USS Hopkins (DD-6) - USS Hopkins (DD-6)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte USS Hopkins .

Hopkins (DD6). Arco a bombordo, 1908 - NARA - 513021.tif
USS Hopkins (DD-6) na âncora, c. 1904.
História
Estados Unidos
Nome: Hopkins
Homônimo: Commedore Esek Hopkins
Construtor: Harlan e Hollingsworth , Wilmington, Delaware
Deitado: 2 de fevereiro de 1899
Lançado: 24 de abril de 1902
Patrocinado por: Sra. Alice Gould Hawes, tataraneta de Esek Hopkins
Comissionado: 23 de setembro de 1903
Desativado: 20 de junho de 1919
Acometido: 2 de outubro de 1919
Identificação:
Destino: Vendido em 7 de setembro de 1920 e quebrado para sucata
Características gerais
Classe e tipo: Hopkins -class destroyer subclasse de Bainbridge -class destroyer
Deslocamento: 408 toneladas longas (415 t) (padrão)
Comprimento: 248 pés 8 pol. (75,79 m) (oa)
Feixe: 24 pés 6 pol. (7,47 m)
Rascunho: 10 pés 6 pol. (3,20 m)
Poder instalado: 7.200  shp (5.400 kW)
Propulsão:
Velocidade: 29  kn (33 mph; 54 km / h)
Complemento: 73 oficiais e alistados
Armamento:

O primeiro USS Hopkins (DD-6) foi um contratorpedeiro da classe Hopkins , que era uma subclasse do contratorpedeiro da classe Bainbridge , da Marinha dos Estados Unidos com o nome de Esek Hopkins .

Construção

Hopkins foi lançado pela Harlan & Hollingsworth Company , Wilmington, Delaware , em 24 de abril de 1902, e patrocinado por Alice Gould Hawes, uma tataraneta de Esek Hopkins. O navio foi comissionado no Philadelphia Navy Yard em 23 de setembro de 1903, com o tenente Montgomery M. Taylor no comando.

Pré-Primeira Guerra Mundial

Hopkins partiu da Filadélfia em 12 de maio de 1904 e juntou-se à Frota em Norfolk . Naquele verão, o contratorpedeiro desdobrou-se com o Esquadrão Costeiro para treinar os aspirantes a mar. Durante os três anos seguintes, ela percorreu o Mar do Caribe , fazendo exercícios com a Flotilha, praticando torpedos e problemas com a Frota. Em setembro de 1906, Hopkins estava presente para a Revisão Presidencial da Baía de Oyster . Em 29 de setembro, ela e Lawrence escoltaram o presidente em Mayflower até a baía de Cape Cod para testemunhar um recorde de tiro ao alvo. Em 1907-1908, Hopkins - como parte da Torpedo Flotilla - acompanhou a Frota do Atlântico em um cruzeiro de prática para o Pacífico . Eles partiram de Hampton Roads em 2 de dezembro de 1907, trocando cortesias em vários portos mexicanos e sul-americanos durante o trajeto . Após o treino de tiro ao alvo na Baía de Magdelena , a Flotilha chegou a São Francisco em 6 de maio de 1908, a tempo para a revisão das frotas combinadas do Atlântico e do Pacífico pelo Secretário da Marinha . Em 1º de junho daquele ano, Hopkins juntou-se à Frota de Torpedos do Pacífico para táticas ao longo da Costa Oeste, no mar treinando ao norte para as águas do Alasca e ao sul até a costa do México.

Em 14 de fevereiro de 1910, Hopkins sofreu um acidente com uma caldeira . Dois marinheiros, Chefe Watertender Robert Earl Bonney e Watertender Edward Alvin Clary , foram agraciados com a Medalha de Honra por suas ações durante o incidente.

Primeira Guerra Mundial

Em 30 de abril de 1917, após a entrada dos Estados Unidos na Primeira Guerra Mundial , Hopkins partiu de San Diego para a zona do Canal do Panamá . Ela cumpriu o dever de patrulha, conduziu submarinos e ajudou-os na prova de torpedos. Em 3 de agosto, ela chegou a Hampton Roads, para escolta e patrulha ao longo da costa até as Bermudas .

Hopkins entrou no Estaleiro da Marinha da Filadélfia em 29 de janeiro de 1919 e desativou lá em 20 de junho. Ela foi vendida para demolição em 7 de setembro de 1920 para a Denton Shore Lumber Company .

Oficiais comandantes notáveis

Notas

Referências