Cinquantenaire - Cinquantenaire
| Parc du Cinquantenaire (em francês) Jubelpark (em holandês) | |
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 A peça central do Arco Cinquantenário e da arcada em forma de U
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| Modelo | Parque público de lazer, praça de pedestres |
| Localização | Cidade de Bruxelas , Região de Bruxelas-Capital , Bélgica |
| Coordenadas | 50 ° 50′26 ″ N 4 ° 23′34 ″ E / 50,84056 ° N 4,39278 ° E Coordenadas: 50 ° 50′26 ″ N 4 ° 23′34 ″ E / 50,84056 ° N 4,39278 ° E |
| Área | 30 ha (74 acres) |
| Criada | 1880 |
| Acesso de transporte público | Schuman e Merode |
O Parc du Cinquantenaire ( francês para "Parque do Quinquagésimo Aniversário", pronuncia-se[paʁk dy sɛ̃kɑ̃tnɛʁ] ) ou Jubelpark ( holandês para "Parque do Jubileu", pronuncia-se[ˈJybəlpɑr (ə) k] ) é um grande parque urbano público de 30 ha (74 acres) na parte mais oriental do Bairro Europeu em Bruxelas , Bélgica .
A maioria dos edifícios do complexo em forma de U que domina o parque foram encomendados pelo Governo Belga sob o patrocínio do Rei Leopoldo II para a Exposição Nacional de 1880 que comemora o 50º aniversário da Revolução Belga . Durante exposições sucessivas na mesma área, mais estruturas foram adicionadas. O arco memorial central , conhecido como Arco do Cinquentenário (francês: Arc du Cinquantenaire , holandês: Triomfboog van het Jubelpark ), foi erguido em 1905, substituindo uma versão temporária anterior da arcada por Gédéon Bordiau . As estruturas foram construídas em ferro, vidro e pedra, simbolizando o desempenho econômico e industrial da Bélgica. A esplanada do parque circundante de 30 ha (74 acres) estava repleta de jardins pitorescos, lagos e cachoeiras. Abrigou várias feiras, exposições e festivais no início do século. Em 1930, o governo decidiu reservar o Cinquantenaire para uso como parque de lazer.
O Royal Military Museum é o único inquilino da metade norte do complexo desde 1880. A metade sul é ocupada pelo Museu de Arte e História e pelo museu de carros antigos Autoworld . O Templo das Paixões Humanas de Victor Horta , um remanescente de 1886, e a Grande Mesquita de Bruxelas de 1978, estão localizados no canto noroeste do parque ( veja o mapa abaixo ).
A linha 1 do metrô de Bruxelas e o túnel Belliard da Rue de la Loi / Wetstraat passam por baixo do parque, este último parcialmente em uma seção aberta em frente ao arco. As estações de metrô mais próximas são Schuman a oeste do parque e Merode imediatamente a leste.
História
Originalmente, a área agora conhecida como Cinquantenaire fazia parte do campo de exercícios militares fora do centro da cidade, as chamadas planícies de "Linthout". Para a Exposição Nacional de 1880, a planície foi desenvolvida como um centro de exposições. Os pavilhões originais da exposição de 1880, projetados pelo arquiteto Gédéon Bordiau , foram amplamente substituídos pela arcada projetada por Charles Girault em 1904 e pelos grandes corredores em ambos os lados. Apenas os salões Bordiau construídos em vidro permanecem das estruturas de 1880.
O Cinquantenaire Arcade (francês: Arcade (s) du Cinquantenaire , holandês: Arcade (s) van het Jubelpark ) foi planejado para a exibição de 1880 e deveria comemorar o 50º aniversário da Revolução Belga . Em 1880, apenas as bases das colunas do arco memorial foram concluídas e, durante a exposição, o restante do arco foi construído com painéis de madeira. Nos anos seguintes, a conclusão do monumento foi tema de uma batalha contínua entre o rei Leopoldo II e o governo belga, que não queria gastar o dinheiro necessário para concluí-lo. O parque foi também o local da Exposição Internacional de Bruxelas (1897) , para a qual as alas do edifício foram estendidas, embora o arco ainda estivesse incompleto.
O arquiteto original foi o belga Gideon Bordiau, que passou quase vinte anos no projeto e morreu em 1904. Seu sucessor, escolhido por Leopold, foi o arquiteto francês Charles Girault . Girault mudou o projeto de um arco único para um arco triplo e começou um curso de construção 24 horas por dia em um impulso final para concluí-lo. Os escultores incluíram:
- a quadriga , intitulada Brabant Levantando a Bandeira Nacional , de Jules Lagae e Thomas Vincotte
- figuras de Hainaut e Limburg por Albert Desenfans
- figuras de Antuérpia e Liège por Charles van der Stappen
- figuras da Flandres Oriental e Flandres Ocidental por Jef Lambeaux
- figuras de Namur e Luxemburgo por Guillaume de Groot
O monumento foi concluído com financiamento privado em 1905, a tempo do 75º aniversário da independência belga.
Locatários atuais e uso
Hoje, os vários edifícios do Cinquentenário hospedam três museus - o Museu Real das Forças Armadas e de História Militar , o Museu de Arte e História e o Autoworld - bem como a Grande Mesquita de Bruxelas . A esplanada do parque circundante é utilizada para diversos fins no verão, como desfiles militares e filmes drive-in . É também o ponto de partida para os 20 km de Bruxelas , uma prova anual com 30.000 participantes.
