Foo Fighter - Foo fighter

Este artigo é sobre o fenômeno aéreo. Para a banda de rock, veja Foo Fighters . Para aeronaves construídas em casa, consulte Stewart Foo Fighter .

O termo " foo fighter " foi usado pelos pilotos de aeronaves aliadas durante a Segunda Guerra Mundial para descrever vários OVNIs ou fenômenos aéreos misteriosos vistos nos céus dos teatros de operações da Europa e do Pacífico .

Embora "foo fighter" inicialmente tenha descrito um tipo de OVNI relatado e nomeado pelo US 415th Night Fighter Squadron , o termo também era comumente usado para significar qualquer avistamento de OVNIs daquele período. Relatado formalmente a partir de novembro de 1944, os foo fighters foram presumidos por testemunhas como sendo armas secretas empregadas pelo inimigo.

O painel Robertson explorou possíveis explicações, por exemplo, que eram fenômenos eletrostáticos semelhantes ao fogo de Santo Elmo , fenômenos eletromagnéticos ou simplesmente reflexos de luz de cristais de gelo.

Etimologia

A palavra sem sentido " foo " surgiu na cultura popular durante o início dos anos 1930, sendo usada pela primeira vez pelo cartunista Bill Holman , que salpicou suas tiras de desenho animado do bombeiro Smokey Stover com sinais "foo" e trocadilhos.

O termo "foo" foi emprestado de Smokey Stover por um operador de radar do 415th Night Fighter Squadron, Donald J. Meiers, que (é o que concorda a maioria dos membros do 415th) deu aos foo fighters seu nome. Meiers era de Chicago e era um leitor ávido da tira de Holman, publicada diariamente no Chicago Tribune . A frase de efeito de Smokey Stover era "onde há foo, há fogo". Em um relatório da missão na noite de 27 de novembro de 1944, Fritz Ringwald, o oficial de inteligência S-2 da unidade, afirmou que Meiers e Ed Schleuter haviam avistado uma bola de fogo vermelha que parecia persegui-los por meio de uma variedade de manobras de alta velocidade . Fritz disse que Meiers estava extremamente agitado e tinha um exemplar da história em quadrinhos enfiado no bolso de trás. Ele puxou-o para fora e bateu com ele na mesa de Fritz e disse: "[Eu] era mais um daqueles porras de foo fighters!" e saiu da sala de interrogatório.

De acordo com Ringwald, por falta de um nome melhor, pegou. E foi originalmente isso que os homens do 415º começaram a chamar esses incidentes: "porra de foo fighters". Em dezembro de 1944, um correspondente de imprensa da Associated Press em Paris, Bob Wilson, foi enviado ao 415th em sua base fora de Dijon , França, para investigar esta história. Foi nessa época que o termo foi limpo para apenas "foo fighters". O comandante do esquadrão, Capitão Harold Augsperger, também decidiu higienizar o termo "foo fighters" nos dados históricos do esquadrão.

História

Os avistamentos ocorreram em novembro de 1944, quando pilotos voando sobre a Europa Ocidental à noite relataram ter visto objetos brilhantes redondos em movimento rápido seguindo suas aeronaves. Os objetos foram descritos de várias maneiras como ígneos e brilhantes em vermelho, branco ou laranja. Alguns pilotos as descreveram como semelhantes a luzes de árvores de Natal e relataram que pareciam brincar com a aeronave, fazendo curvas selvagens antes de simplesmente desaparecer. Pilotos e tripulantes relataram que os objetos voaram juntos em formação com suas aeronaves e se comportaram como se estivessem sob controle inteligente, mas nunca apresentaram comportamento hostil. No entanto, eles não podiam ser superados ou abatidos. O fenômeno foi tão difundido que as luzes ganharam um nome - no Teatro Europeu de Operações eram frequentemente chamadas de "bolas de fogo Kraut", mas na maioria das vezes chamadas de "foo fighters". Os militares levaram os avistamentos a sério, suspeitando que os avistamentos misteriosos pudessem ser armas alemãs secretas, mas uma investigação mais aprofundada revelou que pilotos alemães e japoneses relataram avistamentos semelhantes.

Em 13 de dezembro de 1944, o Quartel-General Supremo da Força Expedicionária Aliada em Paris emitiu um comunicado à imprensa, que foi publicado no New York Times no dia seguinte, descrevendo oficialmente o fenômeno como uma "nova arma alemã". Histórias subsequentes, usando o termo "Foo Fighters", apareceram no New York Herald Tribune e no British Daily Telegraph .

