Submarinos italianos da Segunda Guerra Mundial - Italian submarines of World War II

A frota de submarinos italiana da Segunda Guerra Mundial era a maior do mundo na época, com 116 submarinos. Esteve em ação durante a Segunda Guerra Mundial , servindo principalmente no Mediterrâneo. Durante o conflito, 88 submarinos , cerca de dois terços de sua força total, foram perdidos.

História da construção

A frota de submarinos à disposição da Marinha Real Italiana (a Regia Marina ) na Segunda Guerra Mundial foi o produto de um aumento de longo prazo durante os anos entre guerras , apesar das pressões econômicas e políticas prevalecentes do período.

Após a Primeira Guerra Mundial, a Itália tinha uma frota de 47 submarinos em várias classes; estes eram em sua maioria obsoletos e ela estava interessada em substituí-los. Para o efeito, a Regia Marina elaborou planos para uma frota de embarcações em três Tipos:

  • Oceano Tipo I:
  • Tipo 2 costeiro / marítimo;
  • Tipo 3 camadas de minas.
  • A Marinha também investiu tempo e recursos em submarinos anões e forças especiais subaquáticas.

Ao mesmo tempo, as principais potências estavam negociando um tratado de limitação de armas na Conferência Naval de Washington de 1922 . Embora houvesse discussão sobre a proibição total dos submarinos e a proibição de seu uso (um curso favorecido pela Grã-Bretanha ), tanto a Itália quanto a França se opuseram a isso. No entanto, a conferência impôs restrições ao número e ao tamanho dos navios de guerra de vários tipos que as nações poderiam construir. O submarino oceânico estava restrito a um deslocamento de superfície de 1.500 toneladas, enquanto o submarino costeiro estava limitado a 600 toneladas, embora não houvesse limite estabelecido para o número dessas embarcações que poderiam ser construídas.

Nos anos entre guerras: entre 1925 e 1929, a Itália construiu uma série de submarinos oceânicos em uma série de pequenas classes, a fim de encontrar os projetos mais adequados para expansão. O trabalho foi realizado principalmente pelos gabinetes de design da Cavallini, resultando nas classes Mameli e Settembrini , e de Bernardis, na construção das classes Pisani , Bandiera e Squalo . Eles também encomendaram um projeto de Ansaldo , a classe Balilla .

Isso foi seguido na década de 1930 pelas aulas de Archimede , Brin e, pouco antes da guerra, Liuzzi de Cavallini, e Glauco , Marcello , e mais tarde, aulas de Marconi de Bernardis. Eles também encomendaram as aulas de Calvi e Argo de Ansaldo. Pouco antes da guerra, em 1939, os italianos também encomendaram a classe Cagni , projetada especificamente para atacar o comércio de longo alcance e armada com 14 tubos de torpedo de 17,7 polegadas (sendo mais adequados contra navios mercantes). Eles foram construídos com um design CRDA / Bernardis.

Para operações costeiras e de médio alcance, a Marinha italiana encomendou uma série de classes de submarinos, conhecidas como série 600. Isso começou em 1929 com a classe Argonauta , seguida pelas classes Sirena , Perla , Adua e Acciao , todas para designs de Bernardis.

Para operações de minelaying, os italianos construíram a classe Bragadin em 1927 (um projeto de Bernardis), seguida em 1930 pelo Micca , e depois pela classe Foca , de Cavallini.

O interesse da Itália por submarinos anões resultou na classe CA, construída em 1938, e seguida durante a guerra pelas classes CB, CC e CM. Ela também desenvolveu um torpedo tripulado , o SLC, uma atualização de um projeto italiano da Primeira Guerra Mundial, para uso pelas forças especiais da Marinha .

Durante a Segunda Guerra Mundial, a Itália também teve projetos para um programa de construção em tempos de guerra. Era a classe de submarinos Flutto , um projeto ampliado da série 600 para uso de médio alcance, com a produção em massa em condições de guerra em mente. Foram encomendados 48 navios, em três séries (Tipos), mas apenas 12 foram concluídos. Também durante a guerra, a Itália passou a exigir um transporte submersível; os designs para isso levaram à classe de barcos R , ou Romolo . Novamente, embora 12 tenham sido encomendados, apenas dois foram concluídos.

Características de design

Os submarinos italianos desse período eram de vários tipos, dependendo do bureau de projetos responsável. Bernardis preferia um design de casco único, para melhores características de submersão, mas adicionando bolhas laterais para estabilidade na superfície. Este projeto foi preferido pela Marinha. Cavallini usou um formato de casco duplo, ou casco duplo parcial com tanques de sela, para ajudar no desempenho de superfície; este design deu melhores resultados. Ansaldo também usou o casco duplo, para enfatizar o manuseio de superfície.

No entanto, essas embarcações se compararam desfavoravelmente com seus contemporâneos britânicos e alemães, com tempos de mergulho comparativamente lentos e manejo subaquático pobre. Uma característica que causou problemas foi a grande torre de comando, tornando o barco mais visível na superfície e diminuindo o tempo de mergulho. Durante a guerra, muitos deles foram reconstruídos para remediar essa falha.

