919º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo - 919th Air Refueling Squadron

919º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo
Boeing KC-135A Stratotanker em marcações de Comando Aéreo Estratégico
Ativo	1943; 1944–1945; 1960-1971
País	Estados Unidos
Galho	Força Aérea dos Estados Unidos
Função	Reabastecimento de ar
Lema (s)	Confiável
Decorações	Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea
Insígnia
919º emblema do Esquadrão de Reabastecimento Aéreo
Emblema do 619º Esquadrão de Bombardeio (aprovado em 18 de agosto de 1944)

O 919º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo é uma unidade inativa da Força Aérea dos Estados Unidos . Foi atribuído pela última vez à 306ª Ala de Bombardeio , estacionada na Base Aérea McCoy , Flórida. Foi desativado em 30 de junho de 1971.

O esquadrão foi ativado pela primeira vez como o 619º Esquadrão de Bombardeio em 1943. Foi um dos quatro esquadrões do 477º Grupo de Bombardeio , o primeiro (e único) grupo de bombardeio nas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos a incluir pilotos negros. Membros do esquadrão participaram do Freeman Field Mutiny , protestando contra a segregação racial nas forças armadas. O esquadrão foi desativado em 1945 quando o 477º se tornou um grupo composto que incluía um bombardeio e um esquadrão de caça .

O 919º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo foi ativado como um esquadrão de petroleiros do Comando Aéreo Estratégico (SAC) em 1960 e mudou-se para a Base Aérea de Turner , Geórgia como parte do programa do SAC para dispersar seu Boeing B-52 Stratofortress como uma defesa contra um primeiro ataque do União Soviética . O esquadrão serviu nessa capacidade por onze anos, durante os quais desdobrou aeronaves e tripulações no Sudeste Asiático durante a Guerra do Vietnã .

Os dois esquadrões foram consolidados em uma única unidade em 1985, mas o esquadrão consolidado nunca esteve ativo.

História

Segunda Guerra Mundial

Oficiais do 477º Grupo de Bombardeio em Freeman Field, Indiana, prestes a embarcar em transportes aéreos para levá-los ao Godman Field, Kentucky. Os policiais foram presos por se recusarem a assinar um documento reconhecendo que haviam lido um regulamento que negava a eles acesso a um clube de oficiais brancos.

O 619º Esquadrão de Bombardeio foi ativado em junho de 1943 em MacDill Field , Flórida. como um dos quatro esquadrões originais do 477º Grupo de Bombardeio , mas foi desativado em agosto.

O 477º grupo foi reativado em janeiro de 1944 em Selfridge Field , Michigan, como o "primeiro grupo de bombardeio colorido nas Forças Aéreas do Exército ", com pessoal proveniente de Selfridge e do Campo Aéreo do Exército de Tuskegee , Alabama. Foi o segundo grupo de combate a ser ativado com pessoal afro-americano e seria o único grupo de bombardeio afro-americano. O grupo mudou-se para Godman Field , Kentucky, onde o 619th foi ativado em maio. A unidade encontrou problemas atribuídos à falta de pessoal experiente, que exigia até mesmo treinamento básico em especialidades ocupacionais militares a ser realizado dentro da unidade, em vez de em escolas de treinamento técnico.

Embora designado um esquadrão "de cor", alguns oficiais, incluindo a liderança do esquadrão, eram brancos. O comandante inicial do 477º Grupo impôs a segregação racial nos postos onde o esquadrão estava estacionado. Os membros do esquadrão estiveram envolvidos na ação de direitos civis conhecida como Freeman Field Mutiny ; o "motim" aconteceu quando os aviadores afro-americanos ficaram tão indignados com a segregação racial nas forças armadas que recorreram à insistência em massa de que os regulamentos militares que proíbem a discriminação fossem cumpridos. O Freeman Field Mutiny foi um evento crucial na luta afro-americana pela igualdade de direitos civis.

O 619º foi desativado em junho de 1945 quando o 477º se tornou um grupo composto formado pelo 99º Esquadrão de Caça , 617º Esquadrão de Bombardeio e 618º Esquadrão de Bombardeio e o Coronel Benjamin O. Davis Jr. , um oficial negro, assumiu o comando do grupo.

Guerra Fria

O 919º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo foi ativado em 15 de abril de 1960 pelo Comando Aéreo Estratégico (SAC) na Base Aérea de Carswell , Texas e designado para a 7ª Ala de Bombardeio como um dos dois esquadrões de petroleiros ativados naquele dia para designar o Boeing B-52 Stratofortress disperso asas. O esquadrão foi equipado com Boeing KC-135 Stratotankers . O esquadrão mudou-se para a Base Aérea de Turner , Geórgia, em junho, e foi designado para a 4138ª Asa Estratégica , onde metade das aeronaves do esquadrão foram mantidas em alerta de quinze minutos , totalmente abastecido e pronto para o combate. O 919º manteve seu compromisso de alerta até ser desativado, exceto nos períodos em que o esquadrão foi implantado.

