Morris Light Reconnaissance Car - Morris Light Reconnaissance Car

Morris Light Reconnaissance Car (LRC)
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Morris LRC do Regimento da RAF, Tunísia, 30 de março de 1943.
História de produção
Fabricante Morris
No.  construído 2.200
Especificações
Massa 3,7 t
Comprimento 13 pés 4 polegadas (4,06 m)
Largura 6 pés 8 polegadas (2,03 m)
Altura 6 pés e 2 polegadas (1,88 m)
Equipe 3
Armaduras 8-14 mm

Armamento principal
 Rifle antitanque masculino de 0,55 pol. (14 mm)

Armamento secundário
 0,303 pol. (7,7 mm) metralhadora leve Bren
Motor Motor Morris de 4 cilindros a gasolina de
72 cv (54 kW)
Potência / peso 24 cv / tonelada (14,6 kW / tonelada)
Suspensão Mk I: 4 x 2 rodas
Mk II: 4 x 4 rodas

Alcance operacional
 240 milhas (385 km)
Velocidade máxima 50 mph (80 km / h)

Morris Light Reconnaissance Car (LRC) era um carro blindado leve britânico para uso de reconhecimento produzido pela Morris Motors Limited e usado pelos britânicos durante a Segunda Guerra Mundial .

RAF Morris LRC num campo de aviação nos Açores, Janeiro de 1944.

O Grupo Nuffield foi contratado para complementar a produção de carros leves de reconhecimento da Standard Motor Company ( Beaverette ) e Humber ( Humber LAC , também conhecido como "Humberette").

O veículo tinha um arranjo interno incomum, com a tripulação de três homens sentados lado a lado com o motorista no meio, um tripulante tripulando uma pequena torre multifacetada montando uma metralhadora Bren à direita, e outro com um Rifle antitanque para meninos (montado em suportes nas escotilhas no teto do casco) e acesso ao rádio definido à esquerda. De 1940 a 1944, mais de 2.200 foram construídos.

O veículo foi utilizado nas campanhas do Norte da África , Itália e Noroeste da Europa . Alguns serviram no regimento da RAF , outros foram dados a unidades polonesas .

Um dos veículos sobreviventes está em exibição no Imperial War Museum Duxford , outro no The Tank Museum , em Bovington, e outro no Military Museum em Port Dickson, Malásia.

Variantes

  • Mk I - versão original.
    • Mk I OP - versão do posto de observação. Sem torre. Equipado com dois telêmetros .
  • Mk II - chassis quatro por quatro.
  • Morris Experimental Tank - tinha duas torres. Nunca atingiu a produção.
  • Firefly - um experimento de Morris para usar canhões de 6 libras do período anterior aos tanques estarem disponíveis para montá-los. Um canhão antitanque QF 6 libras de 57 mm foi montado na frente do casco. Foi rejeitado.
  • Salamander - uma versão estreita de dois lugares do Morris LRC com uma torre no topo. Protótipo construído, mas sem produção.
  • Glanville Fighter Car - Uma versão de um assento do Morris LRC com duas metralhadoras fixas. Protótipo construído, mas sem produção.

Notas

Referências

  • George Forty - Veículos Blindados de Combate e Artilharia Automotora da Segunda Guerra Mundial , Osprey Publishing 1996, ISBN  1-85532-582-9 .
  • I. Moschanskiy - veículos blindados da Grã-Bretanha 1939-1945 parte 2 , modelist-Konstruktor, Bronekollektsiya 1999-1902 (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 часть 2 , Моделист-Конструктор, Бронеколлекция 1999-1902).
  • Carro de reconhecimento Morris Mk II da Grã-Bretanha wwiivehicles.com
  • White, BT "Light Reconnaissance Cars" AFV Weapons Profile No. 30 Carros Blindados (Marmon-Herrington, Alvis-Straussler, Light Reconnaissance) Publicação de perfis

links externos