Grande Prêmio da Inglaterra de 1971 - 1971 British Grand Prix

Grande Prêmio da Inglaterra de 1971
O circuito de Silverstone (1952-1974)
Detalhes da corrida
Data	17 de julho de 1971
Nome oficial	XXIV Grande Prêmio da Inglaterra de Woolmark
Localização	Circuito de Silverstone , Northamptonshire e Buckinghamshire , Inglaterra
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	4,711 km (2,927 mi)
Distância	68 voltas, 320,348 km (199,036 mi)
Clima	Nublado, seco
Primeira posição
Motorista		Ferrari
Tempo	1: 18,1
Volta mais rápida
Motorista	Jackie Stewart	Tyrrell - Ford
Tempo	1: 19,9
Pódio
Primeiro		Tyrrell - Ford
Segundo		Março - Ford
Terceiro		Lotus - Ford
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Inglaterra de 1971 foi uma corrida de Fórmula Um realizada em Silverstone em 17 de julho de 1971. Foi a corrida 6 de 11 no Campeonato Mundial de Pilotos de 1971 e na Copa Internacional de 1971 para Fabricantes de Fórmula Um . A corrida de 68 voltas foi vencida pelo piloto da Tyrrell , Jackie Stewart, depois que ele largou da segunda posição. Ronnie Peterson terminou em segundo para a equipe de março e o piloto da Lotus Emerson Fittipaldi ficou em terceiro.

Relatório de corrida

Em um dos circuitos mais rápidos do calendário, a potência contava para tudo. Clay Regazzoni , dirigindo pela Ferrari , ganhou a pole com uma volta escaldante de 1 min 18,1 segundos, vencendo Jackie Stewart em um Tyrrell e Jo Siffert em um BRM por apenas alguns centésimos de segundo. A BRM estava de luto pela perda de Pedro Rodríguez em uma corrida de carros esportivos alguns dias antes.

A partida em si foi uma bagunça, com uma queda da bandeira malfeita causando uma colisão entre Jackie Oliver e Graham Hill , pela qual Oliver foi multado em £ 50. Regazzoni saiu na frente de Jacky Ickx e Stewart, mas depois de apenas uma volta Stewart passou Ickx, com Siffert o seguindo. Na volta 4, Stewart ultrapassou Regazzoni e desapareceu na distância. Na volta 10, ele estava 3 segundos à frente. Nas posições de pontuação, Emerson Fittipaldi , Ronnie Peterson e Tim Schenken vinham tendo uma luta memorável. Regazzoni repassou Siffert, que estava sofrendo de problemas de vibração na volta 15, mas o piloto da BRM conseguiu se segurar na traseira da Ferrari por mais várias voltas. Stewart aumentou sua liderança para 14 segundos e na volta 20 ele estava à frente por 18 segundos. Ickx caiu do quarto lugar com a borracha se soltando do pneu dianteiro esquerdo, e Siffert caiu com um suporte da bobina quebrado. A batalha entre Peterson, Schenken e Fittipaldi subiu para o 3º, 4º e 5º lugares.

Na volta 48, problemas com os pneus atingiram Regazzoni e mais problemas se seguiram quando ele tentou deixar os boxes após a troca de pneus para descobrir que seu motor não tinha pressão de óleo. Schenken também caiu no campo com problemas na caixa de câmbio e desistiu completamente quando parou por boas 4 voltas de casa.

Henri Pescarolo e Rolf Stommelen avançaram assim para a batalha pelo 4º e 5º duelo, com Pescarolo a vencer por apenas 0,5 segundos. John Surtees ganhou o 6º lugar.

Stewart conquistou uma vitória em casa e ampliou sua liderança no campeonato para 23 pontos.

