Bernard Rubin - Bernard Rubin

Bernard Rubin

Bernard Rubin nas 24 Horas de Le Mans de 1928
Nacionalidade	australiano
Nascermos	( 1896-12-06 ) 6 de dezembro de 1896 Melbourne , Victoria, Austrália
Morreu	27 de junho de 1936 (27/06/1936) (com 39 anos) Inglaterra
24 horas de carreira em Le Mans
Anos	1928 - 1929
Times	Bentley Motors
Melhor acabamento	1 ° ( 1928 )
Vitórias de classe	1 ( 1928 )

Bernard Rubin (6 de dezembro de 1896 - 27 de junho de 1936) foi um piloto e piloto australiano que foi membro da equipe " Bentley Boys " da Bentley Motor Company e vencedor das 24 Horas de Le Mans de 1928 .

Vida pessoal

Filho do vendedor de pérolas australiano Mark Rubin (1867 - 1919), Bernard nasceu no subúrbio de Carlton , em Melbourne , antes de se mudar para Londres com sua família em 1908. Sua mãe era a ex-Rebecca de Vahl Davis, natural de notável família judia de Melbourne. Ele tinha um irmão, conhecido criador de gado , colecionador de arte e filantropo Harold de Vahl Rubin (1899–1964). Seu tio, o rico empresário Abraham de Vahl Davis (1864 - 1912), afundou com o navio a vapor SS Koombana após ter comprado o lendário - e presumivelmente amaldiçoado - Roseate Pearl . Em 29 de março de 1935, em Paris , Rubin casou-se com Audrey Mary Simpson, filha de Charles Ringham Simpson.

Rubin serviu na Royal Garrison Artillery na Primeira Guerra Mundial, onde foi gravemente ferido e precisou de três anos de tratamento antes de poder andar novamente. Após a morte de seu pai em 1919, Rubin começou a comprar propriedades no Território do Norte da Austrália , antes de seu interesse pelo automobilismo se desenvolver em 1928.

Motorsports

Rubin tornou-se amigo íntimo de Woolf Barnato , o diretor da Bentley Motors , e até morou junto por algum tempo. Rubin fez sua estreia como piloto em Brooklands em 1928, onde terminou em sexto lugar antes de fazer sua primeira aparição nas 24 Horas de Le Mans . Rubin e Barnato venceram a prova em um Bentley 4½ Litro , apesar do carro ter sido danificado durante a corrida. Ele permaneceu em Bentley para Le Mans em 1929 , mas seu carro falhou depois de apenas sete voltas.

Rubin foi o primeiro australiano a vencer as 24 Horas de Le Mans. Em 2017, quatro australianos venceram Le Mans: Rubin (1928), Vern Schuppan ( 1983 ), Geoff Brabham ( 1993 ) e David Brabham ( 2009 ).

Em julho de 1929, ele foi oitavo no Grande Prêmio da Irlanda . Em agosto de 1929, Rubin se feriu quando seu Bentley capotou durante o RAC Tourist Trophy na primeira volta. Com seus ferimentos, Rubin passou a ser dono da equipe e ajudou a financiar os esforços de corrida do colega "Bentley Boy" Henry Birkin . Em 1933, eles dividiram o volante de um MG K3 na famosa corrida Mille Miglia e ganharam sua classe antes de Birkin correr no Alfa Romeo de Rubin com George Eyston e Whitney Straight. Birkin mais tarde dirigiu o Maserati 3000 de Rubin no Grande Prêmio de Trípoli em maio de 1933, durante o qual, enquanto pegava um cigarro durante um pit stop, queimou o antebraço no escapamento e morreu cinco semanas depois.

Em abril de 1934, Rubin voou para a Austrália em um Leopard Moth com o piloto de testes KFH Waller para se familiarizar com a rota e os preparativos para a Centenary Air Race de Mildenhall a Melbourne em outubro do mesmo ano. O vôo de retorno de 8 dias e 12 horas não foi oficialmente cronometrado, mas foi dez horas mais rápido do que o recorde mundial de Jim Mollison . Ele entrou com seu Bentley-green de Havilland Comet na corrida aérea, mas não pôde competir devido a uma doença grave. Waller e o ex-piloto da Marinha Real Owen Cathcart-Jones terminaram em quarto lugar no Cometa verde e, retornando à Inglaterra, estabeleceram um recorde de ida e volta de 130 horas de vôo. Eles também estabeleceram um novo recorde Darwin-Londres de 130 horas no total e por isso ganharam a medalha de prata do Royal Aero Club .

Bernard Rubin morreu na Inglaterra de tuberculose pulmonar em 1936. Seu corpo foi levado de volta para a Austrália, onde foi enterrado no Fawkner Crematorium e no Memorial Park , em Melbourne.

Resultados da Carreira

Resultados completos das 24 horas de Le Mans

Ano	Equipe	Co-Pilotos	Carro	Aula	Voltas	Pos.	Classe Pos.
1928	Bentley Motors Ltd.	Woolf Barnato	Bentley 4½ Litro	5.0	154	1ª	1ª
1929	Bentley Motors Ltd.	Lord Howe	Bentley 4½ Litro	5.0	7	DNF	DNF

Referências

• "Rubin, Mark (1867? - 1919) Biographical Entry" . Dicionário australiano de biografia online. 1988 . Página visitada em 13 de abril de 2008 .
• "Bernard Rubin" . Benjafield Racing Club. Arquivado do original em 10 de janeiro de 2008 . Página visitada em 13 de abril de 2008 .