Geoff Brabham - Geoff Brabham
Geoff Brabham | |
---|---|
Nacionalidade | australiano |
Nascer |
Sydney , Austrália |
20 de março de 1952
Aposentado | 2001 |
Relacionado a |
Jack Brabham (pai) Matthew Brabham (filho) Gary Brabham (irmão) David Brabham (irmão) Sam Brabham (sobrinho) Lisa Thackwell (cunhada) |
Campeonato Australiano de Super Touring | |
Anos ativos | 1995–1997 |
Times | BMW Motorsport Austrália |
Começa | 48 |
Vitórias | 9 |
Melhor acabamento | 2º em 1995 e 1997 do Campeonato Australiano de Super Touring |
Série anterior | |
1974 1975 1978 1979 1981–87, 1990, 1992, 1994 1979–81 1987–92 1989–94 1993–2001 |
Fórmula Ford australiana Fórmula 2 australiana Campeonato britânico de Fórmula 1 Fórmula Super Vee Indycar Can-Am IMSA GT Championship IROC V8 Supercar |
Títulos de campeonato | |
1975 1979 1981 1988 1989 1990 1991 |
Campeonato Australiano de Fórmula 2 SCCA Super Vee Campeonato Can-Am IMSA GTP Championship IMSA GTP Championship IMSA GTP Championship IMSA GTP Championship |
Prêmios | |
2004 | Corredor da fama do automobilismo da América |
Geoff Brabham (nascido em 20 de março de 1952) é um piloto australiano . Brabham passou a maior parte de sua carreira como piloto nos Estados Unidos .
Carreira de corrida
CARRINHO
Ele correu com sucesso na CART no início de sua carreira, terminando em 8º em 1982, 1984 e 1987 com nove pódios. Em dez presenças nas 500 milhas de Indianápolis , ele teve o melhor resultado com o quarto lugar em 1983 e o quinto em 1981 .
Corrida de carros esportivos
Sua maior fonte de sucesso foi em várias formas de carros esportivos , ganhando quatro títulos IMSA GTP (1988–1991) quando competia pela Nissan , e um campeonato Can-Am (1981).
Brabham também venceu as 24 Horas de Le Mans de 1993 ao dirigir um Peugeot 905 de fábrica ao lado dos franceses Éric Hélary e Christophe Bouchut . Seu irmão mais novo, David Brabham , venceu a classe GT na corrida ao dirigir um Jaguar XJ220 da Tom Walkinshaw Racing , mas a equipe foi posteriormente desqualificada por infrações técnicas. Geoff Brabham tornou-se apenas o terceiro piloto australiano a vencer Le Mans, depois de Bernard Rubin ( 1928 ) e Vern Schuppan em 1983 . David Brabham também venceria Le Mans em 2009 , também pilotando pela equipe de fábrica da Peugeot.
Corrida de carros de turismo
Mais tarde em sua carreira, Brabham retornou à Austrália, onde foi vice-campeão no Australian Super Touring Championship de 1995 e 1997 , e venceu a corrida Bathurst 1000 Super Touring em 1997 pilotando um BMW 320i ao lado do irmão David. A dupla terminou inicialmente em segundo, atrás dos companheiros de equipe da BMW Motorsport Austrália Paul Morris e Craig Baird , mas um erro da equipe deixou Baird em seu carro no pit stop final, o que significa que, no final da corrida, o piloto Kiwi violou o regulamento da corrida que limitava qualquer motorista a um máximo de três horas de condução contínua. Isso causou sua desqualificação e entregou a vitória aos irmãos Brabham.
Brabham se envolveu com os carros V8 Supercar em sua Austrália natal ao longo de sua carreira. Ele ainda é um dos poucos pilotos a vencer sua primeira corrida, Sandown 500 em 1993. Ele começou onze corridas para uma vitória.
Corrida de Stock Car
Brabham obteve duas vitórias em corridas na série de stock car International Race of Champions (1992 e 1993), ambas em Michigan. Ele fez sua única largada na NASCAR Winston Cup Series no primeiro Brickyard 400 em Indianápolis em 1994, dirigindo por Michael Kranefuss . Brabham caiu na segunda metade da corrida.
Vida pessoal
Ele é filho do três vezes campeão mundial de Fórmula 1 , Jack Brabham . Ele tem dois irmãos mais novos; Gary e David . Geoff se juntou a David para vencer o Bathurst 1000 de 1997 em um BMW , tornando-se os únicos irmãos a se juntarem para vencer a corrida. Embora o mais bem sucedido da segunda geração de corridas de Brabhams, ao contrário de seus irmãos, ele não competiu no Campeonato Mundial de Fórmula Um .
