Storm Shadow - Storm Shadow

Missile de Croisière Naval (míssil de cruzeiro naval)
Missile de Croisière Naval (míssil de cruzeiro naval)
Modelo	Míssil de cruzeiro
Histórico de serviço
Em serviço	2014 (navios); 2017 (submarinos)
História de produção
Fabricante	MBDA
Custo unitário	€ 2,48 milhões (US $ 3,19 milhões) (ano fiscal de 2012)
Especificações
Massa	1.400 kg (3.086 lb)
Comprimento	6,5 m (21 pés 4 pol.)
Diâmetro	500 mm (20 pol.)
Alcance de tiro efetivo	> 1.000 km (620 mi; 540 nmi)
Motor	Motor turbojato TR50 microturbo
Envergadura	2,85 m (9 pés 4 pol.)
Velocidade máxima	800 km / h (500 mph; 430 kn; Mach 0,65)
; Sistema de orientação	orientação inercial , topográfica (TERCOM / TERPROM), orientação por radar ativo e orientação infravermelha , GPS
Precisão	métrica
; Plataforma de lançamento	FREMM fragatas ; Barracuda submarinos ; Scorpène submarinos

Storm Shadow / SCALP EG
Storm Shadow / SCALP EG
Modelo	Míssil ar-superfície de longo alcance
Lugar de origem	França, Reino Unido
Histórico de serviço
Em serviço	2002 - presente
Usado por	Veja os operadores
História de produção
Designer	Matra BAe Dynamics
Fabricante	MBDA
Custo unitário	€ 850.000 (US $ 1,18 milhão) (FY2011); £ 790.000 (US $ 1,27 milhões) (FY2011);
Especificações
Massa	1.300 quilogramas (2.900 lb)
Comprimento	5,1 metros (16 pés 9 pol.)
Diâmetro	0,48 metros (19 pol.) Estimado
Ogiva	450 quilogramas (990 lb) BROACH ( carga aumentada de artilharia real de bomba )
Motor	Turbomeca Microturbo TRI 60-30 turbojato, produzindo 5,4 kN de empuxo
Envergadura	3 metros (9 pés 10 pol.)
; Alcance operacional	perfil Lo-Lo superior a 300 nm (560 km; 350 mi)
Altitude de vôo	30–40 metros (100–130 pés)
Velocidade máxima	1.000 km / h Mach 0,8-0,95 (dependendo da altitude)
; Sistema de orientação	Inercial , GPS e TERPROM . Orientação do terminal usando infravermelho de imagem DSMAC
; Plataforma de lançamento	Tornado ; Mirage ; Rafale ; Typhoon

Storm Shadow é um míssil de cruzeiro anglo-francês de baixa observação lançado pelo ar , desenvolvido desde 1994 pela Matra e a British Aerospace , e agora fabricado pela MBDA . Storm Shadow é o nome britânico para a arma; no serviço francês é denominado SCALP EG ( Système de Croisière Autonome à Longue Portée - Emploi Général , que significa míssil de cruzeiro de longo alcance de uso geral). O míssil é baseado no míssil anti-pista MBDA Apache anterior e difere porque carrega uma ogiva em vez de submunições .

Características

O míssil tem um alcance de aproximadamente 560 km (300 nm; 350 milhas), é movido por um turbojato a Mach 0,8 e pode ser transportado pelo agora aposentado RAF Tornado GR4 , Tornado IDS italiano , Saab Gripen , Dassault Mirage 2000 e Dassault Rafale aeronaves. O Storm Shadow foi integrado ao Eurofighter Typhoon como parte do Phase 2 Enhancement (P2E) em 2015, mas não será instalado no F-35 Lightning II . A ogiva BROACH apresenta uma carga penetrante inicial para limpar o solo ou entrar em um bunker e, em seguida, um detonador de atraso variável para controlar a detonação da ogiva principal. O míssil pesa cerca de 1.300 kg (2.900 lb), tem um diâmetro máximo de corpo de 48 centímetros (19 pol.) E uma envergadura de 3 metros (120 pol.). Os alvos pretendidos são comando, controle e comunicações; aeródromos; portos e centrais elétricas; AMS / armazenamento de munições; navios de superfície e submarinos no porto; pontes e outros alvos estratégicos de alto valor.

