ARA Nueve de Julio (1892) - ARA Nueve de Julio (1892)
 O 9 de julho em 1910.
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| História | |
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 Argentina
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| Nome: | Nueve de Julio |
| Homônimo: | 9 de julho de 1816, data da Independência da Argentina |
| Construtor: | Armstrong, Mitchell & Co. , Elswick |
| Lançado: | 1892 |
| Concluído: | 1893 |
| Destino: | Descartado em 1930 |
| Características gerais | |
| Modelo: | Cruzeiro protegido |
| Deslocamento: | 3600 toneladas |
| Comprimento: | 354 pés (107,9 m) |
| Feixe: | 44 pés (13,4 m) |
| Rascunho: | 16 pés 6 pol. (5,03 m) |
| Propulsão: | VTE de 2 eixos, 14.500 ihp (10.800 kW), 8 caldeiras cilíndricas, 350 a 750 toneladas de carvão |
| Velocidade: | 22,25 nós (25,60 mph; 41,21 km / h) |
| Complemento: | 327 |
| Armamento: |
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| Armaduras: |
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Nueve de Julio era um cruzador protegido da Marinha Argentina . O navio foi adquirido pela Marinha argentina como parte da corrida armamentista naval sul-americana na década de 1890. Concluída em 1893, a embarcação permaneceu em serviço até 1930.
Design e construção
A Argentina e seu rival Chile compraram uma série de cruzadores em uma corrida armamentista naval local entre 1890 e 1902, na qual Armstrong de Elswick vendeu navios para ambos os lados, bem como para o Brasil.
Nueve de Julio foi projetado por Philip Watts e fazia parte de uma série de cruzadores rápidos e protegidos construídos por Armstrong (Elswick, Inglaterra) para exportação. O navio era um cruzador protegido de segunda classe com canhões de disparo rápido, em contraste com o anterior navio "Elswick" da Argentina, Veinticinco de Mayo, que em um casco de tamanho semelhante tinha canhões principais de 8,2 polegadas (208 mm). O Nueve de Julio era, portanto, semelhante ao seu predecessor Piemonte construído para a Itália, o primeiro cruzador com um armamento de disparo totalmente rápido, e o seguinte cruzador Elswick Yoshino construído para o Japão, que foi o navio mais rápido na Primeira Guerra Sino-Japonesa e teve um bom desempenho em ação.
Nueve de Julio tinha um fundo duplo, exceto nas salas da caldeira e das máquinas (onde o casco não era profundo o suficiente) e o convés de proteção tinha um glacis elevado sobre os motores. Originalmente, os tubos de torpedo teriam sido de 14 polegadas (356 mm), a substituição por um tipo maior atrasou sua construção.
História
Lançado em 1892, o navio foi concluído em 1893. Nueve de Julio permaneceu em serviço até ser descartado em 1930.
Veja também
Referências
Notas
Bibliografia
- Brook, Peter (1999). Navios de guerra para exportação: Navios de guerra Armstrong 1867-1927 . Gravesend, Kent, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4 .
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Nova York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4 .
Leitura adicional
- Arguindeguy, Pablo (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810-1970) (em espanhol). Buenos aires: Comando en Jefe de la Armada.
links externos
- "ARA Nueve de Julio" . www.histarmar.com.ar . Retirado em 12 de novembro de 2015 .