Casado com Roseina Brabham, uma multi-campeã de jet-ski, Brabham se aposentou das competições para se concentrar na carreira de seu filho Matthew . Depois de uma carreira de sucesso no karting, Matthew mudou-se para as corridas internacionais de roda aberta e a escada da Road to Indy ; ele também é duas vezes campeão do Stadium Super Trucks .
Prêmios
Ele foi indicado para o Motorsports Hall of Fame of America em 2004.
Carreira de corrida
Resultados da corrida de roda aberta americana
Resultados completos da série USAC Mini-Indy
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | David Psachie | PIR1 | TRE1 |
MOS 12 |
MIL1 6 |
TEX | MIL2 | OMS1 | OMS2 |
TRE2 1 |
PIR2 | 13º | 290 |
1979 |
TEX1 19 |
IRP 3 |
MIL1 3 |
POC 4 |
TEX2 5 |
MIL2 2 |
MIN1 6 |
MIN2 6 |
3ª | 824 |
Resultados completos do USAC Championship Car
Ano | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981-82 |
INDY 5 |
POC 2 |
DOENTE |
DUQ |
ISF |
INDY 28 |
2ª | 1.310 |
1982–83 | ISF | DSF | NAZ |
INDY 4 |
4º | 600 | ||
1983-84 | DSF |
INDY 33 |
38º | 5 |
CARRINHO
( chave ) (corridas em negrito indicam a posição do pólo)
Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Kraco Racing | Penske PC-7 | Cosworth DFX V8 t | PHX1 9 |
MIL1 | ATL1 | ATL2 | MIS | Dia 27 | 14 | ||||||||||||
All American Racers | Eagle 81 | Chevrolet V8 |
RIV Ret |
MIL2 | MIS2 | WGL | MEX 9 |
PHX2 | ||||||||||||||
1982 | Pentax Super | Março 81C | Cosworth DFX V8 t | PHX1 Ret |
ATL Ret |
8º | 110 | |||||||||||||||
Março 82C | MIL1 7 |
CLE 6 |
MIS1 7 |
MIL2 10 |
POC 4 |
RIV Ret |
ROA Ret |
MIS2 3 |
PHX2 Ret |
|||||||||||||
1983 | Equipe VDS | Penske PC-10 | Cosworth DFX V8 t | ATL |
INDY 4 |
MIL | CLE | 21º | 13 | |||||||||||||
Wysard Racing | Março 83C | MIS1 Ret |
ROA | POC | ||||||||||||||||||
Kraco Racing | Março 83C | RIV Ret |
MDO | MIS2 12 |
LVG Ret |
LS Ret |
PHX | |||||||||||||||
1984 | Kraco Racing | Março 84C | Cosworth DFX V8 t | LBH 2 |
PHX1 Ret |
INDY Ret |
MIL 17 |
POR 2 |
MEA 3 |
CLE 8 |
MIS1 9 |
ROA 5 |
POC 14 |
MDO Ret |
SAN Ret |
MIS2 11 |
PHX2 Ret |
LS 5 |
LVG 5 |
8º | 87 | |
1985 | Galles Racing | Março 85C | Cosworth DFX V8 t | LBH 6 |
INDY Ret |
MIL 12 |
POR Ret |
MEA Ret |
CLE 2 |
MIS1 Ret |
ROA 15 |
POC Ret |
MDO 13 |
SAN 4 |
MIS2 16 |
LS Ret |
PHX 12 |
MIA Ret |
Dia 15 | 41 | ||
1986 | Galles Racing | Lola T86 / 00 | Cosworth DFX V8 t | PHX1 10 |
LBH 3 |
INDY 12 |
MIL Ret |
SAN 11 |
MIS2 11 |
LS 6 |
PHX2 Ret |
MIA Ret |
12º | 64 | ||||||||
Brabham - Honda V8 t | POR 7 |
MEA Ret |
CLE Ret |
TOR 14 |
MIS1 Ret |
POC 12 |
MDO Ret |
ROA Ret |
||||||||||||||
1987 | Galles Racing | Março 87C | Brabham - Honda V8 t | LBH Ret |
PHX 8 |
INDY Ret |
MIL 12 |
POR Ret |
MEA 4 |
CLE Ret |
TOR DNS |
MIS 8 |
POC 2 |
ROA 2 |
MDO 7 |
NAZ 12 |
LS 5 |
MIA 3 |
8º | 90 | ||
1989 | Equipe Penske | Penske PC-18 | Chevrolet 265A V8 t | PHX | LBH |
INDY Wth |
MIL | DET | POR Ret |
CLE | MEA | TOR | MIS | POC | MDO | ROA | NAZ | LS | 39º | 0 | ||
1990 | Truesports | Lola T89 / 00 | Judd AV V8 t | PHX | LBH |
INDY 19 |
MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MIS | DEN | FURGÃO | MDO | ROA | NAZ | LS | 41º | 0 | |
1991 | King Racing | Truesports 91C | Judd AV V8 t | SRF | LBH | PHX |
INDY Ret |
MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MIS | DEN | FURGÃO | MDO | ROA | NAZ | LS | 44º | 0 |
1993 | Time Menard | Lola T93 / 00 | Menard V6 t | SRF | PHX | LBH |
