HMS Medea (1778) -HMS Medea (1778)
_J8184.jpg) Plano de Medéia datado de 1778
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| História | |
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.svg){kind=small} Grã Bretanha
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| Nome | HMS Medea |
| Ordenado | 14 de maio de 1776 |
| Construtor | James Martin Hillhouse, Bristol |
| Deitado | Junho de 1776 |
| Lançado | 28 de abril de 1778 |
| Concluído | 15 de setembro de 1778 (em Plymouth Dockyard) |
| Comissionado | Maio de 1778 |
| Destino | Vendido para sucata em 1805 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Fragata de sexta categoria classe Enterprise de 28 armas |
| Toneladas carregadas | 604 77 ⁄ 94 ( bm ) |
| Comprimento |
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| Feixe | 33 pés 10 pol. (10,3 m) |
| Profundidade de retenção | 11 pés 0+1 ⁄ 2 pol. (3,366 m) |
| Plano de vela | Navio totalmente equipado |
| Complemento | 200 oficiais e homens |
| Armamento |
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O HMS Medea era uma fragata de sexta classe de classe Enterprise de 28 armas da Marinha Real . Medeia foi comissionado pela primeira vez em maio de 1778 sob o comando do Capitão William Cornwallis . Ela foi vendida por se separar em 1805.
Carreira
Em julho de 1778, Medeia começou a cruzar o Mar do Norte e o Canal da Mancha. Ao largo do Cabo Finisterra em 20 de outubro de 1778 , em companhia do navio de linha Júpiter comandado pelo Capitão Francis Reynolds, ela conheceu Tritão sob o comando do Capitão Conde de Ligondès, mas Medeia ficou tão danificada que foi forçada a interromper a ação com a perda de um homem morto e três feridos. Mais tarde, ela, com HM contratou o navio armado Condessa de Scarborough , participou da captura, em 17 de junho de 1779, dos corsários franceses Compte de Maurepas e Due de la Vauguyon . Medea capturou Due de la Vauguyon (ou Duc de Lavaugnon ) de Dunquerque, um cortador de 14 canhões e 98 homens, após uma luta de uma hora. A luta custou aos franceses quatro mortos e dez feridos; Medeia não teve baixas. A Marinha Real colocou Duc de la Vauginon em serviço com seu nome atual.
Duc de la Vauguyon tinha capturado e resgatou uma lagosta tapa vela da Noruega para a Grã-Bretanha. O mestre da smack informou ao capitão James Montague de Medeia que o corsário tinha uma consorte. Medea ' aparelhamento s foi também cortado por ela para o exercício da consorte, então Montague enviou condessa de Scarborough , o capitão Thomas Piercy, atrás dela. Piercy alcançou Compte de Maurepas , de Dunquerque, depois de algumas horas e o corsário atacou sem resistência. Ela estava armada com quatorze canhões de 4 libras e tinha uma tripulação de 87 homens.
Em 5 de maio de 1781, Medea ajudou Roebuck na captura de Sandy Hook of Protector , uma fragata de 28 canhões da Marinha do Estado de Massachusetts. Os prisioneiros foram levados para a prisão de Jersey .
Em 7 de setembro de 1781, Medéia capturou Belisário , "uma fragata veloz de 26 canhões e 147 homens, pertencente a Salém". Medeia a capturou perto do rio Delaware . Amphitrite e Savage compartilharam a captura. A Marinha Real a colocou em serviço como o sexto HMS Belisarius , mas depois a vendeu em 1783, após o fim da guerra.
Medeia fez uma série de outras capturas no verão de 1781. Estas incluíram o navio Phoenix (1 ° de junho), o navio Rover (20 de junho), a escuna Neptuno (30 de julho; com Anfitrite e Monge Geral ) e o brigue Marianne (3 de agosto )
De outubro de 1781 a janeiro de 1784, Medéia foi comandada pelo Capitão Erasmus Gower, servindo nos estágios finais da Guerra da Independência Americana, travada na Índia. Navegando na companhia do HMS Scepter (1781) 64 canhões perto do Cabo da Boa Esperança Medeia capturou um rico navio-armazém francês, La Concorde , após um breve confronto. Depois de chegar a Madagascar, Gower foi forçado a usar Medeia para rebocar seu prêmio até Madras, levando dois meses. Medeia então ficou sob o comando do vice-almirante Sir Edward Hughes .
Em 15 de janeiro de 1782, Medeia capturou o saveiro Chaser francês , transportando despachos que revelaram que a frota francesa comandada pelo almirante Pierre André de Suffren havia retornado à costa de Coromandel enquanto o vice-almirante Hughes ainda estava se reabilitando em Bombaim. Chaser havia sido um saveiro britânico, capturado pelos franceses e agora enviado a Bombaim sob o comando do tenente Thomas Campbell, de Medeia , para aconselhar o almirante Hughes.
Dez dias depois, Medeia cortou e capturou um grande navio holandês - Vrijheid - da estrada Cuddalore depois de receber fogo de um forte na praia e do navio inimigo. A Honorável Companhia das Índias Orientais (HEIC) ofereceu ao Capitão Gower uma fortuna pelo casco e móveis de Vrijheid, mas ele se recusou a vender, pretendendo que o navio fosse convertido em um navio de guerra de 64 canhões na Marinha Real. Alguns meses depois, o navio foi perdido nas ondas em Madras, enquanto estava sendo atacado por um esquadrão francês.
Quando rumores de negociações de paz preliminares na Europa chegaram à Índia em junho de 1783, o capitão Gower foi instruído a remover suas armas de Medéia e prosseguir sob uma bandeira de trégua para Cuddalore para negociar um cessar fogo com o marquês de Bussy-Castelnau e o almirante Suffren. As hostilidades logo foram concluídas e é provável que esta tenha sido a última ação militar da Guerra da Independência Americana .
O Capitão Gower então navegou em Medéia com despachos para o Almirantado e, apesar de ter sido dispersada perto dos Açores, Medéia retornou a Spithead em apenas quatro meses, onde foi paga em fevereiro de 1784.
Veja também
Citações
Referências
- Bates, Ian M (2017) Campeão do Quarterdeck: Almirante Sir Erasmus Gower (1742–1814) (Pomona, Queensland: Sage Old Books). ISBN 978-0-95870-212-6 .
- Beatson, Robert (1804) Memórias navais e militares da Grã-Bretanha, de 1727 a 1783 . Vol 4. (Longman, Hurst, Rees e Orme).
- Gardiner, Robert (1992) The First Frigates . (Londres: Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-601-9 .
- Lyon, David (1993) The Sailing Navy List . (Londres: Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-617-5 .
- Winfield, Rif (2007) British Warships in the Age of Sail , 1714-1792 . (Londres: Seaforth Publishing). ISBN 978-1-84415-700-6 .
links externos
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Mídia relacionada ao HMS Medea (navio, 1778) no Wikimedia Commons
