Carpatair - Carpatair
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| Fundado | 1999 | ||||||
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| Tamanho da frota | 4 | ||||||
| Destinos | Europa | ||||||
| Quartel general | Timișoara , Romênia | ||||||
| Pessoas chave | Nicolae Petrov, presidente e CEO | ||||||
| Receita |
 8 milhões de EUR (2012)
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| Local na rede Internet | carpatair |
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Carpatair SA é uma companhia aérea privada romena e antiga companhia aérea regional com sede em Timișoara .
História
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A Carpatair foi fundada em 1999 e iniciou suas operações em fevereiro de 1999 em Cluj-Napoca . O presente título foi adotado em dezembro de 1999, quando investidores suíços e suecos adquiriram uma participação de 49% na empresa. A companhia aérea é propriedade de acionistas romenos (51%) e acionistas suíços e suecos (49%). A companhia aérea é membro da IATA desde 2006 e recentemente recebeu com sucesso seu 5º registro IOSA (IATA Operational Safety Audit). Carpatair empregava 450 funcionários em março de 2007. O atual presidente e executivo-chefe da Carpatair é Nicolae Petrov.
A Carpatair saiu da situação de insolvência para "em reorganização", tendo continuado a oferecer soluções de charter e ACMI . A transportadora entrou com um pedido de insolvência em 23 de janeiro de 2014. O estatuto utilizado foi a Lei romena 85/2006, que é muito semelhante ao estatuto do Capítulo 11 conhecido nos EUA, conferindo à empresa um estatuto jurídico especial.
Destinos
Em maio de 2014, Carpatair dissolveu a maior parte de sua rede de rotas anterior; não opera mais na Romênia ou na Moldávia . As operações da Carpatair agora consistem em cartas ad-hoc e ACMI.
A partir de dezembro de 2015, a Carpatair operou para a Adria Airways entre Örebro na Suécia e Copenhague na Dinamarca, e também sob uma rota de código de voo NJ entre o Aeroporto Arlanda de Estocolmo e Arvidsjaur / Gällivare na Suécia. De março de 2016 a junho do mesmo ano, eles voaram sob o indicativo da Adria Airways de Tallinn . Durante a primavera e o verão de 2016, uma aeronave voou sob contrato para a Volotea na França e na Itália. A partir de julho de 2016, operaram a rota Stavanger - Oslo sob contrato com a Norwegian Air Shuttle , e uma série de rotas do Aeroporto de Bruxelas sob contrato com a Brussels Airlines . No verão de 2016, Carpatair operou uma aeronave em um wetlease para a LOT Polish Airlines nas rotas de Varsóvia para Amsterdã e Gdańsk . Entre abril e maio de 2017, Carpatair operou serviços entre Berlim-Tegel e Praga em nome da extinta Air Berlin . Durante o horário de verão de 2018, uma aeronave foi alugada para a KLM para operar rotas de Amsterdã a Birmingham , Bruxelas , Edimburgo e Hanover .
Frota
Frota atual
A frota Carpatair consiste nas seguintes aeronaves (em maio de 2021):
| Aeronave | Na frota | Pedidos | Passageiros | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 1 | - | 156 | |
| Boeing 737-300 | 1 | - | 148 | Alugado para a Belávia . |
| Fokker 100 | 2 | - | 105 | |
| Total | 4 | - |
Frota aposentada
| Aeronave | Total | Introduzido | Aposentado |
|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | 2 | 2013 | 2013 |
| Boeing 737-300 | 1 | 2012 | 2014 |
| Fokker 70 | 3 | 2010 | 2013 |
| Fokker 100 | 1 | 2010 | 2020 |
| Saab 340 | 5 | 1999 | 2007 |
| Saab 2000 | 15 | 1999 | 2013 |
| Yakovlev Yak-40 | 1 | 1999 | 2003 |
Incidentes e Acidentes
- Em 2 de fevereiro de 2013, um Carpatair ATR 72–212A operando em nome da Alitalia sofreu uma aterrissagem forçada por causa de uma forte rajada de vento no Aeroporto Leonardo da Vinci – Fiumicino em Roma ao chegar de Pisa . Dezesseis pessoas ficaram feridas, duas gravemente, das quais uma era o co-piloto.
Referências
links externos
Mídia relacionada a Carpatair no Wikimedia Commons