Gianmaria Bruni - Gianmaria Bruni
Nascer |
Roma , Itália |
30 de maio de 1981 ||||||||||
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Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |||||||||||
Nacionalidade | italiano | ||||||||||
Anos ativos | 2004 | ||||||||||
Times | Minardi | ||||||||||
Inscrições | 18 | ||||||||||
Campeonatos | 0 | ||||||||||
Vitórias | 0 | ||||||||||
Pódios | 0 | ||||||||||
Pontos de carreira | 0 | ||||||||||
Posições de pólo | 0 | ||||||||||
Voltas mais rápidas | 0 | ||||||||||
Primeira entrada | Grande Prêmio da Austrália de 2004 | ||||||||||
Última entrada | Grande Prêmio do Brasil de 2004 | ||||||||||
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Gianmaria "Gimmi" Bruni (nascido em 30 de maio de 1981) é um piloto italiano de automobilismo de fábrica da Porsche que dirigiu no Campeonato Mundial de Fórmula Um de 2004 pela Minardi . Ele é um vencedor de corrida da Série GP2 e agora está competindo no Campeonato Mundial de Resistência da FIA , no qual ganhou os títulos de motorista GT de 2013 e 2014 enquanto dirigia como piloto de fábrica da Ferrari . Ele venceu o Campeonato FIA GT de 2008 , o Le Mans Series de 2011 e o International GT Open de 2012 e obteve três vitórias na classe nas 24 Horas de Le Mans, em 2008 , 2012 e 2014 . Ele também teve sucesso nas 24 Horas de Spa-Francorchamps de 2009 e 2015 , nas 12 Horas de Sebring de 2010 e no Petit Le Mans de 2011 .
Carreira
Primeiras vitórias em monolugares
Nascido em Roma , aos dez anos Bruni mentiu sobre sua idade para o diretor de La Pista d'Oro , uma pista de kart na Itália , para iniciar uma carreira de Karting amador (doze era a idade mínima para competir). Sua primeira experiência com carros de corrida foi no Campus da Fórmula Renault italiana em 1997; ele ganhou o título em 1998. Na temporada seguinte, ele foi para a Fórmula Renault Eurocup 2.0 européia , conquistando outro título. Em seguida, ele entrou na Fórmula 3 britânica , onde ficou em quinto lugar em 2000 e quarto em 2001. Depois de ter competido em várias séries europeias semelhantes como a Euro Formula 3000 , terminando em terceiro em 2003, ele chamou a atenção de Minardi .
Fórmula 1
Bruni começou a testar para a Minardi em 2003. No entanto, a maior luta de sua carreira foi encontrar patrocínio suficiente para competir por eles na Fórmula 1 em 2004.
Na verdade, Bruni se juntou à Minardi para a temporada de Fórmula 1 de 2004 , embora tenha lutado em um carro que era consideravelmente menos desenvolvido do que o resto do grid. Ele foi um dos únicos dois pilotos a disputar a maior parte da temporada sem marcar nenhum ponto.
GP2 Series
Em 2005, Bruni competiu na GP2 Series , o campeonato monolugar que faz parte do pacote de apoio da Fórmula 1 e que se destina a ser sua série feeder. Ele venceu a corrida 1 em Barcelona e ficou em segundo em Mônaco dirigindo pela Coloni. O italiano deixou a Seleção em setembro, antes do fim de semana de Monza . Juntando-se a Durango, largou na pole position em Spa-Francorchamps e terminou em décimo na Classificação de Pilotos.
Em 2006, Bruni competiu novamente na Série GP2, desta vez com o novo time Trident Racing . Ele obteve duas vitórias, a primeira em Imola e a segunda em Hockenheim . No final da temporada foi sétimo na Classificação de Pilotos.
Competições GT
Em 2007, ele mudou para as corridas de carros esportivos ao se juntar ao Campeonato FIA GT com o Team AF Corse MOTOROLA em uma Ferrari 430 GT3 . Ele e seu companheiro de equipe Stéphane Ortelli terminaram a temporada em segundo lugar na classe GT2 com 3 vitórias.
Depois de competir na American Le Mans Series pela Risi Competizione, Bruni mudou o foco para a Europa em 2011, juntando-se a Giancarlo Fisichella em uma AF Corse Ferrari F458 Italia, vencendo o campeonato de pilotos e equipes na classe LM GTE Pro da Le Mans Series e ajudando a ganhar o campeonato da equipe na Copa Intercontinental Le Mans . Bruni terminou em 2º nas 24 horas de Le Mans e venceu o Petit Le Mans.
Nas 12 Horas de Sebring de 2012 , Bruni desqualificou seu carro ao tentar desviar do BMW M3 GT de Joey Hand na última volta para ajudar o carro irmão de Olivier Beretta a ganhar a classificação geral do Grand Touring, embora o BMW estivesse em um classe diferente e o carro não teria classificado de qualquer maneira porque não fez 70% da distância do líder da corrida.
Na 80ª edição das 24 Horas de Le Mans em 2012 , Bruni e a AF Corse Team conquistaram o primeiro lugar na classe GTE-Pro juntamente com os seus co-pilotos Toni Vilander e Giancarlo Fisichella; sua Ferrari 458 Italia cobriu um total de 336 voltas (2.845,53 milhas) do Circuito de la Sarthe .
Bruni obteve três vitórias e dois segundos lugares no Campeonato Mundial de Enduro da FIA de 2013, então ele ganhou o troféu de equipes GTE-Pro e as copas de pilotos e fabricantes GTE.
Em fevereiro de 2017, Ferrari e Gianmaria Bruni anunciam que, por consentimento mútuo, encerraram antecipadamente o relacionamento. Após uma colaboração iniciada em 2007, Bruni deixará a Ferrari no final de junho deste ano. Bruni assinou contrato com a Porsche Motorsport.
