USS John S. McCain (DL-3) -USS John S. McCain (DL-3)

USS John S. McCain (DL-3) em andamento no início de 1960s.jpg
História
Estados Unidos
Homônimo John S. McCain, Sr.
Construtor Bath Iron Works
Deitado 24 de outubro de 1949
Lançado 12 de julho de 1952
Adquirido 23 de setembro de 1953
Comissionado 12 de outubro de 1953
Descomissionado 29 de abril de 1978
Reclassificado DDG-36, 15 de março de 1967
Acometido 29 de abril de 1978
Lema
  • DL-3, Cruzado pela Paz ;
  • DDG-36, Praestate - "Excel"
Destino Vendido para sucata, janeiro de 1980
Características gerais
Classe e tipo Destruidor da classe Mitscher
Deslocamento 3.675 toneladas
Comprimento 493 pés (150,3 m)
Feixe 50 pés (15,2 m)
Esboço, projeto 13 pés 10 pol. (4,2 m)
Velocidade mais de 30 nós (56 km / h; 35 mph)
Complemento 403
Armamento

USS John S. McCain (DL-3 / DDG-36) , originalmente designado DD-928, mas reclassificado em 1951 como um Destroyer Leader, foi o segundo contratorpedeiro da classe Mitscher na Marinha dos Estados Unidos . O navio foi lançado pela Bath Iron Works Corporation, Bath, Maine , em 12 de julho de 1952. Ela foi patrocinada por Roberta McCain , a nora do almirante John S. McCain, Sr. (nascido em 1884), e comissionado em 12 Outubro de 1953 no Estaleiro Naval de Boston , com o Comandante ER King, USN, no comando.

História

O USS John S. McCain passou seu primeiro ano de serviço comissionado passando por testes de mar e treinamento de shakedown no Oceano Atlântico e no Mar do Caribe . Um dos Mitscher classe de grandes e rápidas líderes destruidor , ela carregava o novo armamento de mísseis guiados, e ela encarna novas ideias no desenho do casco e construção. Este navio de guerra chegou a Norfolk em 19 de maio de 1955 para começar a servir a Força de Desenvolvimento Operacional no teste de novos equipamentos e táticas. Ela operou em Norfolk até 5 de novembro de 1956, quando partiu de Hampton Roads com destino ao Canal do Panamá e San Diego , Califórnia. Após sua chegada em 4 de dezembro de 1956, ela passou cinco meses em manobras no Oceano Pacífico, perto da Califórnia .

O contratorpedeiro partiu para seu primeiro cruzeiro no Extremo Oriente em 11 de abril de 1957 e, após uma visita à Austrália , ela se juntou à Patrulha Formosa (agora chamada de Taiwan), ajudando a deter um confronto militar entre as forças nacionalistas e comunistas chinesas. Ela voltou de seu importante dever para San Diego em 29 de setembro de 1957.

John S. McCain partiu para seu novo porto natal, Pearl Harbor , Havaí , no início de 1958, e ela participou de manobras de frota e treinamento anti-submarino pelos oito meses seguintes. No início de setembro, o navio desdobrou-se para a área de Formos- Mar da China Meridional para ajudar a Sétima Frota a deter uma possível invasão comunista das ilhas Quemoy e Matsu . Ela permaneceu nesta região até retornar a Pearl Harbor em 1º de março de 1959.

Este navio de guerra fez seu terceiro deslocamento para o Extremo Oriente no outono de 1959, partindo em 8 de setembro de 1957 e movendo-se diretamente para a costa do Sudeste Asiático . Durante o mês de outubro, ela esteve em Calcutá , na Índia , levando remédios e doando alimentos e dinheiro para as vítimas das enchentes. Em janeiro de 1960, este versátil navio resgatou toda a tripulação de 41 homens do cargueiro japonês Shinwa Maru durante uma tempestade no Mar do Sul da China. Retornando a Pearl Harbor em 25 de fevereiro, ela começou um período bem merecido de revisão e treinamento a bordo.

John S. McCain partiu em 7 de março de 1961 para outro desdobramento na Seventh Fleet, passando seis meses fora do Laos e do Vietnã . Ela retomou as operações em águas havaianas após seu retorno a Pearl Harbor em 25 de setembro. Com a retomada dos testes nucleares atmosféricos pela União Soviética alguns meses depois, os Estados Unidos seguiram em frente com os planos para sua própria série de testes no Pacífico, e John S. McCain viajou para a Ilha Johnston em 27 de abril de 1962 para participar dos experimentos. Nos seis meses seguintes, ela operou entre o Havaí e a Ilha de Johnston, partindo para seu próximo cruzeiro ao Extremo Oriente em 28 de novembro de 1962. Lá ela voltou a patrulhar o Mar da China Meridional e o Golfo de Tonkin , ajudando o governo do Vietnã do Sul em seu luta contra o vietcongue . Ela também participou da Patrulha Formosa no Estreito antes de retornar a Pearl Harbor em 16 de junho de 1963. Seguiram-se exercícios de guerra anti-submarino, e o navio foi retomado em 23 de março de 1964 para operações com um grupo de caçadores-assassinos em águas japonesas e filipinas . Durante este cruzeiro ela participou de exercícios com navios de outras nações da SEATO , bem como unidades da 7ª Frota. John S. McCain voltou a Pearl Harbor em 11 de agosto. Ela operou em águas havaianas até a primavera de 1965. O destróier retornou a Pearl Harbor e então navegou em um desdobramento de seis meses no oeste do Pacífico. No outono, John S. McCain partiu do Vietnã do Sul. Em 24 de novembro de 1965, ela bombardeou posições vietcongues. Dois dias depois, ela partiu para Hong Kong e terminou o ano no Japão. Após outras operações no Extremo Oriente no início de 1966, John S. McCain voltou para a Costa Leste dos Estados Unidos.

John S. McCain após sua conversão em um destruidor de mísseis teleguiados, 1969

Em 24 de junho de 1966, John S. McCain foi desativado e entrou no Estaleiro Naval da Filadélfia para conversão em um destruidor de mísseis guiados. Ela foi recomissionada em 6 de setembro de 1969 e redesignada DDG-36 .

Destino

O USS John S. McCain foi desativado e retirado do Registro de Embarcações Navais em 29-30 de abril de 1978 e vendido para sucata em 13 de dezembro de 1979. Toda a sua classe de destruidores de mísseis guiados foi abruptamente retirada de serviço devido a problemas técnicos com seu vapor usinas de energia.

Referências

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