Trenton Transit Center - Trenton Transit Center

Trenton Transit Center
Visão geral do NEC NJT do Trenton Transit Center.jpg
Visão geral da estação Trenton Transit Center voltada para o oeste
Localização 72-83 South Clinton Avenue, Trenton, Nova Jersey,
Estados Unidos
Coordenadas 40 ° 13′8 ″ N 74 ° 45′15 ″ W / 40,21889 ° N 74,75417 ° W / 40.21889; -74,75417 Coordenadas: 40 ° 13′8 ″ N 74 ° 45′15 ″ W / 40,21889 ° N 74,75417 ° W / 40.21889; -74,75417
Propriedade de NJ Transit
Linha (s) Corredor Nordeste
Plataformas 2 plataformas de ilha , 1 plataforma lateral (trilho)
2 plataformas laterais (trilho leve)
Trilhas 8
Conexões NJT Bus Ônibus NJT : 409, 418 , 600, 601, 606, 608, 609, 611, 619 e 624
Ônibus suburbano Ônibus Suburbanos SEPTA : 127
Construção
Estacionamento 3450 vagas e 68 vagas para deficientes
Instalações para bicicletas Disponível
Acesso desabilitado sim
Outra informação
Código da estação TRE (Amtrak)
90701 (SEPTA)
Zona tarifária 22 (NJ Transit)
NJ (SEPTA)
História
Aberto 1863
, 15 de março de 2004 (River Line) ( 15/03/2004 )
Reconstruído 1893, 1976, 2008
Eletrificado 29 de junho de 1930 (Norte da Filadélfia)
16 de janeiro de 1933 (Nova York; serviço parcial)
1º de fevereiro de 1933 (Nova York; serviço regular)
Passageiros
2012 4.638 (dia da semana médio) (NJT)
2019 434.478  Aumentar 1,2% (Amtrak)
Serviços
Estação precedente BSicon LOGO Amtrak2.svg Amtrak Estação seguinte
Filadélfia
em direção a Washington, DC
Acela
serviço limitado
Metropark
em direção a Boston South
Vermonter Metropark
finais de semana
em direção a St. Albans
Newark Penn
em direção a St. Albans
Filadélfia
em direção a Chicago
Cardeal Newark Penn
em direção a nova iorque
Filadélfia
em direção a Charlotte
Carolíneo
Filadélfia
em direção a Nova Orleans
Crescente
Filadélfia
em direção a Pittsburgh
Da Pensilvânia
Filadélfia
em direção a Miami
Silver Meteor
Estrela de prata
Cornwells Heights
em direção a Harrisburg
Serviço Keystone Princeton Junction
em direção a nova iorque
Filadélfia
em direção a Savannah
Palmetto
Cornwells Heights
em direção a Norfolk , Newport News ou Roanoke
Regional Nordeste Princeton Junction
em direção a Boston South ou Springfield
Estação precedente NJT logo.svg NJ Transit Estação seguinte
Terminus Linha do Corredor Nordeste Hamilton
em direção à New York Penn Station
Avenida hamilton
em direção ao Entertainment Center
River Line Terminus
Estação precedente SEPTA.svg SEPTA Estação seguinte
Levittown
em direção à Temple University
Linha Trenton Terminus
Serviços anteriores
Estação precedente BSicon LOGO Amtrak2.svg Amtrak Estação seguinte
Filadélfia
em direção a Washington, DC
Metroliner Newark Penn
em direção a nova iorque
Metropark
Até 2005
em direção a nova iorque
Filadélfia
em direção a Chicago
Três Rios
1995–2005
Newark Penn
em direção a nova iorque
Broadway Limited
Até 1995
Filadélfia do Norte
em direção a Kansas City
National Limited
Filadélfia do Norte
em direção a Washington, DC
Montrealense Newark Penn
em direção a Montreal
Estação precedente Ferrovia da Pensilvânia Estação seguinte
Morrisville
em direção a Chicago
Linha principal Princeton Junction
em direção a Nova York ou Exchange Place
Morrisville
em direção à estação suburbana
Linha Trenton Terminus
Warren Street
em direção a Manunka Chunk
Ferrovia Belvidere Delaware

Trenton Transit Center é a principal estação ferroviária de passageiros em Trenton, New Jersey . É a parada mais ao sul de Nova Jersey no Corredor Nordeste . É o terminal dos trens da NJ Transit de e para a cidade de Nova York e da SEPTA Trenton Line Regional Rail de e para a Filadélfia , Pensilvânia , e uma estação intermediária para os trens da Amtrak que viajam entre as duas cidades ao longo do Corredor Nordeste .

