448º Grupo de Gestão da Cadeia de Abastecimento - 448th Supply Chain Management Group
448º Grupo de Gestão da Cadeia de Abastecimento | |
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Ativo | 1943–1946; 1947–1951; 1955-1957 |
País | Estados Unidos |
Galho | Força Aérea dos Estados Unidos |
O 448º Grupo de Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento é uma unidade inativa da Força Aérea dos Estados Unidos . Sua última missão foi para o 448º Fighter-Bomber Wing , estacionado em Hensley Field , Texas. Foi desativado em 16 de novembro de 1957.
Durante a Segunda Guerra Mundial, sua unidade predecessora, o 448º Grupo de Bombardeio, foi uma unidade da Oitava Força Aérea B-24 Liberator na Inglaterra. Atribuído à RAF Seething no final de 1943, o grupo voou em sua última missão de combate em 25 de abril de 1945, atacando um pátio de manobra em Salzburgo , na Áustria.
Ele retornou aos Estados Unidos em julho de 1945, e foi designado para a Segunda Força Aérea para conversão e treinamento do B-29 Superfortress . O fim da Guerra do Pacífico cancelou a implantação do grupo em Okinawa , a unidade permanecendo no Aeródromo do Exército McCook, Nebraska, sua base de treinamento de estágio 3 quando o treinamento foi concluído, então mudou-se para Fort Worth AAF quando McCook foi fechado.
Na era do pós-guerra, o 448º Grupo de Bombardeio foi um dos dez grupos originais de bombardeio da USAAF atribuídos ao Comando Aéreo Estratégico em 21 de março de 1946. A unidade foi desativada em 4 de agosto de 1946 em Fort Worth, sua aeronave B-29 e pessoal sendo transferidos para o 92º Grupo de Bombardeio sênior que foi reativado devido à política da Força Aérea de reter apenas grupos de baixo número na ativa após a guerra.
Alocado para a Reserva da Força Aérea como um grupo de bomba leve B-26 Invader do Comando Aéreo Tático em 1947; ativado em 1951 com seu pessoal e aeronaves sendo realocados para unidades ativas nas Forças Aéreas do Extremo Oriente para combate na Coréia; inativado imediatamente após. Brevemente ativado como um grupo de caças-bombardeiros no final dos anos 1950, desativado em 1957.
História
- Para história e linhagem adicionais, veja 448º Fighter-Bomber Wing
Segunda Guerra Mundial
Contato em 1º de maio de 1943 em Gowen Field Idaho, onde o treinamento inicial foi realizado. Em seguida, a unidade mudou-se para Wendover Field, Utah no 4 de julho de 1943 para a segunda fase de treinamento e treinamento final em Sioux City AAB, Iowa, de 16 de setembro ao início de novembro de 1943. A unidade terrestre foi para Camp Shanks, Nova York, e navegou no Queen Elizabeth em 23 de novembro de 1943, e chegou a Clyde em 29 de novembro de 1943. A aeronave deixou Sioux City em 3 de novembro de 1943 para o campo de Herrington no Kansas. A aeronave voou para o Reino Unido através da rota de balsa do sul de Porto Rico, Trinidad, Belém, Dakar e Marrakesh. Três aeronaves foram perdidas no caminho. Mudou-se para a RAF Seething England, de novembro a dezembro de 1943, e foi designado para a Oitava Força Aérea . Designado para a 20ª Asa de Bombardeio de Combate. O código da cauda do grupo era um "Círculo-I".
O 448º voou com B-24 Liberators como parte da campanha de bombardeio estratégico da Oitava Força Aérea. O grupo entrou em combate em 22 de dezembro de 1943 e até abril de 1945 serviu principalmente como uma organização de bombardeio estratégico, atingindo alvos como fábricas de aeronaves em Gotha , fábricas de rolamentos de esferas em Berlim, um campo de aviação em Hanau , instalações de U-boat em Kiel , um fábrica de produtos químicos em Ludwigshafen , refinarias de petróleo sintético em Pölitz , fábricas de motores de aeronaves em Rostock , pátios de triagem em Colônia e uma fábrica de montagem de bombas Buzz em Fallersleben . O grupo participou da campanha intensiva de bombardeiros pesados contra a indústria aeronáutica alemã durante a Big Week , de 20 a 25 de fevereiro de 1944.
Além de operações estratégicas, voou missões interditórias e de apoio. Locais de armas V bombardeados, aeródromos e instalações de transporte antes da invasão da Normandia em junho de 1944, e no Dia D atacaram as defesas costeiras e os pontos de estrangulamento. Atingiu posições inimigas para ajudar na ofensiva aliada em Caen e no avanço em Saint-Lô em julho. Caiu suprimentos para tropas aerotransportadas perto de Nijmegen durante o ataque aerotransportado à Holanda em setembro. Centros de transporte e comunicações bombardeados na zona de combate durante a Batalha de Bulge , de dezembro de 1944 a janeiro de 1945. Caiu suprimentos para as tropas em Wesel durante o ataque aerotransportado através do Reno em março de 1945.
