HSwMS Gotland (Gtd) -HSwMS Gotland (Gtd)
 HSwMS Gotland
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| História | |
|---|---|
 Suécia
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| Nome | Gotland |
| Homônimo | Ilha sueca Gotland |
| Construtor | Kockums |
| Deitado | 10 de outubro de 1992 |
| Lançado | 2 de fevereiro de 1995 |
| Comissionado | Abril de 1996 |
| Homeport | Karlskrona , Suécia |
| Identificação | Número MMSI : 265848000 |
| Lema |
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| Status | em serviço ativo |
| Distintivo |  |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Submarino da classe Gotland |
| Deslocamento | 1.380 toneladas padrão, 1.599 toneladas submersas |
| Comprimento | 60,4 metros (198 pés e 2 polegadas) |
| Feixe | 6,2 metros (20 pés e 4 polegadas) |
| Esboço, projeto | 5,6 metros (18 pés e 4 polegadas) |
| Propulsão | dois motores diesel (1.300 bhp (970 kW) cada), dois motores Stirling (75 kW (101 cv) cada), um motor elétrico (1.800 shp (1.300 kW)), um eixo |
| Velocidade | 11 nós (20 km / h; 13 mph) surgiram, 20 nós (37 km / h; 23 mph) submersos |
| Resistência | mais de 14 dias submerso sem snorkeling |
| Profundidade de teste | 500 pés (150 m) |
| Complemento | 18–22 oficiais, 6–10 alistados |
| Armamento |
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HSwMS Gotland (Gtd) é um submarino de defesa da Marinha Sueca . Foi o primeiro navio da classe Gotland , que foi a primeira classe de submarino operacional no mundo a usar propulsão independente de ar na forma de motores Stirling que usam oxigênio líquido e diesel como propelente.
Foi construído pela Kockums , lançado em 1995 e, posteriormente, encomendado em 1996.
Em 2015, a sueca Defesa Administração de Material (FMV) assinou um contrato com Saab Kockums que incluiu uma atualização de meia-idade de dois membros da Gotland classe, Gotland e Halland , por SEK 2,1 bilhões. Espera-se que Gotland retorne ao FMV no final de 2018, após uma série de atualizações de plataforma e sistemas de combate.
Construção
O submarino Gotland foi projetado e construído por Kockums em Malmö e lançado em 2 de fevereiro de 1995. A guarda de honra durante o lançamento consistia na companhia anfíbia da Brigada Marinha Fårösund (FMB). Entre os participantes de Gotland estavam o governador , o presidente do Conselho Municipal , o comandante do Comando Militar de Gotland e o comandante do FMB.
O submarino é essencialmente baseado no submarino da classe Västergötland , mas com muitas melhorias. Ele tem dois motores a diesel e dois motores Stirling, o que dá independência aérea e resistência dobrada em comparação com os tipos de submarinos anteriores. Um ciclo de gás aciona um gerador que carrega a bateria do submarino que está conectada ao motor da hélice . Para reconhecimento passivo, ela é equipada com sonar circular e sonar de flanco.
Upgrade para meia-idade
Em 2020, HSwMS Gotland passou por uma atualização de meia-idade, como sua irmã HSwMS Uppland antes dela. Durante a atualização, vários sistemas que serão usados nos submarinos de próxima geração, a classe Blekinge (A26), foram instalados. Mais de 20 novos sistemas a bordo da nova classe Gotland foram implementados, o que contribui para a redução do risco para o A26. Isso também oferece oportunidades de treinamento para a tripulação quando, no futuro, implantar a bordo do A26.
O processo de atualização envolve muitos sistemas novos, como o Stirling AIP, um novo conjunto de mastro completo, sonares e sensores, bem como sistemas de gerenciamento e comunicação. Para hospedar todos os sistemas, o submarino ganhou comprimento para 62 me outras 200 toneladas de peso, para atingir um deslocamento (à superfície) de 1580 toneladas.
Em 2004, o governo sueco recebeu um pedido dos Estados Unidos da América para arrendar Gotland - com bandeira sueca, comandada e tripulada - por um ano para uso em exercícios de guerra anti-submarino . O Governo sueco concedeu este pedido em outubro de 2004, com ambas as marinhas assinando um memorando de entendimento em 21 de março de 2005.
Gotland foi carregado a bordo do Norwegian semi-submersível navio de carga pesada , MV Eide Transporter , em 10 de Maio de 2005, para uma viagem de um mês de duração sobre o Oceano Atlântico e através do Canal do Panamá para a Base Naval Point Loma em San Diego , Califórnia , onde chegou em 27 de junho de 2005. Depois de algumas semanas se acostumando ao novo ambiente, os exercícios com a Terceira Frota dos Estados Unidos começaram em 18 de julho de 2005. O aluguel foi prorrogado por mais 12 meses em 2006.
Gotland conseguiu penetrar nas medidas defensivas do Carrier Strike Group 7 sem ser detectado e tirar várias fotos do USS Ronald Reagan durante o Exercício 06-2 da Força-Tarefa Conjunta de pré-desdobramento de dezembro (JTFEX 06-2) no Oceano Pacífico (provavelmente na Califórnia Operacional Áreas), efetivamente "afundando" o porta-aviões. O exercício foi conduzido para avaliar a eficácia da Frota dos Estados Unidos contra os submarinos elétricos a diesel modernos , que alguns notaram como extremamente deficientes. Em 2001, durante o exercício JTFEX 01-2 no Mar do Caribe , o U24 alemão da classe diesel-elétrica convencional 206 "afundou" o porta-aviões Enterprise , disparando sinalizadores e tirando uma fotografia por meio de seu periscópio .
Em julho de 2007, Gotland partiu de San Diego para a Suécia.
Ataque contra Kockums
Na madrugada de 8 de abril de 2014, a Defense Materiel Administration , conhecida como FMV, com a ajuda do Exército sueco, invadiu o estaleiro Kockums em Malmö, na Suécia , então propriedade da gigante de defesa alemã ThyssenKrupp Marine Systems . O objetivo da missão era confiscar material pertencente ao estado sueco, especialmente hardware relacionado aos motores Stirling usados em HSwMS Gotland . Embora a operação tenha sido realizada por policiais militares, não foi violenta. Depois que os funcionários da Kockums trancaram os portões que bloqueavam a saída da FMV com o material confiscado, uma longa negociação se seguiu. Um acordo foi finalmente alcançado, no qual o hardware deveria ser armazenado em uma área segura compartilhada até novo aviso. Como a FMV estava interessada apenas no hardware e não nos projetos, a demonstração de força era mais provavelmente parte de um longo confronto político entre o estado sueco e os proprietários de Kockums, ao invés de uma tentativa de desencorajar a espionagem. Mais tarde, em 2014, a Kockums foi vendida para o Saab Group .
Galeria
HSwMS Gotland a bordo do MV Eide Transporter em San Diego.
O HSwMS Gotland transita pelo porto de San Diego com o USS Ronald Reagan da classe Nimitz seguindo de perto durante a "Parada Mar e Aérea" ”realizada como parte da Fleet Week San Diego 2005.
HSwMS Gotland , Ystad 2015.
Veja também
Referências
links externos
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