Cruzador japonês Yoshino -Japanese cruiser Yoshino
Yoshino em 1893
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História | |
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Império do Japão | |
Nome | Yoshino |
Ordenado | Ano Fiscal de 1891 |
Construtor | Armstrong Whitworth , Reino Unido |
Numero do quintal | 596 |
Deitado | Fevereiro de 1892 |
Lançado | 20 de dezembro de 1892 |
Concluído | 30 de setembro de 1893 |
Destino | Afundado após colisão, 15 de maio de 1904 |
Características gerais | |
Modelo | Cruzeiro protegido |
Deslocamento | 4.150 toneladas longas (4.217 t) |
Comprimento | 109,72 m (360 pés 0 pol.) W / l |
Feixe | 14,17 m (46 pés 6 pol.) |
Esboço, projeto | 5,18 m (17 pés 0 pol.) |
Propulsão | Motores alternativos VTE de 2 eixos, 12 caldeiras, 15.000 hp (11.000 kW), 1.000 toneladas de carvão |
Velocidade | 23 nós (26 mph; 43 km / h) |
Faixa | 9.000 nmi (17.000 km) a 10 kn (12 mph; 19 km / h) |
Complemento | 360 |
Armamento |
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armaduras |
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Yoshino (吉野) era um cruzador protegido da Marinha Imperial Japonesa . Yoshino é às vezes considerado um navio irmão da Takasago , embora os dois navios sejam de classes diferentes. O nome Yoshino vem das montanhas Yoshino , localizadas na porção sul da prefeitura de Nara . Ela desempenhou um papel importante na Primeira Guerra Sino-Japonesa , mas foi afundada na Guerra Russo-Japonesa depois de ser abalroada pelo cruzador blindado japonês Kasuga em meio a uma densa névoa.
Fundo
Yoshino foi um projeto aprimorado do cruzador da Marinha Argentina Veinticinco de Mayo, projetado por Sir Philip Watts , e construído pelos estaleiros Armstrong Whitworth em Elswick , no Reino Unido . Watts também foi responsável pelo projeto do cruzador Izumi e dos cruzadores da classe Naniwa . Quando comissionado, Yoshino era o maior navio da Marinha Imperial Japonesa e também o cruzador mais rápido do mundo quando entrou em serviço.
Projeto
Yoshino era um projeto típico de um cruzador Elswick, com uma caixa de aço, dividida em compartimentos à prova d'água, um castelo de proa baixo , dois funis e dois mastros. A proa foi reforçada para abalroamento . A usina era uma máquina de vapor alternativo de expansão tripla com quatro caldeiras cilíndricas, acionando dois parafusos.
O armamento principal de Yoshino consistia em quatro canhões navais Elswick QF 6 polegadas / 40 separados por trás de escudos de canhão , que foram colocados como canhões de proa e popa e em patrocínios perto da ponte. O armamento secundário consistia em oito canhões de disparo rápido Elswick QF Mk I – IV de 4,7 polegadas montados nas laterais do casco e 22 canhões Hotchkiss QF de 3 libras .
Registro de serviço
Yoshino foi colocado em fevereiro de 1892, lançado em 20 de dezembro de 1892 e concluído em 30 de setembro de 1893. Logo após ser colocado em serviço, Yoshino foi designado para patrulhar a costa da Coreia devido à crescente tensão entre o Império do Japão e o Império da China .
Primeira Guerra Sino-Japonesa
Em 25 de julho de 1894, Yoshino , Akitsushima e Naniwa encontraram dois navios chineses na costa coreana no Mar Amarelo . O cruzador da Frota Beiyang Jiyuan e a canhoneira Guangyi haviam saído de Asan para encontrar outra canhoneira chinesa, Caojiang , e o transporte alugado Kowshing transportando 1.100 soldados e suprimentos como reforços para a guarnição chinesa na Coréia. Embora não estivessem em guerra, os esquadrões japoneses e chineses trocaram tiros no que mais tarde foi chamado de Batalha de Pungdo , com Guangyi sendo empurrado para as rochas e destruído, Caojiang capturado e Jiyuan sofrendo danos consideráveis antes de recuar. Yoshino, apesar de sua alardeada velocidade superior, foi incapaz de pegar Jiyuan antes que ele desaparecesse em um banco de névoa. O transporte Kowshing foi afundado por Naniwa durante a batalha.
Após a declaração formal de hostilidades, Yoshino continuou a participar da Primeira Guerra Sino-Japonesa , incluindo a Batalha do Mar Amarelo em 17 de setembro de 1894. Yoshino serviu como capitânia do almirante japonês Tsuboi Kōzō em um esquadrão voador que incluía Takachiho , Naniwa e Akitsushima . Durante a batalha, Yoshino ajudou a afundar os cruzadores da Frota Beiyang Jingyuan e Zhiyuan e danificar gravemente Laiyuan .
Mais tarde, Yoshino estava entre as unidades da frota japonesa que participaram da invasão de Taiwan e bombardeou o Forte Cihou , parte das defesas costeiras de Kaohsiung, em 13 de outubro de 1895. O futuro almirante Yashiro Rokurō serviu em Yoshino durante esta campanha como tenente .
Guerra Russo-Japonesa
Com o início da Guerra Russo-Japonesa de 1904-1905, Yoshino participou da Batalha Naval de Port Arthur . No entanto, logo após o início da guerra, Yoshino colidiu com o cruzador blindado japonês Kasuga em meio a uma névoa densa. Kasuga ' s carneiro bater Yoshino ' bombordo s, e penetrou a casa das máquinas; Yoshino virou tartaruga e afundou no Mar Amarelo em ( 38 ° 07′N 122 ° 33′E / 38,117 ° N 122,550 ° E Coordenadas : 38 ° 07′N 122 ° 33′E / 38,117 ° N 122,550 ° E ) em 15 de maio de 1904 com a perda de 319 vidas. Apenas 19 membros da tripulação conseguiram sobreviver.
Como resultado deste acidente, a Marinha Imperial Japonesa removeu os aríetes da proa de todos os seus navios de guerra.
Notas
Referências
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