Atlanta subterrânea - Underground Atlanta
 Entrada para Underground Atlanta, perto da esquina de Peachtree e Wall
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| Coordenadas | 33 ° 45′10 ″ N 84 ° 23′24 ″ W / 33,75274 ° N 84,39008 ° W Coordenadas : 33,75274 ° N 84,39008 ° W33 ° 45′10 ″ N 84 ° 23′24 ″ W / |
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| Data de abertura |
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| Data de fechamento |
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| Proprietário | Grupo de financiamento de bilionários |
| Acesso de transporte público | Estação MARTA Five Points |
| Local na rede Internet | Website oficial |
Distrito histórico subterrâneo de Atlanta | |
| Nº de referência NRHP | 80001077 |
| Adicionado ao NRHP | 24 de julho de 1980 |
Underground Atlanta é um distrito comercial e de entretenimento no bairro Five Points, no centro de Atlanta , Geórgia , Estados Unidos, próximo à estação Five Points MARTA . Atualmente está passando por reformas. Inaugurado pela primeira vez em 1969, ele aproveita os viadutos construídos sobre os vários trilhos da cidade para acomodar o tráfego de automóveis posterior.
Geografia e localização
- Pontos de interesse
- Parques e espaços abertos
- Transito
A Atlanta subterrânea está centrada na histórica garganta da ferrovia , que segue os trilhos da ferrovia aproximadamente de noroeste a sudeste, paralela à Alabama Street, entre a Forsyth Street e a Central Avenue. No formulário de indicação de 1979 para estabelecer o distrito histórico subterrâneo de Atlanta para ser listado no Registro Nacional de Lugares Históricos , a área citada é delimitada pela moderna Alabama Street, Central Avenue, Peachtree Street (antiga Whitehall) e Martin Luther King, Jr. Drive; uma nota manuscrita se estende a uma área de quatro quarteirões delimitada por Wall St SW (no nordeste), Central Ave SW (no sudeste), Martin Luther King Jr. Dr. SW (no sudoeste) e Peachtree St (no noroeste )
- O bloco norte (Bloco 1 do projeto de redesenvolvimento de 2017) é ocupado por Peachtree Fountains Plaza e tem uma área de 1,9 acres (0,77 ha), delimitada por Peachtree, Alabama, Pryor e Wall.
- O bloco leste (Bloco 2 do projeto de redesenvolvimento de 2017) é delimitado por Pryor, Alabama, Central e Wall.
- O bloco sul (Bloco 3 do projeto de redesenvolvimento de 2017) é delimitado por Pryor, Alabama, Central e MLK.
- O bloco oeste (Bloco 4 do projeto de redesenvolvimento de 2017, embora Bloco 4 se refira adequadamente à metade oriental deste bloco) é limitado por Peachtree, Alabama, Pryor e MLK.
O site de quatro blocos é dividido ao meio por Pryor St SW (indo do nordeste ao lado sudoeste) e Alabama St (indo de noroeste a sudeste). Pryor e Alabama têm dois níveis cada; cada nível tem dois corredores principais, chamados Upper and Lower Alabama e Pryor Streets.
História
Os edifícios que compõem o subsolo de Atlanta foram construídos durante o boom da era da reconstrução pós- Guerra Civil , entre 1866 e 1871, quando a população da cidade dobrou de 11.000 para 22.000 habitantes. Em 1869, o Georgia Railroad Freight Depot foi concluído para substituir o destruído pelas tropas de Sherman em 1864. O depósito da Georgia Railroad , que fica na entrada do subsolo de Atlanta, continua sendo o edifício mais antigo no centro de Atlanta. Embora o depósito tivesse originalmente três andares de altura, o segundo e o terceiro andares foram destruídos por um incêndio em 1935. Além da estação ferroviária , o movimentado distrito incluía hotéis, bancos, escritórios de advocacia e bares . Um bonde elétrico foi instalado em 1889 para pontos ao sul, e em 1900 o depósito servia 100 trens por dia com serviço direto entre Atlanta e Nova York ; Cincinnati , Ohio; Chattanooga , Tennessee; Knoxville , Tennessee; Augusta, Geórgia ; Macon, Geórgia ; e Columbus , Georgia.