O grupo realizou sua última missão de combate em 25 de abril, atacando um pátio de manobras em Salzburgo .
Reimplante para os EUA junho / julho de 1945. A primeira aeronave partiu do Reino Unido em meados de junho de 1945. O escalão terrestre partiu de Greenock no Queen Mary em 6 de julho de 1945, chegando a Nova York em 11 de julho de 1945.
Guerra Fria
Grupo estabelecido em Sioux Falls AAFd, Dakota do Sul, onde o grupo foi treinado como uma unidade B-29 sob a Segunda Força Aérea. Em 6 de maio de 1946, o 715 Bomb Squadron foi transferido para o 509º Grupo de Bombardeios. Inativado em agosto de 1946 em Fort Worth AAF, Texas e sua missão, pessoal e equipamento foram transferidos para o 92º Grupo de Bombardeio .
Reativado em abril de 1947 como unidade reserva de caça-bombardeiro do Comando Aéreo Tático no Aeroporto de Long Beach, Califórnia. A maioria do pessoal convocado para o serviço ativo durante a Guerra da Coréia e designado para outras unidades. Inativado em março de 1951. Reativado como grupo de caça-bombardeiro F-86 reserva em 1955 no Dallas NAS (Hensley Field). Inativado em 1957
Linhagem
- Constituído como o 448º Grupo de Bombardeio (Pesado) em 6 de abril de 1943
- Contato em 1 ° de maio de 1943
- Redesignado 448 Grupo de Bombardeio Pesado em 20 de agosto de 1943
- Redesignado 448 Grupo de Bombardeio , muito pesado em 05 de agosto de 1945
- Inativado em 4 de agosto de 1946
- Distribuído para a reserva e ativado em 19 de abril de 1947
- Redesignado 448 Grupo de Bombardeio , Luz em 27 de junho de 1949
- Ordenado para o serviço ativo em 17 de março de 1951
- Inativado em 21 de março de 1951
- Redesignado 448 caça-bombardeiro Grupo e alocado para a reserva em 12 de abril de 1955
- Contato em 18 de maio de 1955
- Inativado em 16 de novembro de 1957
- Reestruturado 448º Grupo de Caças Tático em 31 de julho de 1985 (permaneceu inativo)
- Redesignado 448 Águia Propulsion Grupo sustentação
- Contato em 18 de fevereiro de 2005
- Redesignado 448 Combate sustentação Grupo em abril 14, 2006
- Redesignado 448 Supply Chain Management Group em 01 de abril de 2008
- Inativado em 30 de junho de 2010
atribuições
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Componentes
- 540º Esquadrão de Sustentação de Combate, 14 de abril de 2006 - 28 de abril de 2008
- 541º Esquadrão de Sustentação de Combate, 14 de abril de 2006 - 28 de abril de 2008
- 542d Combat Sustainment Squadron, 14 de abril de 2006 - 28 de abril de 2008
- 546º Esquadrão de Sustentação de Combate, desconhecido - 28 de abril de 2008
- 711º Esquadrão de Bombardeio (posteriormente Fighter-Bomber) : 27 de junho de 1949 - 21 de março de 1951; 18 de maio de 1955 - 16 de novembro de 1957
- 712º Esquadrão de Bombardeio : 1 de maio de 1943 - 4 de agosto de 1946; 19 de abril de 1947 - 21 de março de 1951
- 713º Esquadrão de Bombardeio (mais tarde Fighter-Bomber) : 1 de maio de 1943 - 4 de agosto de 1946; 19 de abril de 1947 - 21 de março de 1951; 18 de maio de 1955 - 16 de novembro de 1957
- 714º Esquadrão de Bombardeio : 1 de maio de 1943 - 4 de agosto de 1946; 19 de abril de 1947 - 21 de março de 1951
- 715º Esquadrão de Bombardeio : 1º de maio de 1943 - 4 de agosto de 1946
Estações
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Aeronave atribuída
- Liberator B-24 consolidado (1943-1946)
- Douglas B-26 Invader (1949–1951)
- Lockheed F-80 Shooting Star (1955–1957)
- Sabre F-86 norte-americano (1957)
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Brett, Jeffrey E. O 448º Grupo de Bombas (H): Libertadores sobre a Alemanha na Segunda Guerra Mundial . Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 2002. ISBN 0-7643-1464-5 .
- Freeman, Roger A. Aeródromos do Oitavo: Antes e Agora . After the Battle, 1978. ISBN 0-900913-09-6 .
- Freeman, Roger A. The Mighty Eighth: The Color Record . Cassell & Co., 1991 ISBN 0-304-35708-1 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de Combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial (PDF) (edição reimpressa). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Esquadrões de Combate da Força Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressa). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Asas de Combate da Força Aérea, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-12-9 .