No. 61 Wing RAAF - No. 61 Wing RAAF
| No. 61 Wing RAAF | |
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 Nº 61 do pessoal do quartel-general da Ala em Darwin em junho de 1944. O oficial comandante, Wing Commander DJ Rooney, está no centro da primeira fila
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| Ativo | 1943–45 |
| País | Austrália |
| Filial | Força Aérea Real Australiana |
| Função | Construção de aeródromo |
| Noivados | Segunda Guerra Mundial |
No. 61 Wing foi uma ala de construção de aeródromo da Real Força Aérea Australiana (RAAF) da Segunda Guerra Mundial . A ala foi formada em janeiro de 1943 e dissolvida em novembro de 1945. Durante a guerra, a ala No. 61 e as unidades sob seu comando serviram na Área Noroeste e na Área Sudoeste do Pacífico (SWPA) e desempenharam um papel significativo no apoio à RAAF e operações das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF).
História
No. 61 Wing foi estabelecido em Camp Pell em Royal Park , Melbourne, em 7 de janeiro de 1943. Pretendia-se que a asa comandasse No. 1, No. 3, No. 8 e No. 9 Mobile Works Squadrons, bem como No. 11 Unidade de Abastecimento de Obras e Nº 12 Unidade de Pesquisa e Projeto. Várias dessas unidades estavam sendo formadas ou planejadas para serem estabelecidas no futuro. No final de janeiro, o Quartel General da Ala tinha uma força de 7 oficiais e 52 aviadores e estava em processo de mudança para as proximidades de Darwin . Em abril de 1943, o No. 61 Wing tinha vários esquadrões de construção de aeródromos sob seu comando na área de Darwin. Todas as unidades da asa chegaram a Darwin em julho de 1943, embora o No. 1 Mobile Works Squadron tenha sido transferido para Victoria logo depois que completou doze meses de serviço nos trópicos. Antes de partir, o esquadrão foi dividido para formar o No. 14 Mobile Works Squadron em 20 de julho, que permaneceu em Darwin. Durante o início de 1944, o No. 61 Wing construiu uma pista de 10.000 pés (3.000 m) de comprimento em Darwin para acomodar uma implantação proposta de cem bombardeiros pesados Superfortress B-29 da USAAF. Enquanto o campo de aviação estava concluído, nenhum B-29 jamais foi baseado em Darwin, pois em vez disso foram implantados na Índia para atacar alvos no Japão e no Leste Asiático como parte da Operação Matterhorn .
Em junho de 1944, foi tomada a decisão de transferir o No. 61 Wing da área de Darwin para a Nova Guiné , onde apoiaria o avanço dos Aliados em direção às Filipinas . A isso se opôs o Air Officer Commanding North-Western Area , Air Vice Marshal Adrian Cole , que queria que a ala participasse de uma operação planejada para capturar a ilha Selaru nas Índias Orientais Holandesas (NEI); esta operação foi efetivamente cancelada em 7 de junho. O No. 61 Wing deixou Darwin em agosto e chegou a Morotai no NEI em 18 de setembro, três dias depois que as forças do Exército dos Estados Unidos desembarcaram pela primeira vez na ilha na Batalha de Morotai . O 14º Esquadrão de Construção de Aeródromo pousou em Morotai em 18 de setembro e começou a trabalhar na construção de aeródromos no dia seguinte. Pouco antes do início desta operação, a Unidade de Pesquisa e Projeto No. 12 foi absorvida pela sede da Wing No. 61 em 12 de setembro.
Em 25 de outubro de 1944, as unidades principais do No. 61 Wing eram seus quartéis-generais, No. 3 Airfield Construction Squadron e No. 14 Airfield Construction Squadron, todos localizados em Morotai. Nessa época, a asa ficou sob o comando da Australian First Tactical Air Force (1TAF), que era a principal formação móvel da RAAF. Em novembro, o No. 3 do Esquadrão de Construção do Aeródromo foi selecionado para participar da libertação de Mindoro, no centro das Filipinas, enquanto o No. 14 do Esquadrão de Construção do Aeródromo permaneceu em Morotai para completar e manter as instalações ao lado das unidades de engenheiros do exército. Um grupo de ligação composto por 16 membros da Ala No. 61 acompanhou o No. 3 do Esquadrão de Construção do Aeródromo.
Durante os últimos meses da guerra, o No. 61 Wing participou da Campanha de Bornéu liderada pela Austrália . Em 1 ° de maio de 1945, os Esquadrões de Construção do Aeródromo Nº 1 e Nº 8 pousaram na Ilha Tarakan durante o primeiro dia da Batalha de Tarakan . Depois que o campo de aviação da ilha foi capturado em 5 de maio, os dois esquadrões começaram a trabalhar em sua reparação e ampliação. O campo de aviação havia sido seriamente danificado pelos ataques pré-invasão dos Aliados e, entretanto, estava alagado e não pôde ser colocado em uso antes de 28 de junho. A sede da Ala No. 61 e os Esquadrões de Construção do Aeródromo No. 2, No. 3, No. 6 e No. 8 pousaram posteriormente em Balikpapan em Bornéu em 6 de julho e realizaram tarefas de construção perto da cidade durante a Batalha de Balikpapan . Após a guerra, o quartel-general do No. 61 Wing foi dissolvido em Morotai em 22 de novembro de 1945.
Referências
- Notas
- Bibliografia
- No. 61 Wing RAAF. "Número 61 Works Wing 43 - Nov 45" . Folhas de histórico da unidade RAAF (Formulário A50) [Livro de Registro de Operações - Formulários A50 e A51] . Canberra: Arquivos Nacionais da Austrália . Página visitada em 10 de dezembro de 2010 .
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