Persan-Beaumont Airport - Persan-Beaumont Airport
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Persan-Beaumont Aeroporto
Aérodrome de Persan - Beaumont
(Ex-Landing Avançada terra A-60)
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 A-26C-2-DL Invader 41-39199 553 BS, 386 BG, 9 AF Beaumont-sur-Oise Airfield (A-60), França, 02 de dezembro de 1944
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| resumo | |||||||||||||||||||
| tipo aeroporto | Público | ||||||||||||||||||
| Operador | Aéroports de Paris | ||||||||||||||||||
| serve | Persan / Beaumont , França | ||||||||||||||||||
| Elevation AMSL | 149 pés / m 45 | ||||||||||||||||||
| coordenadas | 49 ° 09'54 "N 002 ° 18'42" E / 49,16500 2,31167 ° N ° E Coordenadas: 49 ° 09'54 "N 002 ° 18'42" E / 49,16500 2,31167 ° N ° E | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
  LFPA Localização de Persan-Beaumont Aeroporto
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| pistas | |||||||||||||||||||
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Fonte: AIP França | |||||||||||||||||||
Persan-Beaumont Aeroporto ( Francês : Aérodrome de Persan - Beaumont , ICAO : LFPA ) é um aeroporto regional no Val-d'Oise departamento em Île-de-France , no norte da França . Ele está localizado a 3 km (2 mi) a nordeste de Beaumont-sur-Oise , 3 km (2 milhas) a leste-nordeste de Persan e 32 quilômetros (20 milhas) ao norte de Paris . O aeroporto suporta aviação geral com nenhum serviço de linha aérea comercial programado.
História
Beaumont Sur Oise era um pré- II Guerra Mundial Força Aérea Francesa aeródromo com uma pista de 5.000 pés (1.500 m) concreto (23/05).
O aeródromo foi preso pelos alemães em junho de 1940 durante a Batalha da França . Foi usado pela Luftwaffe apenas moderadamente, com Luftlandegeschwader 1 (LLG 1), uma unidade de planador sendo atribuído ao campo de aviação entre Abril e Maio de 1943, equipados com Henschel Hs 126 avião de ligação; Dornier Do 17s para puxar as unidades DFS 230 planadores de transporte. Mais tarde, em Novembro e Dezembro de 1943, Schlachtgeschwader 4 (SLG 4) operada Focke-Wulf Fw 190 F / Gs como uma unidade de ataque ao solo.
Beaumont foi atacada em várias missões por parte dos Estados Unidos Força Aérea do Exército da Oitava Força Aérea e Comando de Bombardeiros IX grupos durante 1943 e 1944.
O aeródromo foi libertado pelas forças terrestres aliadas sobre 03 de setembro de 1944 durante a Campanha do Norte da França. Quase imediatamente, o United States Army Air Forces Engineer 818 IX Comando de Engenharia Batalhão de Aviação do limpou o aeroporto de minas e destruiu aeronaves Luftwaffe. Felizmente, poucos danos batalha foi sustentado, eo aeroporto tornou-se um USAAF Nona Força Aérea aeródromo combate, designado como "A-60", sobre 26 de Setembro.
Sob controle americano, a Força Aérea Ninth atribuído o Grupo 386 Bombardeio para o aeroporto que voou B-26 Marauder bombardeiros médios a partir da instalação entre 02 outubro de 1944 e 9 de Abril de 1945. O 386 foi substituído pelo 410 Grupo de Bombardeio , um A-26 Invader grupo, que operava a partir do aeroporto até junho de 1945. os norte-americanos retornaram controle total do aeroporto para autoridades francesas, em 17 de julho, 1945.
Atual
Depois da guerra, o aeroporto parece ter sido demolida, e uma nova instalação construída a cerca de 200m para o sudeste. A pista de concreto de guerra permanece em um campo completo, com muitas manchas de crateras de bombas, ligados ao que parece ser a base aérea francesa antes da guerra. Pelo menos um grande hangar ainda está de pé, e numerosos edifícios de apoio. Além disso, taxiways velhos reduzidos de largura estão sendo usados como vias de acesso fazenda.
Instalações
O aeroporto reside em uma elevação de 149 pés (45 m) acima do nível médio do mar . Ela tem três pistas: 10L / 28R é pavimentada e mede 830 por 20 metros (2.723 pés x 66 pés), 10R / 28L é um paralelo grama pista de medição 880 por 90 metros (2.887 pés × 295 pés), e possui 23/05 uma superfície de grama medindo 975 por 100 metros (3.199 pés x 328 pés).