HMS Rajah (D10) -HMS Rajah (D10)
Rajah em 1944
| |
| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
| |
| Nome: | USS Príncipe |
| Construtor: | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Deitado: | 17 dezembro, 1942 |
| lançado: | 18 de maio de 1943 |
| Destino: | Transferido para Marinha Real |
 Reino Unido
| |
| Nome: | HMS Rajah |
| encomendado: | 17 janeiro de 1944 |
| desactivadas: | 7 de fevereiro de 1947 |
| Destino: | Vendido como um navio mercante; vendido para sucata 1975 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | |
| Deslocamento: | 9.800 toneladas |
| Comprimento: | 495 pés 7 em (151,05 m) |
| feixe: | 69 pé 6 em (21,18 m) |
| Esboço, projeto: | 25 ft em 6 (7,77 m) |
| Propulsão: | de turbinas a vapor, um eixo, 8500 SHP (6,3 MW) |
| Rapidez: | 17 nós (31 km / h) |
| Complemento: | 646 oficiais e homens |
| Armamento: |
|
| Aircraft realizado: | 24 |
O USS Príncipe (CVE-45) (originalmente chamado McClure , designada 'AVG-45', mais tarde 'ACV-45') foi um porta-aviões de escolta previsto em 17 de Dezembro 1942 pelo Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation of Tacoma, Washington . Ela foi rebatizado o Príncipe em 13 de Novembro de 1942 e lançado em 18 de maio de 1943. Ela foi patrocinado pela Sra JL McGuigan, reclassificado CVE-45 em 15 de julho 1943 e transferido para o Reino Unido sob Lend-Lease em 17 outubro de 1943.
Príncipe servido no Reino Unido como HMS Rajah (D10) . Ela foi devolvido à Marinha dos Estados Unidos em Norfolk, Virginia em 13 de dezembro de 1946. Ela foi atingida a partir do Registro Vessel Naval em 7 de Fevereiro 1947 e entregue ao seu comprador, Waterman Steamship Corporação , em 7 de julho. Ela tornou-se o navio mercante Drenthe (mais tarde renomeada Lambros , então Ulysses ) em 1948. Ela foi desfeito em Taiwan em 1975.
Desenho e descrição
Estes navios foram maiores e tinha uma capacidade de aeronaves maiores do que todas as operadoras de escolta construídas americanos anteriores. Eles também foram todos estabelecidos como portadores de escolta e não convertido navios mercantes . Todos os navios tinham um complemento de 646 homens e um comprimento total de 492 pés 3 polegadas (150,0 m), um feixe de 69 pés e 6 polegadas (21,2 m) e um projecto de 25 pés 6 em (7.8 m). Propulsão foi fornecida por duas caldeiras ligados a uma turbina de vapor, o qual foi ligado a um eixo, dando 9,350 potência ao freio (PCH). Isto poderia impulsionar o navio a 16,5 nós (30,6 km / h; 19,0 mph).
Instalações de aeronaves eram um pequeno controlo-voo ponte combinado sobre a estibordo lado, dois aviões elevadores 43 pés (13,1 m) por 34 pés (10,4 m), uma catapulta e nove fios arrestor . Aeronave poderia ser alojados nos 260 pés (79,2 m) por 62 pés (18,9 m) hangar abaixo da cabina de pilotagem. Armamento do navio composta: dois 4 "/ 50 , 5" / 38 ou 5" / 51 dupla finalidade armas em montagens individuais, dezesseis 40 mm Bofors armas anti-aéreas em montagens individuais e vinte 20 mm Oerlikon canhões anti-aéreos em montagens individuais . Cada navio tinha uma capacidade máxima de vinte e quatro aeronave, que pode ser uma mistura de Grumman Martlet , Vought F4U ou Hawker Mar furacão combatentes e Fairey espadarte ou Grumman Avenger anti-submarina aeronave.
Notas
Referências
- Cocker, Maurice (2008). Aviões-Levando Navios da Marinha Real . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2 .
- Este artigo incorpora o texto do public domain Dicionário da American Naval navios de combate .