Montanha Joppenbergh - Joppenbergh Mountain
| Montanha Joppenbergh | |
|---|---|
 Montanha Joppenbergh, vista do outro lado do Rondout Creek
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| Ponto mais alto | |
| Elevação | Quase 500 pés (150 m) |
| Listagem | Lista das montanhas de Nova York |
| Coordenadas | 41 ° 50′45 ″ N 74 ° 05′08 ″ W / 41,84583 ° N 74,08556 ° W Coordenadas : 41 ° 50′45 ″ N 74 ° 05′08 ″ W / 41,84583 ° N 74,08556 ° W |
| Geografia | |
  Montanha Joppenbergh Localização de Joppenbergh em Nova York
 Montanha Joppenbergh Montanha Joppenbergh (Estados Unidos)
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| Localização | Rosendale Village, Nova York , EUA |
| Mapa topográfico | Quadrilátero Rosendale |
| Geologia | |
| Idade do rock | Paleozóico |
A montanha Joppenbergh é uma montanha de quase 500 pés (152 m) em Rosendale Village , um vilarejo na cidade de Rosendale , no condado de Ulster, em Nova York . A montanha é composta por um leito rochoso carbonático coberto por um material depositado glacialmente . Recebeu o nome do fundador de Rosendale, Jacob Rutsen, e extraiu ao longo do final do século 19 a dolomita que era usada na fabricação de cimento natural . A mineração extensiva causou um grande desmoronamento em 19 de dezembro de 1899, que destruiu equipamentos e destruiu poços dentro de Joppenbergh. Embora se temesse que vários trabalhadores tivessem morrido, o colapso aconteceu enquanto todos os mineiros estavam do lado de fora, almoçando. Desde o colapso, a montanha sofre abalos e quedas de rochas periódicas.
Durante o final dos anos 1930, Joppenbergh se tornou o local de várias competições de salto de esqui , que continuaram até o início dos anos 1940. A inclinação original foi projetada por Harold Schelderup para a primeira competição de Rosendale em 1937; O próprio Schelderup esquiou naquele julho, depois que a encosta foi coberta com bórax para uma competição de verão. Vários esquiadores olímpicos participaram das competições. O esqui começou novamente na década de 1960, quando uma nova encosta foi construída na montanha, e as competições revividas continuaram até 1971.
A cidade de Rosendale considerou comprar um terreno perto da montanha em 2003 para estacionar e, no ano seguinte, a cidade alugou um terreno para construir um estacionamento municipal. Joppenbergh foi colocado à venda em 2009 e, em março de 2011, o Open Space Institute (OSI) ofereceu a compra de toda a propriedade de 117 acres (47 ha) e a venda para a cidade. O conselho municipal de Rosendale concordou inicialmente com o negócio no mês seguinte, com o pagamento planejado para vir de um fundo excedente. Naquele mês de junho, porém, o conselho constatou que o fundo excedente já havia se esgotado e não poderia cobrir o custo total da compra. Por fim, o OSI concluiu sua compra de Joppenbergh em outubro de 2011, sem dinheiro da cidade.
Nome
Joppenbergh deve o seu nome ao Coronel Jacob Rutsen, nascido Jacobsen Rutger van Schoonderwoerdt . Rutsen era um comerciante e filho de um imigrante holandês de Albany ; ele fundou o primeiro assentamento no que hoje é a cidade de Rosendale, Nova York , no final do século XVII. A grafia do nome da montanha foi contestada e foi processada como Joppenberg e Joppenburgh . Ele também tem sido chamado de nariz de Jacob , o Monte de Jacob , e, em um ato do século 18 cedo, Jobsenbright .
Geologia
As fontes diferem se Joppenbergh tem 485 pés (148 m) ou 495 pés (151 m). Ambas as medidas dão a Joppenbergh uma elevação mais baixa do que o ponto mais alto da cidade de Rosendale, um pico de 600 pés (180 m) da cordilheira Shawangunk .