Em sua edição de 15 de janeiro de 1945, a revista Time publicou uma história intitulada "Foo-Fighter", na qual relatava que as "bolas de fogo" vinham seguindo os caças noturnos da USAAF por mais de um mês, e que os pilotos o chamavam de " Foo Fighter". De acordo com a Time , as descrições dos fenômenos variam, mas os pilotos concordam que as luzes misteriosas seguem suas aeronaves de perto em alta velocidade.

O fenômeno das "bolas de fogo" relatado no Pacific Theatre of Operations diferia um pouco dos foo fighters relatados na Europa; a "bola de fogo" assemelhava-se a uma grande esfera em chamas que "simplesmente pairava no céu", embora tenha sido relatado que às vezes segue aeronaves. Especulou-se que o fenômeno poderia estar relacionado à campanha do balão de fogo japonês . Tal como acontece com os foo fighters europeus, nenhuma aeronave foi relatada como tendo sido atacada por uma "bola de fogo".

O Painel Robertson do pós-guerra citou relatórios de foo fighter, observando que seu comportamento não parecia ser ameaçador, e mencionou possíveis explicações, por exemplo, que eram fenômenos eletrostáticos semelhantes ao fogo de Santo Elmo , fenômenos eletromagnéticos ou simplesmente reflexos de luz de cristais de gelo . O relatório do Painel sugeriu que "Se o termo 'discos voadores' fosse popular em 1943-1945, esses objetos teriam sido rotulados dessa forma."

Avistamentos

Foo fighters foram relatados em muitas ocasiões em todo o mundo; alguns exemplos são anotados abaixo.

  • Avistamento de setembro de 1941 no Oceano Índico foi semelhante a alguns relatórios posteriores de foo fighter. Do convés do SS Pułaski (um navio mercante polonês transportando tropas britânicas), dois marinheiros relataram um "globo estranho brilhando com uma luz esverdeada, com cerca da metade do tamanho da lua cheia como nos parece". Eles alertaram um oficial britânico, que observou os movimentos do objeto com eles por mais de uma hora.
  • Charles R. Bastien, da Oitava Força Aérea dos Estados Unidos, relatou um dos primeiros encontros com foo fighters na área da Bélgica / Holanda ; ele os descreveu como "dois faróis de neblina voando em altas velocidades que podem mudar de direção rapidamente". Durante o interrogatório, seu oficial de inteligência disse-lhe que dois caças noturnos da RAF relataram a mesma coisa, e isso foi relatado posteriormente em jornais britânicos.
  • Carreira O piloto da Força Aérea dos Estados Unidos , Duane Adams, frequentemente relatou que testemunhou duas ocorrências de uma luz brilhante que percorreu sua aeronave por cerca de meia hora e então ascendeu rapidamente ao céu. Ambos os incidentes ocorreram à noite, ambos no Pacífico Sul, e ambos foram testemunhados por toda a tripulação da aeronave. O primeiro avistamento ocorreu logo após o fim da Segunda Guerra Mundial, enquanto Adams pilotava um bombardeiro B-25 . O segundo avistamento ocorreu no início dos anos 1960, quando Adams pilotava um navio - tanque KC-135 .
  • O senador Ted Stevens descreveu um encontro da época em que era piloto de caça da Força Aérea dos Estados Unidos no teatro europeu da Segunda Guerra Mundial, conforme relatado pelo senador Harry Reid : "Eu estava voando e havia um objeto próximo a mim. Não poderia me livre disso, eu diminuí, estava lá. Eu acelerei, estava lá. Eu mergulharia, estaria lá. Eu chamei. Nada no radar. "
  • Os pilotos da Pakistan International Airlines (PIA) avistaram um “foo fighter” nos céus de Karachi durante um voo doméstico PK-304 no sábado, 26 de janeiro de 2021 à luz do dia. De acordo com os detalhes, a aeronave PIA estava voando a 35.000 pés quando o capitão do vôo percebeu um objeto redondo branco acima do jato. A tripulação de vôo imediatamente começou a filmar o objeto e após o pouso descobriu que avistamentos semelhantes haviam sido relatados no passado em todo o mundo. O capitão disse que o objeto redondo tinha um anel de metal ao redor e emitia luz branca do centro. Ele acrescentou que era difícil determinar se o objeto estava pairando ou se movendo lentamente devido ao movimento relativo. Um cientista da Universidade de Punjab ofereceu a opinião de que o observável era uma nuvem lenticular.