INDY Ret |
MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIS | NHA | ROA | FURGÃO | MDO | NAZ | LS | 50º | 0 | |
1994 | Time Menard | Lola T93 / 00 | Menard V6 t | SRF | PHX | LBH |
INDY DNQ |
MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIS | MDO | NHA | FURGÃO | ROA | NAZ | LS | NC | - |
Indianápolis 500
Ano | Chassis | Motor | Começar | Terminar | Equipe |
---|---|---|---|---|---|
1981 | Penske PC-9 | Ford Cosworth DFX | 15 | 5 | Kraco Racing |
1982 | Março 82C | Ford Cosworth DFX | 20 | 28 | Bignotti-Cotter |
1983 | Penske PC-10 | Ford Cosworth DFX | 26 | 4 | Equipe VDS |
1984 | Março 84C | Ford Cosworth DFX | 8 | 33 | Kraco Racing |
1985 | Março 85C | Ford Cosworth DFX | 9 | 19 | Galles Racing |
1986 | Lola T86 / 00 | Ford Cosworth DFX | 20 | 12 | Galles Racing |
1987 | Março 87C | Brabham - Honda | 14 | 24 | Galles Racing |
1989 | Penske PC-18 | Chevrolet 265A | Retirou-se | Equipe Penske | |
1990 | Lola T89 / 00 | Judd AV | 19 | 19 | Truesports |
1991 | Truesports 91C | Judd AV | 22 | 20 | Truesports |
1993 | Lola T93 / 00 | Menard V6 (t / c) | 29 | 26 | Time Menard |
1994 | Lola T93 / 00 | Menard V6 (t / c) | DNQ | Time Menard |
Carros de turismo / esportes
Resultados completos das 24 horas de Le Mans
Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Nissan Motorsport |
Chip Robinson Arie Luyendyk |
Nissan R89C | C1 | 250 | DNF | DNF |
1990 | Nissan Performance Technology Inc. |
Chip Robinson Derek Daly |
Nissan R90CK | C1 | 251 | DNF | DNF |
1993 | Peugeot Talbot Sport |
Éric Hélary Christophe Bouchut |
Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 375 | 1ª | 1ª |
Resultados do Supercar V8
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos final | Pontos |
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1999 | Ford Tickford Racing | ECK | ADL | PTH | PHI | HDV | SAN | CDR | SYM | VENCER | OPR |
QLD 8 |
BAT 10 |
31º | 360 | |
2000 |
Larkham Motor Sport Rod Nash Racing |
PHI | PTH | ADL | ECK | HDV | POSSO | QLD | VENCER | OPK | CDR |
QLD Ret |
SAN |
BAT Ret |
NC | 0 |
2001 | Steven Ellery Racing | PHI | ADL | ECK | HDV | POSSO | PTH | CDR | OPK |
QLD 6 |
VENCER |
BAT 7 |
PUK | SAN | 36º | 565 |
Resultados completos do Bathurst 1000
Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | WA Fisher (Holdings) Pty Ltd | Bernie Haehnle | Mazda RX-3 | 2001 - 3000cc | 151 | 8º | 3ª |
1975 | BS Stillwell Ford & Co Pty Ltd | Mike Stillwell | Ford Escort RS2000 | B | 141 | 12º | 5 ª |
1977 | John Goss Racing Pty Limited | Jack Brabham | Ford XC Falcon GS500 Hardtop | 3001cc - 6000cc | 141 | 18º | 9º |
1993 | Peter Jackson Racing | David Parsons | Ford EB Falcon | UMA | 154 | 6º | 6º |
1997 | BMW Motorsport Austrália | David Brabham | BMW 320i | UMA | 161 | 1ª | 1ª |
1998 | Longhurst Racing | Tony Longhurst | Ford EL Falcon | OC | 157 | 8º | 8º |
1999 | Ford Tickford Racing | Neal Bates | Ford AU Falcon | 160 | 10º | 10º | |
2000 | Rod Nash Racing | Cameron McConville | Holden VT Commodore | 105 | DNF | DNF | |
2001 | Steven Ellery Racing | Steven Ellery | Ford AU Falcon | 161 | 7º | 7º |
Sandown 500 resultados
Ano | Classe | Equipe | Co-Pilotos | Chassis | Pneus | Voltas | Pos |
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Motor | |||||||
1993 | V8 | Peter Jackson Racing | David Parsons | Ford EB Falcon | B | 161 | 1ª |
Ford 5.0 L V8 |