Lexus CT - Lexus CT
Lexus CT (ZWA10) | |
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Visão geral | |
Fabricante | Lexus ( Toyota ) |
Produção | Janeiro de 2011 - presente |
Anos modelo | 2011 - 2017 |
conjunto | Japão: Miyawaka, Fukuoka ( Toyota Motor Kyushu ) |
Designer | Takeshi Tanabe |
Corpo e chassis | |
Classe | Carro executivo subcompacto ( C ) |
Estilo de corpo | Hatchback de 5 portas |
Layout | Motor dianteiro, tração dianteira |
Plataforma | Nova plataforma MC da Toyota |
Relacionado | Toyota Auris (E180) |
Powertrain | |
Motor | 1,8 L 2ZR-FXE I4 ( gasolina híbrida ) |
Motor elétrico | 60 kW (80 hp; 82 PS) 3JM AC síncrono |
Potência da saída | |
Transmissão | eCVT |
Sistema de transmissão híbrido | Série paralela ( Lexus Hybrid Drive ) |
Bateria | 1,3 kWh de níquel-hidreto metálico |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 2.600 mm (102,4 pol.) |
Comprimento | 4.350 mm (171,3 pol.) |
Largura | 1.765 mm (69,5 pol.) |
Altura | 1.455 mm (57,3 pol.) |
Peso bruto | 1.420 kg (3.131 lb) |
O Lexus CT 200h (japonês: レ ク サ ス ・ CT, Rekusasu CT ) é um automóvel elétrico híbrido produzido pela Lexus como um hatchback compacto premium . O CT é um híbrido de luxo baseado no sistema de transmissão Toyota Prius e no chassi da plataforma Toyota MC , e é o primeiro híbrido compacto e hatchback de luxo. É o primeiro modelo de produção da família Lexus a apresentar o design "Spindle Grille" visto em seu painel frontal. Ele fez sua estreia no Salão do Automóvel de Genebra em março de 2010 , seis meses após o lançamento do carro - conceito LF-Ch ; ele é direcionado principalmente para o mercado europeu, mas está sendo vendido em todo o mundo e foi apresentado aos mercados da América do Norte no Salão do Automóvel Internacional de Nova York em abril de 2010 . A Lexus registrou como marca registrada os nomes CT 200h, CT 300h e CT 400h. O design de Takeshi Tanabe foi aprovado em 2008 e patenteado em 11 de setembro de 2009.
A produção começou no final de dezembro de 2010 e as vendas na Europa logo em seguida. As vendas no Japão começaram em 12 de janeiro de 2011, enquanto as vendas nos EUA começaram em março de 2011. O CT foi descontinuado nos EUA, com o ano modelo 2017 sendo o último. As vendas continuam em alguns outros mercados.
Designado pelo código do modelo A10 , quando equipado com motor a gasolina da série ZR com configuração híbrida, o CT é conhecido como ZWA10. "CT" significa "Creative Touring" e "200h" refere-se ao desempenho do híbrido igual ao de um motor convencional de 2.0 litros. No entanto, alguns importadores Lexus usam o nome backronymic , "Compact Touring".
Especificações
O CT 200h é movido pelo mesmo motor a gasolina VVT-i de quatro cilindros de 1.8 litros (Toyota 2ZR-FXE ) usado no Auris e Prius , produzindo 73 kW (98 cv) e 142 N⋅m (105 lbf⋅ft ) de torque, emparelhado com motor / geradores elétricos no sistema de acionamento híbrido; Juntos, o motor e os motores elétricos produzem até 100 kW (134 hp) e 207 N⋅m (153 lbf⋅ft) de torque, juntamente com uma transmissão continuamente variável controlada eletronicamente . O consumo de combustível para o CT 200h está listado em 4.1 L / 100 km (57.4 mpg ‑US ) na Austrália.
O chassi do CT 200h é baseado na plataforma Toyota MC , que é a mesma plataforma usada pelo Corolla e pelo Matrix . O Lexus CT 200h apresenta uma suspensão dianteira MacPherson e um design de braço duplo traseiro . O CT 200h tem quatro modos de direção Normal, Sport, Eco e EV incluídos em outros veículos de direção híbrida. O modo Sport modifica as configurações do acelerador e da direção assistida elétrica, enquanto torna o controle de estabilidade e tração menos intrusivo, maximizando o desempenho do CT200h. O modo EV gera emissões zero no veículo, usando apenas os motores elétricos do veículo para conduzi-lo.
Os recursos de segurança incluem controle de estabilidade do veículo (VSC) e oito airbags padrão com as opções de um sistema de pré-colisão com controle de cruzeiro por radar dinâmico a um custo extra. Há também um Sistema de Notificação de Proximidade de Veículos, que utiliza um tom baixo para alertar os pedestres sobre a presença de um veículo motorizado híbrido, além de serviços telemáticos ( Safety Connect na América do Norte).
Facelift
Em 2013, para o ano modelo 2014, o estilo do CT foi atualizado, usando a grade corporativa "Spindle" da Lexus. O segundo facelift foi lançado em 2017.
