2019 4 horas de Xangai - 2019 4 Hours of Shanghai
O 4 Horas de Xangai 2019 foi um evento de corrida de carros esportivos de resistência realizado em 10 de novembro de 2019, como a terceira rodada do Campeonato Mundial de Resistência da FIA 2019-20 . Esta foi a corrida inaugural da prova , no formato de quatro horas, tendo anteriormente sido disputada como as 6 Horas de Xangai. A corrida foi vencida na geral por Bruno Senna , Gustavo Menezes e Norman Nato , no # 1 Rebellion Racing Rebellion R13 , sendo a corrida a primeira vitória na estrada para um LMP1 não híbrido desde a primeira corrida do WEC, em 2012 12 Horário de Sebring .
fundo
O calendário provisório para o Campeonato Mundial de Enduro FIA 2019-20 foi revelado nas 6 Horas de Silverstone 2018 , com oito corridas, em cinco continentes, começando em Silverstone em setembro de 2019 com uma corrida de quatro horas e terminando com o Le Mans 24 Horas em junho de 2020. Notou-se que pela primeira vez no Campeonato Mundial de Enduro da FIA , corridas de 4 horas seriam introduzidas, no Circuito de Silverstone e no Circuito Internacional de Xangai , após uma pesquisa de fãs conduzida pelo campeonato, apesar de uma esmagadora preferência sendo mostrada para corridas de 6 horas, 12 horas e 24 horas.
Lista de inscrições
A lista de inscritos para a corrida foi divulgada em 10 de outubro de 2019, com 31 carros sendo divididos nas quatro classes. Todas as cinco inscrições para a temporada completa LMP1 foram listadas, junto com 8 LMP2s, 6 carros GTE-Pro e 12 carros em GTE-Am, com GTE Am tendo o # 78 Proton Competition Porsche 911 RSR como uma entrada adicional. A maioria dos assentos do motorista foram exibidos como sendo preenchidos, com exceção de ambos os Team LNT Ginetta G60-LT-P1s , que não tinham pilotos, e o # 88 Dempsey - Proton Racing , que tinha 2 assentos vazios. A 2ª lista de inscritos foi divulgada em 23 de outubro de 2019, com os assentos do Team LNT Ginetta sendo preenchidos, com todos os pilotos da corrida anterior retornando, com exceção de Luca Ghiotto , que foi substituído por Jordan King . Em 7 de novembro de 2019, Will Bamber foi anunciado para dirigir o Dempsey # 88 - Proton Racing , ao lado de Thomas Preining.
De qualificação
Resultados de qualificação
Os vencedores das pole position em cada classe são marcados em negrito .
Pos | Classe | Equipe | Tempo médio | Gap = Vão | Rede |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | Nº 1. Corrida de rebelião | 1: 45.892 | - | 1 |
2 | LMP1 | Nº 6 Equipe LNT | 1: 47.092 | 1.200 | 2 |
3 | LMP1 | No. 5 Equipe LNT | 1: 47,109 | 1.217 | 3 |
4 | LMP1 | Nº 7 Toyota Gazoo Racing | 1: 47,235 | 1.343 | 4 |
5 | LMP1 | No. 8 Toyota Gazoo Racing | 1: 48.180 | 2.288 | 5 |
6 | LMP2 | No. 42 Cool Racing | 1: 48.649 | 2.757 | 6 |
7 | LMP2 | No. 37 Jackie Chan DC Racing | 1: 48,775 | 2.883 | 7 |
8 | LMP2 | No. 22 United Autosports | 1: 48.972 | 3.080 | 8 |
9 | LMP2 | Nº 33 de corridas de alta classe | 1: 49,245 | 3.353 | 9 |
10 | LMP2 | No. 38 Jota Sport | 1: 49,739 | 3,847 | 10 |
11 | LMP2 | No. 47 Cetilar Racing | 1: 50.496 | 4.604 | 11 |
12 | LMP2 | No. 36 Signatech Alpine Elf | 1: 50.941 | 5.049 | 12 |
13 | LMGTE-Pro | No. 92 Porsche GT Team | 1: 59.579 | 13,687 | 13 |
14 | LMGTE-Pro | No. 95 Aston Martin Racing | 1: 59.597 | 13.705 | 14 |
15 | LMGTE-Pro | No. 97 Aston Martin Racing | 1: 59.607 | 13,715 | 15 |
16 | LMGTE-Pro | No. 51 AF Corse | 1: 59.687 | 13,795 | 16 |
17 | LMGTE-Pro | No. 71 AF Corse | 2: 00.067 | 14,175 | 17 |
18 | LMGTE-Pro | No. 91 Porsche GT Team | 2: 00.224 | 14,332 | 18 |
19 | LMGTE-Am | No. 56 Projeto de Equipe 1 | 2: 00.824 | 14,932 | 19 |
20 | LMGTE-Am | No. 98 Aston Martin Racing | 2: 01.528 | 15.636 | 20 |
21 | LMGTE-Am | Nº 77 Dempsey - Proton Racing | 2: 01.655 | 15,763 | 21 |
22 | LMGTE-Am | No. 90 TF Sport | 2: 02.192 | 16.300 | 22 |
23 | LMGTE-Am | No. 57 Projeto de Equipe 1 | 2: 02.228 | 16,336 | 23 |
24 | LMGTE-Am | No. 54 AF Corse | 2: 02.404 | 16.512 | 24 |
25 | LMGTE-Am | No. 70 MR Racing | 2: 02.602 | 16,710 | 25 |
26 | LMGTE-Am | No. 88 Dempsey - Proton Racing | 2: 02.714 | 16,822 | 26 |
27 | LMGTE-Am | No. 86 Gulf Racing | 2: 02.978 | 17.086 | 27 |
28 | LMGTE-Am | No. 83 AF Corse | 2: 03.001 | 17,109 | 28 |
29 | LMGTE-Am | No. 78 competição de prótons | 2: 03.086 | 17,194 | 29 |
30 | LMGTE-Am | No. 62 Red River Sport | 2: 03.239 | 17,347 | 30 |
31 | LMP2 | No. 29 Racing Team Nederland | 1: 48.431 | +2.539 | 31 |
Raça
Resultado da corrida
O número mínimo de voltas para classificação (70% da distância total de corrida do carro vencedor) foi de 88 voltas. Vencedores da classe em negrito .
- ^ A competição No. 77 Dempsey-Proton foi penalizada 1 volta e 53.707 segundos pelos comissários após a corrida devido a exceder a alocação de pneus para tempo seco (24 em vez de 22 pneus usados).