É um míssil disparar e esquecer , programado antes do lançamento. Uma vez lançado, o míssil não pode ser controlado ou comandado para se autodestruir e suas informações de alvo não podem ser alteradas. Os planejadores da missão programam o míssil com as defesas aéreas do alvo e o alvo. O míssil segue uma trajetória semiautônoma, em uma trajetória de vôo baixo guiado por GPS e mapeamento de terreno para a área alvo. Perto do alvo, as subidas de mísseis e depois bunts em um mergulho. A subida à altitude tem como objetivo obter a melhor probabilidade de identificação e penetração do alvo. Durante o bunt, o cone do nariz é ejetado para permitir que uma câmera termográfica de alta resolução ( homing infravermelho ) observe a área-alvo. O míssil então tenta localizar seu alvo com base em suas informações de direcionamento ( DSMAC ). Se não puder, e houver um alto risco de danos colaterais , ele irá voar até um ponto de colisão em vez de correr o risco de ser impreciso.

Aprimoramentos recentes incluem a capacidade de retransmitir informações do alvo antes do impacto, uso de link de dados unilateral (link de volta), para retransmitir informações de avaliação de danos de batalha de volta para a aeronave hospedeira. Esta atualização já está em desenvolvimento sob um contrato francês da DGA. Outro recurso planejado para inserção na arma é a capacidade de redirecionamento em vôo, usando um link de dados bidirecional. Storm Shadow será reformado de acordo com o projeto de mísseis Selective Precision Effects at Range 4 (SPEAR 4).

Alguns relatórios sugerem que uma versão de capacidade reduzida em conformidade com as restrições do Regime de Controle de Tecnologia de Mísseis (MTCR) foi criada para exportação, por exemplo, para os Emirados Árabes Unidos .

História

Storm Shadow no Royal Air Force Museum de Londres

British Aerospace e Matra estavam competindo com McDonnell Douglas , Texas Instruments / Short Brothers , Hughes / Smiths Industries , Daimler-Benz Aerospace / Bofors , GEC-Marconi e Rafael . O BAe / Matra Storm Shadow foi selecionado em 25 de junho de 1996. Um contrato de desenvolvimento e produção foi assinado em 11 de fevereiro de 1997, quando a Matra e a BAe concluíram a fusão de seus negócios de mísseis para formar a Matra BAe Dynamics . A França encomendou 500 mísseis SCALP em janeiro de 1998.

Um RAF Tornado GR4 carregando dois mísseis Storm Shadow sob sua fuselagem

O primeiro disparo totalmente guiado com sucesso do Storm Shadow / SCALP EG ocorreu no intervalo CEL Biscarosse , na França, no final de dezembro de 2000, de um Mirage 2000N. O primeiro disparo britânico ocorreu em 25 de maio de 2001 de um Tornado voando de BAE Warton .

RAF Tornados usou mísseis Storm Shadow operacionalmente pela primeira vez durante a invasão do Iraque em 2003 . Embora eles ainda não tivessem entrado oficialmente em serviço, "um cronograma de testes acelerado" os viu empregados pelo Esquadrão 617 da RAF no conflito.

Durante a NATO intervenção na Guerra Civil da Líbia , o Storm Shadow / SCALP-EG foi demitido em alvos pró-Gaddafi pela Força Aérea Francesa Rafales e Força Aérea Italiana e Royal Air Force tornados. Os alvos incluíram a Base Aérea de Al Jufra. e um bunker militar em Sirte , cidade natal do líder líbio Muammar Gaddafi . No dia 14 de dezembro de 2011, as autoridades de defesa italianas notaram que a aeronave Tornado IDS da Itália havia disparado entre 20 e 30 Storm Shadows durante a campanha da Líbia. Esta foi a primeira vez que uma aeronave italiana disparou o míssil em combate real, e foi relatado que o míssil tinha uma taxa de sucesso de 97 por cento.

