Estação ferroviária de Lichfield Trent Valley - Lichfield Trent Valley railway station

Vale Lichfield Trent
National Rail
Estação ferroviária Lichfield Trent Valley MMB 14.jpg
Vista para o norte das plataformas de baixo nível.
Localização Lichfield , Distrito de Lichfield
Inglaterra
Coordenadas 52 ° 41 12 ″ N 1 ° 48 01 ″ W / 52,68662 ° N 1,80024 ° W / 52.68662; -1.80024 Coordenadas : 52,68662 ° N 1,80024 ° W52 ° 41 12 ″ N 1 ° 48 01 ″ W /  / 52.68662; -1.80024
Referência de grade SK136099
Gerenciado por Trens de West Midlands
Plataformas 3
Outra informação
Código da estação LTV
Classificação DfT categoria E
História
Aberto 1847
Empresa original Trent Valley Railway
South Staffordshire Railway
Pré-agrupamento London and North Western Railway
Pós-agrupamento London, Midland and Scottish Railway
Datas importantes
15 de setembro de 1847 Estação original em Trent Valley Rly inaugurada como Lichfield
Agosto de 1849 A estação South Staffs Rly foi inaugurada como Lichfield Trent Valley Junction
3 de julho de 1871 Estações anteriores fechadas; presente estação Lichfield Trent Valley inaugurada
18 de janeiro de 1965 Plataformas de alto nível fechadas
28 de novembro de 1988 Plataforma de alto nível reaberta
1 de junho de 2014 Edifícios da estação substituídos
Passageiros
2015/16 Aumentar 1.064 milhões
2016/17 Aumentar 1.101 milhões
2017/18 Diminuir 1.088 milhões
2018/19 Aumentar 1.094 milhões
 Intercâmbio  Aumentar 0,127 milhões
20/2019 Aumentar 1.104 milhões
 Intercâmbio  Aumentar 0,136 milhões
Localização
Notas
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road

Lichfield Trent Valley é uma estação ferroviária nos arredores da cidade de Lichfield em Staffordshire, Inglaterra. É uma das duas estações em Lichfield, a outra sendo Lichfield City no centro da cidade. É uma estação de dois níveis, com plataformas de baixo nível servidas pela seção de Trent Valley da West Coast Main Line , e uma única plataforma de alto nível que é o terminal norte da Cross-City Line .

Localização

A estação está localizada a 1,6 km a nordeste do centro da cidade e atende os lados leste e norte da cidade, além de ser usada por passageiros de vilas vizinhas, como Fradley , Alrewas e Whittington . A estação leva o nome de Trent Valley, assim como outras estações da linha, como Rugeley Trent Valley , devido ao fato de que a linha foi aberta pela Trent Valley Railway , que circulava entre Rugby e Stafford. O rio Trent encontra-se a cerca de 6 milhas ao norte do Vale Lichfield Trent em Wynchnor Junction , onde se junta a dois de seus afluentes, o rio Tame e o rio Mease . O acesso à estação é pela A5127 . A estação serve como uma estação de conexão para os viajantes que desejam chegar a Birmingham pela linha Cross-City .

Características

A plataforma terminal da Cross-City Line (de alto nível).

Suas plataformas de baixo nível estão localizadas na seção Trent Valley Line da West Coast Main Line (WCML). As instalações são básicas - os edifícios da estação original nas plataformas de baixo nível foram demolidos em 1969 e substituídos por um edifício básico de madeira e abrigo.

Acima disso, uma única plataforma em ângulo reto com as plataformas de nível inferior forma a parte de nível superior da estação. Este é o terminal norte da linha Cross-City , que passa sobre o WCML em uma ponte. A plataforma de alto nível é conectada por escadas das plataformas de baixo nível e também serve como uma passarela para o acesso dos passageiros à plataforma de baixo nível para o sul. Elevadores de passageiros foram instalados aqui em junho de 2020 para permitir o acesso sem degraus entre as plataformas inferior e superior.

Ao norte da estação de alto nível, a linha continua até Wychnor Junction, onde se junta à Cross Country Route em direção a Derby. Este trecho da linha permanece aberto para trens de carga, transferências de estoque vazio para o próximo Central Rivers TMD e desvios ocasionais, mas não tem mais um serviço regular de passageiros anunciado, embora um ou dois trens por dia entre Birmingham e Derby usem esta rota sem parar. de passar por Tamworth por razões operacionais. Os serviços de passageiros costumavam correr para o norte para Alrewas e Burton-on-Trent , mas pararam quando a estação de alto nível foi fechada em 1965. Uma plataforma da estação de alto nível foi reaberta como o terminal norte da Cross City Line em 1988 pela British Rail , com serviços para o sul para Birmingham, Longbridge e Redditch apenas. Um único acorde de faixa conecta as linhas de baixo e alto nível ao norte da estação, mas raramente é usado.

Serviços

West Coast Main Line

No calendário atual (maio de 2018), há uma frequência diurna básica de um trem por hora em cada sentido (incluindo domingos) - sentido sul para London Euston via Milton Keynes Central e norte para Crewe via Stafford . Esses serviços são operados pela London Northwestern Railway. Serviços adicionais da Costa Oeste de Avanti também ligam, fornecendo links para Manchester Piccadilly , Lancaster , Glasgow Central , Liverpool Lime Street , Crewe , Preston e Carlisle na direção norte e para Londres sul. Os serviços da Costa Oeste da Avanti operam nos picos dos dias de semana. Prevê-se que os serviços de Lichfield Trent Valley a Macclesfield e Manchester Piccadilly comecem no futuro como parte de um possível prêmio direto da franquia West Coast Partnership .

