Luton DART - Luton DART
 Mapa do trânsito planejado
| |
| Visão geral | |
|---|---|
| Proprietário | Luton Borough Council |
| Tipo de trânsito | Transporte de pessoas guiado automatizado (metrô leve) |
| Número de estações | 2 ou 3 |
| Local na rede Internet | dart |
| Operação | |
| A operação vai começar | 2022 |
| Técnico | |
| Comprimento do sistema | 1,4 milhas (2,3 km) |
| No. de faixas | 2 |
O Luton DART é um transporte de pessoas guiado automatizado em construção (metrô leve) que conectará a estação Luton Airport Parkway e o Aeroporto de Luton na Inglaterra. DART é um acrônimo para Direct Air-Rail Transit . A inauguração está prevista para 2022 e substituirá o Shuttle Bus existente, aliviando suas estradas nos horários de pico e proporcionando maior capacidade.
História
Em abril de 2016 , o proprietário do Aeroporto de Luton anunciou uma proposta para conectar o aeroporto à estação Luton Airport Parkway e à parte adjacente da cidade, que está sendo reformada por meio de um transportador de pessoas guiado automatizado .
O projeto envolve a construção de pontes sobre a estrada A1081 e túneis, juntamente com duas / três estações. Os planos incluem a primeira estação construída na Bartlett Square em Napier Park, no lado leste da estação Luton Airport Parkway , e a estação final no aeroporto. Há uma opção para uma terceira estação no meio do caminho, ao lado do Mid-Stay Car Park do aeroporto. O link foi aprovado pelo Luton Borough Council em junho de 2017. Em abril de 2018, uma joint venture VolkerFitzpatrick / Kier Group iniciou as obras de construção. Se o Terminal 2 do aeroporto for adiante, o que requer aprovação do governo central, uma estação DART adicional seria construída lá.
Em 2018, foi anunciado que o sistema seria um Cable Liner , fabricado pela fabricante austríaca de transportes públicos Doppelmayr Cable Car (DCC), que também tem contrato para operar o sistema pelos primeiros cinco anos. Os veículos serão construídos pelo fabricante austríaco de cabines, Carvatech.
Em dezembro de 2019, uma ponte curva de 1.000 toneladas, de 80 metros de comprimento e 1.000 toneladas, já construída, foi colocada sobre a estrada A1081 em grandes macacos . O trabalho de construção na linha foi interrompido brevemente em abril de 2020 durante a pandemia de COVID-19 devido a preocupações relacionadas aos Regulamentos de Proteção à Saúde do Coronavírus , mas desde então foi retomado após uma avaliação de segurança. O sistema de propulsão por cabo foi concluído em fevereiro de 2020 e já começaram as obras de instalação dos veículos de movimentação de pessoas nos trilhos guia.
A inauguração do sistema está prevista para 2022.
Referências
links externos
- Simulação de vídeo: "Teleférico Doppelmayr:" DART Cable Liner "London Luton Airport, UK" . YouTube . Doppelmayr Seilbahnen. 2018 . Página visitada em 22 de dezembro de 2018 .
- Imagens do drone no meio da construção: "Luton DART Fly Through" . YouTube . Conselho de Luton. Janeiro de 2021 . Página visitada em 24 de fevereiro de 2021 .