A rocha subjacente à montanha é composta de calcário e dolomita membros do Grupo Helderberg , assentados durante a era Paleozóica . A maioria dos carbonatos de Helderberg em Rosendale estão localizados ao norte de Rondout Creek e deram a Rosendale uma topografia cárstica , resultando em "buracos de afundamento, desaparecimento de riachos, cavernas e nascentes". A superfície da montanha é composta de outwash e até não consolidados, depositados glacialmente , com vários afloramentos expondo o leito rochoso de Joppenbergh. Os solos foram mapeados como complexo de afloramento Farmington-Rock. Em algumas áreas, a profundidade do solo é inferior a 20 polegadas (51 cm), o que dificulta a filtragem da água subterrânea . Outras partes da montanha tem um íngreme, 30 por cento de grau . Essas áreas, compreendendo quase 75 por cento da propriedade de 117 acres (47 ha), não podem ser facilmente desenvolvidas.
História
Mineração desmorona
Em 1825, engenheiros que trabalhavam no Canal de Delaware e Hudson encontraram extensos afloramentos de dolomita na região, que possibilitaram a produção de cimento natural . As rochas continham dolomita da formação Rondout do Alto Siluriano . Joppenbergh era rico no mineral e foi extraído . Várias pedreiras operavam na montanha, incluindo a New York and Rosendale Cement Company e a James Cement Company. Nenhuma empresa tinha controle total de toda a montanha.
No final de dezembro de 1899, a mineração havia comprometido a integridade de Joppenbergh o suficiente para causar uma série de deslizamentos de terra, seguido por um grande desmoronamento em 19 de dezembro. Quatro colapsos ocorreram naquele dia, começando às 8h00, e culminando no colapso das 11h30 em a rede de poços da Black Smoke Mine . Embora inicialmente se acreditasse que quinze trabalhadores haviam morrido, o colapso aconteceu enquanto todos os 150 homens estavam fora da montanha, almoçando.
O colapso tornou o canal e a estrada próxima intransitáveis e causou uma explosão de caldeira que sacudiu o cavalete de Rosendale nas proximidades . Na época do colapso, o custo total dos danos foi estimado entre $ 20.000 e $ 25.000. Outro colapso maior aconteceu na semana seguinte, tarde da noite. Acredita-se que esse desmoronamento tenha sido causado pelo colapso de 19 de dezembro. Pouco depois dos deslizamentos de terra, "enxames de espectadores boquiabertos" lotaram a aldeia para fotografar os destroços; uma dessas fotografias supostamente retratava a Madonna . As quedas frequentes de rochas como resultado da mineração levaram a pedidos para destruir a montanha em 1907.
Competições de esqui
Ao longo da década de 1930, a indústria do turismo em Rosendale floresceu, gerando quase US $ 700.000 por ano entre a primavera e o outono. A Rosendale Township Association, fundada em 1934 para incentivar o turismo na cidade, buscou novas atividades para atrair turistas para Rosendale durante o inverno. Em 1936, a associação pediu a um clube de esqui telemark com sede no Brooklyn para construir sua nova pista de salto de esqui de 40 metros (130 pés) em Rosendale. O grupo alugou Joppenbergh do proprietário Warren Sammons.
A primeira competição de salto de esqui de Rosendale foi realizada em 24 de janeiro de 1937. A pista de esqui foi projetada por Harold Schelderup, um designer de esqui da Noruega. O mau tempo causou o cancelamento de eventos competitivos, mas uma exibição de esqui ainda ocorreu. Em abril daquele ano, o clube Telemark realizou um jantar especial no Brooklyn para homenagear os sócios que tiveram um bom desempenho na competição de janeiro. O clube planejou realizar uma competição de verão cobrindo a montanha com "agulhas de palha e pinheiro". Harold Schelderup, que foi reconhecido no jantar por suas habilidades, se apresentou no torneio de verão. A pista de esqui de Joppenbergh foi revestida com bórax , e o torneio foi realizado em 18 de julho de 1937 às 2h30 da tarde, com estacionamento suficiente para 500 carros. Diante de uma multidão de 3.300 pessoas, "os saltadores decolaram de uma correria coberta de bórax e pousaram em um morro coberto com esteiras e tapetes forrados de palha e bórax".
