Larbert - Larbert
| Larbert | |
|---|---|
 A rua principal de Larbert | |
  Larbert Localização dentro da área do conselho de Falkirk
| |
| Área | 1,5 mi sq (3,9 km 2 ) |
| População | 11.050 (est. De meados de 2016) |
| • Densidade | 4.283 / sq mi (1.654 / km 2 ) |
| Referência da grade do sistema operacional | NS8650082500 |
| Área do conselho | |
| Área de tenência | |
| País | Escócia |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Post town | Larbert |
| Distrito postal | FK5 |
| Código de discagem | 01324 |
| Polícia | Escócia |
| Incêndio | escocês |
| Ambulância | escocês |
| Parlamento do Reino Unido | |
| Parlamento Escocês | |
Larbert ( gaélico escocês : Lèirbert / Leth-pheairt , escocês : Lairbert ) é uma pequena cidade na área do conselho de Falkirk, na Escócia. A cidade fica no Vale do Forth, acima do Rio Carron, que flui do oeste. Larbert fica a 3 milhas (4,8 km) da costa de Firth of Forth e 2,5 milhas (4,0 km) a noroeste de Falkirk , a principal cidade da área. A vila de Stenhousemuir fica diretamente a leste de Larbert, com ambos os assentamentos sendo contíguos e compartilhando certos serviços públicos um com o outro.
Na época medieval, a área de Larbert era densamente arborizada, mas isso foi limpo e deu origem a grande parte das terras agrícolas que circundam a cidade. O advento da indústria e principalmente a chegada, na década de 1840, da Scottish Central Railway , que passa pela vila, proporcionou uma base para o crescimento econômico. Do final do século 18 até meados do século 20, a indústria pesada , como caldeiraria , fundição e manufatura sustentou a economia de Larbert. A era vitoriana também viu a abertura do Asilo para lunáticos do distrito de Stirling em Bellsdyke e da Instituição Nacional Escocesa para Crianças em Stenhouse Estate. Isso tornou Larbert central na prestação de cuidados , tanto local quanto nacionalmente.
Embora a base econômica tradicional de Larbert tenha diminuído com o declínio da indústria pesada, recentemente ela experimentou um crescimento considerável como uma cidade de passageiros . Muitos residentes trabalham nas cidades vizinhas de Falkirk e Stirling , bem como nas cidades de Edimburgo e Glasgow . O Censo da Escócia de 2011 revela que a população de Larbert aumentou para 9.143 do número do Censo de 2001 de 6.425 e continua a crescer com o desenvolvimento de moradias em grande escala na periferia norte da cidade, bem como em áreas abandonadas .
História
As origens do nome Larbert são incertas. Historicamente, o nome foi escrito de várias maneiras como Lairbert scheills ou Laithbert scheills, que significa os scheills , ou cabanas, de um homem chamado Lairbert ou Laithbert.
Os historiadores acreditam que a origem de Larbert remonta à Idade das Trevas, quando a Escócia estava começando a emergir como nação. A área em que Larbert se encontra era densamente arborizada nesta época.
As terras ao sul de Larberto e Camelon, na área atravessada pela Muralha Antonino , eram estrategicamente importantes para os romanos . O ponto de travessia do rio Carron em Larbert foi uma importante rota de transporte para os romanos na estrada que construíram de Watling Lodge na Muralha Antonina até Stirling. Os primeiros mapas do Ordnance Survey mostraram Larbert localizado em uma antiga estrada romana entre Camelon e Stirling, com o local de um acampamento romano próximo. Acredita-se que uma comunidade cristã primitiva, com uma capela, existiu perto do ponto de passagem no Carron por volta de 1160.
Na década de 1750, Larbert constituiu um pequeno assentamento na estrada principal entre Falkirk e Stirling, que foi barrado por uma Lei do Parlamento em 1752. Nessa época, Larbert tinha três moinhos movidos a água do vizinho Rio Carron. Essas fábricas fecharam na década de 1980 e, desde então, o salmão e a truta do mar voltaram em boa quantidade. A população circundante, em grande parte espalhada, se dedicava à agricultura e participava do importante Falkirk Tryst (mercado de gado) realizado anualmente nas proximidades de Stenhousemuir. Na década de 1950, escavações arqueológicas ao norte da atual Larbert descobriram vestígios de uma importante olaria com oito fornos datando dos séculos 15 ou 16 (Hall e Hunter 2001).
