Transporte em Luton - Transport in Luton
Luton é inferior a 50 km (30 milhas) ao norte do centro de Londres , e tem boas ligações de transportes através da auto-estrada e da National Rail sistema. Luton é também o lar de Aeroporto de Luton , um dos principais aeroportos do alimentador para Londres e no sudeste. Luton é servida por autocarros executado por Arriva Shires & Essex e outros operadores, e tem uma busway. Como uma autoridade unitária , Luton Borough Council é responsável por rodovias locais e transportes públicos no Borough.
Conteúdo
Estrada
Luton está ligado à auto-estrada M1 , e com o A6 eo A505 .
trilho
Luton é servida por três estações ferroviárias na Linha Midland principal : Luton , Luton Aeroporto Parkway e Leagrave . Thameslink e Great Northern corre o Thameslink rota norte para Bedford e sul para Brighton através de estações centrais de Londres.
Existem planos para introduzir serviços de transporte ferroviário de 24 horas para Luton e Luton Aeroporto Parkway. O Programa Thameslink fornecerá mais links para o sul para Guildford , East Grinstead , Ashford , Dartford e na costa sul.
serviços de autocarro
Os serviços de ônibus são operados principalmente por Arriva Shires & Essex , Centrebus e Grant Palmer.
Luton para Dunstable Busway
.jpg)
O Luton para Dunstable Busway é um autocarro guiado conectar Dunstable, Houghton Regis e Luton com o Aeroporto de Luton. A via de ônibus guiada corre para 13,4 km (8,3 milhas) e foi inaugurado em setembro de 2013.
Aeroporto de Luton
Luton Airport é de 2 mi (3,2 km) de 10a junção na M1 e é o quarto maior aeroporto que serve a área de Londres, depois de Heathrow , Gatwick e Stansted , e é um dos seis aeroportos internacionais de Londres junto com Aeroporto London City e Londres Southend aeroporto . O aeroporto é um hub para EasyJet , Monarch Airlines , Thomson Airways e Ryanair .
História
Luton Aeroporto foi aberta para os passageiros no final da II Guerra Mundial . O número de passageiros mais do que duplicou 1992-1998, quando o crescimento de voos baratos rejuvenescido o aeroporto, e foi ampliado em 1999 com um novo terminal e Luton Aeroporto Parkway estação ferroviária estação ferroviária aberta.
Desenvolvimentos recentes
A leste Luton Corredor esquema de melhorias
Em 2006 começou a trabalhar sobre o alargamento do M1 passado Luton e ao sul, e em atualizar o acesso a partir da M1 para o aeroporto, como parte do Transporte local Plano esquema de melhoria corredor leste Luton.
Este esquema vai fornecer acesso via dupla para o Aeroporto de Luton do M1 e aumento da capacidade em alguns cruzamentos na área. Destina-se a melhorar a segurança, reduzir os acidentes, melhorar o acesso a áreas de desenvolvimento existentes e potenciais, melhorar o acesso e entre intercâmbios de transporte públicos e os tempos de viagem de transportes públicos e confiabilidade, reduzir o congestionamento e melhorar a qualidade do ar confiabilidade e facilidade travessia de pedestres / ciclo nos cruzamentos. O trabalho começou em 2008 e foi concluída na Primavera de 2009. O custo foi estimado em £ 22million em 2003.
desenvolvimentos propostos
esquema de transporte centro da cidade de Luton
| Localização | Luton |
|---|---|
| proponente | Borough Council Luton |
| Estimativa de custo | £ 26,9 milhões |
| Data de início | antes de 2014 |
| Geometria | KML |
Centro da cidade de Luton está previsto submeter-se a partida de remodelação antes de 2014, a um custo esperado de £ 26,9 milhões. O desenvolvimento se destina a melhorar o acesso à estação ferroviária, que vai se tornar parte de um intercâmbio novo comboio e autocarro. Parte da rota ainda não está finalizado, as duas opções em análise são conhecidos como a "rota vermelho" e a "rota verde". O desenvolvimento Luton Town Center foi colocado na piscina Pré-Qualificação pelo Ministério dos Transportes para obtenção de financiamento. Ordens obrigatórias de compra aprovados para rota vermelha (Maio de 2012). O esquema terá de ser considerado um dos melhores 34 na piscina de pré-qualificação para torná-lo para o pool de qualificação onde ele pode competir por financiamento no final de 2011.
Luton Bypass do Norte
Um desvio do Norte foi proposto, entre a M1 e da A505 , inicialmente esperado para ser concluída em 2016 a um custo de £ 95 milhões. No M1 seria atender a Dunstable Norte Bypass , resultando em um desvio do norte para toda a área urbana Luton-Dunstable. A seção oriental do desvio pode seguem a borda atual de Luton urbana, embora a comissão de Luton e do Sul Bedfordshire favorece uma rota externa, mais longe da cidade.
M1 junção 10A
Trabalho foi em andamento para fazer grandes mudanças para M1 junção 10A, no final do esporão Luton da principal M1, para aliviar o congestionamento que tinha aumentado desde a conclusão do Luton Leste Corredor. Uma exposição de opções foi realizada em setembro de 2009, com o trabalho a partir de Janeiro de 2014.
Luton DART
Em abril 2018 começou a construção do DART Luton que ligará o Aeroporto de Luton com a estação de Luton Aeroporto Parkway. Ele está programado para abrir em 2021.