O esquiador olímpico Ottar Satre estabeleceu um salto recorde de 112 pés (34 m) em 1937. No ano seguinte, uma extensão de 25 pés (7,6 m) foi colocada no topo da montanha para aumentar a distância dos saltadores. Embora o recorde de Satre de 112 pés (34 m) devesse ser batido por mais de 30 pés (9,1 m), o vencedor da competição de 23 de janeiro de 1938 foi o esquiador norueguês Nils Eie, que saltou apenas 128 pés (39 m). Harold Schelderup também participou da competição, que foi realizada uma semana após ele ter vencido um torneio separado em White Plains . Outro torneio de Joppenbergh foi planejado para 7 de março de 1938. As competições foram realizadas em 1940 e 1941. O comprimento da encosta foi aumentado para 50 metros (160 pés) em 1941, mas a entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial fez com que os esquiadores entrassem os militares e as competições não foram realizadas após a guerra.
O esqui foi retomado em Joppenbergh na década de 1960. O Rosendale Nordic Ski Club foi organizado em 11 de janeiro de 1964 e imediatamente criou a Joppenbergh Mountain Corporation (JMC) para administrar a propriedade de Joppenbergh. Trezentas ações foram emitidas para o JMC, ao preço de $ 100 por ação, para construir um novo declive - e para comprar a própria montanha por $ 20.000 de sua dona, Mary Sammons. O JMC assumiu o controle da propriedade em 20 de agosto de 1964 e imediatamente anunciou sua intenção de construir uma nova pista de esqui no local da original, bem como um estacionamento com capacidade para 10.000 carros. O objetivo do clube era fazer de Rosendale a "Capital do esqui nórdico do Oriente". Uma nova inclinação de 70 metros (230 pés) foi concluída em 14 de novembro de 1965 e aumentada por um sistema de fabricação de neve para fornecer neve artificial. Quando uma competição de salto de esqui foi realizada em 30 de janeiro de 1966, o esquiador Leif Bringslimark conseguiu um salto de 152 pés (46 m) da nova encosta. As competições foram realizadas em 22 de janeiro de 1967 e 27 de janeiro de 1968. O vencedor do torneio de 1968 foi Per Coucheron, um estudante de Dartmouth de 22 anos que atingiu 206 pés (63 m). A encosta estava gelada antes da competição; uma máquina de fazer neve foi usada na noite anterior ao salto, e os membros do clube, assim como os próprios competidores, "ajudaram a manicure a encosta". Quando o salto começou, o declive estava em ótimas condições.
O Rosendale Outing Ski Club organizou uma competição em 25 e 26 de janeiro de 1969, com a presença de uma multidão de 3.000 pessoas. O medalhista olímpico Franz Keller saltou 212 pés (65 m) por uma encosta de 65 metros (213 pés) em Joppenbergh, embora tenha conseguido atingir 214 pés (65 m) durante os treinos. Choveu na semana anterior à competição e, embora 20 caminhões de neve tenham sido trazidos, as condições da pista eram "extremamente rápidas". Vários participantes caíram e um foi levado a um hospital em Kingston .
Um salto ocorreu em 18 de janeiro de 1970, mesmo ano em que o Rosendale Outing Ski Club se tornou parte do Rosendale Nordic Ski Club. O novo clube organizou a competição final de esqui de Rosendale, que aconteceu em 6 e 7 de fevereiro de 1971. O recorde de 65 m de Keller foi quebrado duas vezes em 6 de fevereiro, pelo estudante do Middlebury College Hugh Barber. O Barbeiro de 185 libras (84 kg) alcançou alturas de 213 pés (65 m) e 217 pés (66 m) durante a competição, e 226 pés (69 m) durante os treinos, na frente de 3.500 espectadores. Embora Barber acreditasse que a colina de esqui estava em "ótimas condições", 10 a 15 por cento dos participantes haviam caído durante o torneio. Condições meteorológicas consistentemente desfavoráveis e falta de lucratividade foram as principais razões pelas quais o esqui parou em Joppenbergh; o mau desenho da encosta, bem como as lutas internas entre os membros do clube de esqui, também contribuíram. A encosta foi posteriormente abandonada, e uma instalação adjacente, para os saltos de esqui, caiu em desuso. O JMC continuou a possuir e manter a propriedade depois que o esqui cessou.
