Luton para Dunstable Busway - Luton to Dunstable Busway

Busway
Luton para Dunstable Busway
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Ônibus da Arriva no ponto de ônibus Stanton Road (geografia 3716836) .jpg
Ônibus na parada de ônibus Stanton Road, Luton
Rota
Começar Aeroporto de Luton
Através da Luton
Fim Houghton Regis
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Mapa Mapa de rotas
Mapa de rotas

Luton para Dunstable Busway route.png

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A via de ônibus Luton-Dunstable é um sistema de via de ônibus guiado em Bedfordshire , Inglaterra, que conecta as cidades de Dunstable , Houghton Regis e Luton ao aeroporto de Luton . Foi construída na rota de uma linha férrea abandonada e inaugurada em setembro de 2013. A via de ônibus corre paralela à A505 (Dunstable Road) e A5065 (Hatters Way) por 13,4 quilômetros (8,3 mi), dos quais 7,7 quilômetros (4,8 mi) é uma pista guiada com velocidade máxima de 50 mph. É considerada a segunda via de ônibus mais longa do mundo.

História

Vários estudos foram realizados desde 1989, que analisou opções para resolver os problemas de trânsito na área urbana Luton / Dunstable , incluindo British Rail do Sudeste da Rede Plano publicada em maio de 1989. Conselho do Condado de Bedfordshire considerado um número de possíveis esquemas, incluindo um single extensão dos trilhos dos serviços ferroviários pesados da Thameslink de Luton a Dunstable; um serviço de transporte ferroviário de uma via única movido a diesel; um sistema de metrô de superfície de duas vias , com possível extensão ao Aeroporto de Luton; e um sistema segregado de vias de ônibus guiadas. O sistema de ônibus guiado foi selecionado em 1996 como a opção mais econômica. Em abril de 1997, a autoridade unitária recém-criada de Luton Borough Council assumiu o papel principal no projeto. Um processo de consultas contínuas, pedidos de subsídios e um inquérito público atrasou o projeto por vários anos.

Os primeiros anúncios do Luton Borough Council para a Busway indicavam que ela seria projetada como um sistema de ônibus rápido denominado Translink Expressway , operado com uma frota de ônibus articulados do tipo Phileas . A rota foi construída no antigo leito da ferrovia da antiga Dunstable Branch Lines , que fechou ao tráfego de passageiros em 1967 devido aos cortes de Beeching .

Após 20 anos de planejamento, o Busway levou três anos para ser construído, a um custo de £ 91 milhões. Foi orçado originalmente em £ 51 milhões, mas os custos aumentaram devido a utilidades subterrâneas , contaminação do solo e a remoção da knotweed japonesa . O projeto e a construção foram realizados por Arup e Parsons Brinckerhoff , incluindo sete novas pontes e reconstrução de três pontes, pontos de ônibus e um novo intercâmbio de transporte na Estação Ferroviária de Luton . A maior parte do financiamento para o esquema veio do governo central , com fundos adicionais do Luton Borough Council e Central Bedfordshire Council , com contribuições adicionais da seção 106 dos desenvolvedores. A Busway foi inaugurada em 24 de setembro de 2013, cinco meses depois do previsto, por Norman Baker MP, Ministro dos Transportes.

Duas novas paradas de ônibus foram adicionadas ao sistema no início de 2016 para atender a área de Chaul End de Luton e Townsend Farm Road, perto de Houghton Regis.

Características

A seção guiada de 12,4 km (7,7 milhas) é uma via rolante construída com vigas de concreto. Os ônibus padrão que foram equipados com duas pequenas rodas-guia podem se juntar aos trilhos e viajar ao longo deles a velocidades de até 50 milhas por hora (80 km / h). Por ser uma rota segregada, outros veículos estão proibidos de usar a via de ônibus. " Armadilhas para carros " foram instaladas perto de cruzamentos com rodovias públicas para evitar que os motoristas usem a rota.