Histórico de serviço

Em 1939, a Regia Marina tinha 107 submarinos; isso incluiu 7 embarcações da Primeira Guerra Mundial confinadas ao treinamento. Oito outros foram comissionados antes de ingressar nas hostilidades e outros 30 foram comissionados durante a guerra. A força submarina italiana foi desenhada e destinada a operar principalmente no Mediterrâneo , em apoio à frota de guerra ou em missões de reconhecimento e patrulhamento, embora os seus navios oceânicos também se destinassem ao Atlântico . Ele também tinha vários barcos estacionados no exterior, no império colonial da Itália.

No início das hostilidades em junho de 1940, a Itália tinha 115 submarinos, dos quais 84 estavam operacionais; no entanto, 10 foram perdidos nos primeiros vinte dias de ação, em parte devido a falhas de qualidade ou treinamento insuficiente, e em parte devido a bravatas temerárias. Depois disso, os italianos nunca tiveram mais do que 25 a 30 barcos no mar ao mesmo tempo. O comandante da frota de submarinos italiana em 10 de junho de 1940 era o almirante Mario Falangola , que foi substituído pelo almirante Antonio Legnani em dezembro de 1941.

Logo depois de junho de 1940, uma força de submarinos foi despachada para o Atlântico, honrando o compromisso com a Alemanha de ajudar na campanha do Atlântico. De codinome BETASOM , esta força estava estacionado em Bordeaux em ocupada França . 32 barcos no total serviram no Atlântico, igualando os números alemães na época. Metade deles mais tarde retornou ao Mediterrâneo, ou foram convertidos em transportes, para operações no Extremo Oriente. Os submarinos italianos operando no Atlântico em geral afundaram 109 navios mercantes aliados, totalizando 593.864 toneladas.

No Mediterrâneo, a força submarina sofreu pesadamente em face da intensa guerra anti-submarina e em ataques a comboios fortemente guardados e formações navais. Os resultados foram modestos, com apenas 21 navios mercantes e 13 navios de guerra inimigos afundados (para um total de cerca de 100.000 toneladas); uma razão para uma pontuação tão decepcionante foi a falta de alvos (com a maioria deles sendo navios de guerra mais difíceis de atingir e os navios mercantes estando sob escolta pesada), e outro foi a doutrina desatualizada empregada no início da guerra (com patrulhas estáticas e ataques executados disparando apenas um ou dois torpedos), embora este aspecto já estivesse sendo corrigido em 1942 (como comprovado durante a Operação Pedestal , quando uma conduta mais agressiva e dinâmica obteve considerável sucesso). Em 1943, com a rendição da Itália, o Regia Marina tinha 34 barcos operacionais, tendo perdido 92 navios em ação (mais de dois terços de seu número). Durante o conflito, 88 submarinos , cerca de dois terços de sua força total, foram perdidos. 3.021 homens do serviço submarino italiano foram perdidos no mar durante a guerra.

Aulas

Submarinos oceânicos Tipo 1

  • Classe Mameli : 4 unidades, construída de 1926 a 1928
  • Classe Settembrini : 2 unidades, construído 1930-1931
  • Classe Pisani : 4 unidades, construída de 1927 a 1928
  • Classe Bandiera : 4 unidades, construído em 1929
  • Classe Squalo : 4 unidades, construído em 1930
  • Classe Balilla : 4 unidades, construída de 1927 a 1928
  • Classe Archimede : 4 unidades, construída de 1933 a 1934
  • Classe Brin : 5 unidades, construído 1938-1939
  • Classe Liuzzi : 4 unidades, construído 1939-1940
  • Classe Glauco : 2 unidades, construído em 1935
  • Classe Marcello : 11 unidades, construído 1937-1939
  • Classe Marconi : 6 unidades, construída de 1939 a 1940
  • Classe Calvi : 3 unidades construídas em 1935
  • Classe Argo : 2 unidades, construído em 1936

Submarinos costeiros / marítimos Tipo 2 ( Série 600 )

  • Classe Argonauta : 7 unidades, construído de 1931 a 1932
  • Classe Sirena : 12 unidades, construído em 1933
  • Classe Perla : 10 unidades, construída em 1936
  • Classe Adua : 17 unidades, construída de 1936 a 1938
  • Classe Acciao : 13 unidades, construído de 1941 a 1942

Submarinos minelayer tipo 3

  • Classe Bragadin : 2 unidades, construído 1929-1930
  • Classe Micca : 1 unidade, construída em 1935
  • Classe Foca : 3 unidades, construída de 1937 a 1938

Submarinos marítimos (construção em tempo de guerra)

  • Classe Flutto : 48 pedidos em 3 séries; 13 construído 1942–44
    • Tipo 1: 12 pedidos, 10 concluídos
    • Tipo 2: 24 pedidos, 3 concluídos
    • Tipo 3: 12 pedidos, nenhum concluído

Submarinos Commerce Raider

  • Classe Cagni : 4 unidades, construído em 1940

Submarinos de transporte

  • Classe R / Romolo : 12 pedidos, 2 construídos em 1943

Submarinos anões

  • Classe CA : 4 unidades, construído 1937–43
  • Classe CB : 22 unidades, construído 1942–43
  • Classe CC : 4 pedidos, nenhum concluído
  • Classe CM : 3 pedidos, nenhum concluído

Submarinos da Ex-Primeira Guerra Mundial

  • Classe H : 8 unidades, 5 ainda em serviço em 1939
  • Classe X : 2 unidades, ambas ainda em serviço em 1939

Notas

Referências

links externos