Uso moderno
Continuam a acontecer quedas periódicas de rochas, com detritos deslizando pela face da montanha. Em 1984, a State Route 213 foi movida para 50 pés (15 m) de Joppenbergh e mais perto de Rondout Creek para proteger os motoristas. Um muro de contenção foi erguido ao pé da montanha para evitar que as pedras caindo rolassem para a rua. Durante a década de 1980, a Vidacable TV Systems alugou parte da montanha do JMC para instalar uma antena . A Cellular One considerou construir uma torre de celular de 180 pés (55 m) no topo de Joppenbergh em 1992, mas decidiu não fazê-lo. Embora tenha havido oposição pública à proposta, a Cellular One afirmou que o sentimento local não foi um fator em sua decisão contra a construção da torre. Em 1995, a montanha foi estudada pela Comissão de Serviço Público de Nova York para determinar uma possível rota para novas linhas de transmissão estabelecidas por uma concessionária de energia local .
O corpo de uma professora substituta de 25 anos de Kingston, Amy Glauner, foi encontrado em Joppenbergh após uma busca em outubro de 1998. A polícia determinou que ela morreu de traumatismo craniano após uma queda. Seu carro foi encontrado em um estacionamento perto da montanha.
Em 2003, a cidade de Rosendale considerou arrendar um pedaço de terra perto de Joppenbergh ou comprar um lote de 1 1 ⁄ 2 acres (0,61 ha) para expandir o estacionamento na Main Street. O lote pertencia ao ex-prefeito da vila Joseph Reid, que se recusou a vendê-lo para a cidade. Embora o conselho municipal considerasse usar o domínio eminente para adquirir a propriedade de Reid, em junho de 2004 concordou em arrendar a propriedade Joppenbergh, por um período de 10 anos, a uma taxa de $ 3.500 por ano. Um membro do conselho municipal se opôs ao acordo porque ele não garantiria o terreno além do prazo de 10 anos. O contrato de arrendamento permitiu que a cidade criasse um parque junto ao lote municipal, Willow Kiln Park, que contém vários fornos de cimento extintos . Willow Kiln Park serviu como cenário para uma mostra de arte e, após um festival de rua com tema zumbi , um concerto.
Embora o JMC não quisesse vender suas terras em 2004, em dezembro de 2009 toda a montanha foi posta à venda por $ 500.000. Antes de 2009, o valor avaliado da propriedade era de apenas US $ 50.000. No início de março de 2011, o Open Space Institute (OSI) se ofereceu para comprar a propriedade de 117 acres (47 ha) - que tinha, naquela época, sido reavaliada em $ 240.000 - por $ 185.000, e vendê-la para a cidade por $ 85.000. O negócio criaria uma servidão com a cidade, permitindo apenas o uso não comercial da montanha, preservando o estacionamento municipal em sua base. Embora alguns funcionários do governo considerassem tal aquisição uma solução permanente para os problemas de estacionamento do vilarejo, outros consideravam indesejável a perda de receita tributária da propriedade privada.
Mais de 175 pessoas compareceram a uma rancorosa audiência pública sobre a compra em 6 de abril de 2011. Durante a audiência, membros do conselho municipal de Rosendale determinaram que a receita de impostos de toda a propriedade era muito menor do que o custo do aluguel de parte dela para estacionamento. Os moradores levantaram várias questões, como a responsabilidade que a cidade assumiria com a queda de pedras e ralos . Outras questões discutidas foram a falta de acesso rodoviário ao estacionamento e se o imóvel deve ser usado comercialmente. Um indivíduo que mora ao lado da propriedade, Brett Hansen, expressou um forte desejo de comprá-la e construir estacionamentos adicionais, bem como um anfiteatro . Os defensores da compra descreveram como a propriedade de Joppenbergh permitiria a Rosendale conectar a Wallkill Valley Rail Trail com a Main Street, e como os valores das propriedades perto da montanha aumentariam. O conselho municipal concordou com a compra em uma votação de 3-2 em 13 de abril.
Embora uma petição de 17 páginas com 298 assinaturas a favor de um referendo público tenha sido apresentada na reunião, o conselho considerou que os fundos do OSI não estariam disponíveis até o referendo proposto em novembro. Os oponentes da decisão do conselho protestaram colocando cartazes perto da montanha, ridicularizando a compra como uma despesa imprudente. A cidade não era legalmente obrigada a realizar um referendo, independentemente do sentimento público, porque o dinheiro orçado para a compra não foi emprestado; os membros do conselho planejavam aproveitar um fundo excedente de US $ 340.000, gerado pela venda de terras da cidade em 2010 para o OSI, que pretendia permitir a construção de pedras na propriedade. O fundo de $ 340.000 foi originalmente destinado a melhorias de capital, especificamente a construção de uma nova prefeitura, mas uma auditoria de junho de 2011 do orçamento da cidade de 2010 descobriu que uma grande parte do superávit já havia sido usada para compensar déficits orçamentários e fiscais; apenas $ 79.000 permaneceram disponíveis.
