HMS Hursley (L84) -HMS Hursley (L84)
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome | HMS Hursley |
| Ordenado | 20 de dezembro de 1939 |
| Construtor | Swan Hunter , Tyne and Wear , Reino Unido |
| Deitado | 21 de dezembro de 1940 |
| Lançado | 25 de julho de 1941 |
| Comissionado | 2 de abril de 1942 |
| Identificação | Número da flâmula : L84 |
| Honras e prêmios |
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| Destino |
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| Distintivo | Em um campo vermelho em frente a um chifre de caça erguer as velas de um moinho de vento branco. |
 Grécia
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| Nome | Kriti |
| Adquirido | 2 de novembro de 1943 |
| Destino | Retornou ao Reino Unido em 12 de novembro de 1959 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor da classe Hunt |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 85,3 m (279 pés 10 pol.) O / a |
| Feixe | 9,6 m (31 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto | 2,51 m (8 pés 3 pol.) |
| Propulsão |
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| Velocidade |
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| Faixa | 3.600 nm (6.700 km) a 14 kn (26 km / h) |
| Complemento | 164 |
| Armamento |
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HMS Hursley era uma Segunda Guerra Mundial Tipo II Caça-classe escolta da britânica Royal Navy . Ela é o único navio da Marinha Real com esse nome. Hursley é uma vila em Hampshire . Comissionada em 1942, ela serviu no Mediterrâneo, antes de ser transferida para a Marinha Helênica em novembro de 1943 e rebatizada de Kriti . Ela participou dos desembarques na Sicília, Anzio e no sul da França, e permaneceu no serviço grego até 1959.
Construção
Hursley foi encomendado com 15 outros do mesmo tipo em 20 de dezembro de 1939 como parte do Programa de Emergência de Guerra. O navio foi pousado por Swan Hunter em Wallsend em 21 de dezembro de 1940 como Admiralty Job No. J4139, lançado em 25 de julho de 1941 e concluído em 2 de abril de 1942.
Histórico de serviço
HMS Hursley
Após os testes no mar, Hursley foi comissionado para o serviço em 2 de abril de 1942. Ela navegou para Scapa Flow para treinamento e depois se juntou à escolta para o Comboio Russo PQ 15 para Murmansk e vice-versa. Designada para a Frota Oriental , em maio ela se juntou à escolta do Convoy WS 19 para Durban . Lá ela foi transferida para a 5ª Flotilha de Destroyer no Mediterrâneo, devido às pesadas perdas na " Operação Vigorosa ", e navegou para Alexandria , Egito, onde foi enviada para funções de flotilha no Mediterrâneo oriental.
Em 14 de setembro, Hursley e Aldenham escoltaram o rebocador Brigand até o encontro com o cruzador Coventry e o contratorpedeiro Zulu , ambos danificados durante o " Acordo de Operação " em Tobruk . Coventry foi afundado, mas Hursley levou Zulu a reboque, mas sob ataque de aeronaves inimigas, o Zulu foi afundado.
Em outubro, Hursley realizou duas operações de desvio em apoio às operações do 8º Exército " Lightfoot " e " Supercharge " durante a batalha de El Alamein .
Em 17 de novembro ela foi destacada para a defesa do Comboio de alívio de Malta MW 13 na " Operação Idade da Pedra ", sendo atacado por ar, mas chegando em segurança no dia 19, e retornou a Alexandria no dia 21.
Em 14 de janeiro de 1943, ela participou do naufrágio do submarino italiano Narvalo com o contratorpedeiro Pakenham . O submarino carregava munição e combustível para Trípoli e levava 11 prisioneiros de guerra britânicos. 28 italianos e 8 prisioneiros morreram no naufrágio.
Em fevereiro ela fez parte da escolta do Convoy XT 3 entre Alexandria e Trípoli, e no dia 19 participou do naufrágio do submarino alemão U-562 com o destróier Isis e um bombardeiro Vickers Wellington da Força Aérea Real , a noroeste de Benghazi .
Transferida para a 22ª Flotilha de Destroyer , sua defesa do comboio e deveres de apoio continuaram em abril. Em 8 de maio, ela foi implantada na " Operação Retribuição ", parte do bloqueio posicionado na área de Cap Bon para interceptar os navios que evacuam as tropas inimigas do Norte da África. Em 12 de maio, ela participou de uma operação de desembarque na ilha tunisiana de Zembra com Aldenham e o navio da Marinha Helênica Kanaris , retornando a Malta com o pessoal inimigo capturado.
Após as tarefas habituais de escolta e suporte, em julho ela se juntou à Support Force East como escolta para comboios de assalto e para apoiar desembarques durante a invasão aliada da Sicília ("Operação Husky"). Ela foi incluída no Grupo de Escolta R e partiu de Alexandria como parte da escolta para o Comboio MWF 36, retornando a Alexandria no dia seguinte para escoltar o Comboio de acompanhamento MWS 36. Ela então navegou para Syracuse para tarefas de apoio adicionais.
Em setembro, Hursley foi designado para a Flotilha do Levante para apoiar as operações militares na Campanha do Dodecaneso para ocupar várias ilhas gregas ocupadas pelos italianos após o armistício com a Itália . Hursley permaneceu em operações no Egeu até 2 de novembro, quando foi transferida para a Marinha Real Helênica e renomeada como Kriti (" Creta ").
Kriti
Apesar de seu novo nome e nova tripulação, o navio permaneceu parte da 22ª Flotilha de Destroyer e, em janeiro de 1944, foi designado para escoltar comboios do Norte da África a Nápoles em preparação para os desembarques planejados dos Aliados em Anzio (" Operação Shingle "). Ela foi incluída na Força de Ataque Sul ("Force X-Ray") sob o comando da Marinha dos EUA para apoiar o desembarque do US VI Corps . Em 20 de janeiro, ela partiu de Nápoles e dois dias depois, quando as tropas desembarcaram, forneceu apoio, apesar dos ataques aéreos inimigos. Kriti permaneceu em Anzio em fevereiro, fornecendo defesa para comboios militares e apoio de fogo para as tropas terrestres.
De março a julho, ela voltou às funções normais da flotilha, enquanto baseada em Argel , então em agosto participou da " Operação Dragão ", a invasão do sul da França. Ela partiu de Nápoles em 12 de agosto como parte da escolta do Convoy SF2, que incluía 38 LCIs , chegando a "Delta Beach" ( Saint-Tropez ) dois dias depois.
Kriti retomou suas funções habituais em setembro, mas foi transferida para a Força Britânica do Egeu para apoiar as operações militares de reocupação das ilhas do Egeu e do continente grego. Em novembro, ela foi transferida para a 12ª Flotilha grega no Pireu , e esteve envolvida no apoio a operações militares no Egeu até o final da guerra na Europa em maio de 1945.
Após o dia VE, ela foi transferida por empréstimo para a Royal Hellenic Navy e lá permaneceu até 12 de dezembro de 1959, quando voltou ao controle da Royal Navy e foi colocada na Lista de Descarte. O navio foi vendido para desmantelamento na Grécia em 27 de abril de 1960 e rebocado para os demolidores no final daquele ano.
Referências
Publicações
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Inglês, John (1987). The Hunts: uma história do design, desenvolvimento e carreiras dos 86 destróieres desta classe construídos para as Marinhas Real e Aliada durante a Segunda Guerra Mundial. Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-44-4 .