Estação Jersey Avenue - Jersey Avenue station
Jersey Avenue | |||||||||||
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 Os trilhos da Jersey Avenue em direção a Trenton voltados para o norte em direção a Newark. Os trens com destino a Nova York não usam essa linha ao parar na Jersey Avenue.
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| Localização | Jersey Avenue Park & Ride New Brunswick, NJ , 08903 Estados Unidos |
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| Coordenadas | 40 ° 28 41 ″ N 74 ° 28 16 ″ W / 40,478194 ° N 74,470997 ° W Coordenadas : 40,478194 ° N 74,470997 ° W40 ° 28 41 ″ N 74 ° 28 16 ″ W / | ||||||||||
| Propriedade de | New Jersey Transit | ||||||||||
| Linha (s) | Corredor Nordeste | ||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterais de baixo nível | ||||||||||
| Trilhas | 5 | ||||||||||
| Construção | |||||||||||
| Estacionamento | sim | ||||||||||
| Instalações para bicicletas | sim | ||||||||||
| Outra informação | |||||||||||
| Zona tarifária | 14 | ||||||||||
| História | |||||||||||
| Aberto | 24 de outubro de 1963 | ||||||||||
| Passageiros | |||||||||||
| 2012 | 1.588 (dia da semana médio) | ||||||||||
| Serviços | |||||||||||
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| Localização | |||||||||||
  Jersey Avenue Localização em New Brunswick, NJ
 Jersey Avenue Jersey Avenue (Nova Jersey)
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Jersey Avenue é uma estação do New Jersey Transit na Northeast Corridor Line em New Brunswick, New Jersey . Fica perto da Jersey Avenue, em uma área industrial próxima a um pátio ferroviário do New Jersey Transit. Ao contrário de todas as outras estações da Linha do Corredor Nordeste, a Jersey Avenue tem plataformas baixas (as demais são elevadas) e, como não há rampa para cadeiras de rodas, é a única estação da linha sem acesso para deficientes. Jersey Avenue foi inaugurada em outubro de 1963 como parte de um parque experimental e programa de passeio .
A Jersey Avenue tem um layout diferente da maioria das estações do New Jersey Transit. Embora tenha duas plataformas, uma para trens indo para o sul em direção ao Trenton Transit Center e outra para trens indo para o norte em direção à New York Penn Station , a plataforma para o norte não está posicionada do outro lado dos trilhos da plataforma para o sul, como seria normalmente o caso para a maioria de Nova Jersey Estações de trânsito (especialmente aquelas ao longo do Corredor Nordeste, que têm um vão maior entre as plataformas devido a uma trilha extra em cada direção usada pela Amtrak). Em vez disso, a plataforma para o norte fica atrás da plataforma para o sul e as plataformas são separadas por um estacionamento. Com este layout, os trens para o norte de Trenton não podem atender a Jersey Avenue e, portanto, contornar a estação a caminho de Nova York. Alguns trens para o sul terminam na Jersey Avenue, usando um desvio que também é usado por trens especiais para o norte que se originam na estação.
Em abril de 2014, a NJT aprovou um contrato para um projeto de relocação e reconstrução da plataforma da estação para permitir o embarque de alto nível, juntamente com passarela de pedestres, circulação vertical, estacionamento melhorado e áreas de conexão de ônibus, bem como melhorias para 5 milhas das existentes Delco linha de carga para torná-la uma linha principal de 130 quilômetros por hora (80 milhas por hora) para trens de passageiros. Em 2015, o projeto adicional e o trabalho de engenharia para reconfigurar a estação foram financiados, mas nenhuma data de construção foi programada.
Serviços
Em 2021, a Park America gerenciava o estacionamento da Jersey Avenue. O estacionamento custa $ 60 / mês ou $ 180 / trimestre a partir de 1º de maio de 2021. Estacionamento diário também está disponível por $ 6 / dia. Os espaços em lotes privados adjacentes à estação estão disponíveis por $ 75– $ 100 por mês.
História
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A concepção da estação da Jersey Avenue remonta a 16 de julho de 1963, quando funcionários da ferrovia da Pensilvânia e o então governador Richard J. Hughes inauguraram uma nova estação e depósito de carga ao longo da linha pelo Tri-State Transportation Committee . A nova estação foi iniciada como um experimento de 18 meses feito pelo comitê para fornecer às pessoas acesso da ferrovia aos seus carros em um novo parque e passeio . A estação custou $ 256.185 (1963 USD ) e complementou a estação de New Brunswick a 1,5 milhas (2,4 km) ao norte nas ruas Albany, Wall e Easton. A nova estação, com inauguração prevista para outubro, seria financiada por doações dos governos estadual e federal, e foi o início de um novo sistema de transporte de massa. A estação foi inaugurada em 24 de outubro de 1963.
Layout da estação
A estação tem uma plataforma lateral de baixo nível que atende os trens da NJ Transit em direção ao sul o tempo todo. Alguns trens para o norte se originam aqui nos dias de semana; este é o único serviço em direção ao norte desta estação. Amtrak 's Nordeste Corredor linhas de desvio da estação por intermédio das pistas interior.
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Nível do solo / plataforma |
nível da rua | Estacionamento |
| Plataforma lateral , as portas serão abertas à esquerda ou direita | ||
| Faixa 4 | ← Serviço limitado da Northeast Corridor Line em direção a Trenton ( Princeton Junction ) Serviço limitado da Northeast Corridor Line em direção a Nova York ( New Brunswick ) → ← Os serviços da Amtrak não param aqui
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| Track 3 | ← Os serviços Amtrak não param por aqui | |
| Pista 2 | Os serviços Amtrak não param por aqui → | |
| Faixa 1 |
Os serviços da Amtrak não param aqui → Os trens da Linha do Corredor Nordeste não param aqui →
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