Sir Charles Cotton, 5º Baronete - Sir Charles Cotton, 5th Baronet

Sir Charles Cotton
Sir Charles Cotton por Henry Hoppner Meyer
Nascer	Junho de 1753
Faleceu	23 de fevereiro de 1812 Stoke House , Plymouth
Fidelidade	Reino Unido
Serviço / filial	Royal Navy
Anos de serviço	1772 a 1812
Classificação	Almirante da Marinha Real
Comandos realizados	Frota do Mediterrâneo da Estação de Lisboa
Batalhas / guerras	Guerra de revolucionário americano • Boston Campanha • Long Island Campanha • Batalha da Martinica • Batalha dos Saintes Guerras revolucionárias francesas • Primeira Glorioso de Junho • ação de Cornwallis Guerras Napoleônicas • Campanha Corunha

Sir Charles Cotton, 5º Baronete (junho de 1753 - 23 de fevereiro de 1812) foi um oficial sênior da Marinha Real da Revolução Francesa e das Guerras Napoleônicas, cujo serviço continuou até sua morte no comando da Frota do Canal de apoplexia em 1812. Durante seu serviço, Cotton viu ação ao largo da costa leste das treze colônias e mais tarde no glorioso primeiro de junho . O serviço mais influente de Cotton foi em 1809, quando planejou e executou a evacuação de milhares de soldados britânicos da Corunha após o desastroso colapso da campanha terrestre sob o comando de Sir John Moore .

Início de carreira

Cotton foi o terceiro filho de Sir John Hynde Cotton, 4º Baronete , MP e Anne Parsons, filha de Humphrey Parsons , Lord Mayor de Londres. Cotton foi educado na Westminster School e Lincoln's Inn antes de ingressar na Marinha Real em 1772 como aspirante no HMS Deal Castle . Em 1775, durante a Guerra Revolucionária Americana , Cotton juntou-se à fragata HMS Niger e participou da campanha de Boston em 1775 e da campanha de Long Island em 1776. Em 1777, Cotton assumiu o comando da bateria flutuante HMS Vigilant ao largo de Chesapeake e apoiou o desembarque de Tropas britânicas perto do rio. Ele também foi promovido a tenente durante a campanha.

Em 10 de agosto de 1779, Cotton foi promovido ao posto de capitão a bordo do navio da linha HMS Boyne e nela juntou-se à frota comandada por Sir George Rodney nas Índias Ocidentais. No ano seguinte, Cotton juntou-se a Rodney em ação na Batalha da Martinica , quando as frotas francesa e britânica lutaram em uma ação inconclusiva fora da ilha. Cotton então devolveu o idoso Boyne à Grã-Bretanha, onde ela foi paga e Cotton recebeu a fragata HMS Alarm, que ele devolveu às Índias Ocidentais. Em 1782, Cotton o comandou na Batalha de Saintes como um navio de repetição para os sinais de Rodney. Após a paz de 1783, Cotton retornou à Grã-Bretanha.

Guerras Revolucionárias Francesas

Miss Philadelphia Rowley , Thomas Gainsborough (cerca de 1783)

Na Inglaterra, Cotton se estabeleceu em Madingley e se casou com Philadelphia Rowley, filha do almirante Sir Joshua Rowley . O casal teve quatro filhos sobreviventes e estabeleceu-se em uma elegante aposentadoria durante a paz dos anos 1780. Em 1793, duas semanas após o início das Guerras Revolucionárias Francesas , Cotton foi chamado de volta ao serviço no HMS Majestic e juntou-se à Frota do Canal sob o comando de Lord Howe . Em junho de 1794, o Majestic foi contratado no Glorioso Primeiro de Junho, onde Cotton demorou muito para se juntar à ação, falhando em alcançar os franceses até o final do combate e tomando posse de Sans Pareil . Apesar de se juntar à luta, Lord Howe omitiu Cotton de seu despacho da batalha e, como resultado, Cotton foi negado o reconhecimento oficial e não recebeu a Medalha de Ouro dada a muitos dos oficiais presentes na ação.