Em 1910, a intensa atividade ferroviária e o desenvolvimento na área levaram à construção de várias pontes de ferro para acomodar o tráfego de pedestres e automóveis nos trilhos da ferrovia. O arquiteto Haralson Bleckley de Atlanta propôs cobrir os trilhos inteiramente com uma plataforma de concreto armado sobre viadutos em 1909; como parte da tendência contemporânea City Beautiful , a plataforma seria usada para avenidas e praças públicas. Embora o plano de Bleckley nunca tenha sido realizado, o Plaza Park (no bloco norte do distrito subterrâneo de Atlanta de quatro blocos) foi finalmente construído em 1948 e posteriormente demolido e reconstruído como Peachtree Fountains Plaza .
Em 1928, o viaduto das "pontes gêmeas" foi concluído, elevando o nível das ruas de Pryor, Central, Wall e Alabama em um andar e meio, e uma área de cinco quarteirões foi completamente coberta. Isso submergiu os níveis originais das ruas de Pryor, Alabama, Ponder's Alley e Kenny's Alley, com acesso aos níveis originais das ruas fornecidos pela Old Loyd Street. Durante a construção dos "viadutos gêmeos", os comerciantes transferiram suas operações para o segundo andar de seus edifícios e transformaram as fachadas originais dos andares térreos em porões para armazenamento e serviços.
Down in Atlanta GA
Debaixo do viaduto todos os dias
Bebendo milho e gritando
Pianos tocando até o amanhecer
- Bessie Smith , "Preachin 'the Blues" (1927)
Dado que isso ocorreu durante a Lei Seca e o fato de que esses "porões" estavam relativamente obscurecidos da cidade acima, alguns dos porões se tornaram locais para bares clandestinos e juke joints , com música e bebidas ilegais sendo uma ocorrência comum. Uma das primeiras menções à área está nas linhas de abertura da canção "Preachin 'The Blues" de Bessie Smith , de 1927, que documenta sua importância como um distrito de entretenimento.
Nos quarenta anos seguintes, à medida que Atlanta continuava a crescer no nível da rua, a área subterrânea de 12 acres (49.000 m 2 ) foi efetivamente abandonada e esquecida, embora fosse frequentada por moradores de rua.
Distrito de entretenimento
Na década de 1960, as vitrines originais foram redescobertas e muitas características arquitetônicas de um século antes sobreviveram intactas, incluindo tijolos decorativos, arcos de granito, mármore ornamentado, pilastras de ferro fundido, postes de madeira entalhados à mão e lâmpadas de rua a gás. Dois graduados da Georgia Tech, Steven H. Fuller Jr. e Jack R. Patterson, começaram a planejar um empreendimento privado lá para restaurar e reabrir "a cidade abaixo da cidade" como um distrito de varejo e entretenimento. A Underground Atlanta, Inc. foi incorporada em 2 de maio de 1967 e começou a adquirir opções para alugar prédios sob os viadutos da Central Ave, Pryor, Whitehall, Hunter, Alabama e Wall Street. Fuller e Paterson compraram todas as ações da empresa em outubro de 1967 e a construção começou em novembro de 1968.
Uma emenda constitucional foi aprovada na Geórgia, nomeando a área como sítio histórico estadual. A reforma deixou as fachadas originais principalmente intactas e se concentrou nos espaços ao longo do Alabama, Pryor e Kenny's Alley.