O esquadrão implantou aeronaves e tripulações no Pacífico Ocidental, de 1966 a 1967, para apoiar as operações do SAC junto com aeronaves táticas voando em missões de combate sobre a Indochina durante a Guerra do Vietnã (Operação Young Tiger). Durante setembro de 1966, o esquadrão estava inoperante quando todas as suas tripulações e aeronaves foram destacadas para apoiar a Operação Arc Light . Quando Turner AFB foi transferido para a Marinha dos Estados Unidos em 1967 para ser redesignado como Naval Air Station Albany (Turner Field), o esquadrão mudou-se para McCoy Air Force Base , Flórida. Em 1969, o esquadrão ganhou o Troféu Saunders como o melhor esquadrão de reabastecimento aéreo durante a Competição Anual de Bombardeio e Navegação do SAC. No ano seguinte, o esquadrão foi convertido de aeronaves KC-135A para KC-135Qs. O esquadrão permaneceu em McCoy até ser desativado em 1971 e seu equipamento e pessoal transferidos para o 306º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo .

O 919º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo foi consolidado com o 619º Esquadrão de Bombardeio em 1985, mas o esquadrão consolidado não estava ativo.

Linhagem

atribuições

• 477º Grupo de Bombardeio : 1 de junho de 1943 - 25 de agosto de 1943
• 477º Grupo de Bombardeio: 27 de maio de 1944 - 22 de junho de 1945
• 7ª Asa de Bombardeio : 15 de abril de 1960
• 4138ª Ala Estratégica: 15 de junho de 1960
• 484ª Ala de Bombardeio : 1º de fevereiro de 1963 (não operacional 1º de abril - c. 29 de setembro de 1966)
• 306ª Ala de Bombardeio : 25 de março de 1967 - 30 de junho de 1971 (não operacional após 15 de junho de 1971)

Estações

Prêmios e campanhas

Serpentina de prêmio	Prêmio	datas	Notas
	Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea com Dispositivo de Combate "V"	1 de setembro de 1969 - 4 de abril de 1970	919º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo
	Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea	1 de abril de 1966 - 30 de setembro de 1966	919º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo
	Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea	1 de outubro de 1968 - 30 de março de 1969	919º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo
	Cruz de galantaria vietnamita com palma	1 de setembro de 1969 - 4 de abril de 1970	919º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo

• Troféu Saunders de melhor esquadrão de reabastecimento aéreo no SAC 1969.

Streamer de serviço	Teatro	datas	Notas
	Teatro americano	1 de junho de 1943 - 25 de agosto de 1943, 29 de agosto de 1944 - 22 de junho de 1945	619º Esquadrão de Bombardeio

Aeronave

• Martin B-26 Marauder , 1943
• B-25 Mitchell norte-americano , 1944-1945
• Boeing KC-135A Stratotanker, 1960-1970
• Boeing KC-135Q Stratotanker, 1970-1971

Veja também

• Aviadores Tuskegee
• Lista dos esquadrões de reabastecimento aéreo da Força Aérea dos Estados Unidos

Referências

Notas

Bibliografia

 Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de Combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressão). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Esquadrões de Combate da Força Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressa). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
• Moye, J. Todd (2010). Freedom Flyers: Os Tuskegee Airmen da Segunda Guerra Mundial . Nova York, NY: Oxford University Press (EUA). ISBN 978-0-19-538655-4.
• Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, vol. I, Bases da Força Aérea Ativa nos Estados Unidos da América em 17 de setembro de 1982 (PDF) . Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Asas de Combate da Força Aérea, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
• "Panfleto AF 900-2, Decorações da Unidade, Prêmios e Créditos de Participação em Campanhas" (PDF) . Washington, DC: Departamento da Força Aérea. 15 de junho de 1971 . Retirado em 11 de agosto de 2016 .
• Panfleto AF 900–2, Decorações de Unidade, Prêmios e Créditos de Participação em Campanha, Vol II, Departamento da Força Aérea, Washington, DC, 30 de setembro de 1976

Leitura adicional

• Osur, Alan M. (2005). Negros nas Forças Aéreas do Exército durante a Segunda Guerra Mundial: os problemas das relações raciais . Honolulu, HI: University Press of the Pacific. ISBN 978-1-41022-448-4.
• Smith, Richard K. (1998). Setenta e cinco anos de reabastecimento a bordo: Destaques, 1923–1998 (PDF) . Programa de Museus e História da Força Aérea. Washington, DC: Government Printing Office . Retirado em 13 de agosto de 2013 .