321ª Asa Expedicionária Aérea - 321st Air Expeditionary Wing

321ª Asa Expedicionária Aérea
321st-ew1.jpg
321º Esquadrão Expedicionário das Forças de Segurança, aviadores patrulham a linha de vôo
Ativo 1942-1945; 1947–1949; 1953–1961; 1964–1998; 2001–2011
País  Estados Unidos
Filial  Força Aérea dos Estados Unidos
Modelo Expedicionário Aéreo
Função Suporte de Combate
Parte de USAFCENT
Lema (s) Perseverança, Visão e Dever (1942–1952)
Pax Per Potentiam Latin Peace Through Power (1953–1961)
Habilidade - Profissionalismo - Determinação (após 1965)
Global Power for Peace (até 1995)
Noivados
  • Segunda Guerra Mundial: Campanha Europeia
  • Guerra Global contra o Terrorismo: Operação Liberdade do Iraque, Operação Novo Amanhecer
Comandantes

Comandantes notáveis		 Lance W. Lord
Insígnia
Emblema da 321ª Asa Expedicionária Aérea (Aprovado em 27 de dezembro de 1965) 321st Air Expeditionary Wing.png
Emblema do 321º Grupo de Mísseis 321 Emblema Missile Gp (2) .png
Emblema da asa de bombardeio 321 (aprovado em 30 de agosto de 1954) 321º bombardeio wing-emblem.jpg
Emblema do 321º Grupo de Bombardeio (aprovado em 7 de novembro de 1942) Bombardeio 321 gp-emblem-wwII.jpg

A 321ª Asa Expedicionária Aérea era uma unidade da Força Aérea dos Estados Unidos designada para a Central das Forças Aéreas dos Estados Unidos , o comando componente da USAF do Comando Central dos Estados Unidos . A unidade foi restabelecida em 1º de novembro de 2008 e era um nexo de todas as equipes de treinamento da Força Aérea da Coalizão e da Força Aérea Iraquiana em COB Speicher . Foi anteriormente o 321º Grupo de Bombardeio (Médio), que voou B-25 Mitchells em combate com a Força Aérea Estratégica do Noroeste da África em 1943 e a Força Aérea Tática Aliada do Mediterrâneo em 1944-45.

Tornou-se uma Asa de Mísseis Estratégicos e, mais tarde, o 321º Grupo Expedicionário Aéreo. Em 2001, a asa foi convertida ao status provisório e alocada ao Comando de Combate Aéreo . Acredita-se que ele esteja ativo entre 2001 e 2004, e foi implantado na Base Aérea de Masirah , em Omã. Acredita-se que seu componente operacional seja o 355º Grupo Expedicionário Aéreo.

História

Segunda Guerra Mundial

B-25 Mitchells do 321st Bomb Group na Itália, 1944

Constituído como 321º Grupo de Bombardeio (Médio) em 19 de junho de 1942 e ativado em 26 de junho em Barksdale Field , Louisiana. Os esquadrões operacionais do grupo foram os 445º , 446º , 447º e 448º Esquadrões de Bombardeio . O grupo foi designado para a 12ª Força Aérea das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos .

O grupo treinou para missões no exterior com bombardeiros médios norte-americanos B-25 Mitchell em várias bases de treinamento da Terceira Força Aérea no sudeste. Foi designado e implantado no teatro mediterrâneo em janeiro de 1943, chegando à Argélia em março. O 321º foi designado para a 12ª Força Aérea .

No Norte da África, a 321st se engajou principalmente em operações de apoio e interditórias, bombardeios de triagem , ferrovias, rodovias, pontes, viadutos, concentração de tropas, posicionamento de armas, transporte marítimo, portos e outros objetivos no Norte da África. Alvos posteriores mudaram para o sul da França, Sicília , Itália, Bulgária, Iugoslávia e Grécia.

A 321ª também se envolveu em missões de guerra psicológica, lançando folhetos de propaganda atrás das linhas inimigas. Participou das operações aliadas contra as forças do Eixo no Norte da África durante março-maio ​​de 1943, a redução de Pantelleria e Lampedusain junho, a invasão da Sicília em julho, o desembarque em Salerno em setembro, o avanço aliado em direção a Roma durante janeiro-junho de 1944 , a invasão do sul da França em agosto de 1944 e as operações aliadas no norte da Itália de setembro de 1944 a abril de 1945.

