1961 12 horas de Sebring - 1961 12 Hours of Sebring

Sebring International Raceway em 1952-1966
Ferrari 250 TRI

O Grande Prêmio Internacional de Enduro de Sebring 12 horas da Flórida para o Grupo Alitalia aconteceu em 25 de março de 1961, no Sebring International Raceway , ( Flórida , Estados Unidos). Foi a primeira rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos da FIA . Esta também foi a segunda rodada da Copa FIA GT.

Relatório

Entrada

Um total massivo de 74 carros de corrida foram registrados para este evento, dos quais 67 chegaram para praticar. Somente estes, 65 se qualificaram e começaram a corrida.

Qualificatória

Como era normal para Sebring e porque não havia sessões de qualificação para definir a grelha, as posições de partida foram decididas de acordo com a dimensão do motor, com o Chevrolet Corvette C1 de 4,6 litros de Don Yenko e Ben Moore a ficar em primeiro lugar.

Corrida

A maioria dos 40.000 espectadores esperava que Phil Hill vencesse a corrida em sua Ferrari 250 TRI / 61 , desde que o carro durasse a distância.

Stirling Moss teve um mau começo devido ao seu Maserati Tipo 61 ter problemas de arranque porque a bateria estava descarregada. O inglês levou mais de seis minutos para dar vida ao carro. No entanto, depois de dirigir sem parar por duas horas, ele entregou o carro para Graham Hill . Durante a terceira hora, o carro foi retirado quando o sistema de escapamento se desfez.

Após 12 horas de corrida, a corrida foi vencida com a Sefac Automobile Ferrari de Phil Hill e Olivier Gendebien , duas voltas antes de seus companheiros de equipe. Giancarlo Baghetti , Willy Mairesse , Richie Ginther e Wolfgang von Trips . Os carros vencedores completaram 210 voltas, cobrindo 1.081,6 milhas após 12 horas de corrida, com uma velocidade média de 89,861 mph. O pódio foi completado por outra Ferrari de Pedro Rodríguez (piloto de corrida) e seu irmão Ricardo que estavam uma volta atrás.

Classificação Oficial

Os vencedores das turmas estão em negrito .