O crescimento posterior de Larbert está ligado ao desenvolvimento industrial na própria aldeia, bem como na paróquia mais ampla. O evento principal foi a abertura da Carron Iron Works a leste de Stenhousemuir, em 1759, que produziu uma série de produtos de ferro fundido e o Carronade , um canhão naval . O desenvolvimento das siderúrgicas deslocou o centro da freguesia para o leste à medida que as pessoas se mudaram para mais perto da Carron Ironworks em busca de emprego.
A sorte mudou na década de 1840 com a construção da Scottish Central Railway, que foi um catalisador para a expansão econômica em Larbert. A melhoria do transporte levou a Dobbie, Forbes and Company a estabelecer uma fundição em Larbert em 1872, que fabricava fogões, fogões e fundições leves. Três anos depois, James Jones, um empresário local, abriu uma serraria em um terreno adjacente à fundição Dobbie Forbes and Company, que cresceu rapidamente fabricando estruturas de madeira. Na virada do século 20, Dobbie Forbes tinha uma folha de pagamento de mais de 200 funcionários. Em 1888, uma joint venture entre Jones e o caixa da Dobbie, Forbes and Company, Dermont Campbell, produziu a fundição Jones e Campbell em um terreno próximo à ferrovia, o que consolidou ainda mais a posição de Larbert como um centro da indústria pesada. Em 1891, a freguesia de Larbert tinha uma população de 900.
O século 19 também testemunhou o estabelecimento da Instituição Nacional Escocesa para a Educação de Crianças Imbecis em terras ao norte da atual Larbert. A instituição, inaugurada em 1863 a um custo de £ 13.000, atendia menores de 5 a 21 anos. Em 1948, a unidade ficou conhecida como Royal Scottish National Hospital (RSNH). Em um terreno adjacente, o Stirling District Lunatic Asylum, inaugurado em 1869 a um custo de £ 20.000, dedicado ao tratamento de pessoas com doenças mentais . O asilo mais tarde ficou conhecido como Hospital Bellsdyke.
A chegada do bonde em outubro de 1905 melhorou o transporte entre Larbert e muitos de seus vizinhos. O serviço seguiu uma rota circular por Larbert, Stenhousemuir, passando pela Carron Iron Works , por Bainsford e até Falkirk. A nova proximidade de Larbert com as comunidades vizinhas levantou preocupações sobre a perda da independência da aldeia. Um consórcio de industriais e residentes locais, temendo taxas mais altas de burgh , resistiu com sucesso a uma proposta de 1912 de incorporar aldeias próximas, como Larbert e Stenhousemuir, à maior cidade de Falkirk .
Política
A partir de 1891, Larbert estava contido no condado de Stirlingshire e de 1894 a 1930 constituiu sua própria freguesia . Larbert estava localizado no distrito de Falkirk da área do Conselho Regional Central de 1975 a 1996. Desde a reorganização do governo local em 1996 , Larbert faz parte da área do conselho de Falkirk , que é uma das 32 autoridades locais da Escócia . Para fins de registro , Larbert continua fazendo parte de Stirlingshire e faz parte da área de tenência de Stirling e Falkirk .
Para efeitos de governo local , Larbert está localizado no 'Bonnybridge e Larbert' ala de Conselho Falkirk, que elege três vereadores sob o voto único transferível sistema. Após as eleições de 2017 , os distritos de Bonnybridge e Larbert retornaram um conselheiro para cada um do Partido Nacional Escocês , Conservadores Escoceses e um Independente . Larbert, Stenhousemuir e Torwood compõem um dos conselhos comunitários de Falkirk , que têm o papel de comunicar a opinião local ao governo local e central. Larbert combinado com Stenhousemuir também forma um dos seis Falkirk Council Area Forums , que representam agregações de ambas as alas do conselho e áreas do conselho da comunidade. Os fóruns são normalmente realizados a cada oito semanas e seus membros são todos os conselheiros que representam a área, um representante do conselho comunitário, o comandante da unidade local da Polícia da Escócia Central e nomeados de outros grupos comunitários locais.