O grupo recebeu duas citações de unidade distinta : por completar uma incursão em um dromo aéreo perto de Atenas , em 8 de outubro de 1943, apesar de intensos ataques armados de inúmeros interceptadores inimigos; e por bombardear um navio de guerra, um cruzador e um submarino no porto de Toulon em 18 de agosto de 1944 para ajudar na invasão Aliada do sul da França.

O 321º Grupo de Bombardeio foi desativado perto de Pomigliano d'Arco , Itália, em 12 de setembro de 1945. Mais tarde, foi brevemente ativado como parte da reserva no Aeroporto Mansfield , Ohio como o 321º Grupo de Bombardeio (Luz) (junho de 1947 - junho de 1949).

Asa de Bombardeio

Em 15 de dezembro de 1953, a 321ª Asa de Bombardeio Médio foi ativada na Base Aérea de Pinecastle , na Flórida, absorvendo os navios Boeing B-47 Stratojets e Boeing KC-97 da descontinuada 4240ª Asa de Treinamento de Voo no final de maio de 1954. Duas semanas depois, em 1o de janeiro de 1954, a asa foi atribuída ao Comando Aéreo Estratégico (SAC) quando a missão de treinamento da tripulação de combate B-47 foi transferida para o SAC. O coronel Michael NW McCoy foi nomeado comandante da 321ª Ala de Bombardeio em 24 de maio de 1954. Ele comandou anteriormente a 306ª Ala de Bombardeio na Base Aérea MacDill , Flórida, e foi considerado o "reitor" dos comandantes da ala operacional Stratojet do SAC.

Os esquadrões conhecidos da 321ª Ala de Bombardeios foram:

  • 445º, 446º, 447º, 448º Esquadrão de Bombardeio (1 de junho de 1954 - 24 de outubro de 1961)
  • 307º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo (28 de setembro - 8 de novembro de 1954)
    • Redesignado: 321º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo (8 de novembro de 1954 - 16 de setembro de 1956)

Em novembro de 1957, o 321st e o Pinecastle foram os anfitriões dos bombardeiros médios que participaram da competição anual de navegação e reconhecimento de bombardeio do SAC. Durante a competição, um acidente com a aeronave B-47 ao norte do centro de Orlando tirou a vida do Coronel McCoy, do Capitão do Grupo John Woodroffe da Força Aérea Real , do Tenente Coronel Charles Joyce e do Major Vernon Stuff durante os preparativos para o evento. Apesar da tragédia, a 321ª Asa, sob a direção de seu novo comandante, o Coronel Robert W. Strong, Jr., ganhou as honras do encontro, incluindo os cobiçados troféus Fairchild e McCoy, distinguindo a 321ª como a melhor B-47 Asa no SAC.

Em 7 de maio de 1958, Pinecastle foi rebatizado de Base da Força Aérea McCoy em memória do falecido Coronel McCoy. Cerimônias formais de dedicação foram realizadas em 21 de maio de 1958 em conjunto com uma gigantesca casa aberta, durante a qual cerca de 30.000 habitantes da Flórida Central compareceram.

No verão de 1961, uma reorganização completa da McCoy começou quando um programa começou a converter a base das operações do B-47 Stratojet em bombardeiros pesados Boeing B-52 Stratofortress e Boeing KC-135 Stratotankers . A 321ª Ala começou a encerrar suas operações em junho de 1961 e foi desativada em outubro de 1961. Suas operações em McCoy foram temporariamente assumidas pela 4047ª Ala Estratégica até ser substituída pela 306ª Ala de Bombardeio quando esta última organização se mudou da Base Aérea MacDill, Flórida, em 1963.

Asa de Mísseis Estratégicos

Em 1 de novembro de 1963, a 321st Strategic Missile Wing foi organizada como a primeira ala de míssil balístico intercontinental SAC LGM-30 Minuteman II, na Base Aérea de Grand Forks , Dakota do Norte.