Explicações e teorias

O autor Renato Vesco reviveu a teoria do tempo de guerra de que os foo fighters eram uma arma secreta nazista em seu trabalho Intercept UFO , reimpresso em uma edição revisada em inglês como OVNIs sintéticos: 50 anos de supressão em 1994. Vesco afirma que os foo fighters estavam em Na verdade, uma forma de mina antiaérea lançada no solo, guiada automaticamente e movida a jato, chamada de Feuerball (bola de fogo). Este dispositivo, supostamente operado por unidades SS especiais , lembrava o formato de uma concha de tartaruga e voava por meio de jatos de gás que giravam como uma roda Catherine em torno da fuselagem. Tubos de klystron em miniatura dentro do dispositivo, em combinação com os jatos de gás, criaram a aparência esferóide brilhante característica dos foo fighters. Uma forma rudimentar de radar para evitar colisões garantiu que a nave não colidisse com outro objeto no ar, e um mecanismo de sensor a bordo instruiria a máquina a partir rapidamente se fosse disparada. O objetivo do Feuerball , segundo Vesco, era duplo. O aparecimento deste dispositivo estranho dentro de um fluxo de bombardeiros teria (e de fato teve) um efeito perturbador e perturbador nos pilotos de bombardeiros. Além disso, Vesco alega que os dispositivos também deveriam ter uma capacidade "ofensiva". Descargas eletrostáticas dos tubos klystron iriam, afirmou ele, interferir nos sistemas de ignição dos bombardeiros, fazendo com que os motores parassem e os aviões caíssem. Embora não haja nenhuma evidência concreta para apoiar a realidade do drone Feuerball , esta teoria foi adotada por outros autores da aviação / ufologia e até mesmo foi citada por alguns como a explicação mais provável para o fenômeno em pelo menos uma TV recente "documentário" sobre as armas secretas nazistas . No entanto, outros citam a natureza de fonte única das alegações, a completa falta de evidências que as apoiam e as capacidades implausíveis do suposto dispositivo como marcando esta explicação como um absurdo.

Qualquer tipo de descarga elétrica das asas de aviões (ver Fogo de Santo Elmo ) foi sugerido como uma explicação, já que se sabe que aparece nas pontas das asas de aeronaves. Também foi apontado que algumas das descrições de foo fighters se assemelham às de relâmpagos .

Em abril de 1945, a Marinha dos Estados Unidos começou a experimentar as ilusões visuais experimentadas por aviadores noturnos. Este trabalho deu início ao projeto X-148-AV-4-3 do Bureau of Medicine da Marinha dos EUA (BUMED). Este projeto foi pioneiro no estudo da vertigem de aviadores e foi iniciado porque uma grande variedade de eventos anômalos estavam sendo relatados por aviadores noturnos. O Dr. Edgar Vinacke, que foi o psicólogo de vôo principal neste projeto, resumiu a necessidade de um esboço coeso e sistêmico da epidemiologia da vertigem dos aviadores:

Os pilotos não têm informações suficientes sobre fenômenos de desorientação e, como corolário, recebem informações consideráveis ​​desorganizadas, incompletas e imprecisas. Eles são amplamente dependentes de sua própria experiência, que deve complementar e interpretar as tradições sobre "Vertigem" que são transmitidas a eles. Quando um conceito surge assim de anedotas consolidadas juntamente com a necessidade prática, está fadado a adquirir elementos de mistério. No que diz respeito à "vertigem", ninguém sabe realmente mais do que uma pequena parte dos fatos, mas muito do perigo. Como os aviadores não são observadores habilidosos do comportamento humano, eles geralmente têm apenas uma vaga compreensão de seus próprios sentimentos. Como outras pessoas ingênuas, portanto, eles simplesmente adotaram um termo para abranger uma infinidade de eventos inexplicáveis.

-  Edgar Vinacke, "The Concept of Aviator's 'Vertigo ' "

Veja também

Notas

Referências

  • Jerome Clark, The Ufo Book: Encyclopedia of the Extraterrestrial , Visible Ink, 1998, ISBN  1-57859-029-9
  • Timothy Good, Need to Know: UFOs, the Military, and Intelligence , Pegasus Books, 2007, ISBN  978-1-933648-38-5

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