Larbert faz parte do círculo eleitoral de Falkirk West Scottish Parliament . Desde as eleições gerais escocesas de maio de 2007 , a cadeira é ocupada pelo SNP. O membro do Parlamento Escocês (MSP) para o círculo eleitoral é Michael Matheson . No Parlamento do Reino Unido , Larbert faz parte do círculo eleitoral de Falkirk , que elege um membro para a Câmara dos Comuns . O atual MP é John McNally, do Partido Nacional Escocês, que representa o eleitorado de Falkirk desde as eleições gerais de 2015 no Reino Unido.
Geografia
.jpg)
Larbert fica a uma altitude de 30 metros (98 pés) acima do nível do mar . O assentamento fica em uma plataforma de terra com vista para o rio Carron , que flui para o oeste. O rio nasce em Campsie Fells, ao norte de Glasgow, fluindo para o reservatório Carron Valley e passando pela cidade de Denny . Depois de passar por Larbert, o rio flui por Falkirk antes de desaguar no Firth of Forth em Glensburgh, perto de Grangemouth .
Larbert tem uma área de 1,5 milhas quadradas (3,9 km 2 ) e é contígua com a cidade de Stenhousemuir a leste. Historicamente, Larbert e Stenhousemuir foram unidos em uma paróquia e, conseqüentemente, compartilhavam amenidades públicas. Normalmente, Larbert e Stenhousemuir são referidos como sendo parte da mesma localidade.
A geologia subjacente de Larbert é caracterizada principalmente por depósitos glaciais . Elevações acima de 10 metros (33 pés) são cobertos por uma mistura de glacial até e Boulder argila com áreas de baixa altitude cobertos por areia solos e loams . As origens de muitos dos escombros glaciais não classificados encontrados na área são detritos erodidos de Campsie Fells e Kilsyth Hills a oeste.
Em alguns lugares, o til estratificado e a argila do pedregulho dão origem a características de deposição glacial, como eskers e drumlins, que são predominantes em grande parte da área ao norte e leste de Larbert e fornecem rotas de transporte naturais. Como Larbert não está longe da costa, características pós-glaciais semelhantes a praias elevadas são particularmente prevalentes ao sul e oeste do assentamento, e isso dá origem a elevações diferentes ao redor da cidade.
Abaixo da camada superficial de até glacial não classificado estão estratos de arenito e pedra de ferro que o intemperismo e a erosão expuseram acima da superfície em áreas. Depósitos de carvão são encontrados a leste de Larbert.
Como grande parte do resto do sul da Escócia, Larbert experimenta um clima temperado , clima marítimo com invernos suaves, verões frescos e chuvas uniformemente distribuída. A direção predominante do vento é sudoeste, o que traz o ar quente, úmido e instável associado à deriva do Atlântico Norte .
O uso predominante do solo em Larbert é suburbano . O ambiente urbano de Larbert é uma mistura de estilos de habitação que vão desde empreendimentos dos séculos 19 e 20 a grandes vilas independentes construídas em pedra na época vitoriana para os industriais de Larbert. Muitos dos novos empreendimentos habitacionais em Larbert estão em locais brownfield , como aqueles a oeste da linha ferroviária, em terras de fundição recuperadas. Como resultado, poucos terrenos industriais permanecem na própria aldeia. Os arredores de Larbert têm um caráter muito mais rural, com fazendas espalhadas em terras entre Larbert e a autoestrada M9 e entre Larbert e a vila de Plean . Parkland no lado noroeste de Larbert foi dedicado ao desenvolvimento de um novo hospital. O local do antigo Hospital RSNH e Bellsdyke foi planejado para um desenvolvimento residencial e comercial conjunto e será conhecido como Kinnaird Village . Há um parque aberto ao sul de Larbert.
Demografia
Na noite do censo de 2001 , Larbert tinha uma população residente total de 6.425, que aumentou para 7.235 de acordo com as estimativas de 2005. Para fins estatísticos e de censo, Larbert é normalmente combinado com Stenhousemuir adjacente em uma localidade mais ampla. Em 2001, a localidade de Larbert e Stenhousemuir tinha uma população total de 16.311, dos quais 12.969 tinham 16 anos ou mais.