O terminal norte do sistema ferroviário leve da River Line , que oferece serviço para Camden ao longo do rio Delaware , fica do outro lado da Clinton Avenue do prédio da estação principal.

O serviço de ônibus na estação consiste em rotas locais de NJ Transit, incluindo ônibus Capital Connection, servindo o New Jersey Capitol Complex e serviço regional para Filadélfia via Camden. Além disso, a estação serve como o terminal norte dos ônibus SEPTA para Oxford Valley Mall . O serviço de ônibus Greyhound para a estação já estava disponível, mas foi descontinuado.

Trenton é a única cidade em Nova Jersey que atende aos três principais sistemas ferroviários do estado (Amtrak, NJ Transit e SEPTA).

Instalações

Olhando para o oeste ao longo da trilha 4
Fachada e entradas da estação em 2020
Painéis de informações sobre trens na estação de Trenton, 2009

O Trenton Transit Center tem dois níveis; o nível superior com bilheterias, máquinas de ingressos, um Dunkin 'Donuts e banca de jornal, o Pizza Grill, um quiosque de lanches, dois conjuntos de banheiros, uma agência bancária, uma loja de pretzels da Auntie Anne e um restaurante McDonald's . O nível superior da estação também atravessa o Assunpink Creek . Do nível superior, escadas e elevadores conduzem às duas plataformas da ilha para os trens. A plataforma da ilha no sentido leste (faixas 1 e 2) também tem uma banca de jornal / quiosque de lanches, bem como máquinas de bilhetes NJT.

Ao contrário da maioria das grandes estações Amtrak ao longo do Corredor Nordeste , não há serviço de despacho de bagagem.

Uma reforma de US $ 56,6 milhões está em andamento, que incluirá a adição de um mezanino com escritórios adicionais e espaço de varejo. Também serão instalados novos sistemas de iluminação, ar-condicionado, displays de informações, escadas rolantes e elevadores. A construção está prevista para durar dois anos.

Do outro lado da rua está a estação de metrô de superfície River Line que se conecta a Camden.

História

O serviço ferroviário em Trenton remonta aos dias da Camden and Amboy Railroad , que construiu uma estação na East Street em 1837, até ser transferida para o local atual em 1863. A C&A foi fundida na United New Jersey Railroad and Canal Company em 1867 e adquirida pela Pennsylvania Railroad em 1893, que substituiu a estação no mesmo ano. Tal como acontece com muitas estações PRR, especialmente em Nova Jersey, a estação tornou-se uma estação Penn Central depois que o New York Central se fundiu com o PRR em 1968. A Amtrak assumiu o serviço ferroviário intermunicipal em 1971, mas a Penn Central continuou a servir os passageiros, mesmo enquanto foi reduzida a pouco mais que uma plataforma em 1972. Em 1976, a falida Penn Central e a Amtrak construíram a nova estação ferroviária de Trenton pouco antes dos ativos ferroviários da Penn Central serem adquiridos pela Conrail . Foi construído com um modelo padrão usado em muitas estações Amtrak construídas na década de 1970 e início de 1980, com uma forma retangular e um telhado de metal em balanço em forma de caixa. A NJ Transit Rail Operations assumiu a estação quando adquiriu as linhas de subúrbio de Nova Jersey da Conrail em 1983, mas a estação continuou a servir a Amtrak, bem como a SEPTA Regional Rail para a Filadélfia. De 2006 a 2008, ocorreu um grande projeto de reconstrução autorizado pela NJT com US $ 46 milhões em ajuda federal e US $ 33 milhões em financiamento estadual que resultou na substituição do atual Trenton Transit Center.

Descrição da estação

Um trem Amtrak Northeast Regional para o sul para no Trenton Transit Center

O Trenton Transit Center consiste em um edifício de estação, quatro locais de embarque e uma estação separada para a River Line. O terminal da River Line fica do outro lado da Clinton Avenue do prédio da estação no nível da rua, um andar acima dos trilhos do Northeast Corridor. A estação River Line consiste em duas plataformas laterais de baixo nível e duas vias que terminam em blocos de pára-choques. Essas duas trilhas cruzam o Corredor Nordeste e depois dobram para o sul em direção ao rio, de onde seguem em direção a Camden.