Cross City Line

Há dois trens por hora durante o dia na linha Cross-City para Redditch ou Bromsgrove . Há um serviço aprimorado durante os picos de passageiros de segunda a sexta-feira. Aos domingos, normalmente há um serviço de meia hora para Redditch servindo todas as estações do trajeto. Todos os serviços da linha Cross City são operados pela West Midlands Railway.

História

A primeira estação, construída em 1847
Lichfield Trent Valley (Nível Baixo) em 1962
Estação Lichfield Trent Valley - junho de 2014

A Trent Valley Railway (TVR), que conectava a London and Birmingham Railway (L&BR) em Rugby com a Grand Junction Railway (GJR) em Stafford , foi formada em 21 de julho de 1845 e inaugurada em 15 de setembro de 1847, e incluía uma estação em Lichfield ; entretanto, a L&BR, GJR e Manchester and Birmingham Railway se fundiram em julho de 1846 como London and North Western Railway (LNWR), que absorveu o TVR mais tarde em 1846. Esta primeira estação em Lichfield foi construída em 1847. Esta estação estava situado ao norte de Burton Road, aproximadamente 0,2 milhas ao norte do atual ponto de passagem. O arquiteto, John William Livock , construiu a estação em estilo gótico Tudor.

A South Staffordshire Railway (SSR), que conectava Dudley com Burton-on-Trent , foi formada em 6 de outubro de 1846 pelo amálgama de duas ferrovias menores, ambas formadas em 3 de agosto de 1846. A linha ao norte de Walsall foi inaugurada em 9 Abril de 1849, mas a estação chamada Lichfield Trent Valley Junction não foi inaugurada até agosto de 1849. Lichfield Trent Valley Junction foi construída ao sul de Burton Road perto de Streethay logo após a caixa de sinalização atual. A partir dele, um ramal descia para a outra estação ao norte do ponto de passagem para permitir que os passageiros se transferissem para a linha principal LNWR abaixo. O SSR foi alugado à LNWR em fevereiro de 1861 e foi absorvido por essa empresa em 15 de julho de 1867.

Em 3 de julho de 1871, ambas as estações foram fechadas pelo LNWR, que as substituiu por uma única estação; Lichfield Trent Valley foi construído em sua localização atual com plataformas de alto e baixo nível adjacentes. As plataformas de baixo nível, servindo a linha Rugby-Stafford, estavam situadas a aproximadamente 400 m (440 jardas) ao sul da estação TVR original. As plataformas de alto nível fecharam em 18 de janeiro de 1965 com a retirada dos serviços de passageiros entre Lichfield City e Burton-on-Trent . Em 28 de novembro de 1988, o serviço entre Birmingham e Lichfield City foi estendido e, inicialmente, ambas as plataformas de alto nível em Lichfield Trent Valley foram reabertas como um terminal, com degraus que conduziam a ambos os lados das plataformas de baixo nível. Naquela época, o serviço era de hora em hora, e as unidades a diesel eram desviadas como estoque de carruagem vazio para o norte da plataforma Down Walsall para logo após a caixa de sinalização de alto nível. Lá, eles seriam cruzados para a linha de Up Walsall e seguiriam para a plataforma de subida. Esses trabalhos permaneceram no local até que o atual cruzamento final logo ao sul da plataforma de alto nível foi aberto durante a eletrificação e atualização da linha em 1992. Uma vez que o novo cruzamento final foi comissionado, a plataforma Up Walsall foi fechada e os trens elétricos terminados na plataforma Down Walsall sem a necessidade de um movimento de shunt para reverter.

A caixa de sinalização foi demolida no fim de semana de 15 de junho de 2008 como parte da atualização da Costa Oeste.

Em dezembro de 2013, começaram os trabalhos de atualização da estação, o que incluiu a abertura de um parque de estacionamento adicional em fevereiro de 2014 e a construção de um novo edifício da estação.

Acidente de 1946

No dia de Ano Novo de 1946, foi o local de uma falha de pontos resultando em um trem de peixes expresso Fleetwood para a London Broad Street sendo desviado para um trem de passageiros local estacionário parado no loop da plataforma, resultando na morte de 20 pessoas e ferimentos em 21 mais. O desastre é um dos casos muito raros no Reino Unido de ponto de intertravamento mecânico que falha na prevenção de um acidente.

Notas

Referências

  • Awdry, Christopher (1990). Enciclopédia das Companhias Ferroviárias Britânicas . Londres: Publicação da Guilda. CN 8983.
  • Baker, SK (abril de 2007) [1977]. Rail Atlas Grã-Bretanha e Irlanda (11ª ed.). Hersham: Oxford Publishing Co. ISBN 978-0-86093-602-2. 0704 / K.
  • Butt, RVJ (1995). O Diretório de Estações Ferroviárias . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.
  • Clayton, Howard (1981). Cathedral City: Um olhar sobre Victorian Lichfield . Publicação de Abottsford. ISBN 978-0-9503563-1-0.
  • James, Leslie (novembro de 1983). A Cronologia da Construção das Ferrovias da Grã-Bretanha 1778-1855 . Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-7110-1277-6. BE / 1183.
  • Whittaker, Nicholas (1995). Platform Souls . Londres: Gollancz . ISBN 0-575-05981-8.

links externos

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Terminus   West Midlands Railway
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Costa Oeste de Avanti
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Costa Oeste de Avanti
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Linha aberta, estação fechada
London and North Western Railway
Linha e estação abertas