Os dados desagregados do censo de 2001 mostraram que Larbert propriamente dito tinha uma proporção maior de menores de 15 anos do que a área do conselho de Falkirk e a média escocesa e uma proporção menor daqueles com mais de 75 anos. Os números do censo também mostraram que 1,7 por cento daqueles que são economicamente ativos, estavam desempregados, abaixo da média da área de Falkirk de 3,6% e da média escocesa de 3,9%.
Em 2001, havia 2.542 moradias em Larbert, das quais 76,8 por cento eram ocupadas pelos proprietários, uma proporção superior à média em comparação com a área circundante. Casas alugadas diretamente do conselho ou associações de inquilinos, representavam 20,7 por cento do estoque total de moradias em Larbert, sendo as residências alugadas de forma privada ou sem aluguel os 2,5 por cento restantes.
Os preços médios das casas em Larbert estão entre os de crescimento mais rápido na Escócia e no Reino Unido. Em 2005, o preço médio de uma casa em Larbert era de £ 145.716, tornando-a o nono lugar mais caro na Escócia para comprar uma propriedade.
Economia
Hoje, Larbert é o lar de uma variedade de indústrias de serviços leves . Em 1992, 19 hectares (190.000 m 2 ) do antigo local RSNH, no flanco norte de Larbert perto da estrada A88 , foi desenvolvido em um parque empresarial . O local ficou conhecido como 'Central Park'. Seu primeiro ocupante foi a Exabyte , empresa de armazenamento de dados com sede nos Estados Unidos , que abriu no final de 1992 e empregava 80 funcionários. No final do ano seguinte, mais três empresas de alta tecnologia chegaram, o que deu ao Central Park uma área total combinada de 14.000 metros quadrados (150.000 pés quadrados).
O Central Park foi impulsionado ainda mais em 2000 com a criação de 700 empregos nas instalações do Centro de Serviços de Telecomunicações (TSC) de múltiplos clientes. Outros ocupantes do parque incluem a empresa de viagens Thomas Cook e o padeiro Mathiesons, da região central da Escócia, que consolidou todas as operações em um só local. O Glenbervie Business Park foi desenvolvido próximo ao Central Park com a ajuda do governo local e da ajuda estrutural da UE . O local de 28 hectares (280.000 m 2 ) é adequado para uma variedade de indústrias leves. Larbert não tem supermercado , mas a rua principal da cidade abriga pequenos pontos de venda e uma agência dos correios .
A área industrial de Lochlands fica ao sul de Larbert. Um dos principais locatários do parque industrial é Dowding and Mills, eletricista, que inaugurou uma fábrica em 1979.
A maioria dos residentes de Larbert trabalha fora da cidade. Historicamente, a Carron Company , que se desenvolveu a leste de Stenhousemuir, foi um grande empregador. Mais recentemente, a construtora de ônibus Alexander-Dennis Coachbuilders , que tem uma grande obra em Camelon , empregou residentes de Larbert. Larbert está sentado na área de deslocamento para o trabalho em Edimburgo e Glasgow , com muitos residentes viajando diariamente para o trabalho.
Transporte
A estação ferroviária de Larbert foi inaugurada em 22 de maio de 1848, quando a Scottish Central Railway construiu sua linha através da vila e por pouco sobreviveu aos cortes Beeching da década de 1960. A estação de Larbert fica ao norte de uma das principais junções ferroviárias no centro da Escócia, onde a linha de Stirling e Perth se divide em uma ramificação em direção a Glasgow e a outra a Edimburgo. A estação está na linha de Edimburgo para Dunblane e Croy . Como a maioria das estações na Escócia, Larbert, que tem duas plataformas, é propriedade da Network Rail e operada pela Abellio ScotRail em seu nome. Durante o dia, os trens partem de meia hora para Glasgow e Edimburgo e levam 35 minutos e 45 minutos, respectivamente, para chegar aos seus destinos. Existem quatro trens por hora para Stirling , o que é uma viagem de 10 minutos. Em 2005-06, houve 468.849 viagens de passageiros da estação, um aumento de 9,6 por cento em relação ao ano anterior.
Ainda na década de 1970, o tráfego de Falkirk e Glasgow passou pelos arredores de Larbert. A construção de rodovias na área a partir de 1980 percorreu as estradas principais da Escócia Central perto de Larbert. A rodovia mais próxima é a M876 , da qual a junção 2 é o trevo para Larbert. A autoestrada se conecta com a M80 , a principal rota para Glasgow. A M9 , a rota principal para Edimburgo, passa a leste de Larbert. O cruzamento 7 da autoestrada ( ponte Kincardine ) é o trevo mais próximo para Larbert.