Classificação

De qualificação

Pos	Não.	Motorista	Construtor	Colo	Lacuna
1	5	Clay Regazzoni	Ferrari	1: 18,1	-
2	12	Jackie Stewart	Tyrrell - Ford	1: 18,1	-
3	16	Jo Siffert	BRM	1: 18,2	+0,1
4	1	Emerson Fittipaldi	Lotus - Ford	1: 18,3	+0,2
5	18	Ronnie Peterson	Março - Ford	1: 19,0	+0,9
6	4	Jacky Ickx	Ferrari	1: 19,5	+1,4
7	8	Tim Schenken	Brabham - Ford	1: 19,5	+1,4
8	9	Denny Hulme	McLaren - Ford	1: 19,6	+1,5
9	21	Chris Amon	Matra	1: 19,7	+1.6
10	14	François Cevert	Tyrrell - Ford	1: 19,8	+1,7
11	17	Howden Ganley	BRM	1: 19,84	+1,74
12	24	Rolf Stommelen	Surtees - Ford	1: 19,88	+1,78
13	2	Dave Charlton	Lotus - Ford	1: 20.05	+1,95
14	10	Peter Gethin	McLaren - Ford	1: 20,1	+2,0
15	22	Jean-Pierre Beltoise	Matra	1: 20,2	+2,1
16	7	Graham Hill	Brabham - Ford	1: 20,3	+2,2
17	26	Henri Pescarolo	Março - Ford	1: 20,5	+2,4
18	23	John Surtees	Surtees - Ford	1: 20,6	+2,5
19	3	Reine Wisell	Lotus - Pratt & Whitney	1: 20,66	+2,56
20	6	Mike Beuttler	Março - Ford	1: 20,7	+2,6
21	20	Nanni Galli	Março - Ford	1: 20,9	+2,8
22	11	Jackie Oliver	McLaren - Ford	1: 21,0	+2,9
23	25	Derek Bell	Surtees - Ford	1: 22,3	+4,2
24	19	Andrea de Adamich	Março - Alfa Romeo	1: 23,2	+5,1
Fonte:

Corrida

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	12	Jackie Stewart	Tyrrell - Ford	68	1: 31: 31,5	2	9
2	18	Ronnie Peterson	Março - Ford	68	+ 36,1	5	6
3	1	Emerson Fittipaldi	Lotus - Ford	68	+ 50,5	4	4
4	26	Henri Pescarolo	Março - Ford	67	+ 1 volta	17	3
5	24	Rolf Stommelen	Surtees - Ford	67	+ 1 volta	12	2
6	23	John Surtees	Surtees - Ford	67	+ 1 volta	18	1
7	22	Jean-Pierre Beltoise	Matra	66	+ 2 voltas	15
8	17	Howden Ganley	BRM	66	+ 2 voltas	11
9	16	Jo Siffert	BRM	66	+ 2 voltas	3
10	14	François Cevert	Tyrrell - Ford	65	+ 3 voltas	10
11	20	Nanni Galli	Março - Ford	65	+ 3 voltas	21
12	8	Tim Schenken	Brabham - Ford	63	Caixa de velocidade	7
NC	3	Reine Wisell	Lotus - Pratt & Whitney	57	Não classificado	19
NC	19	Andrea de Adamich	Março - Alfa Romeo	56	Não classificado	24
Ret	10	Peter Gethin	McLaren - Ford	53	Motor	14
Ret	4	Jacky Ickx	Ferrari	51	Motor	6
Ret	5	Clay Regazzoni	Ferrari	48	Pressão do óleo	1
Ret	21	Chris Amon	Matra	35	Motor	9
Ret	9	Denny Hulme	McLaren - Ford	32	Motor	8
Ret	25	Derek Bell	Surtees - Ford	23	Suspensão	23
Ret	6	Mike Beuttler	Março - Ford	21	Pressão do óleo	20
Ret	2	Dave Charlton	Lotus - Ford	1	Motor	13
Ret	7	Graham Hill	Brabham - Ford	0	Acidente	22
Ret	11	Jackie Oliver	McLaren - Ford	0	Acidente	16
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos Motorista Pontos 1 Jackie Stewart 42 2 Jacky Ickx 19 2 3 Ronnie Peterson 15 5 4 Emerson Fittipaldi 10 2 5 Mario Andretti 9 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos Construtor Pontos 1 Tyrrell - Ford 42 2 Ferrari 28 1 3 Março - Ford 15 1 4 Lotus - Ford 13 2 5 BRM 12 Fonte:

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências