serem derrotados, levando-os a fugir para Nyaparake e Parakovio (o HQs da Força Nyaparake), que também se revelou impossível de manter, e dos quais eles tiveram que partir em 24 de maio. Eventualmente, eles fizeram uma última tentativa de atrasar os japoneses em Yakumol em 4 de junho, antes de serem obrigados a recuar por mar na noite seguinte sob constante bombardeio de artilharia, realocando em uma linha defensiva ao longo da margem oeste do rio Driniumor. Várias centenas de japoneses e dezenas de americanos morreram durante essas ações.
Esses ataques constantes e bem organizados, juntamente com a inteligência fornecida por documentos capturados por patrulhas da AIB no final de maio, indicavam que o 18º Exército japonês, usando as 20ª e 41ª Divisões baseadas em Wewak e seus arredores, estava preparando algo muito maior. Tendo quebrado os códigos japoneses no início da guerra, eles descobriram que Adachi planejava retomar o campo de aviação Tadji, a fim de atrasar o avanço das forças americanas em direção ao oeste da Nova Guiné e às Filipinas .
Durante junho, as forças americanas começaram a reforçar sua posição em Anamo e Afua ao longo do rio Driniumor, com algumas patrulhas se aventurando a leste do rio para manter contato com os japoneses. Os japoneses continuaram movendo mais tropas de Wewak para a área, o que levaria à Batalha do Rio Driniumor em julho. Os combates intensos continuaram na área ao longo de julho e início de agosto, antes de os japoneses começarem a se retirar ao esgotarem suas rações e suprimentos de munição de artilharia. O período entre o final de abril e o início de agosto resultou em baixas mais pesadas do que o desembarque original: 440 soldados aliados foram mortos e 2.550 feridos durante este período, enquanto 9.000 dos 20.000 soldados japoneses empenhados na luta foram perdidos. Em novembro de 1944, as forças australianas substituíram as tropas americanas em torno de Aitape e, a partir de então, até o final da guerra em agosto de 1945, iniciaram uma campanha limitada na área de Aitape-Wewak , utilizando Aitape como base de operações enquanto avançavam em direção Wewak e no Torricellis.
Referências
links externos
- Exército dos EUA na 2ª Guerra Mundial - A Aproximação às Filipinas (Capítulo II - Planejamento e Preparação para a Operação Hollandia-Aitape)
- Exército dos EUA na 2ª Guerra Mundial - A Aproximação às Filipinas (Capítulo V - Prelúdio à Batalha do Driniumor)
- Exército dos EUA na 2ª Guerra Mundial - A Aproximação às Filipinas (Capítulo VI - Desdobramento para a Batalha)