East Japan Railway Company - East Japan Railway Company

East Japan Railway Company
Nome nativo
東 日本 旅客 鉄 道 株式会社
Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudō kabushiki gaisha
lit. "East Japan Passenger Railway Share Company"
Modelo Público ( Kabushiki gaisha )
Indústria Transporte ferroviário
Antecessor Ferrovias Nacionais Japonesas (JNR)
Fundado 1 de abril de 1987 (privatização da JNR)
Quartel general ,
Japão
Área servida
Kanto e regiões de Tohoku
Niigata , Nagano , Yamanashi e Shizuoka prefeituras
Pessoas chave
Tetsuro Tomita ( Presidente do Conselho )
Masaki Ogata (Vice-Presidente do Conselho)
Yuji Fukasawa ( Presidente, Diretor Representante )
Produtos Suica (um cartão inteligente recarregável sem contato )
Serviços Serviços de
frete ferroviário de passageiros, transporte de
ônibus ,
outros serviços relacionados
Receita
Total de ativos
Equidade total
Proprietário JTSB investment trusts (8,21%)
Mizuho Bank (4,07%)
TMTBJ investment trusts (3,97%)
MUFG Bank (2,75%)
Ações recompradas (2,67%)
Oriental Land Company (0,18%)
Tokyu Corporation (0,07%)
(em 30 de setembro 2018)
Número de empregados
73.017 (em 31 de março de 2013)
Divisões Operações ferroviárias
Negócios estilo de vida
TI e negócios Suica
Subsidiárias 83 empresas,
incluindo Tokyo Monorail e J-TREC
Local na rede Internet www .jreast .co .jp
Notas de rodapé / referências
  East Japan Railway Company
Alinhamento de JR East Shinkansen no Niigata Depot 200910.jpg
Linha de trens JR East Shinkansen, outubro de 2009
Operação
Ferrovia nacional Japan Railways Group
Empresa de infraestrutura Agência Japonesa de Construção, Transporte e Tecnologia de Ferrovias
Estatisticas
Ridership 6,169 bilhões por ano
Km de passageiro 130,5 bilhões por ano
Comprimento do sistema
Total 7.526,8 km (4.676,9 mi)
Pista dupla 3.668 km (2.279 mi) (49%)
Eletrificado 5.512,7 km (3.425,4 mi) (73,2%)
Alta velocidade 1.052,9 km (654,2 mi) (14,0%)
Bitola
Principal 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. )
Alta velocidade 1.435 mm ( 4 pés  8+12  pol.)
Eletrificação
Principal 1.500 V DC catenária aérea 2.680,3 km (1.665,5 mi)
20 kV AC, 50 Hz 1.779,5 km (1.105,7 mi)
Linhas convencionais na Linha Tohoku
Joban ( Fujishiro - Iwanuma )
Linha Mito
25 kV AC, 50/60 Hz de sobrecarga  1.052,9 km (654,2 mi)
Tohoku Shinkansen (50 Hz)
Joetsu Shinkansen (50 Hz)
Hokuriku Shinkansen (50/60 Hz)
Recursos
No. túneis 1.263
Comprimento do túnel 882 km (548 mi)
Túnel mais longo O Túnel Seikan 53.850 m (176.670 pés)
Hokkaido Shinkansen
Não. Pontes 14.865
Ponte mais longa No.1 Ponte do Rio Kitakami 3.868 m (12.690 pés)
Tohoku Shinkansen
No. estações 1.703
Mapa
Linhas de Shinkansen Linhas
convencionais
Mapa da rede da área da Grande Tóquio
Mapa da Rede Suica e PASMO

A East Japan Railway Company é uma importante empresa ferroviária de passageiros no Japão e a maior das sete empresas do Japan Railways Group . O nome da empresa é oficialmente abreviado como JR-EAST ou JR East em inglês e como JR Higashi-Nihon ( JR 東 日本, Jeiāru Higashi-Nihon ) em japonês. A sede da empresa está localizada em Yoyogi , Shibuya , Tóquio e próximo à estação Shinjuku . Ele está listado na Bolsa de Valores de Tóquio (anteriormente tinha listagens secundárias nas bolsas de valores de Nagoya e Osaka ), é um constituinte do índice TOPIX Large70 e também é um dos três únicos constituintes do Japan Railways Group do índice Nikkei 225 , o outro sendo JR Central e JR West .

