HMS Ajax (1809) - HMS Ajax (1809)
 Ajax como tutela em Kingstown
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 Reino Unido
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| Nome: | HMS Ajax |
| Encomendado: | 1 de julho de 1807 |
| Construtor: | Perry, Blackwall Yard |
| Deitado: | Agosto de 1807 |
| Lançado: | 2 de maio de 1809 |
| Destino: | Separado, 1864 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Vengeur - navio de classe da linha |
| Toneladas carregadas: | 1761 bm |
| Comprimento: | 176 pés (54 m) (gundeck) |
| Feixe: | 47 pés 6 pol. (14,48 m) |
| Profundidade de retenção: | 21 pés (6,4 m) |
| Propulsão: | Velas |
| Plano de vela: | Navio totalmente equipado |
| Armamento: |
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O HMS Ajax era um navio de terceira categoria com 74 canhões da linha da Marinha Real , lançado em 2 de maio de 1809 em Blackwall Yard .
Guerras Napoleônicas
Em 11 de setembro de 1810, em uma ação de navio ao largo de Elba, no Mediterrâneo, Charles Benyon, tenente em Ajax , de 22 anos, foi morto ao tentar embarcar em um navio francês. Ele era o terceiro filho de Richard Benyon, de Englefield House, Berks, onde a família Benyon ainda mora.
Em 13 de dezembro, 350 marinheiros e 250 fuzileiros navais das terceiras alas de 74 canhões Ajax , Cambrian e Kent atacaram Palamós . (Os saveiros Gavião e Menestrel cobriram o desembarque.) O grupo de desembarque destruiu seis dos oito navios mercantes com suprimentos para o exército francês em Barcelona, bem como suas escoltas, um ketch nacional de 14 canhões e 60 homens e dois xebecs de três canhões e trinta homens cada. Os navios estavam dentro do molhe sob a proteção de 250 soldados franceses, uma bateria de dois canhões de 24 libras e um morteiro de 13 "em uma bateria em altura de comando. Embora o ataque tenha sido bem-sucedido, a retirada não foi. Os britânicos perderam 33 homens mortos, 89 feridos e 86 feitos prisioneiros, além de um marinheiro que aproveitou a oportunidade para desertar.
Em 31 de março de 1811, o Ajax e o HMS Unite encontraram um esquadrão francês composto pelas fragatas Adrienne e Amélie e a corveta francesa de transporte armado Dromadaire . Ajax capturou Dromadaire , enquanto as fragatas conseguiram escapar para Portoferraio . O capitão Otway de Ajax relatou que Dromadaire foi construída como uma fragata e navegou muito bem. Sua carga consistia em 15.000 tiros e projéteis de vários tamanhos e 90 toneladas de pólvora. Aparentemente, Napoleão Bonaparte os pretendia como um presente para Hammuda ibn Ali , o bei de Túnis . O almirante Sir Charles Cotton , comandante-chefe da Frota Britânica do Mediterrâneo , decidiu comprá-la e suas lojas para a Marinha Real .
Em 17 de março de 1814, Ajax capturou o brigue francês de 16 armas Alcyon perto do Lizard. Alcyon estava armado com dezesseis carronadas de 24 libras e tinha uma tripulação de 120 homens. Ela foi provisionada para um cruzeiro de quatro meses, mas estava apenas 24 horas fora de Saint-Malo quando Ajax a capturou.
Pós-guerra
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Ajax foi convertido em um navio de bloco com propulsão de parafuso para defesa costeira (também chamado de 'navios de guarda a vapor') em 1846. O processo de conversão envolveu a remoção de seu cobre, lastro e algumas das anteparas, e cortá-lo na forma de um blockhip.
De 1846 a 1853, ela foi servida como guarda em Queenstown, hoje Cobh . Ela participou da Guerra da Crimeia de 1853 a 1856. Em 1854 ela esteve envolvida no Bombardeio de Bomarsund , Finlândia. Em 1858, ela retomou as funções de guarda, desta vez em Kingstown, agora Dún Laoghaire , onde permaneceu até 1864, quando foi desativada e separada.
O Capitão John McNeil Boyd RN foi mestre do Ajax enquanto ela estava em Dún Laoghaire. Em 8 de fevereiro de 1861 houve a pior tempestade de que há memória. 29 navios foram perdidos entre Wicklow Head e Howth Head , todos perto de Dún Laoghaire. Boyd organizou resgates, mas ele e cinco de sua tripulação foram perdidos. Quinze membros sobreviventes da tripulação do Ajax foram condecorados por bravura e a maioria foi promovida. Existem muitos memoriais para Boyd e seus homens. Em 3 de dezembro de 1863. Ajax foi levado à praia em Kingstown. Ela estava reflotada.
Foi anunciado em fevereiro de 1864 que o Royal George iria substituí-lo como o navio da Guarda Costeira em Devonport.
Destino
Ela se separou em 1864.
Notas
Referências
- James, William (1837). A História Naval da Grã-Bretanha, desde a Declaração de Guerra da França em 1793, até a adesão de Jorge IV . R. Bentley.
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: O desenvolvimento da frota de batalha 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
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Marshall, John (1823–1835). " Índice ". Biografia Naval Real . Londres: Longman e companhia.
links externos
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Mídia relacionada ao HMS Ajax (navio, 1809) no Wikimedia Commons - HMS Ajax
