Grande Prêmio da Alemanha de 1993 - 1993 German Grand Prix

Grande Prêmio da Alemanha de 1993
Corrida 10 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1993
Detalhes da corrida
Encontro	25 de julho de 1993
Nome oficial	Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland
Localização	Hockenheimring Hockenheim , Baden-Württemberg , Alemanha
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	6,815 km (4,251 mi)
Distância	45 voltas, 306,675 km (191,313 mi)
Clima	Seco
Primeira posição
Motorista		Williams - Renault
Tempo	1: 38.748
Volta mais rápida
Motorista	Michael Schumacher	Benetton - Ford
Tempo	1: 41.859 na volta 40
Pódio
Primeiro		Williams - Renault
Segundo		Benetton - Ford
Terceiro		Ligier - Renault
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Alemanha de 1993 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em Hockenheim em 25 de julho de 1993. Foi a décima corrida do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1993 .

A corrida de 45 voltas foi vencida por Alain Prost , ao volante de uma Williams - Renault , após largar da pole position . O companheiro de equipe de Prost, Damon Hill, liderou a maior parte da corrida, apenas para ser negado sua primeira vitória na F1 por uma falha de pneu na penúltima volta. Prost conquistou sua sétima vitória na temporada, e sua 51ª e última vitória no Grand Prix geral, com o piloto local Michael Schumacher em segundo em uma Benetton - Ford e Mark Blundell em terceiro em uma Ligier -Renault.

Relatório

Iniciar grade

O vencedor da corrida, Alain Prost, dirigindo um Williams-Renault FW15C

Michael Schumacher depois de terminar em segundo na corrida em casa

As duas Williams foram 1ª e 2ª na qualificação com Prost na pole na frente de Hill, Schumacher, Senna, Blundell e Brundle. Prost teve uma largada ruim e foi ultrapassado por Hill, Schumacher e Senna. Prost recuperou o terceiro lugar de Senna na corrida para a primeira chicane, que entrou lado a lado. Saindo da chicane, Senna girou e teve que esperar todo o campo passar para poder voltar. O quarto colocado, Brundle, girou também na segunda chicane, forçando Prost a se esquivar e contornar parte da pista. Ambos serviriam como penalidades de 10 segundos para isso mais tarde na corrida. No final da primeira volta, Hill comanda Schumacher, Prost, Blundell, Patrese, Berger e Alesi.

Prost estava no ataque, passando Schumacher na volta 6. Ele se aproximou de Hill três voltas depois. Atrás, na volta seguinte, Berger tentou passar a Suzuki e colidiram, com a Suzuki rodando. Bandeiras amarelas foram acenadas e Hill desacelerou um pouco na volta seguinte. Prost aproveitou a chance e passou Hill para a liderança. Ele então cumpriu sua controversa penalidade stop-go (que ele chamou de escândalo na conferência de imprensa naquele dia) na próxima volta e caiu para sexto atrás de Patrese.

Schumacher foi o primeiro dos líderes a fazer as boxes para os pneus, retomando a quarta colocação, atrás de Prost e Blundell e logo na frente do companheiro Patrese. Ele então passou Blundell para terceiro na primeira chicane na volta seguinte, Brundle tendo caído de volta para o meio-campo devido a cumprir sua penalidade de stop-go na volta 12. Senna tinha trabalhado seu caminho até o sétimo, mas não conseguiu passar a Ferrari de Berger, eventualmente optando por fazer as boxes para pneus, como fez primeiro Patrese e Blundell, deixando a ordem no meio da corrida: Hill, Prost, Schumacher, Berger, Blundell, Patrese e Senna, nem Williams escolhendo entrar pelos pneus nesta corrida. Blundell com pneus novos foi capaz de ultrapassar Berger para quarto, apenas para o austríaco repassá-lo na próxima reta com um deslizamento violento. Blundell acabou ultrapassando Berger definitivamente ao entrar na seção do estádio, com Patrese e Senna se aproximando rapidamente do austríaco. Senna ganhou o quinto lugar, ultrapassando Patrese e Berger na volta seguinte, com Patrese também conseguindo escapar da Ferrari, que estava sofrendo cada vez mais com seus pneus envelhecidos. Schumacher então parou para um terceiro jogo de pneus, deixando-o ainda mais atrás dos dois carros da Williams, enquanto ainda estava meio minuto à frente de Blundell na quarta posição, que preservou uma pequena diferença para a McLaren de Senna em quinto.