Trens na linha Yamanote em Tóquio
Trem a vapor especial na Linha Jōetsu na Prefeitura de Gunma
Máquinas de bilhetes na estação Saitama-Shintoshin
Catraca de cartão inteligente na estação de Tóquio

História

A JR East foi constituída em 1 ° de abril de 1987, após ser desmembrada das Ferrovias Nacionais Japonesas (JNR), administradas pelo governo . A cisão foi nominalmente "privatização", já que a empresa era na verdade uma subsidiária integral da JNR Settlement Corporation, de propriedade do governo, por vários anos, e não foi totalmente vendida ao público até 2002.

Após a separação, JR East comandou as operações nas antigas linhas JNR na área da Grande Tóquio , na região de Tōhoku e áreas circunvizinhas.

Linhas

As linhas ferroviárias de JR Leste atendem principalmente às regiões de Kanto e Tohoku , junto com áreas adjacentes na região de Kōshin'etsu ( Niigata , Nagano , Yamanashi ) e prefeituras de Shizuoka .

Shinkansen

A JR East opera todas as linhas ferroviárias de alta velocidade de Shinkansen , ao norte de Tóquio, exceto a Hokkaido Shinkansen , que é operada pela JR Hokkaido .

O Tokyo-Osaka Tōkaidō Shinkansen pertence e é operado pela Central Japan Railway Company (JR Central), embora pare em várias estações JR Leste.

Linhas regionais de Kanto

Essas linhas têm seções dentro da área suburbana de Tóquio (japonês:東京 近郊 区間) designadas por JR East. Isso não significa necessariamente que as linhas estejam totalmente dentro da área da Grande Tóquio .

Linhas regionais de Koshinetsu

Linhas regionais de Tohoku

Serviços de trem

Abaixo está a lista completa de serviços de trem expresso limitado (incluindo Shinkansen) e expresso operados nas linhas JR Leste a partir de 2011.

Shinkansen

Expresso limitado (diurno)

Expresso limitado (durante a noite)

Expressar

Todos os serviços expressos restantes operados nos trilhos JR Leste são trens expressos noturnos (japonês:夜行 急 行 列車, pronúncia japonesa:  [Yakō kyūkō ressha] ).

Estações

Durante o ano fiscal de 2017, as estações mais movimentadas na rede JR East pela contagem média de passageiros diários foram:

  1. Estação Shinjuku (778.618)
  2. Estação Ikebukuro (566.516)
  3. Estação de Tóquio (452.549)
  4. Estação Yokohama (420.192)
  5. Estação Shinagawa (378.566)
  6. Estação Shibuya (370.669)
  7. Estação Shimbashi (277.404)
  8. Estação Omiya (255.147)
  9. Estação Akihabara (250.251)
  10. Estação Kita-Senju (217.838)

Subsidiárias

Sede da JR East ( JR 東 日本 本社 ビ ル), localizada perto da estação de Shinjuku em Tóquio
  • Higashi-Nihon Kiosk - fornece jornais, bebidas e outros itens em quiosques da estação e opera o newdays loja de conveniência cadeia
  • JR Bus Kanto / JR Bus Tohoku - operadoras de ônibus intermunicipais
  • Nippon Restaurant Enterprise - fornece almoços em caixas de bentō em trens e estações de trem
  • Monotrilho de Tóquio - (70% de participação)
  • Marketing e Comunicações do Leste do Japão

Patrocínio

A JR East co-patrocina o clube de futebol JEF United Chiba J-League , que foi formado pela fusão entre as equipes das empresas JR East e Furukawa Electric .

Problemas ambientais

JR East visa reduzir suas emissões de carbono pela metade, conforme medido no período 1990–2030. Isso seria alcançado com o aumento da eficiência dos trens e das usinas térmicas de propriedade da empresa e com o desenvolvimento de trens híbridos .

Questões sindicais

O Departamento de Polícia Metropolitana de Tóquio declarou que o sindicato oficial de JR East é uma fachada para uma organização política revolucionária chamada Liga Comunista Revolucionária do Japão (Facção Marxista Revolucionária) . Uma investigação está em andamento.

Fundação da Cultura Ferroviária do Leste do Japão

A East Japan Railway Culture Foundation é uma organização sem fins lucrativos estabelecida por JR East com o objetivo de desenvolver uma "cultura ferroviária mais rica". O Museu Ferroviário em Saitama é operado pela fundação.

Licitações fora do Japão

A JR East detém uma participação de 15% na West Midlands Trains com a Abellio e a Mitsui, que começou a operar a franquia de West Midlands na Inglaterra em dezembro de 2017. O mesmo consórcio também foi listado para licitar para a franquia South Eastern .

Referências

links externos