A empresa Underground Atlanta gastou US $ 10 milhões na reconstrução da área histórica em um distrito de entretenimento. Em 8 de abril de 1969, o "Underground Atlanta" foi oficialmente inaugurado com novos restaurantes, bares, boates e casas de show instaladas nas antigas vitrines individuais. Na época, o condado de Fulton era o único condado do estado da Geórgia que permitia que bebidas alcoólicas mistas fossem servidas, desde que os adultos cumprissem um código de vestimenta nos locais que as serviam. Como resultado, o Underground Atlanta rapidamente se tornou o centro da vida noturna do centro de Atlanta.
Os locais populares no Underground Atlanta incluíram Dante's Down the Hatch, Scarlett O'Hara , The Blarney Stone, The Rustler's Den, The Pumphouse, The Front Page, The Bank Note e Muhlenbrink's Saloon, onde Atlanta's Piano Red , sob o nome de Dr. Feelgood e os Interns, tocados de 1969 a 1979. Outras atrações incluíam uma loja de souvenirs do governador Lester Maddox e um museu de cera. Com a arquitetura de estilo antigo emprestando charme considerável ao distrito, o Underground Atlanta logo se tornou a atração turística mais conhecida de Atlanta, rivalizando com a Bourbon Street em Nova Orleans . Em 1972, seu ano mais lucrativo, o Underground teve 3,5 milhões de visitantes e US $ 17 milhões em vendas. Em 1973, havia 65 empresas empregando 1.000. Em seu auge, havia mais de 80 restaurantes, clubes, boutiques e lojas no distrito subterrâneo de Atlanta.
O apogeu do Underground Atlanta durou apenas meia década. A idade legal para beber na Geórgia foi reduzida de 21 para 19 anos. Quando o condado vizinho de DeKalb relaxou suas restrições ao consumo de álcool no início dos anos 1970, novos bares surgiram em outras partes da cidade, gerando competição. As restrições do código de vestimenta foram abandonadas e as brigas começaram a eclodir. O crime tornou-se incontrolável e a área foi considerada perigosa. Além disso, a construção da Linha MARTA Leste, iniciada em 1975, destruiu cerca de um terço dos blocos do metrô e eliminou o estacionamento .
Em 1975, o The New York Times notou que o tráfego de inverno para o complexo era escasso e ameaçava a continuidade da existência do distrito; A Underground Atlanta Inc. ofereceu 26.000 ações para a cidade de Atlanta e propôs cercar o distrito, convertendo as ruas públicas em parques públicos e oferecendo uma taxa de admissão de 25 centavos. Em 1976, as vendas caíram para apenas 40% dos resultados de 1973.
- Prefeito Andrew Young , citado em artigo de 1991
O Underground Atlanta Historic District foi adicionado ao Registro Nacional de Locais Históricos em 24 de julho de 1980, o mesmo ano em que o Underground Atlanta foi fechado; apenas 26 negócios permaneceram. Embora lutassem para permanecer aberta, a área foi novamente abandonada em fevereiro de 1982. Dante Stephensen, o proprietário do Down the Hatch de Dante, foi o último a deixar o metrô.
Centro de compras
O subterrâneo permaneceu adormecido durante a maior parte da década de 1980. Os vagabundos ocuparam vários dos edifícios históricos , alguns dos quais foram destruídos por incêndios . Em 1982, o recém-eleito prefeito Andrew Young prometeu reabrir o Underground como parte de seu plano para ressuscitar o centro de Atlanta , começando com a autorização de um estudo de $ 400.000 conduzido pela American Cities Corporation (uma subsidiária da The Rouse Company , que havia reconstruído e operado outro "shopping de festival "projetos nos Estados Unidos, como Faneuil Hall em Boston , Harborplace em Baltimore e Bayside Marketplace em Miami ); o estudo resultante defendeu um redesenvolvimento completo do subsolo e os cinco quarteirões ao seu redor. O Underground Festival Development, Inc. (UFD) foi formado em janeiro de 1985 para supervisionar a reforma proposta, e o prefeito Young assinou um acordo com a UFD em julho daquele ano. A UFD começou a negociar com Rouse para gerenciar o site depois de concluído. No entanto, o desenvolvimento foi suspenso em dezembro de 1985, quando a Suprema Corte da Geórgia decidiu que a proposta, que incluía uma emissão de títulos municipais , primeiro exigia a aprovação dos cidadãos do condado de Fulton.