Sendo o terminal do serviço NJ Transit Northeast Corridor Line e a última parada para Amtrak e SEPTA em New Jersey, Trenton é a maior estação central de Jersey, com a capacidade de carregar cinco trens em sete trilhos operacionais a qualquer momento. Os trens da NJ Transit que terminam em Trenton descarregam passageiros e continuam em um trajeto de duas milhas até Morrisville Yard, na Pensilvânia. Os trens da SEPTA permanecem ociosos na plataforma da estação ou estacionam em um desvio especial no lado norte da estação reservado para esses trens. Há dois trilhos expressos - um em cada direção - que podem ser usados ​​para trens que vão da 30th Street Station da Filadélfia até a Penn Station em Newark. A linha se estreita para quatro faixas na maior parte de seu comprimento a leste e a oeste da estação. A oeste, todos os trens atravessam o rio Delaware pela ponte Morrisville – Trenton Railroad , entrando na Pensilvânia, ponto em que dois trilhos se separam da linha principal em direção ao Morrisville Yard da NJT.

Trem da linha NJ Transit Northeast Corridor na Trenton Transit Center

Por ser uma importante estação ao longo do Corredor Nordeste, Trenton embarca e recebe passageiros por meio de duas plataformas extensas (para operações do dia-a-dia) que podem acomodar até quatro trens em trilhos separados ao mesmo tempo. Ambas as plataformas são de alto nível, permitindo embarque mais rápido e maior acessibilidade para passageiros com deficiência . Todos os trilhos são acessados ​​a partir de um viaduto que conecta o terminal de trem à frente da estação e com facilidades de estacionamento no nível da estação. As pistas 1 e 2 compartilham uma plataforma de ilha e administram todo o serviço em direção ao norte em direção à New York Penn Station . As faixas 4 e 5 compartilham uma plataforma de ilha e administram todos os serviços de Nova York e de / para a Pensilvânia. A pista 3 tem uma plataforma de baixo nível e quase não é usada, exceto se uma pista em particular estiver fora de serviço ou em caso de emergência.

Uma das características únicas da estação de Trenton é que os trens NJ Transit de Nova York liberam os passageiros na mesma linha reservada para as operações da SEPTA, permitindo deliberadamente uma transferência eficiente entre as duas linhas ferroviárias para continuar o serviço para a Filadélfia. Como resultado, as extremidades traseiras de ambos os trens podem não conseguir abrir suas portas, uma vez que se estendem além das extremidades das plataformas com os dois trens parados na mesma via.

Todos os trilhos são eletrificados com fios catenários aéreos, assim como todo o Northeast Corridor da Washington Union Station à Boston South Station .

Layout da trilha

Nota: Mostra layouts de plataforma apenas, não o layout real da estação.

Sem serviço ← Trilha de espera de equipamentos, nenhum serviço de receita →
Track 5 Linha Trenton em direção à Temple University ( Levittown )    
Plataforma da ilha , as portas serão abertas à esquerda ou à direitaAcesso desabilitado
Faixa 4 Northeast Regional em direção a Northern Virginia ( Cornwells Heights )Keystone Service em direção a Harrisburg ( Cornwells Heights ) ← Outros serviços Amtrak para pontos ao sul de Washington ( Philadelphia )Northeast Corridor Line termination track    
    

    
Trilha de contorno ← O serviço expresso da Amtrak não para por aqui
Trilha de contorno O serviço expresso da Amtrak não para aqui →
Faixa 1      Northeast Regional em direção a Boston ( Princeton Junction )
Outros serviços da Amtrak em direção a Nova York ( Metropark ) Northeast Corridor Line em direção a Nova York ( Hamilton )
    
Plataforma da ilha, as portas serão abertas à esquerda ou à direita Acesso desabilitado
Pista 2 Outros serviços da Amtrak em direção a Nova York ( Metropark )Linha do Corredor Nordeste em direção a Nova York ( Hamilton )
    
Track 3 ← Trilha do Reliever →
Plataforma lateral , as portas serão abertas à esquerda ou à direita

Referências

links externos