Durante 1965, os três esquadrões de mísseis da asa foram ativados e o treinamento e a certificação da tripulação começaram na Base Aérea de Vandenberg , na Califórnia. Em agosto de 1965, a base recebeu seu primeiro míssil Minuteman II, enviado de trem da Assembly Plant 77 na Base Aérea de Hill , Utah. Durante o mês de março seguinte, a base recebeu o primeiro Minuteman II a ser embarcado em uma aeronave, primeiro da Força Aérea.

Em 25 de abril de 1966, o 447º Esquadrão de Mísseis Estratégicos e seus mísseis 50 Minuteman II foram declarados operacionais. Vôos adicionais entraram em operação ao longo de 1966. Em 7 de dezembro de 1966, a asa, com seus componentes 446º, 447º e 448º Esquadrões de Mísseis Estratégicos, tornou-se totalmente operacional com um complemento de 150 mísseis Minuteman.

Como a primeira base para implantar mísseis Minuteman II, Grand Forks hospedou o "Projeto Long Life II", um teste de confiabilidade único no qual mísseis Minuteman modificados foram alimentados para viajar algumas centenas de metros. O primeiro lançamento de um silo de Grand Forks ocorreu em 19 de outubro de 1966 e foi declarado malsucedido. Nove dias depois, uma segunda tentativa também falhou. Uma terceira tentativa sob o "Projeto Giant Boost" ocorreu em agosto de 1968 e novamente não teve sucesso.

Tripulações do 321º competiram na primeira Competição de Combate de Mísseis do SAC realizada na Base Aérea de Vandenberg de 2 a 7 de abril de 1967. Mais tarde naquele mês, membros da ala lançaram seu primeiro Minuteman II de Vandenberg. Apesar da relativa juventude da asa, ela rapidamente estabeleceu uma reputação de excelência ao receber inúmeras homenagens durante seus primeiros anos. Por exemplo, em 1969, a unidade recebeu várias homenagens significativas, incluindo o Prêmio de Unidade de Destaque da Força Aérea e o Prêmio de Asa de Míssil de Destaque do SAC. Ao longo das duas décadas seguintes, a unidade conquistaria triunfos adicionais nas competições de mísseis da Arena Olímpica e receberia vários prêmios de "melhor".

De dezembro de 1971 a março de 1973, a asa foi convertida em mísseis Minuteman III. Esses mísseis representaram um avanço tecnológico significativo, tendo vários veículos de reentrada alvejáveis ​​de forma independente (MIRVs). Coordenar a mudança do míssil exigiu planejamento e execução complexos. Só em 1972, 250 comboios de armas nucleares percorriam as estradas de Dakota do Norte.

As modificações continuaram que aumentaram a prontidão e melhoraram a capacidade de sobrevivência. Por exemplo, em meados de agosto de 1975, o "Wing Six Integrated Program" (WSIP) foi implementado. O WSIP incluiu uma atualização de silo que melhorou o sistema de suspensão do míssil para resistir a um maior choque de explosão e forneceu ao 321st uma capacidade de mira remota.

A ala passou por inspeções de prontidão contínuas e participou de vários exercícios de treinamento na base e em Vandenberg. O treinamento melhorou com a expansão das instalações do simulador na base. Por exemplo, em 1970, as tripulações das asas realizaram testes usando "Mísseis Operacionais Modificados", que lhes permitiu exercitar todos os aspectos de um lançamento de míssil, exceto a ignição do motor.

A Mãe Natureza muitas vezes ameaçou a prontidão das asas. A história organizacional se referia à "Grande Blizzard de 1966", "a tempestade de 75 que causou US $ 10.000 em danos" e "um dos invernos mais rigorosos de 1977, que 'dificultou os esforços de manutenção' e teve 'tempestades de gelo rompendo as linhas de energia' . " Quando as fortes neves derretiam, ocasionalmente ocorriam inundações. Um rápido degelo em abril de 1979 criou uma das enchentes mais devastadoras na bacia do vale do Rio Vermelho durante este século. Além de proteger os silos das águas das enchentes, o pessoal da ala se ofereceu para se juntar à luta de 2 semanas de grande sucesso para manter Grand Forks e East Grand Forks secos. Esse esforço foi repetido em abril de 1989.