Ciente das questões de segurança (reais e percebidas) que contribuíram para o primeiro fechamento do metrô em 1980, a UFD começou a planejar entradas, saídas e iluminação para enfatizar a segurança e Rouse montou uma força de segurança de 30. Durante este tempo, alguns dos clubes que foram destruídos pela construção do MARTA acabaram ganhando uma ação de indenização por danos das autoridades federais de transporte de massa e usaram o dinheiro para ajudar a revitalizar a área pela segunda vez.
A emissão de títulos reestruturados de $ 85 milhões foi aprovada pela Suprema Corte da Geórgia em julho de 1986, e a reconstrução do Underground começou. The Rouse Company anunciou que estava pronta para contratar inquilinos em março de 1987; ao todo, a reforma custou US $ 142 milhões. A cidade de Atlanta contribuiu com US $ 123 milhões disso, incluindo a receita de US $ 85 milhões com títulos, com o restante de impostos sobre vendas e fontes federais. Em 15 de junho de 1989, durante fortes tempestades, o Underground Atlanta reabriu mais como um shopping moderno do que um distrito de entretenimento; o underground renovado tinha o dobro do espaço de varejo do antigo distrito de entretenimento, com 225.000 pés quadrados (20.900 m 2 ). Seus 140 inquilinos incluiu as lojas Sam Goody e Olivia Newton-John 's Koala azul boutique, bem como a reabertura de Dante Down the Hatch na seção Beco do Kenny. Kenny's Alley era a área de entretenimento designada no nível da rua moderna (pós-1928), com 100.000 pés quadrados (9.300 m 2 ) disponíveis para restaurantes e clubes. No total, o projeto de reforma abrangeu uma área de seis quarteirões, aproximadamente 12 acres (4,9 ha), com estacionamento para 1.200 veículos. A reconstrução do Underground Atlanta recebeu um prêmio de Excelência em Design Urbano do American Institute of Architects em 1990.
A reforma também removeu o Plaza Park, que havia sido construído no final dos anos 1940, e o substituiu pelo Peachtree Fountains Plaza. O Plaza Park tinha sido o local do último pessegueiro remanescente da cidade em sua homônima Peachtree Street, mas 20 árvores não frutíferas foram doadas pela Georgia Peach Commission para serem plantadas nas proximidades de Woodruff Park .
Embora os edifícios históricos e a arquitetura tenham continuado a ser uma grande atração, alguns críticos achavam que o distrito agora higienizado havia perdido seu charme original e atmosfera animada; Jeff Kunerth escreveu que o novo Underground era "um novo coração [de Atlanta] com a alma da Disney World Main Street" no Orlando Sentinel .
Six Gun Territory No. 4, uma locomotiva a vapor 4-4-0 em exibição na entrada do metrô renovado
Peachtree Fountains Plaza; degraus levam até o Baixo Alabama.
Comerciantes alinhados nos corredores do Lower Alabama no Underground Atlanta em março de 2008
Compras em Atlanta Underground
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Os resultados de vendas do primeiro ano foram encorajadores, com um total de US $ 75 milhões (superando a projeção em US $ 5 milhões) e 13 milhões de visitantes, dos quais 7,8 milhões eram da área metropolitana de Atlanta. O número de visitantes de fora da área foi a única decepção. Os desenvolvedores imaginaram que o Underground Atlanta se tornaria a terceira maior atração turística de Atlanta, incluindo o Stone Mountain Park e o Six Flags over Georgia . A New Georgia Railroad operou uma excursão de trem vintage de seu depósito (o antigo Pullman Yard ) perto do subsolo de Atlanta até o Stone Mountain Park a partir de 1986; o serviço de trem de excursão foi descontinuado em 1993.