Apesar dessa afronta, Cotton permaneceu no serviço e em janeiro de 1795 herdou o título de baronete com a morte de seu pai. Ele mudou-se para o HMS Mars e em junho estava com a frota comandada por William Cornwallis na ação de Cornwallis , quando um esquadrão de navios britânicos foi revisado por uma frota francesa muito maior comandada por Villaret de Joyeuse . Marte foi seriamente danificado e ficou para trás das outras naves. Quando Cornwallis se voltou para resgatar Cotton, Villaret recuou, acreditando que Cornwallis tinha apoio no horizonte. Cotton e Cornwallis foram muito elogiados por essa ação.

Em 1797, Cotton foi promovido a contra-almirante e dois anos depois hasteava sua bandeira no HMS Prince . Em junho de 1799, Cotton perseguiu um esquadrão francês de Brest ao Mediterrâneo e lá serviu sob o comando de Lord Keith , perseguindo sem sucesso o mesmo esquadrão em seu retorno às águas do norte da Europa. Em 1802 ele foi promovido a vice-almirante e entre 1802 e 1805 trabalhou ativamente na Frota do Canal para impedir e impedir os planos de invasão francesa contra a Grã-Bretanha.

Guerras Napoleônicas

Com a Batalha de Trafalgar e o colapso das esperanças francesas de invasão, Cotton assumiu o comando de vários navios estacionados ao largo do Tejo, em Portugal . Após a invasão francesa da Península Ibérica, Cotton apoiou de perto as defesas portuguesas e subsequentemente o exército comandado por Sir Arthur Wellesley que lutou na Batalha do Vimeiro . O almirante Cotton, recentemente promovido, opôs-se à Convenção de Sintra que encerrou a campanha e recusou-se a reconhecer a disposição que permitia à esquadra russa bloqueada em Lisboa passagem segura de volta à Rússia. Mantendo o bloqueio contra as objeções de aliados e inimigos, Cotton acabou forçando o almirante russo a concordar com uma revisão do tratado em que seus navios permaneceriam legalmente russos, mas seriam mantidos em estado desarmado em um porto britânico durante o período do Anglo - Hostilidades russas .

Em 1808, Cotton permaneceu fora de Portugal e arranjou Lisboa como o principal porto para a invasão britânica da Península Ibérica no final do ano. Ele também planejou e executou a extração marítima dos 30.000 homens do exército de Sir John Moore presos na Galícia . Os planos de Cotton permitiram que uma frota de transportes removesse a vasta maioria do exército depois que eles derrotaram a perseguição francesa na Batalha da Corunha . No final do ano, Cotton foi chamado de volta à Grã-Bretanha.

Em 1810, Cotton foi escolhido como substituto de Lord Collingwood no comando da Frota do Mediterrâneo após a morte repentina de Collingwood. Este foi o segundo comando marítimo mais graduado da Marinha, e Cotton continuou o bloqueio da frota francesa em Toulon e expandiu as operações do mar contra as tropas francesas operando no sul da Espanha. Em meados de 1811, Cotton foi chamado de volta à Grã-Bretanha e assumiu o comando da Frota do Canal de Lord Gambier com a aposentadoria deste último. Cotton estava no posto apenas cinco meses quando, em 23 de fevereiro de 1812, desabou e morreu de apoplexia em Plymouth, após inspecionar a frota em seus ancoradouros de inverno.

Cotton deixou sua esposa e seus quatro filhos. Lady Cotton nasceu em Filadélfia Rowley ( nascido em 1763 d 1855), filha do almirante Sir Joshua Rowley 1º Bt e neta do almirante da frota Sir William Rowley . Os Rowleys já eram uma dinastia naval proeminente, com três baronetcies ganhos por membros individuais da família. Cotton casou-se com Philadelphia Rowley em 1798. De seus quatro filhos, o filho mais velho se tornou Sir St Vincent Cotton, 6º Baronete (1801-1863) com a idade de 10 anos. (Ele se casou pouco antes de sua morte em 1863, e a baronete foi extinta com sua morte em janeiro de 1863). Sua filha, Marie Susanna Rowley, mais tarde Lady King (falecida em 1871) foi a segunda esposa do vice-almirante Sir Richard King, 2º Bt, em 1822, e teve vários filhos com ele.

Cotton foi enterrado na igreja Landwade em Cambridgeshire com sua família erguendo um memorial a ele em Madingley. Seu memorial pelo monumental pedreiro Flaxman foi erguido na igreja paroquial de Cambridgeshire.

Notas

Referências

• "Algodão, Sir Charles" . Dicionário Oxford de Biografia Nacional , Paul C. Krajeski .