Aeroporto Internacional de Bicol - Bicol International Airport
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Aeroporto Internacional de Bicol
Paliparang Pandaigdig de Bikol
Pankinàban na Palayogan kan Bikol | |||||||||||
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| Resumo | |||||||||||
| Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||
| Operador | Autoridade de Aviação Civil das Filipinas | ||||||||||
| Serve | Legazpi, Albay | ||||||||||
| Localização | Daraga, Albay | ||||||||||
| Aberto | 7 de outubro de 2021 | ||||||||||
| Coordenadas | 13 ° 06′44 ″ N 123 ° 40′38 ″ E / 13,11222 ° N 123,67722 ° E Coordenadas: 13 ° 06′44 ″ N 123 ° 40′38 ″ E / 13,11222 ° N 123,67722 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
.svg)  LGP / RPLP Localização nas Filipinas
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| Pistas | |||||||||||
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O Aeroporto Internacional de Bicol ( filipino : Paliparang Pandaigdig ng Bikol ; Bikol : Pankinàban na Palayogan kan Bikol ; IATA : LGP , ICAO : RPLP ), também referido por algumas fontes como Aeroporto Internacional Southern Luzon (Filipino: Paliparang Pandaigdig ng Katimogang Luzon ), é um importante aeroporto internacional da região de Bicol , que atende os arredores de Legazpi , a capital de Albay, e o centro regional da região de Bicol , nas Filipinas . O aeroporto ainda tem o código IATA e ICAO do antigo Aeroporto de Legazpi , apesar de estar localizado nas proximidades de Daraga .
Apelidado como o "portal mais pitoresco" das Filipinas, o aeroporto está localizado em Daraga , um município adjacente de Legazpi . O projeto de $ 4,7 bilhões está em um planalto de 200 hectares a 15 quilômetros do vulcão Mayon . Ele substituiu o antigo aeroporto de Legazpi , que fica a apenas 2 a 3 quilômetros da BIA.
Planejado pela primeira vez em 1996, com construção inicial começando em 2008, a construção foi adiada várias vezes até que o aeroporto fosse inaugurado e inaugurado em 7 de outubro de 2021. Espera-se que receba cerca de 2,2 milhões de passageiros por ano.
História
Planejamento
O plano de um aeroporto internacional em Legazpi começou em 1996. Em 4 e 5 de março de 2006, funcionários em Daraga, onde o aeroporto seria construído, discutiram com os capitães barangay e líderes dos barangays Alobo, Inarado, Kinawitan, Burgos, território de Martos , Velasco Hacienda e Mabini sobre a conversão de áreas agrícolas em áreas industriais para o aeroporto. Estima-se que ocupe pelo menos 2 quilômetros quadrados de terra, e muitas famílias podem ser desalojadas da construção.
Será o primeiro aeroporto internacional a ser construído na Bicolândia e, segundo o prefeito de Daraga Gerry Rodrigueza Jaucian, seria uma prova do crescimento econômico da região e dos sonhos dos Bicolanos , conforme mostra o seguinte trecho do Manila Times : “Agradecemos ao Presidente por realizar o sonho dos Bicolanos de ter um aeroporto internacional. Esta é a realização de nossa busca por nos tornarmos uma das regiões em expansão do país”.
Construção e atrasos
Em julho de 2007, ordenou ao Departamento de Transporte e Comunicações (DoTC; agora simplesmente Departamento de Transporte ), que agilizasse a papelada do novo aeroporto planejado. O ex-presidente Gloria Macapagal Arroyo liberou $ 85 milhões para seu estudo avançado de engenharia. O secretário de Turismo, Ace Durano , garantiu o lote de 250 milhões de libras para a compra de terras.
O aeroporto estava originalmente programado para ser concluído em 2014. No entanto, devido a um atraso na construção, o projeto estava previsto para ser concluído em uma data não especificada antes de 2016. Em junho de 2015, foi relatado que a construção está 47% concluída e seria concluída em julho de 2017, mas em julho de 2016 foi relatado que a construção seria adiada ainda mais e seria concluída em agosto de 2018.
Em setembro de 2012, o Departamento de Orçamento e Gestão liberou $ 4,6 bilhões para apoiar os projetos de parceria público-privada (PPP) do DoTC. Do total, o aeroporto receberá $ 2 bilhões para desenvolver e financiar a engenharia de pistas e pistas de taxiamento.
As obras de construção da pista, pista de taxiamento, pátio e cercas ficaram, em sua maioria, incompletas em 2012, e o orçamento foi revertido para o tesouro nacional.
A construção foi acelerada sob a administração Duterte por meio do Build! Construir! Construir! Programa de infraestrutura . A cerimônia de inauguração do aeroporto foi realizada em 8 de dezembro de 2016, com a construção das instalações terrestres iniciadas no mesmo ano.
Na noite de 28 de setembro de 2017, suspeitos de pertencerem ao Exército do Povo Novo, cometeram incêndio criminoso em 11 equipamentos pesados que foram utilizados na construção do aeroporto.
Após um atraso na construção por mais de uma década, o Aeroporto Internacional de Bicol foi confirmado como 50% concluído em agosto de 2018, com as obras de construção da pista, pátio de táxi e cerca perimetral sendo concluídas. Em janeiro de 2020, o aeroporto foi confirmado como 62% concluído, com a conclusão prevista para julho de 2020. No entanto, a conclusão de julho de 2020 foi adiada.
Abertura
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O aeroporto foi inaugurado pelo presidente Rodrigo Duterte em 7 de outubro de 2021, e foi inaugurado no mesmo dia, marcando o início das operações do aeroporto. Enquanto isso, o aeroporto irá lidar com as operações domésticas e iniciará as operações internacionais em 7 de novembro.
Em 8 de outubro de 2021, o primeiro voo comercial, Philippine Airlines Flight 2923, um Dash 8 Q400 partindo do Aeroporto Internacional Ninoy Aquino em Manila , pousou no aeroporto. A Cebu Pacific também começou a operar voos no aeroporto no mesmo dia.
Instalações aeroportuárias
Edifício do terminal
O terminal do aeroporto, que fazia parte do Pacote 2B do projeto, foi construído e administrado pela EM Cuerpo. Possui dois níveis e conta com quiosques de autoatendimento, além dos balcões de check-in, duas pontes aerodinâmicas e lounge no lobby do aeroporto.
Pista
O aeroporto possui uma pista de asfalto de 2.500 metros (8.200 pés) que segue na direção 23/05.
Companhias aéreas e destinos
Passageiro
O aeroporto também foi confirmado para ter voos internacionais chartered da Philippine Airlines e Cebu Pacific para as principais cidades da Ásia Oriental, especificamente Xiamen, Xangai e Taipei.
| Companhias aéreas | Destinos |
|---|---|
| Cebgo | Cebu , Manila |
| Cebu Pacific | Manila |
| PAL Express | Cebu , Manila |
Incidentes e acidentes
- Em 10 de janeiro de 2018, um jato Gulfstream G200 transportando seis funcionários do Bangko Sentral ng Pilipinas ultrapassou a pista do aeroporto enquanto tentava fazer um pouso de emergência. Todos os seis passageiros estavam seguros. O jato estava programado para pousar no antigo aeroporto de Legazpi , mas o vento forte que atingiu a aeronave forçou o piloto a pousar no aeroporto inacabado.