Nas voltas finais, Prost fechou em Hill, enquanto Schumacher estabeleceu uma série de tempos de volta mais rápidos para perto de 17s de Prost. Senna - ainda incapaz de ultrapassar Blundell - veio para uma parada de pneu não programada na volta 41, voltando em segurança na frente de Patrese. A vantagem de Hill foi reduzida para 8 segundos na penúltima volta, mas parecia estar rumo à vitória até que, saindo da Ostkurve, seu pneu traseiro esquerdo esvaziou, Hill teve que retirar seu carro antes de chegar aos boxes. Em vez de Hill conquistar sua primeira vitória, Prost conquistou o que seria sua última e 51ª vitória na frente de um Schumacher tipicamente encantado, seguido por Blundell, Senna, Patrese e Berger.

Classificação

De qualificação

Pos	Não	Motorista	Construtor	T1	2º trimestre	Gap = Vão
1	2	Alain Prost	Williams - Renault	1: 39.046	1: 38.748
2	0	Damon Hill	Williams - Renault	1: 40,211	1: 38,905	+0,157
3	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 39.640	1: 39.580	+0,832
4	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	1: 40.642	1: 39.616	+0,868
5	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	1: 40,279	1: 40,135	+1.387
6	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	1: 40.916	1: 40.855	+2.107
7	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	1: 41,101	1: 41,292	+2.353
8	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	1: 41,138	1: 41,220	+2,390
9	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 41,290	1: 41,242	+2,494
10	27	Jean Alesi	Ferrari	1: 41.304	1: 41.726	+2.556
11	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	1: 42.977	1: 41.449	+2.701
12	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	1: 41.531	1: 42.468	+2.783
13	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	1: 41.564	1: 42.970	+2.816
14	29	Karl Wendlinger	Sauber	1: 41.922	1: 41.642	+2.894
15	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Ford	1: 41.858	1: 43.561	+3,110
16	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	1: 42.086	1: 41.945	+3,197
17	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	1: 42,152	1: 42.025	+3,277
18	30	JJ Lehto	Sauber	1: 42.845	1: 42.032	+3,284
19	4	Andrea de cesaris	Tyrrell - Yamaha	1: 43.471	1: 42.203	+3,455
20	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	1: 42.658	1: 44.058	+3,910
21	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1: 46,709	1: 42.682	+3,934
22	24	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	1: 42,786	1: 43.353	+4,038
23	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	1: 42.912	1: 42.910	+4,162
24	15	Thierry Boutsen	Jordan - Hart	1: 43.476	1: 43,007	+4,259
25	22	Luca Badoer	Lola - Ferrari	1: 43.345	1: 44.641	+4,597
26	21	Michele Alboreto	Lola - Ferrari	1: 44,198	1: 44,166	+5,418

Raça

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	2	Alain Prost	Williams - Renault	45	1: 18: 40,885	1	10
2	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	45	+ 16.664	3	6
3	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	45	+ 59.349	5	4
4	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	45	+ 1: 08.229	4	3
5	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	45	+ 1: 31.516	7	2
6	28	Gerhard Berger	Ferrari	45	+ 1: 34,754	9	1
7	27	Jean Alesi	Ferrari	45	+ 1: 35.841	10
8	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	44	+ 1 volta	6
9	29	Karl Wendlinger	Sauber	44	+ 1 volta	14
10	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	44	+ 1 volta	13
11	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	44	+ 1 volta	20
12	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	44	+ 1 volta	23
13	15	Thierry Boutsen	Jordan - Hart	44	+ 1 volta	24
14	24	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	44	+ 1 volta	22
15	0	Damon Hill	Williams - Renault	43	Pneu	2
16	21	Michele Alboreto	Lola - Ferrari	43	+ 2 voltas	26
17	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	42	+ 3 voltas	11
Ret	14	Rubens Barrichello	Jordan - Hart	34	Rolamento de roda	17
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	28	Semi-eixo	21
Ret	30	JJ Lehto	Sauber	22	Spun Off	18
Ret	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Ford	19	Spun Off	15
Ret	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	9	Colisão	8
Ret	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	4	Colisão	12
Ret	22	Luca Badoer	Lola - Ferrari	4	Suspensão	25
Ret	4	Andrea de cesaris	Tyrrell - Yamaha	1	Caixa de velocidade	19
Ret	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	0	Caixa de velocidade	16
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos Motorista Pontos 1 Alain Prost 77 2 Ayrton Senna 50 3 Michael Schumacher 36 4 Damon Hill 28 5 Riccardo Patrese 11 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos Construtor Pontos 1 Williams - Renault 105 2 McLaren - Ford 53 3 Benetton - Ford 47 4 Ligier - Renault 19 5 Ferrari 10 Fonte:

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências

• Henry, Alan (1993). AUTOCOURSE 1993-94 . Hazleton Publishing. ISBN   1-874557-15-2 .

links externos