Dodge Matador - Dodge Matador
Dodge Matador | |
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1960 Dodge Matador Sedan 4 portas
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Visão geral | |
Fabricante | Dodge ( Chrysler ) |
Produção | 1959-1960 |
Designer | Virgil Exner |
Corpo e chassis | |
Aula | Tamanho real |
Estilo de corpo | 2-porta capota 4-porta capota 4-porta sedan 4-porta vagão |
Layout | Layout FR |
Relacionado |
Dodge Polara Plymouth Belvedere |
Powertrain | |
Motor | 361 cu in (5,9 L) V8 |
Transmissão | PowerFlite auto de 2 velocidades manual de 3 velocidades |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 122 pol. (3.099 mm) |
Comprimento | 214 pol. (5.436 mm) |
Peso bruto | 3.880 lb (1.760 kg) aprox. |
Cronologia | |
Antecessor | Dodge Coronet (quarta geração) |
Sucessor | Dodge Polara |
O Dodge Matador é um automóvel de tamanho normal que foi produzido para o ano modelo 1960 (27.908 unidades) pela Dodge . Matadores eram equivalentes de base modelo para o topo aparado Dodge Polara que também usado a 122 polegadas (3,099 milímetro) entre eixos plataforma dos Chrysler Windsor e Chrysler Newport modelos.
Projeto
O Matador foi um dos dois novos modelos produzidos pela Dodge em 1960, quando a marca lançou seus modelos Coronet , Custom, Custom Royal e Lancer. Compartilhando a mesma plataforma unibody recentemente projetada como o Dodge Dart ligeiramente menor, o Matador foi designado como veículo de acabamento básico de tamanho real, com o Dodge Polara se tornando o modelo premium de tamanho completo da marca. O 1960 Matador e o Polara foram construídos em 4 polegadas (102 mm) de distância entre eixos mais longa, juntamente com os modelos 1960 DeSoto e Chrysler. Todos os Matadors apresentavam um motor V8 de 361 cv (5,9 L) padrão "Super Red Ram" de 295 cv (220 kW; 299 cv) . O "D-500 com indução de ram" 383 pol. Cúbicos (6,3 L) com carburadores duplos de quatro cilindros era opcional, junto com uma transmissão automática TorqueFlite de três velocidades . Como todos os automóveis Chrysler contemporâneos, a transmissão automática era controlada por botões mecânicos no lado esquerdo do painel de instrumentos.
O Matador (e o Polara similar, mais bem aparado) apresentava dicas de estilo que foram herdadas dos modelos de 1959, eles próprios uma evolução dos carros " Forward Look " de Virgil Exner introduzidos em 1957. Agora construído sobre um novo chassi monobloco, o 1960 Matador continuou as marcas de estilo Dodge de lanternas traseiras "jet pod" empilhadas, no entanto, o tamanho das luzes foi muito exagerado, com a luz inferior definida no para-choque traseiro. O design também incorporou as barbatanas traseiras (reduzidas) da marca registrada Dodge, que incluíam pequenas lentes verticais traseiras colocadas na superfície vertical na parte de trás da nadadeira; de novo. O objetivo da barbatana encurtada era para exagerar o comprimento dos “jet pods” segurando as lanternas traseiras. A frente apresentava uma pequena grade composta por seis pilhas de retângulos de alumínio aninhados em um conjunto maciço (e complexo) de para-choque dianteiro.
Todas as peruas Dodge de 1960 usavam a distância entre eixos de 122 pol. (3.099 mm), proporcionando 98,5 pés cúbicos (2,79 m 3 ) de espaço de carga com os bancos traseiros totalmente rebatidos. O acabamento do Matador estava disponível em versões para seis ou nove passageiros (com banco voltado para a terceira fileira voltado para trás) com uma janela traseira rebatível na porta traseira.
O Matador tinha menos acabamentos cromados externos e interiores mais simples do que os encontrados no Polara. A maioria dos carros fabricados pela Dodge e vendidos durante o ano modelo de 1960 eram no novo modelo "menor" e menos caro da Dodge , o Dodge Dart , que apresentou três sub-séries (Seneca, Pioneer e Phoenix) próprias.
Um total de 27.908 Matadors Dodge foram produzidos em 1960. O baixo volume de vendas - e a popularidade do modelo Dart - levou a Dodge a abandonar a placa de identificação Matador para o ano modelo de 1961.
Legado
O nome foi posteriormente usado pela American Motors Corporation de 1971 a 1978 para os carros AMC Matador de tamanho médio e grande . A montadora foi comprada em 1987 pela Chrysler Corporation .
Referências
- Gunnell, John, ed. (1987). O Catálogo Padrão de Carros Americanos 1946-1975 . Publicações Krause. ISBN 978-0-87341-096-0 .
links externos
- Dodge Matador no banco de dados de Internet Movie Cars
Modelo | Década de 1940 | Década de 1950 | Década de 1960 | Década de 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Subcompacto | Omni / 024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Potro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compactar | Potro | Potro | Potro | |||||||||||||||||||||||||||||||
Lanceiro | Dardo | Dardo | Dardo | Aspen | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tamanho medio | Dardo | Diplomata | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Wayfarer | Polara | Coronet | Coronet | Mônaco | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tamanho real | Deluxe | Meadowbrook | Coronet | Coronet | Dardo | 330 / 440 | ||||||||||||||||||||||||||||
Personalizado | Coronet | Coronet | Real | Real | Matador | Polara | Polara | Polara | ||||||||||||||||||||||||||
Real | Custom Royal | Custom Royal | Polara | 880 / Custom 880 | 880 | |||||||||||||||||||||||||||||
La Femme | Mônaco | Mônaco | Mônaco | Royal Monaco | St. Regis | |||||||||||||||||||||||||||||
Esportes / luxo pessoal |
Desafiador | Charger Sport | Desafiador | |||||||||||||||||||||||||||||||
Super Bee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carregador | Carregador | Carregador | Carregador | |||||||||||||||||||||||||||||||
Magnum |