Pré-facelift
Primeiro facelift
Second facelift
Mercado
Austrália
Os recursos padrão do CT 200h incluem SmartAccess com botão Iniciar / Parar e sensores de toque nas maçanetas externas da porta dianteira, volante de couro, seis alto-falantes, sistema de áudio com CD player e conectividade de telefone Bluetooth , conectividade de iPod , 17 rodas de liga de alumínio de 2,5 cm e controle de temperatura automático de zona dupla. Na Austrália, o CT 200h é oferecido nas especificações "Prestige", "Luxury", "F Sport" e "Sport Luxury". As variantes Luxury, F Sport e Sports Luxury adicionam uma câmera de ré como padrão, enquanto o Sports Luxury ganha controle de cruzeiro ativo e sistema de segurança pré-colisão. Os modelos F Sport incluem todas as características do modelo Luxury, além de pára-choques esportivos, saias laterais esportivas e um grande spoiler traseiro. As características internas do F Sport são um volante F Sport, pedais esportivos, placas de apoio, painel de instrumentos e vidro de privacidade.
No Grande Prêmio de Fórmula 1 da Austrália de 2011 em Melbourne (25-27 de março de 2011), o Lexus CT 200h foi usado no Celebrity Challenge, um evento único de série realizado como parte das atrações de fim de semana do Grande Prêmio. O evento, apoiado pelo CAMS e patrocinado pela Lexus Australia, foi promovido como a primeira corrida do mundo contendo apenas veículos elétricos a gasolina.
América do Norte
Na América do Norte, o CT foi lançado no início de 2011 para o ano modelo de 2011. O modelo de facelift chegou em 2013 para o ano modelo de 2014. Na época, o pacote "F Sport" era oferecido, incluindo uma variação diferente na grade do fuso e outras diferenciações cosméticas. Nenhuma melhoria de desempenho veio com o pacote F Sport, que usava rodas visualmente diferentes, mas os mesmos pneus do CT básico.
Em maio de 2017, a Lexus anunciou que a linha de modelos CT seria descontinuada no mercado dos EUA.
O consumo estimado de combustível é:
Cidade | Rodovia | Combinado | |
---|---|---|---|
nós | 5,5 L / 100 km (43 mpg ‑US ) | 5,9 L / 100 km (40 mpg ‑US ) | 5,6 L / 100 km (42 mpg ‑US ) |
Canadá | 5,5 L / 100 km (42,8 mpg ‑US ) | 5,9 L / 100 km (39,9 mpg ‑US ) | 5,7 L / 100 km (41,3 mpg ‑US ) |
Malásia
Em fevereiro de 2011, a Lexus apresentou o CT com duas variantes: CT 200h e CT 200h Luxury na Malásia. Em outubro de 2012, juntamente com a introdução de uma variante CT200h F Sport, a lista de equipamentos foi melhorada para a variante CT200h. Em julho de 2014, o lifting facial Lexus CT foi introduzido. O Lexus CT já foi descontinuado na Malásia.
Reino Unido
O Lexus CT200h foi vendido no mercado do Reino Unido de 2011 até que, em outubro de 2020, foi anunciada a cessação das importações da linha CT juntamente com a linha IS e a linha RC (exceto RC F).
Recepção
O Union of Concerned Scientists (UCS) em seu Hybrid Scorecard 2011 classificou o Lexus CT 200h, junto com o Lincoln MKZ Hybrid , como os modelos híbridos de luxo na categoria de melhoria ambiental do scorecard, uma conquista que o UCS atribuiu aos seus motores a gasolina relativamente pequenos , já que as duas montadoras reduziram o tamanho dos motores desses veículos de seis para quatro cilindros para maximizar a economia de combustível. A avaliação da UCS concluiu que o Lexus CT 200h reduz as emissões de gases com efeito de estufa em 42,9% em comparação com o Lexus IS 250 , utilizado como similar apenas a gasolina para esta comparação.
Prêmios
- Melhor carro pequeno de 2011 acima de $ 35.000 - os melhores carros da Austrália
- Prêmio Grand Prix para o mais alto desempenho em segurança - Programa de Avaliação de Novos Carros do Japão * (JNCAP)
- Vencedor (híbridos) - Prêmio Asiático de Eficiência de Combustível Automóvel de 2011
Vendas
As vendas globais do Lexus CT 200h atingiram 267.000 unidades até março de 2016, tornando o CT o segundo híbrido Lexus mais vendido depois do Lexus RX 400h / RX 450h. As vendas do CT 200h representam 26,7 por cento de um milhão de híbridos Lexus entregues desde 2005.
Ano civil | Canadá | Japão | Europa | nós |
---|---|---|---|---|
2011 | 1.350 * | 20.704 | 16.980 | 14.381 * |
2012 | 1.640 | 11.325 | 15.599 | 17.673 |
2013 | 979 | 9.406 | 15.071 | |
2014 | 1.035 | 10.340 | 17.673 | |
2015 | 814 | 10.235 | 14.657 | |
2016 | 8.903 | |||
2017 | 4.690 | |||
2018 | 4 |
* As vendas no Canadá e nos EUA começaram em março de 2011.
Referências
links externos
Modelo | Linha | Década de 1980 | Década de 1990 | Anos 2000 | Década de 2010 | Década de 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compactar | CT | ZWA10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HS | ANF10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
É | XE10 | XE20 | XE30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tamanho medio | ES | V20 | XV10 | XV20 | XV30 | XV40 | XV60 | XZ10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS | S140 | S160 | S190 | L10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Em tamanho real | LS | XF10 | XF20 | XF30 | XF40 | XF50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | UX | ZA10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NX | AZ10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RX | XU10 | XU30 | AL10 | AL20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | GX | J120 | J150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LX | J80 | J100 | J200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | IS C | XE20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RC | XC10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SC | Z30 | Z40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LC | XZ100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LFA | LFA10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | LM | AH30 |