Grupo Estratégico de Mísseis

Com a reestruturação da Força Aérea e o desestabelecimento do SAC no início da década de 1990, a asa ficou sob o Comando de Combate Aéreo em 1992 e depois sob o Comando Espacial da Força Aérea em 1993.

Em março de 1995, a Comissão de Realinhamento e Fechamento da Base selecionou a 321ª Asa de Mísseis Estratégicos para inativação. A ala foi rebaixada ao status de grupo, e o 321º Grupo de Mísseis recebeu uma missão dupla: operar, manter e proteger as forças ICBM prontas para o combate para a Autoridade de Comando Nacional e transferir com segurança suas responsabilidades de alerta para a 341ª Ala de Mísseis em Base da Força Aérea de Malmstrom , Montana.

Quando foi tomada a decisão de reduzir a força do ICBM, toda Grand Forks foi colocada na lista de Realinhamento e Fechamento de Base de 1995. Enquanto a base e sua ala de reabastecimento aéreo sob o recém-estabelecido Comando de Mobilidade Aérea sobreviveram, o campo de mísseis e o 321º não sobreviveram. O 321º Grupo de Mísseis foi desativado em 30 de setembro de 1998.

321º Grupo Expedicionário Aéreo

Convertido ao status provisório e ativado como 321º Grupo Expedicionário Aéreo em 2001. A partir de 2001, acreditava-se que a unidade operava veículos aéreos não tripulados de reconhecimento RQ-1 Predator contra o Talibã e a Al-Qaeda como parte da Operação Liberdade Duradoura - Afeganistão . Acredita-se que ele esteja estacionado na Base Aérea de Jacobabad , no Paquistão. O 52º Esquadrão Expedicionário de Treinamento de Voo foi adicionado ao grupo.

321ª Asa Expedicionária Aérea

Um chefe da tripulação do 321º Esquadrão Expedicionário de Manutenção emerge de um Hercules C-130 após realizar uma inspeção pré-vôo.

A Força Aérea ativou a 321ª em agosto de 2002 como a 321ª Asa Expedicionária Aérea, atribuída à AFCENT. A asa foi desativada em 2004, mas foi ativada novamente em 2008 para assumir a missão da Força Aérea de Treinamento e Consultoria do Iraque (ITAM). Sob a missão ITAM-Força Aérea, a 321ª Ala Expedicionária Aérea treinou, aconselhou e ajudou a Força Aérea Iraquiana a se desenvolver como um parceiro do poder aéreo regional profissional e confiável, com as capacidades fundamentais e duradouras para manter a segurança interna e se defender contra ameaças externas; fornecer porto aéreo, operações de aeródromo, base e apoio médico, e comando e controle em apoio às Forças dos Estados Unidos - Iraque (USF-I). Sob pedido, ele transferiu missões, organizações e funções designadas para outras agências do governo dos EUA até 31 de dezembro de 2011.

Na noite de 31 de agosto de 2010, uma tripulação de C-130 completou a última missão de uma aeronave dos EUA em apoio à Operação Iraqi Freedom (OIF) ao partir da Base Aérea Ali Al Salem , Kuwait, para a Base Aérea de Sather, Aeroporto Internacional de Bagdá , Iraque. Essa mesma tripulação voou de volta para o Kuwait, reabasteceu e depois voltou para Sather AB em 1o de setembro para completar a primeira surtida de uma aeronave americana em apoio à Operação New Dawn. Sob a Operação New Dawn, as forças de combate americanas foram redistribuídas do país, e o foco das Forças dos EUA restantes no Iraque mudou para treinar, orientar, aconselhar e ajudar as forças armadas do Iraque na preparação para a saída das forças militares dos EUA do Iraque em dezembro 2011

Enquanto a Operação New Dawn trouxe uma mudança na missão de muitas das forças restantes no Iraque, a 321ª AEW e a ITAM-Força Aérea estavam posicionadas para continuar sua missão de treinar, orientar, aconselhar e ajudar a Força Aérea Iraquiana (IqAF) a se desenvolver em um parceiro do poder aéreo regional profissional e confiável. Quando o Ministério da Defesa do Iraque (IqMOD) tomou a decisão de dividir as operações de asa fixa e de asa rotativa no final de 2010, o Comando de Aviação do Exército Iraquiano (IqAAC) foi criado. Como os militares dos Estados Unidos continuaram a aconselhar tanto a IqAF quanto a IqAAC, o nome foi alterado de ITAM-Força Aérea para ITAM-Ar e abordou o escopo totalmente abrangente do treinamento.