Serviços

A pista de concreto rolante
Fotografia aérea da via de ônibus em Dunstable

De acordo com os requisitos de desregulamentação de ônibus , os serviços de ônibus na via de ônibus Luton para Dunstable são operados por empresas de ônibus privadas: Arriva , Centrebus e Grant Palmer Limited . Inicialmente nos horários de pico na abertura (serviços A, B, C, E), os ônibus circulavam a cada sete minutos, mas as frequências aumentaram muito com a introdução de novos serviços.

Rotas e destinos de ônibus
Rota Começar Fim
  Rota A Aeroporto de Luton, Dunstable Aeroporto de Luton Aeroporto de Luton
  Rota B Desvantagem, Dunstable Estação ferroviária de Luton BSicon BUS.svg Luton Station Interchange
  Rota C Beecroft (loop) Estação ferroviária de Luton BSicon BUS.svg Luton Station Interchange
  Rota CX Luton Interchange, White Lion Retail Park
apresentado por Grant Palmer como o verão de dois andares de 2017 		Estação ferroviária de Luton BSicon BUS.svg Luton Station Interchange
  Rota E Toddington
costumava correr de Luton Galaxy, alterado para LI em 29 de maio de 2017 		Estação ferroviária de Luton BSicon BUS.svg Luton Station Interchange
  Rota F70 Estação ferroviária de Luton BSicon BUS.svg Milton Keynes Central Estação ferroviária de Luton BSicon BUS.svg Intercâmbio da estação Luton. Consulte https://www.arrivabus.co.uk/globalassets/documents/midlands-service-documents/timetable-pdfs/luton/70-f77-march-2018_web.pdf .
  Rota F77 Estação ferroviária de Luton BSicon BUS.svg Bletchley Estação ferroviária de Luton BSicon BUS.svg Luton Station Interchange
  Rota G Dunstable Estação ferroviária de Luton BSicon BUS.svg Intercâmbio da Estação Luton. Serviço de ônibus retirado em 3 de dezembro de 2017. Decisão comercial da operadora. Veja http://www.centralbedfordshire.gov.uk/transport/public/bus-timetables-routes.aspx
  Rota Z Parkside, Houghton Regis, Dunstable, Luton
(via Luton and Dunstable University Hospital ) 		Estação ferroviária de Luton BSicon BUS.svg Luton Station Interchange
  Rota Y Luton, Skimpot, Poynters Rd, Tithe Farm Rd, Windsor Drive
(a partir de 3 de setembro de 2017) 		Estação ferroviária de Luton BSicon BUS.svg Intercâmbio da estação Luton. Serviço de ônibus retirado em 3 de dezembro de 2017. Decisão comercial da operadora. Veja http://www.centralbedfordshire.gov.uk/transport/public/bus-timetables-routes.aspx
  Rotas AZ ZA
(a partir de 3 de dezembro de 2017) 		Serviço operando em Luton e Dunstable, incluindo: Houghton Regis, Lewsey Farm e Luton and Dunstable Hospital Estação ferroviária de Luton BSicon BUS.svg Intercâmbio da estação Luton. Serviço encerrado pela operadora em 16 de junho de 2018. Consulte http://www.centralbedfordshire.gov.uk/transport/public/bus-timetables-routes.aspx

Incidentes

Houve incidentes envolvendo ônibus na via de ônibus, incluindo um ônibus que " descarrilou " acidentalmente da pista de concreto e ônibus que se moviam em velocidade colidindo com ônibus parados. Em 18 de novembro de 2019, um ônibus Arriva bateu em uma seção não guiada da Busway enquanto se dirigia para Houghton Regis, depois de ser descarrilado por uma armadilha. Em janeiro de 2020, um homem foi morto ao ser atropelado por um ônibus que viajava para Dunstable no ponto de ônibus Jeans Way. Ele foi declarado morto na cena.

Expansão futura

Um conselheiro do Conselho Central de Bedfordshire indicou que o conselho tem aspirações de estender a Busway para Leighton Buzzard , 5,8 milhas (9,3 km) a oeste de Houghton Regis. Essa extensão criaria uma conexão de trânsito rápido direto da estação ferroviária Leighton Buzzard na West Coast Main Line para o Aeroporto de Luton.

Veja também

Referências

links externos