Pos Não Aula Motorista Participante Chassis Voltas Reason Out
1ª 14 S3.0 Estados Unidos Phil Hill Bélgica Olivier Gendebien Sefac Automobile Ferrari Ferrari 250 TRI / 61 12h 02: 11,00, 210
2ª 415 S3.0 Itália Giancarlo Baghetti Richie Ginther
Estados Unidos 		Bélgica Willy Mairesse Wolfgang von Trips
Alemanha Ocidental 		Sefac Automobile Ferrari Ferrari 250 TRI / 60 208
3ª 17 S3.0 México Pedro Rodríguez México Ricardo Rodríguez NART Ferrari 250 TR 59/60 207
4º 10 S3.0 Estados Unidos Hap Sharp Estados Unidos Ronnie Hissom Hap Sharp Ferrari 250 TR 59 203
5 ª 51 S1.6 Estados Unidos Bob Holbert Estados Unidos Roger Penske Brumos Porsche Company Porsche 718 RS 61 199
6º 22 S2.5 Estados Unidos Jim Hall Estados Unidos George Constantine NART Dino 246 S 199
7º 47 S1.6 Estados Unidos Don Sesslar Ernie Erickson
Estados Unidos 		Estados Unidos Bob Donner Bob Donner Porsche 718 RS 61 199
8º 16 S3.0 Estados Unidos George Reed Estados Unidos Bill Sturgis McCook Window Company Ferrari 250 TR 59/60 196
9º 39 S1.6 Canadá Peter Ryan Ludwig Heimrath
Canadá 		Canadá Francis Bradley Eglinton Caledonia Motors Porsche 718 RS 61 189
10º 12 GT3.0 Estados Unidos Denise McCluggage Estados Unidos Allen Eager Denise McCluggage Ferrari 250 GT SWB 183
11º 4 GT + 3.0 Estados Unidos Delmo Johnson Estados Unidos Dave Morgan Johnson Chevrolet Chevrolet Corvette C1 181
12º 18 GT3.0 Suíça Gaston Andrey Robert Publicker
Estados Unidos 		Estados Unidos Allen Newman Scuderia Serenissima Ferrari 250 GT Califórnia 180
13º 64 S1.15 Estados Unidos Charles Kurtz Estados Unidos Millard Ripley Lola America Lola-Climax Mk.1 179
14º 44 GT1.6 Estados Unidos Jack Flaherty Estados Unidos Jim Parkinson British Motors Corp. (EUA) MG A 175
Dia 15 66 S1.15 Estados Unidos Joe Buzzetta Estados Unidos Glenn Carlson Donald Healey Austin-Healey Sebring Sprite 174
Dia 16 43 GT1.6 Reino Unido Peter RIley Reino Unido John Whitmore British Motors Corp. (EUA) MG A 173
Dia 17 42 GT1.6 Reino Unido Peter Procter Bob Olthoff
África do Sul 		Reino Unido Peter Harper Jack Brabhams Motors Sunbeam Alpine 173
18º 37 S2.0 Estados Unidos William Helburn John Fulp
Estados Unidos 		Estados Unidos Skip Hudson NART Dino 196 S 173
19º 31 S2.0 Estados Unidos Briggs Cunningham Walt Hansgen
Estados Unidos 		Estados Unidos William Kimberly Momo Corporation Maserati Tipo 60 171
20o 71 S850 Estados Unidos George Peck Bob Richardson
Estados Unidos 		Estados Unidos John Hoffman Clearwater Motors Osca S750 171
20o 32 GT2.0 Estados Unidos Max Goldman Estados Unidos Ralph Durbin SH Arnolt Arnolt Deluxe 166
22º 83 GT + 3.0 Estados Unidos Bud Gates Estados Unidos Harry Heuer Chevrolet Corvette C Bud Gates, Inc. 166
23º 87 GT2.0 Estados Unidos Bud Seaverns Estados Unidos Robert Hil SH Arnolt Arnolt Deluxe 164
24º 33 GT2.0 Estados Unidos Tom Payne Estados Unidos Ray Cuomo SH Arnolt Arnolt Deluxe 163
Dia 25 65 S1.15 Canadá Ed Leavens Estados Unidos John Colgate Donald Healey Austin-Healey Sebring Sprite 161
26º 30 GT2.0 Estados Unidos Al Rogers Estados Unidos James Bailey Salter Auto Imports Morgan 4/4 156
Dia 27 58 GT1.3 Estados Unidos Ross Durant Estados Unidos Art Swanson Arthur Swanson Alfa Romeo Giuletta Veloce 155
28º 60 GT1.3 México Fred van Beuren México Carlos Sales Autosport SA Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 155
29º 26 GT2.0 Estados Unidos Ike Williamson Estados Unidos George Waltman George Waltman Triumph TR3 154
30º 29 GT2.0 Estados Unidos James Rushin Estados Unidos Don Parsons Carros Estrangeiros Suburbanos Triumph TR3 153
31º 55 GT1.6 Estados Unidos Filippo Theodoli Estados Unidos Freddie Barrette Filippo Theodoli Sunbeam Alpine 153
32º 1 GT + 3.0 Estados Unidos Don Yenko Estados Unidos Ben Moore Yenko Chevrolet Chevrolet Corvette C1 151
33º 59 GT1.3 Estados Unidos Allan Jacobson Jim O'Brien
Estados Unidos 		Estados Unidos Tom O'Brien Thomas O'Brien Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 151
34º 40 GT1.6 Reino Unido Paddy Hopkirk Reino Unido Peter Jopp Rootes Motors, Inc. Sunbeam Alpine 149
