HNLMS De Ruyter (1935) -HNLMS De Ruyter (1935)
.jpg) HNLMS De Ruyter
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| História | |
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 Países Baixos
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| Nome | De Ruyter |
| Construtor | Wilton-Fijenoord , Schiedam |
| Deitado | 16 de setembro de 1933 |
| Lançado | 11 de março de 1935 |
| Comissionado | 3 de outubro de 1936 |
| Destino | Afundado por torpedo no Mar de Java em 28 de fevereiro de 1942 |
| Características gerais | |
| Modelo | Cruzador leve |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 170,9 m (560 pés 8 pol.) |
| Feixe | 15,7 m (51 pés 6 pol.) |
| Rascunho | 5,1 m (16 pés 9 pol.) |
| Poder instalado | 66.000 shp (49.000 kW) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 32 kn (59 km / h; 37 mph) |
| Alcance | 6.800 nmi (12.600 km; 7.800 mi) a 12 kn (22 km / h; 14 mph) |
| Complemento | 435 máx. |
| Armamento |
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| armaduras | |
| Aeronave transportada | 2 × aviões flutuantes Fokker C-11 W |
| Instalações de aviação | 1 × catapulta |
| Notas | Todos os itens acima são dessas referências: |
HNLMS De Ruyter ( holandês : Hr.Ms. De Ruyter ) foi um cruzador leve único da Marinha Real da Holanda . Ele foi originalmente projetado como um navio de 5.000 toneladas longas (5.100 t) com um armamento mais leve devido a problemas financeiros e ao movimento pacifista. Mais tarde, na fase de design, uma torre de arma extra foi adicionada e a armadura foi melhorada. Ele foi o sétimo navio da Marinha Holandesa a receber o nome do almirante Michiel Adriaenszoon de Ruyter .
De Ruyter foi depositado em 16 de setembro de 1933 no estaleiro Wilton-Fijenoord em Schiedam e encomendado em 3 de outubro de 1936, comandado pelo capitão AC van der Sande Lacoste. Ela foi afundada na Batalha do Mar de Java em 1942.
Projeto
De Ruyter foi desenhado durante a Grande Depressão , que, além de ser um período de depressão econômica, foi também um período em que o pacifismo foi generalizado na Holanda. Por essas razões, o projeto foi oficialmente chamado de flottieljeleider ( líder da flotilha ) em vez de cruzador, e todos os esforços foram feitos para cortar custos.
Sua função era ajudar os dois cruzadores existentes da classe Java na defesa das Índias Orientais Holandesas ; a ideia era que com três cruzadores, sempre haveria dois cruzadores disponíveis, mesmo se um cruzador tivesse que ser consertado.
No entanto, devido à política de corte de custos aplicada em seu projeto, De Ruyter não estava à altura de sua tarefa. Sua bateria principal (canhões 7 × 150 mm) tinha potência insuficiente em comparação com outros cruzadores leves da época (por exemplo, a classe Leander britânica ), e a classe também tinha blindagem inadequada e carecia de canhões antiaéreos de longo alcance. No entanto, seu sistema de controle de fogo era excelente.
História de serviço
Durante a Segunda Guerra Mundial , De Ruyter viu ações repetidas nas Índias Orientais Holandesas em tentativas infrutíferas de repelir a invasão japonesa. Ela foi danificada por um ataque aéreo na Batalha do Mar de Bali em 4 de fevereiro de 1942, mas não seriamente. Ela lutou na Batalha do Estreito de Badung em 18 de fevereiro.
Na Batalha do Mar de Java em 27 de fevereiro, De Ruyter foi o carro-chefe do Contra-Almirante Holandês Karel Doorman , com seu capitão de bandeira Eugène Lacomblé (que já havia servido a bordo do navio como tenente). Na costa norte de Java, na noite do dia 27, os restos da frota ABDA foram surpreendidos pelos cruzadores pesados japoneses Nachi e Haguro . Vários minutos depois que o cruzador holandês Java foi torpedeado e afundado, De Ruyter foi atingido por um único torpedo Tipo 93 disparado por Haguro por volta das 23:40 e foi incendiado; o torpedo também desativou os sistemas elétricos do navio e deixou a tripulação incapaz de combater o incêndio ou a inundação. O De Ruyter afundou por volta das 02h30 da manhã seguinte, com a perda de 367 homens, incluindo o Almirante Porteiro e o Capitão Lacomblé.
Naufrágio
O naufrágio do De Ruyter foi descoberto por mergulhadores especializados em destroços em 1 de dezembro de 2002 e declarado um túmulo de guerra, com os dois sinos do navio - um agora no Kloosterkerk em Haia - sendo recuperados. O naufrágio do HNLMS Java , também foi encontrado no mesmo dia pelos mesmos mergulhadores. O mesmo grupo de mergulho encontrou o HNLMS Kortenaer em 12 de agosto de 2004.
Em 2016, foi descoberto que os destroços de De Ruyter e Java , e grande parte de Kortenaer haviam desaparecido do fundo do mar, embora suas marcas no fundo do oceano permanecessem. Mais de 100 navios e submarinos de vários países afundaram durante a guerra nos mares ao redor da Indonésia, Cingapura e Malásia; muitos são designados como túmulos de guerra . Sabe-se que há eliminação ilegal desses naufrágios, geralmente usando explosivos; o Ministério da Defesa da Holanda sugeriu que De Ruyter , Java e Kortenaer podem ter sido resgatados ilegalmente. Em fevereiro de 2017, foi emitido um relatório confirmando o salvamento dos três destroços.
Referências no texto
Referências
- van Oosten, Franz Christiaan. "O navio De Ruyter de Sua Majestade da Holanda ." Em Profile Warship , editado por Anthony Preston, 73-96. Windsor: Profile Publishing, 1974. ISSN 1754-4459 . OCLC 249170765 .
- Teitler, G. (1984). De strijd om de slagkruisers . Dieren: De Bataafsche Leeuw. ISBN 978-9067070287.
- Legemaate, HJ; Mulder, AJJ (1999). Hr. Sra. Kruiser 'De Ruyter' 1933-1942 . Purmerend: Asia Maior. ISBN 978-9074861151.
- Karremann, Jaime (27 de fevereiro de 2017). "Lichte Kruiser Hr.Ms. De Ruyter (1936))" (em holandês). marineschepen.nl. Arquivado do original em 23 de abril de 2017 . Recuperado em 3 de março de 2018 .
- Whitley, MJ (1995). Cruzadores da Segunda Guerra Mundial: Uma Enciclopédia Internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
links externos
Coordenadas : 5 ° 58′55 ″ S 112 ° 3′57 ″ E / 5,98194 ° S 112,06583 ° E