A ala e o ITAM-Air encorajaram o desenvolvimento do poder aéreo iraquiano com as capacidades básicas e duradouras para manter a segurança interna e se defender contra ameaças externas. Ao mesmo tempo, a 321st fornecia porto aéreo, operações de campo de aviação, base e apoio médico, além de capacidades de comando e controle para apoiar o USF-I. A ala e o ITAM-Air também se prepararam para a transição de missões e funções designadas para outras agências do governo dos EUA e para a IqAF até dezembro de 2011.

O 321º consiste em quatro grupos, separados geograficamente da sede da ala; o 321º Grupo Consultivo Expedicionário Aéreo com sede na Base Aérea de Kirkuk , o 321º Grupo Consultivo de Apoio à Missão Expedicionária com sede em Tikrit , o 407º Grupo Expedicionário Aéreo na Base Aérea de Ali e o 447º Grupo Expedicionário Aéreo na Base Aérea de Sather .

No início de outubro de 2010, o comandante-geral da USF-I emitiu sua orientação operacional para todo o comando após a conclusão no primeiro mês da Operação New Dawn. O general enfatizou que "demonstraremos nosso compromisso por meio de uma parceria contínua com os iraquianos. Ajudaremos os iraquianos a desenvolver sua capacidade de prover sua própria defesa nacional".

Em abril de 2010, o 407º Grupo na Base Aérea de Ali e o 447º Grupo na Base Aérea de Sather se realinharam para as operações de levantamento que levaram à Operação Novo Amanhecer.

Em 6 de janeiro de 2011, o Brigadeiro General Anthony J. Rock , que mais recentemente serviu como comandante do Colégio de Comando Aéreo e Estado-Maior e vice-comandante do Spaatz Center for Officer Education, assumiu o comando da 321ª Ala e do ITAM-Air. O general pediu aos sob seu comando que terminassem com força até 31 de dezembro de 2011, prazo estabelecido no Acordo de Estado das Forças EUA-Iraque de 2008 se aproximando rapidamente.

Um helicóptero Iraqi Gazelle é ofuscado pelo maior hangar de manutenção do Iraque e o maior edifício de vão livre em todo o Oriente Médio. O hangar foi construído por uma empresa iraquiana local e administrado pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA com assessores da 321ª Ala Expedicionária Aérea monitorando o projeto, defendendo as exigências em nome dos iraquianos.

O IqAAC realizou uma cerimônia de corte da fita em Taji no dia 17 de janeiro para iniciar formalmente as operações em sua mais nova instalação de manutenção. O enorme hangar de aeronaves é um projeto de US $ 9,8 milhões que começou em 2009. A colaboração entre a IqAAC e os Estados Unidos forneceu um hangar de manutenção grande o suficiente para as necessidades atuais e crescentes de missões de aviação futuras. Com mais de 240 pés de comprimento e 50 pés de altura, o hangar é o maior hangar de manutenção no Iraque e o maior edifício de vão livre em todo o Oriente Médio. O hangar é grande o suficiente para suportar várias fuselagens e atividades que têm uma relação lógica de fluxo de trabalho simultaneamente. Também faz parte de um complexo maior que inclui vários escritórios e oficinas de manutenção.

A ala foi desativada em 22 de dezembro de 2011 após a retirada das forças dos EUA do Iraque e a cessação da Operação New Dawn .

Cartão postal da Pinecastle AFB, Flórida, em meados da década de 1950, mostrando o Boeing B-47E-90-BW Stratojet AF nº de série 52-0477 da 321ª Asa de Bomba na rampa. Esta aeronave foi enviada ao Centro de Manutenção e Regeneração Aeroespacial em novembro de 1964.