A First Scotland East fornece serviços de ônibus locais em Larbert e nas comunidades vizinhas. Incluído está o serviço de ônibus 'Circular' local, que conecta Larbert com Stenhousemuir, Camelon , Bainsford e Falkirk. A estação rodoviária mais próxima de Larbert fica em Falkirk.
Serviços públicos
Apesar de ter sua própria identidade, Larbert é contíguo com o assentamento vizinho de Stenhousemuir , que faz fronteira com seu lado oriental e tem uma população maior. Como resultado, o centro de gravidade comercial local está localizado em Stenhousemuir, onde se encontram a maioria das lojas, o centro de saúde mais próximo, escola secundária e escritórios do governo local.
Existem atualmente três escolas primárias na própria Larbert. A Escola Primária Larbert Village data de 1891 e tem 270 alunos. A Escola Primária de Ladeside data de 1970 e tem 400 alunos do berçário e do ensino fundamental. Além disso, os alunos que vivem na parte oriental de Larbert e vivem na área de influência da Escola Primária Stenhousemuir frequentam lá. Uma nova escola primária com 434 alunos, a Escola Primária Kinnaird, foi inaugurada em janeiro de 2008 em North Larbert. A maioria dos alunos do ensino médio frequenta a Larbert High School , que historicamente foi a escola principal de toda a paróquia de Larbert e atende alunos do nível secundário da área circundante e aldeias periféricas, como Airth e Skinflats . Apesar do nome, a Larbert High School fica inteiramente em Stenhousemuir.
O grande Forth Valley Royal Hospital fica em Larbert. Uma pequena parte do complexo do Hospital Bellsdyke, localizado na periferia da cidade, ainda existe e oferece cuidados psiquiátricos apenas para pacientes na área do conselho de saúde de Forth Valley. Em maio de 2007, começou a construção de um novo hospital com 860 leitos para Stirling e Falkirk no local do antigo RSNH em Larbert. o Forth Valley Royal Hospital (FVRH) substituirá e combinará as instalações existentes em Falkirk e Stirling em um novo local. A fase de construção do projeto está prevista para ser concluída em dezembro de 2009. Os serviços serão transferidos progressivamente para o hospital a partir do verão de 2010. Há também um WH Smith, M&S Simply Food e Starbucks localizados no Hospital.
A autoridade local do Conselho de Falkirk fornece todos os serviços de gerenciamento de resíduos , com instalações de reciclagem em Roughmute perto de Denny e em Kinneil Kerse em Bo'ness .
Existem três campos de golfe de 18 buracos perto de Larbert. O Clube de Golfe Falkirk Tryst, na fronteira entre Larbert e Stenhousemuir, é um campo em estilo parque com um comprimento de 6.053 jardas (5.535 m). Falkirk Golf Club, está localizado nos arredores de Larbert, entre a cidade e Camelon . Cerca de 1 milha (1,6 km) ao norte está o Glenbervie Golf Club. Larbert também tem seu próprio clube de boliche de gramado .
Há um clube de críquete em Stenhousemuir, que fica ao lado de Larbert. O Stenhousemuir Cricket Club fica em parte do antigo campo de Trysting em Tryst Road. Como um clube, já existe há mais de 135 anos e tem uma história de muito orgulho, com muitos jogadores de críquete internacionais vindos de dentro de suas fileiras.
Edifícios e pontos de referência
A velha igreja paroquial de Larbert fica nos acessos ocidentais de Larbert, acima do rio Carron . A igreja, projetada pelo arquiteto escocês David Hamilton , foi construída em 1820 a um custo de £ 3.000 usando arenito de uma pedreira local. A igreja foi construída em um momento de crescimento populacional e crescente prosperidade em Larbert e sua paróquia, o que exigiu a construção de um local de culto mais moderno. Como Larbert cresceu durante o século 19, a igreja novamente se tornou muito pequena. As principais alterações ao edifício foram realizadas na década de 1880. Acredita-se que uma capela primitiva sob o domínio do Abade de Cambuskenneth existia nas proximidades da igreja atual. A igreja está sob ameaça de fechamento em junho de 2016
No extremo sul da aldeia, a Ponte de Ferro Dorrator costumava cruzar um meandro no Rio Carron até ser desmontada e substituída por uma nova ponte adjacente ao pilar sobrevivente no lado oeste do rio, conectando Larbert com o assentamento vizinho de Camelon . A ponte foi construída em 1893 no local de um vau , que raramente podia ser usado quando o rio estava em pleno fluxo. O acesso à ponte é feito por meio de uma trilha que sai da base da Carronvale Road em Larbert.