35º 46 GT1.6 Estados Unidos Ed Gelder Bill Fuller
Estados Unidos 		Estados Unidos Peggy McClure Carl Haas Automotive Elva Courier 149
36º 45 GT1.6 Estados Unidos Don Horn Estados Unidos Ed Tucker Carl Haas Automotive Elva Courier 144
37º 67 S1.15 Reino Unido Cyril Simson Austrália Paul Hawkins John Sprinzel Austin-Healey Sebring Sprite 144
NC 3 S1.6 Estados Unidos George Robertson Bill Warren
Estados Unidos 		Estados Unidos Ben Burroughs Red Vogt Chevrolet Corvette C1 133
DNF 50 S2.0 Alemanha Ocidental Hans Herrmann Alemanha Oriental Edgar Barth Porsche Auto Porsche 718 RS 61 Motor
DNF 60 S2.0 Suécia Jo Bonnier Estados Unidos Dan Gurney Porsche Auto Porsche 718 RS 61 Embreagem
DNF 57 GT1.3 Estados Unidos Ralph Troiano Estados Unidos Harry Theodoracopulos Lou Comito Alfa Romeo Giulietta Zagato 103
NC 80 S1.15 Estados Unidos Lars Giertz Estados Unidos Bob Liess Abarth DFL Co. Fiat-Abarth Record Monza 110 Vazamento de água e óleo
DISQ 56 GT1.3 Estados Unidos Charlie Rainville Estados Unidos Jake Kaplan Jake Kaplan Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Reabastecimento ilegal
DNF 25 S3.0 Estados Unidos Dave Causey Estados Unidos Luke Stear Rallye Motors Maserati Tipo 61
DNF 68 S1.15 Estados Unidos L. Fritz Taylor Estados Unidos James Calhoun Abarth DFL Co. Fiat-Abrath 1000 S Cabeça quebrada
DNF 63 S1.15 Estados Unidos Chuck Hall Estados Unidos Alan Ross Lola America Lola-Climax Mk.1 Falha de ignição
DNF 26 S2.5 Estados Unidos Ed Hugus Estados Unidos Alan Connell NART Dino 246 S Transmissão
DNF 69 S850 Estados Unidos David Cunningham Tom Fleming
Estados Unidos 		Estados Unidos Kent Price NART Osca S1000 Transmissão
DNF 20 S3.0 Estados Unidos Walt Hansgen Nova Zelândia Bruce McLaren Momo Corporation Maserati Tipo 63 Eixo traseiro
DNF 8 GT + 3.0 Estados Unidos Sherman Decker Estados Unidos Bob Bucher David Ash Aston Martin DB4 GT Hub quebrado
DNF 48 S1.6 Estados Unidos Chuck Cassel Estados Unidos David Lane Association Automovilisti Santaneca Porsche 718 RS 61 Motor queimado
DNF 36 GT2.0 Estados Unidos Frank Laughton Reino Unido Robert Bowers AC Cars Ltd. AC Ace
DNF 70 S850 Estados Unidos Gene Beach John Bentley
Estados Unidos 		Estados Unidos Henry Grady Begra Cars Begra-Saab Mk II Motor
DNF 11 GT3.0 França Fernand Tavano Estados Unidos George Arents Scuderia Serenissima Ferrari 250 GT SWB Diferencial
DNF 7 GT + 3.0 Estados Unidos Bob Grossman Estados Unidos Duncan Black David Ash Aston Martin DB4 GT Hub quebrado
DNF 2 GT + 3.0 Estados Unidos Roy Reardon Estados Unidos John Kilbourn Yenko Chervrolet Chevrolet Corvette C1 Motor queimado
DNF 24 S3.0 Estados Unidos Masten Gregory Stirling Moss
Reino Unido 		Estados Unidos Lloyd Casner Camoradi USA Maserati Tipo 63 Suspensão
DNF 27 S2.5 Estados Unidos Richie Ginther Alemanha Ocidental Wolfgang von Trips Sefac Automobile Ferrari Ferrari 246 SP Braço de direção
DNF 41 GT1.6 Estados Unidos Ed Wilson Estados Unidos Vince Tamburo Rootes Motors, Inc. Sunbeam Alpine Vazamento de óleo
DNF 21 S3.0 Estados Unidos John Fitch Estados Unidos Dick Thompson Mono Corporation Maserati Tipo 61 Transmissão
DNF 23 S3.0 Reino Unido Stirling Moss Reino Unido Graham Hill Camoradi USA Maserati Tipo 61 Coletor de exaustão
DNF 38 S1.6 Estados Unidos Bill Wuesthoff Reino Unido Augie Pabst Porsche Car Import Porsche 718 RS 60 Selo principal
DNF 35 GT2.0 Estados Unidos Leo May Estados Unidos James Johnston AC Cars Ltd. AC Ace Acidente
DNF 72 S850 Estados Unidos Howard Hanna Estados Unidos Frank manley Vendas YBH DB Le Mans Falha de válvula
DNF 9 S3.0 Estados Unidos Pete Adorável Estados Unidos Jack Nethercutt Jack Nethercutt Ferrari 250 TR 59 Bomba de óleo
DNS 5 GT + 3.0 Estados Unidos Jack Moore Estados Unidos Bob johnson Glenn Campbell Chevrolet Chevrolet Corvette C1 reserva
DNS 53 S2.5 Estados Unidos Robert Publicker Estados Unidos Charlie Kolb Robert Publicker Lotus-Climax 19 Motor
DNS 86 S1.6 Estados Unidos Herb Swan Estados Unidos Ed Johnson Lester Castings Porsche 718 RSK reserva
DNS 1P GT3.0 Yenko Chevrolet Chevrolet Corvette C1 T-car

