Yamagata Shinkansen - Yamagata Shinkansen
| Yamagata Shinkansen | |||
|---|---|---|---|
 Um trem da série E3-1000 no Yamagata Shinkansen em março de 2015
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| Visão geral | |||
| Nome nativo | 山形 新 幹線 | ||
| Proprietário | JR East | ||
| Localidade | Prefeituras de Fukushima e Yamagata | ||
| Termini |
Fukushima Shinjō |
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| Estações | 11 | ||
| Serviço | |||
| Modelo | Mini-shinkansen | ||
| Frota de trens | E3-1000 series / E3-2000 series | ||
| História | |||
| Aberto | 1 de julho de 1992 | ||
| Técnico | |||
| Comprimento da linha | 148,6 km | ||
| Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8+1 ⁄ 2 pol.) | ||
| Eletrificação | 20 kV AC, 50 Hz, catenária aérea | ||
| Velocidade de operação | 130 km / h (80 mph) | ||
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O Yamagata Shinkansen (山形 新 幹線) é uma rota Mini-shinkansen no Japão, operada pela East Japan Railway Company (JR East). Ele fornece serviço entre Tóquio e Shinjō na província de Yamagata sobre os trilhos do Tohoku Shinkansen e da Linha Principal Ōu .
O termo Yamagata Shinkansen se refere ao segmento que conecta Fukushima e Shinjō. Como os trens shinkansen compartilham trilhos com trens de serviço regular, eles costumam ser chamados de "mini-shinkansen".
Operações
Uma vista aérea mostrando o Yamagata Shinkansen divergindo para a esquerda do Tohoku Shinkansen ao norte da estação de Fukushima
Os trens consistem em composições da série E3 de 7 carros operando como serviços de Tsubasa . Entre Tóquio e Fukushima , os trens circulam acoplados aos trens Yamabiko no Tōhoku Shinkansen. Entre Fukushima e Shinjō, os trens operam por conta própria a uma velocidade máxima de 130 km / h (80 mph) e compartilham a linha com os trens regulares da Linha Principal de Ōu.
Em julho de 2012, cerca de 62 milhões de passageiros haviam viajado na linha desde sua inauguração em julho de 1992. Os trens mais rápidos conectavam as estações de Tóquio e Yamagata em duas horas e 29 minutos.
Lista de estações
| Mapa de rotas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- Todas as estações listadas abaixo estão localizadas na Linha Principal Ōu .
- Além de Fukushima, os trens com destino a Tóquio operam com os trens Tohoku Shinkansen .
| Estação | japonês | Distância (km) | Transferências | Localização | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| De Tóquio | De Fukushima | |||||
| Fukushima | 福島 | 272,8 | 0,0 |
Tōhoku Shinkansen (para Morioka), Tōhoku Main Line AbukumaExpress : Abukuma Express Line Transporte de Fukushima : Iizaka Line |
Fukushima | Fukushima |
| Yonezawa | 米 沢 | 312,9 | 40,1 | Linha Yonesaka | Yonezawa | Yamagata |
| Takahata | 高 畠 | 322,7 | 49,9 | Takahata , distrito de Higashiokitama | ||
| Akayu | 赤 湯 | 328,9 | 56,1 | Flower Nagai Line | Nanyō | |
| Kaminoyama-Onsen | か み の や ま 温泉 | 347,8 | 75,0 | Kaminoyama | ||
| Yamagata | 山形 | 359,9 | 87,1 | Yamagata | ||
| Tendō | 天 童 | 373,2 | 100,4 | Tendō | ||
| Sakurambo-Higashine | さ く ら ん ぼ 東 根 | 380,9 | 108,1 | Higashine | ||
| Murayama | 村 山 | 386,3 | 113,5 | Murayama | ||
| Ōishida | 大 石田 | 399,7 | 126,9 | Ōishida , distrito de Kitamurayama | ||
| Shinjō | 新 庄 | 421,4 | 148,6 | Linha Principal Ōu , Linha Leste Rikuu , Linha Oeste Rikuu | Shinjō | |
Frota de trens
Em março de 2020, os seguintes tipos são usados nos serviços do Yamagata Shinkansen.
- Conjuntos de 7 carros da série E3-1000 , desde 4 de dezembro de 1999 (a serem substituídos pela série E8 após 2024)
- Conjuntos de carros E3-2000 série 7, desde 20 de dezembro de 2008
Antigo material rodante
- Conjuntos de 7 carros da série 400 (originalmente conjuntos de 6 carros) retirados em 18 de abril de 2010
Futuro material rodante
- Conjuntos de 7 carros da série E8 , de 2024 em diante
Tipos que não geram receita
História
- 1 de julho de 1992: Os serviços da Tsubasa começam de Tóquio a Yamagata com seis carros do Shinkansen da Série 400 acoplados a um Shinkansen da Série 200 nas pistas do Tōhoku Shinkansen entre Tóquio e Fukushima .
- 1 de dezembro de 1995: Os trens são estendidos para sete carros.
- 4 de dezembro de 1999: A linha é estendida para Shinjō.
- 21 de setembro de 2001: Os Shinkansen da série E4 de dois andares substituem os trens da série 200 no Tōhoku Shinkansen.
- 18 de março de 2007: Todos os carros são para não fumantes.
- 20 de dezembro de 2008: os trens da série E3-2000 entram em serviço
- 18 de abril de 2010: os trens da série 400 encerram as operações.
- 11 de março de 2011: Todos os serviços foram suspensos devido ao terremoto e tsunami Tōhoku .
- 31 de março de 2011: retomada dos serviços parciais entre Fukushima e Shinjō.
- 12 de abril de 2011: O serviço completo foi retomado entre Tóquio e Shinjō, mas com metade da capacidade anterior.
- 13 de fevereiro de 2021: Serviços suspensos ao norte da Estação de Nasushiobara devido ao terremoto de 2021 em Fukushima .
Referências
links externos
- Estações de Yamagata Shinkansen (JR East) (em japonês)