Em agosto de 1990, o World of Coca-Cola , um museu que narra a história da The Coca-Cola Company e seus produtos , foi inaugurado ao lado do Underground Atlanta, trazendo um novo fluxo de turistas para a área. Um macaco tocador de órgãos era um regular, que era treinado para puxar as roupas das pessoas e estender a mão para pedir dinheiro. Em setembro de 1990, o presidente do Comitê Olímpico Internacional , Juan Antonio Samaranch, anunciou que Atlanta havia sido premiada com os Jogos Olímpicos de Verão de 1996; cidadãos se reuniram em Kenny's Alley para assistir ao anúncio ao vivo em monitores de vídeo.
Mas em 30 de abril de 1992, na esteira do veredicto do julgamento de Rodney King , a área foi gravemente danificada por manifestantes que assustaram turistas e foram atacados pela polícia, levando à imposição de um toque de recolher. Uma nova campanha de marketing que dizia "The Fun in Town is Underground" foi projetada para ajudar a sua imagem pública. Embora a área tenha visto um público significativo durante as Olimpíadas de 1996 , o Underground Atlanta e a estação Five Points foram evacuados após o bombardeio quando uma bolsa abandonada foi encontrada, e o Underground ainda encerrou o ano em $ 6,5 milhões no vermelho.
O Underground Atlanta abriga lojas de varejo , restaurantes e várias casas noturnas e bares em Kenny's Alley e dança de rua no final dos anos 1990. Em 2004, em um esforço para evitar que o metrô de Atlanta fechasse pela segunda vez, a cidade aprovou uma lei permitindo que os bares do complexo permanecessem abertos e servissem bebidas até as 4h - uma última ligação 90 minutos depois do resto da cidade recentemente foi restringido a. Os clientes também podiam levar suas bebidas alcoólicas abertas de bar em bar. Apesar disso, o Underground Atlanta tem lutado consistentemente para atrair patrocínio consistente e diversificado. De fato, desde sua reabertura em 1989, o metrô se tornou um enigma que deixa os turistas confusos e se esforça para atrair os habitantes locais.
Renovação de uso misto
Em 17 de dezembro de 2014, um anúncio foi feito pelo então prefeito de Atlanta, Kasim Reed , que a cidade de Atlanta estava sob contrato para vender o Underground Atlanta para o desenvolvedor WRS Inc. O desenvolvedor planeja transformar o Underground Atlanta em um desenvolvimento de uso misto com mais opções de varejo e apartamentos acima do solo, com investimentos totais de US $ 150 a US $ 200 milhões. A venda foi concluída em março de 2017, e o nível inferior fechado ao público em 13 de agosto de 2017. Em 28 de novembro de 2020, a Underground Atlanta foi vendida para Shaneel Lalani, CEO do Billionaires Funding Group, com sede em Norcross. A Billionaires Funding é uma empresa de investimento privado.
Referências
Leitura adicional
Morrison, Jeffrey, Atlanta underground: history from below, Guilford, Connecticut: Globe Pequot, [2019]
links externos
- Website oficial
- Google Maps
- Digitalizações de anúncios vintage de clubes e restaurantes no Underground Atlanta, principalmente do início dos anos 1970
- Cópia do pedido de Registro Nacional de Locais Históricos de 1978 com história detalhada da área e construção
- Em 1970, o R&B local Shouter Piano Red gravou um disco tributo chamado Underground Atlanta. Foi lançado pelo selo KING.
- Artigo de Doug Monroe sobre o Underground Atlanta na edição de dezembro de 2006 da revista Atlanta : Burning Question: What's Up With Underground? na Wayback Machine (arquivado em 27 de janeiro de 2007)
- Atlanta, Geórgia, um serviço nacional de parques. Descubra nosso itinerário de viagens de patrimônio compartilhado