  • Volta mais rápida: Stirling Moss , 3: 13,2 segundos (96,894 mph)

Vencedores de Classe

Aula Vencedores
Sports 3000 - Classe S-12 14 Ferrari 250 TRI / 61 Hill / Gendebien
Esportes 2500 - Classe S-11 22 Dino 246 S Hall / Constantine
Esportes 2000 - Classe S-10 37 Dino 196 S Helburn / Hudson / Fulp
Esportes 1600 - Classe S-9 51 Porsche 718 RS 61 Holbert / Penske
Esportes 1150 - Classe S-7 64 Lola-Climax Mk.1 Kurtz / Ripley
Sports 850 - Classe S-5 71 Osca S750 Peck / Hoffman / Richardson
Grand Touring +3000 - Classe GT-13/15 4 Chevrolet Corvette C1 Johnson / Morgan
Grand Touring 3000 - Classe GT-11/12 12 Ferrari 250 GT SWB McCluggage / Eager
Grand Touring 2000 - Classe GT-10 32 Arnolt Deluxe Goldman / Durbin
Grand Touring 1600 - Classe GT-9 44 MGA Flaherty / Parkinson
Grand Touring 1300 - Classe GT-8 58 Alfa Romeo Giuletta Spider Veloce Durant / Swanson

Classificação depois da corrida

Pos Campeonato Pontos
1 Itália Ferrari 8
2 Alemanha Ocidental Porsche 2
  • Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas neste conjunto de classificações.

Os pontos do campeonato foram atribuídos aos seis primeiros lugares em cada corrida na ordem de 8-6-4-3-2-1. Os fabricantes só receberam pontos para seu carro com melhor acabamento, sem pontos atribuídos para posições preenchidas por carros adicionais. Apenas os 3 melhores resultados das 5 corridas puderam ser retidos por cada fabricante. Os pontos ganhos, mas não contados para os totais do campeonato, estão listados entre colchetes na tabela acima.

Referências

Leitura adicional

  • Alec Ulmann. A história de Sebring . Chilton Book Company. ASIN B0006CUAP2.


Campeonato Mundial de Carros Esportivos
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