Museu Militar
Na Exposição Internacional de Bruxelas de 1910 , uma seção sobre história militar foi apresentada ao público e obteve grande sucesso. Diante do entusiasmo da população, as autoridades criaram um museu militar dentro do contexto internacional de extrema tensão que culminou na Grande Guerra . O museu foi originalmente instalado no local da Abadia de La Cambre e transferido para o Parque Cinquantenaire em 1923.
A coleção do museu consistia originalmente em aproximadamente 900 peças coletadas pelo oficial Louis Leconte após a Grande Guerra. Leconte coletou equipamentos consideráveis abandonados pelos alemães em 1918. A coleção foi posteriormente enriquecida por legados, presentes e trocas. Hoje, o museu exibe uniformes, armas, veículos e equipamentos militares de todas as idades e de todos os países.
A ala norte, construída por Gideon Bordiau, está ocupada pelo salão de aviação desde 1972, quando foi inaugurada a galeria Aérea e Espacial. A coleção inclui vários tipos de aeronaves, militares e civis, algumas datadas do início do século 20, enquanto as adições mais recentes incluem um F-16 Fighting Falcon e Westland Sea King . A coleção como um todo é uma das maiores do mundo.
Entrada do Museu Militar no norte do Bordiau Hall
A seção de aviação no North Hall
Museu de Arte e História
O Museu de Arte e História é um museu de arte e história que ocupa a maior parte da parte sul do complexo. É um dos componentes dos Museus Reais de Arte e História (RMAH), que por sua vez faz parte do instituto federal belga do Escritório Federal de Política Científica da Bélgica (BELSPO).
O museu consiste em várias partes, que incluem uma coleção nacional de artefatos da pré - história ao período merovíngio ( c. 751 DC ), bem como da antiguidade clássica do Oriente Próximo , Egito , Grécia e Roma . Artefatos de civilizações não europeias, como China , Japão , Coréia , América pré-colombiana e o mundo islâmico também estão em exibição. Além disso, uma coleção de artes decorativas europeias inclui peças da Idade Média ao século 20, como esculturas, móveis, tapeçarias, tecidos, trajes, veículos antigos , etc.
A cúpula do Museu de Arte e História na parte sudoeste do complexo
Coleção de antiguidades clássicas
Coleção de arte islâmica
Coleção americana
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Autoworld
Autoworld é um museu de carros antigos que ocupa o corredor sul do complexo. Possui uma coleção grande e variada de 350 automóveis antigos, europeus e americanos do final do século 19 aos anos 1990. Estes incluem Minervas , um Bentley 1928 , um Bugatti 1930 e um Cord 1930 e várias limusines pertencentes à família real belga .
Entrada do Palais Mondial (South Hall), onde fica o Autoworld
Vista da coleção do Autoworld no South Hall
Grande Mesquita de Bruxelas
A Grande Mesquita de Bruxelas está localizada no canto noroeste do parque. É a mesquita mais antiga de Bruxelas e é a sede do Centro Cultural e Islâmico da Bélgica. Este último opera uma escola e um centro de pesquisa islâmico. O centro oferece cursos de árabe para adultos e crianças, bem como iniciações ao Islã .
O edifício original foi construído em 1880 pelo arquiteto Ernest Van Humbeeck em estilo árabe, para formar o pavilhão leste da Exposição Nacional . Para a exposição, o pavilhão abrigou um afresco monumental, "Panorama do Cairo", que foi um grande sucesso. Os fundos insuficientes para manutenção durante o período das guerras mundiais fizeram com que o edifício se deteriorasse gradualmente.
Em 1967, durante uma visita oficial à Bélgica do rei Faisal ibn Abd al-Aziz da Arábia Saudita , o rei Balduíno decidiu adaptar o edifício como local de culto. A mesquita, projetada pelo arquiteto tunisiano Mongi Boubaker, foi inaugurada em 1978 na presença de Khalid ibn Abd al-Aziz e Baudouin.
Mapa
Ala N. Bordiau
Ala S. Bordiau
Corredor norte
Quadra esportiva
Arco
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Planos
Em setembro de 2007, o Comissário Europeu para os Assuntos Administrativos, Siim Kallas , juntamente com o Ministro-Presidente da Região de Bruxelas-Capital, Charles Picqué , apresentaram planos para a reconstrução do distrito europeu. Incluíram a "europeização" de partes do complexo do Cinquentenário e a instalação de um grande "equipamento sociocultural" no Salão Norte, que permitiu a realização de "grandes congressos e, talvez, Cúpulas europeias, eventos, exposições", após a retirada do Museu Aeroespacial para Tour & Taxis no noroeste da cidade. O Cinquentenário, segundo os planos, passaria a ser uma das três praças pedonais europeias, destinada a eventos e festas.
O desenvolvimento mais amplo em torno do complexo envolve uma nova estação de metrô chamada Cinquantenaire / Jubelpark e um estacionamento subterrâneo.
Na cultura popular
- O Cinquantenaire foi usado como local de filmagem para o filme de Lucile Hadžihalilović , Innocence (2004).
- Foi destaque no SimCity (videogame 2013) .
Veja também
- Bruxelas e a União Europeia
- Mundaneum (de Otlet ; originado lá após a Primeira Guerra Mundial)
Referências
Notas
links externos
- Autoworld Brasserie - Autoworld
- Edifícios centenários , história - Autoworld
- História do Parque Cinquentenário e Museu Real das Forças Armadas e História Militar
- Fotos do parque Cinquentenário
| Imagens externas | |
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 Procure o parque em Europeana.eu
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Ecli.net
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