Linhagem

321º Grupo de Bombardeio
  • Constituído como o 321º Grupo de Bombardeio (Médio) em 19 de junho de 1942
Contato em 26 de junho de 1942
  • Redesignado 321 Bombardeio Grupo , Médio em 31 de agosto de 1944
Inativado em 12 de setembro de 1945
  • Redesignado 321 Bombardeio Grupo , Luz
Contato na reserva em 29 de junho de 1947
Inativado em 27 de junho de 1949
  • Consolidado com a 321ª Asa de Mísseis Estratégicos como a 321ª Asa de Mísseis Estratégicos em 31 de janeiro de 1984
321ª Asa Expedicionária Aérea
  • Estabelecida como a 321ª Ala de Bombardeio , Média em 23 de março de 1953
Contato em 15 de dezembro de 1953
Descontinuado e inativado em 25 de outubro de 1961
  • Redesignado 321st Strategic Missile Wing e ativado, em 14 de agosto de 1964 (não organizado)
Organizado em 1 de novembro de 1964
  • Consolidado com o 321st Bombardment Group em 31 de janeiro de 1984
321ª ala de mísseis redesenhada em 1 de setembro de 1991
321º Grupo de Mísseis Redesignado em 1 de julho de 1994
Inativado em 30 de setembro de 1998
  • Redesignado como 321º Grupo Expedicionário Aéreo , convertido ao status provisório e atribuído ao Comando de Combate Aéreo para ativar ou desativar a qualquer momento após 1º de outubro de 2001
  • Reestruturado como 321ª Asa Expedicionária Aérea em 20 de agosto de 2002
Inativado em 22 de dezembro de 2011
  • Autoridade transferida da 321ª Asa Expedicionária Aérea para o 321º Grupo Expedicionário Aéreo na Base Aérea de Al Asad, Iraque, em julho. 2, 2020.

atribuições

Provavelmente anexado à Central das Forças Aéreas

Componentes

Grupos

  • 355º Grupo Expedicionário Aéreo (2001–2004) (datas não confirmadas)
  • 321º Grupo Consultivo Expedicionário Aéreo

Esquadrões

Estacionado na Base Aérea de Maxwell , Alabama
  • 445º Esquadrão de Bombardeio: 19 de junho de 1942 - 12 de setembro de 1945; 29 de junho de 1947 - 27 de junho de 1949, 15 de dezembro de 1953 - 25 de outubro de 1961
  • 446º Esquadrão de Bombardeio (posteriormente 446º Esquadrão de Mísseis Estratégicos, 446º Esquadrão de Mísseis): 19 de junho de 1942 - 12 de setembro de 1945; 29 de junho de 1947 - 27 de junho de 1949; 15 de dezembro de 1953 - 25 de outubro de 1961; 1 de julho de 1965 - 30 de setembro de 1998
  • 447º Esquadrão de Bombardeio (posteriormente 447º Esquadrão de Mísseis Estratégicos, 447º Esquadrão de Mísseis): 19 de junho de 1942 - 12 de setembro de 1945; 29 de junho de 1947 - 27 de junho de 1949 15 de dezembro de 1953 - 25 de outubro de 1961; 1 de fevereiro de 1965 - 30 de setembro de 1998
  • 448º Esquadrão de Bombardeio (posteriormente 448º Esquadrão de Mísseis Estratégicos, 448º Esquadrão de Mísseis): 19 de junho de 1942 - 12 de setembro de 1945; 29 de junho de 1947 - 27 de junho de 1949; 1 de fevereiro de 1954 - 25 de outubro de 1961; 15 de setembro de 1965 - 30 de setembro de 1998

Estações

Aeronaves e mísseis

  • B-25 Mitchell norte-americano, 1942-1945
  • Boeing B-47 Stratojet, 1954-1961
  • Boeing KC-97 Stratotanker, 1954-1956
  • Douglas C-124 Globemaster II , 1959-1961
  • LGM-30F Minuteman II, 1965–1973
  • LGM-30G Minuteman III, 1972–1998
Instalações de alerta de mísseis LGM-30 Minuteman III

As Instalações de Alerta de Mísseis LGM-30 Minuteman III (MAF) (cada uma controlando 10 mísseis) estão localizadas da seguinte forma:

446º Esquadrão de Mísseis
A-00 6,7 mi SE de Gales ND, 48 ° 49′17 ″ N 098 ° 30′48 ″ W / 48,82139 ° N 98,51333 ° W / 48,82139; -98.51333 ( A-00 )
B-00 6,8 mi NxNW de Osnabrock ND, 48 ° 45′49 ″ N 098 ° 11′36 ″ W / 48,76361 ° N 98,19333 ° W / 48,76361; -98,19333 ( B-00 )
C-00 5,7 mi NW de Edimburgo ND, 48 ° 32′43 ″ N 097 ° 57′50 ″ W / 48,54528 ° N 97,96389 ° W / 48.54528; -97,96389 ( C-00 )
D-00 1,7 mi SxSW de Nekoma ND, 48 ° 33′14 ″ N 098 ° 22′50 ″ W / 48,55389 ° N 98,38056 ° W / 48.55389; -98.38056 ( D-00 )
E-00 4,3 mi SxSW de Hampden ND, 48 ° 29′01 ″ N 098 ° 41′46 ″ W / 48,48361 ° N 98,69611 ° W / 48,48361; -98.69611 ( E-00 )
447º Esquadrão de Mísseis
F-00 6,3 mi E de Lawton ND, 48 ° 17′27 ″ N 098 ° 13′52 ″ W / 48,29083 ° N 98,23111 ° W / 48.29083; -98,23111 ( F-00 )
G-00 5,3 mi SW de Fordville ND, 48 ° 09′14 ″ N 097 ° 52′06 ″ W / 48,15389 ° N 97,86833 ° W / 48.15389; -97.86833 ( G-00 )
H-00 5,1 mi N de Michigan ND, 48 ° 05′46 ″ N 098 ° 06′56 ″ W / 48,09611 ° N 98,11556 ° W / 48.09611; -98,11556 ( H-00 )
I-00 6,6 mi ExNE de Tolna ND, 47 ° 50′54 ″ N 098 ° 17′53 ″ W / 47,84833 ° N 98,29806 ° W / 47.84833; -98,29806 ( I-00 )
J-00 6,0 mi SW de Brocket ND, 48 ° 09′14 ″ N 098 ° 27′03 ″ W / 48,15389 ° N 98,45083 ° W / 48.15389; -98.45083 ( J-00 )
448º Esquadrão de Mísseis
K-00 9,6 mi NE de Finley ND, 47 ° 37′01 ″ N 097 ° 42′14 ″ W / 47,61694 ° N 97,70389 ° W / 47.61694; -97,70389 ( K-00 )
L-00 10,5 mi W de Hope ND, 47 ° 20′03 ″ N 097 ° 56′24 ″ W / 47,33417 ° N 97,94000 ° W / 47.33417; -97,94000 ( L-00 )
M-00 3,8 mi SxSE de Hope ND, 47 ° 16′17 ″ N 097 ° 41′19 ″ W / 47,27139 ° N 97,68861 ° W / 47,27139; -97.68861 ( M-00 )
N-00 6,1 mi S de Hannaford ND, 47 ° 13′24 ″ N 098 ° 11′30 ″ W / 47,22333 ° N 98,19167 ° W / 47,22333; -98.19167 ( N-00 )
O-00 3,6 mi N de Cooperstown ND, 47 ° 29′51 ″ N 098 ° 07′37 ″ W / 47,49750 ° N 98,12694 ° W / 47.49750; -98,12694 ( O-00 )

Campanhas

  • Combate Aéreo, Teatro Europeu-Africano-Oriente Médio (EAME).
  • Tunísia.
  • Sicília.
  • Nápoles-Foggia.
  • Rome-Arno.
  • Sul da França.
  • Apeninos do Norte.
  • A Europa Central.
  • Vale do Po.

Comandantes

  • Desconhecido, junho a agosto de 1942.
  • Coronel William C Mills, 3 de agosto de 1942.
  • Coronel Robert D. Knapp , setembro de 1942.
  • Tenente-coronel Charles T Olmsted, 5 de dezembro de 1943.
  • Tenente Coronel Peter H Remington, 18 de março de 1944.
  • Cel Richard H Smith, 26 de março de 1944.
  • Tenente-coronel Charles F Cassidy Jr, 28 de janeiro de 1945 - desconhecido.
  • Coronel Christopher G Clark, 2 de julho de 2020.

Veja também

Referências

Bibliografia

links externos

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