A Ponte Larbert foi o cruzamento original sobre o Carron e foi construída no século XVII. Um pedágio foi cobrado no século 18, pagável ao conde de Callendar e Linlithgow e cobrado em "... quatro centavos escoceses para cada carroça, dois centavos para cada cavalo carregado e doze centavos escoceses para cada vintena de manadas de vacas que devem passe ao longo da dita ponte. " Um cruzamento posterior, mais moderno, construído próximo à Ponte Larbert, leva a estrada principal A9 de Larbert a Falkirk. Perto dali, um viaduto do século 19, construído fora de Larbert, transporta a ferrovia para a cidade. A estrada principal A9 passa por baixo.
O Station Hotel, perto da estação ferroviária de Larbert, tem sido um ponto focal central de Larbert por muitos anos. Uma pousada ou casa pública ficou no local do hotel atual, enquanto a ferrovia passou por Larbert.
As estruturas góticas vitorianas do Royal Scottish National Hospital (RSNH) e do Bellsdyke Hospital existiam em um estado dilapidado até sua eventual e muito polêmica demolição em 2015. A maioria dos terrenos está sendo usada para novos conjuntos habitacionais. A Carronvale House é um edifício listado de categoria A do século XVIII , que agora abriga o Quartel-General Escocês da Brigada dos Meninos .
Pessoas notáveis
Robert Bruce de Kinnaird , líder da igreja primitiva.
Dr. Arthur Mitchell , baseado no Larbert Hospital, e seu filho, Sydney Mitchell, o eminente arquiteto britânico de artes e ofícios, que nasceu em Larbert.
O explorador abissínio James Bruce nasceu em Kinnaird, nos arredores de Larbert em 1730 e está sepultado no cemitério da Velha Igreja Paroquial de Larbert. Bruce viajou por grande parte da África e no processo traçou as origens do Nilo Azul . Dizia-se que Bruce era fluente em 13 idiomas e tinha 1,93 m de altura.
Thomas Hardy , reformador parlamentar e co-fundador da London Corresponding Society , nasceu em Larbert em 1752 e dirigia uma fábrica de botas lá. Mudou-se para Londres, onde continuou a fazer botas até se envolver na reforma parlamentar.
John Baildon , um pioneiro da metalurgia , nasceu em Larbert em 1772. Baildon se envolveu em empreendimentos industriais pioneiros, como a construção dos primeiros altos-fornos movidos a coque na Europa continental.
O ator escocês-americano Jimmy Finlayson nasceu em Larbert em 1887. Finlayson trabalhou em filmes mudos e também em filmes sonoros e estrelou ao lado de Stan Laurel e Oliver Hardy .
Notas
Referências
- Bonar, Rev J (1845): " Parish of Larbert ", The New Statistical Account of Scotland; Vol 8, pp.340–79. William Blackwood & Sons. Edimburgo e Londres.
- McIntosh, F (1995): "Larbert and Stenhousemuir". Bibliotecas do distrito de Falkirk. ISBN 0-906586-85-2
- Milne, D; Leitch, A; Duncan, A; Bairner, J & Johnston, J (1975): "The Falkirk and Grangemouth Area". Artigo para a conferência da Associação Escocesa de Professores de Geografia (SAGT), outubro de 1975. Moray House College of Education, Edimburgo. Bibliotecas do Conselho Falkirk
- Scott, I (2006): "Falkirk - A History". Birlinn Limited. Edimburgo. ISBN 978-1-84158-469-0
- Smith, R (2001): "The Making of Scotland". Canongate Books, Edimburgo. ISBN 1-84195-170-6
- Este artigo incorpora texto de uma publicação agora em domínio público : Chisholm, Hugh, ed. (1911). " Larbert ". Encyclopædia Britannica (11ª ed.). Cambridge University Press.