Como resultado do acordo de rescisão do contrato, ele ficou de fora da primeira metade da temporada de corridas de 2017, fazendo sua estreia na Porsche em julho em Watkins Glen. Em 2018, ele disputará a Porsche no WEC, substituindo Frédéric Makowiecki
Recorde de corrida
Resultados completos da Fórmula Um
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Pts |
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2003 | Confie na Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 3.0 V10 | AUS | MAL | SUTIÃ | SMR | ESP | AUT | SEG | POSSO | EUR | FRA | GBR |
GER TD |
HUN TD |
ITA TD |
USA TD |
JPN TD |
- | - | ||
2004 | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L 3.0 V10 |
AUS NC |
MAL 14 |
BHR 17 |
Ret SMR |
ESP Ret |
MON Ret |
EUR 14 |
CAN Ret |
EUA Ret |
FRA 18 † |
GBR 16 |
GER 17 |
Dia 25 | 0 | ||||||
Minardi Cosworth |
HUN 14 |
BEL Ret |
ITA Ret |
CHN Ret |
JPN 16 |
BRA 17 |
† Não terminou a prova, mas foi classificado por ter percorrido mais de 90% da distância percorrida.
Resultados completos da série GP2
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | Pontos |
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2005 | Coloni Motorsport |
IMO FEA 4 |
IMO SPR 4 |
CAT FEA 1 |
CAT SPR Ret |
MON FEA 2 |
NÜR FEA 8 |
NÜR SPR Ret |
MAG FEA 18 |
MAG SPR 11 |
SIL FEA 7 |
SIL SPR 11 |
HOC FEA NC |
HOC SPR 14 |
HUN FEA 10 |
HUN SPR 8 |
IST FEA Ret |
IST SPR 9 |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
10º | 35 | ||||
Durango |
SPA FEA Ret |
SPA SPR 16 |
BHR FEA Ret |
BHR SPR 14 |
||||||||||||||||||||||
2006 | Trident Racing |
VAL FEA 6 |
VAL SPR 5 |
IMO FEA 1 |
IMO SPR Ret |
NÜR FEA Ret |
NÜR SPR 16 |
CAT FEA Ret |
CAT SPR 17 |
MON FEA Ret |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 15 |
MAG FEA Ret |
MAG SPR Ret |
HOC FEA 1 |
HOC SPR 6 |
HUN FEA Ret |
HUN SPR 8 |
IST FEA Ret |
IST SPR 15 |
MNZ FEA Ret |
MNZ SPR 9 |
7º | 33 |
Resultados completos da European Le Mans Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | Classe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Pontos |
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2007 | Virgo Motorsport | GT2 | Ferrari F430 GT | Ferrari 4.0 L V8 | MNZ | VAL | NÜR | SPA |
SIL 1 |
INT | 12º | 10 |
2008 | Virgo Motorsport | GT2 | Ferrari F430 GT | Ferrari 4.0 L V8 |
CAT 1 |
MNZ Ret |
SPA 1 |
NÜR 1 |
SIL | 3ª | 30 | |
2009 | JMW Motorsport | GT2 | Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4.0 L V8 |
CAT 2 |
SPA 2 |
ALG 1 |
NÜR 9 |
SIL 1 |
2ª | 35 | |
2010 | AF Corse | GT2 | Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4.0 L V8 |
LEC Ret |
SPA 2 |
ALG 1 |
HUN |
SIL 1 |
4º | 50 | |
2011 | AF Corse | GTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 |
LEC 2 |
SPA 1 |
IMO 2 |
SIL 1 |
EST Ret |
1ª | 60 | |
2012 | Pecom Racing | LMP2 | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 |
LEC 7 |
VESTIR | BICHO DE ESTIMAÇÃO | 14º | 6 | |||
2018 | Competição de prótons | LMGTE | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | LEC |
MNZ 5 |
RBR | SIL | SPA | ALG | 12º | 10 |
2021 | WeatherTech Racing | LMGTE | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 |
CAT 2 |
RBR |
LEC 4 |
MNZ 9 |
SPA |
ALG |
11º * | 33 * |
* Temporada ainda em andamento.
Resultados completos das 24 horas de Le Mans
Resultados completos do Campeonato Mundial de Resistência da FIA
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
* Temporada ainda em andamento.
Resultados completos do campeonato WeatherTech SportsCar
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Classe | Carro | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Classificação | Pontos |
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2014 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4.5 L V8 |
DIA 11 |
11 de setembro |
LBH | LGA | WGL | MOS | IMS | ELK | VIR | COA | BICHO DE ESTIMAÇÃO | 33º | 42 |
2015 | AF Corse | GTLM | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4.5 L V8 |
DIA 10 |
SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | COA | BICHO DE ESTIMAÇÃO | Dia 27 | 22 |
2016 | SMP Racing | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 L V8 |
DIA 10 |
SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | COA | BICHO DE ESTIMAÇÃO | 28º | 22 |
2017 | Equipe Porsche GT | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | DIA | SEB | LBH | COA |
WGL 6 |
MOS 6 |
LIM 2 |
ELK 2 |
VIR 7 |
LGA 7 |
PET 5 |
10º | 186 |
2018 | Equipe Porsche GT | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 |
DIA 6 |
SEB 3 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | BICHO DE ESTIMAÇÃO | Dia 15 | 55 |
2021 | WeatherTech Racing | GTLM | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 |
DIA 6 |
SEB |
DET |
WGL |
WGL |
LIM |
ELK |
LGA |
LBH |
VIR |
BICHO DE ESTIMAÇÃO |
10 * | 280 * |
* Temporada ainda em andamento.