Vários comerciantes locais consideraram contribuir com dinheiro para a compra da montanha. Esse financiamento seria considerado excedente, não sendo objeto de referendo. Proprietários de empresas na Main Street expressaram preocupação na reunião do conselho municipal de 1º de junho de que o custo do estacionamento aumentaria se a propriedade fosse comprada por terceiros. Um membro do conselho estimou que, sem pagar o aluguel, a cidade recuperaria o custo da propriedade em 12 anos. Ulster County Area Transit expressou o desejo de direcionar seus ônibus através da propriedade, criando uma conexão com a Reserva Mohonk . Uma organização sem fins lucrativos, a Joppenbergh Mountain Preservation Association, foi criada em junho de 2011 para levantar fundos para comprar a montanha, o estacionamento e o Willow Kiln Park.
Em um esforço para reduzir o preço de compra, o conselho da cidade pediu aos atuais proprietários da montanha que descontassem os últimos quatro anos de aluguel do estacionamento, um custo de $ 32.000. A cidade considerou comprar apenas o estacionamento e o Willow Kiln Park, mas o advogado do JMC indicou que a propriedade de 117 acres (47 ha) não seria dividida. No final das contas, o OSI comprou Joppenbergh sem qualquer assistência financeira da cidade, ganhando a propriedade da propriedade em outubro de 2011, embora a venda não tenha sido concluída até 20 de dezembro de 2011. Naquela época, a maioria dos acionistas do JMC tinha morrido, e a propriedade de a propriedade gerava tão poucas receitas que "não servia para mais nenhum propósito comercial". Joppenbergh foi um ponto de discórdia durante as eleições de novembro de 2011 na cidade, com os republicanos criticando o caso por "refletir mal nas habilidades de gestão fiscal dos democratas da cidade". A cidade de Rosendale abordou o OSI em janeiro de 2012 para renovar o aluguel do estacionamento, que deveria expirar no final de 2013.
Em 2012, o OSI transferiu a propriedade da propriedade para uma unidade de conservação local, o Wallkill Valley Land Trust (WVLT). Uma associação informal de empresas, o Joppenbergh Mountain Advisory Group (JMAG), começou a trabalhar com o WVLT para criar uma política de uso da terra . O WVLT passou a ter reuniões mensais com o JMAG e com as secretarias municipais e estaduais; seu objetivo declarado era combinar o desenvolvimento de Joppenbergh com a reabilitação do cavalete da ferrovia adjacente e a subsequente expansão da ferrovia. No final de setembro de 2012, o WVLT realizou uma audiência sobre uma proposta de plano de uso do solo que permitiria a caça de veados na propriedade a partir de 2013 e proibiria a entrada em várias cavernas na montanha.
Referências
Bibliografia
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- Genero, Peter P. (2005). Obrigado Rosendale: New York - The Empire State . Fort Pierce, Flórida: Genero Inc. ISBN 0-9759419-1-7 .
- Gilchrist, Ann (1976). Passo a Passo em Cimento: Uma História do Município de Rosendale, Nova York . Woodstock, Nova York: Lith Art. OCLC 2597851 .
- Perls, Jeffrey (2003). Shawangunks Trail Companion: Um guia completo para caminhadas, mountain bike, esqui cross-country e muito mais a apenas 90 milhas da cidade de Nova York . Woodstock, Vermont: Countryman Press. ISBN 978-0-88150-563-4 .
- Historiadores do condado de Ulster (1984). A história do condado de Ulster, com ênfase nos últimos 100 anos, 1883–1983 . Kingston, New York: Ulster County Historians. OCLC 11345209 .
Leitura adicional
- Huben, Stephen E. (2009). O Milagre da Mina de Fumaça Negra . Raleigh, Carolina do Norte: Lulu . ISBN 978-0-557-17904-6 .
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