Aeronaves francesas dispararam 12 mísseis SCALP contra alvos do ISIS na Síria como parte da Operação Chammal . Estes lançamentos ocorreram em 15 de dezembro de 2015 e 2 de janeiro de 2016. Pensa-se que estes disparos podem ter sido aprovados após uma decisão do MOD francês de reduzir o seu inventário de mísseis SCALP para reduzir custos. No domingo, 26 de junho de 2016, a RAF usou quatro mísseis Storm Shadow contra um Bunker do ISIS no Iraque. Os mísseis Storm Shadow foram lançados de duas aeronaves Tornado. Todos os quatro mísseis tiveram acertos diretos, penetrando profundamente no bunker. Mísseis Storm Shadow foram usados devido à construção maciça do bunker.

O primeiro voo dos mísseis Storm Shadow no Eurofighter Typhoon ocorreu em 27 de novembro de 2013 na base aérea de Decimomannu, na Itália, e foi realizado pela Alenia Aermacchi usando aeronaves de produção instrumentadas 2.

Em julho de 2016, o MOD do Reino Unido concedeu um contrato de £ 28 milhões para apoiar o Storm Shadow nos próximos 5 anos.

Em outubro de 2016, o governo do Reino Unido confirmou que mísseis fornecidos pelo Reino Unido foram usados pela Arábia Saudita no conflito no Iêmen .

Em abril de 2018, o governo do Reino Unido anunciou que usou mísseis Storm Shadow implantados por Panavia Tornado GR4s para atacar uma instalação de armas químicas na Síria. De acordo com o general Kenneth Mckenzie da US Marine Corp, a instalação de armazenamento de armas químicas Him Shinshar perto de Homs foi atingida por 9 US Tomahawks, 8 British Storm Shadows, 3 French MdCN Cruise mísseis, e 2 French SCALP Cruise mísseis. Imagens de satélite mostraram que o local foi destruído no ataque. O chefe do Departamento de Operações do Estado-Maior Russo, Sergey Rudskoy, em seu briefing para a mídia em 14 de abril de 2018, anunciou que todos os oito mísseis lançados de Tornados foram abatidos pelas Forças de Defesa Aérea da Síria, uma alegação negada pelos EUA, Reino Unido e França. O Pentágono disse que nenhum míssil foi interceptado e que os ataques foram “precisos e avassaladores”. Em resposta, o Ministério da Defesa da Rússia, durante uma coletiva de imprensa em Moscou, apresentou partes do que alegou ser um míssil Storm Shadow abatido.

Em 11 de março de 2021, dois jatos Tufão FGR4 da Força Aérea Real operando fora da RAF Akrotiri , Chipre , atingiram um complexo de cavernas a sudoeste da cidade de Erbil, no norte do Iraque, onde um número significativo de caças ISIS foi relatado, marcando o primeiro uso de combate de a sombra da tempestade do tufão.

Versão Naval

A MBDA desenvolveu uma variante de longo alcance lançada no mar para a Marinha francesa, chamada Missile de Croisière Naval ( MdCN significa Naval Cruise Missile), a ser implantada em fragatas multifuncionais FREMM a partir de 2015 e em submarinos da classe Barracuda a partir de 2018, usando o Versão A70 do lançador Sylver no primeiro e os tubos de torpedo de 533 mm no segundo. Como o míssil não é lançado de um avião, como SCALP / Storm Shadow, um booster foi incluído. A versão submarina é encapsulada em um recipiente rígido hidrodinâmico que é ejetado quando o míssil atinge a superfície. Para fornecer um alcance comparável ao BGM-109 Tomahawk , o alcance do MdCN (bem mais de 1000 km) é significativamente maior do que o SCALP / Storm Shadow. Os submarinos menores da classe Scorpène também podem carregar o míssil MdCN.

A França encomendou originalmente 50 MdCN para suas fragatas FREMM em 2006, a entrega era esperada em 2012. Outros 100 mísseis lançados de superfície foram encomendados em 2009, junto com 50 para os planejados submarinos da classe Barracuda. O projeto de € 1,2 bilhões (FY2011) era para entregar 200 mísseis a um custo unitário de € 2,48 milhões, ou € 6 milhões incluindo custos de desenvolvimento.

O primeiro teste de voo do MdCN com um lançador vertical ocorreu em 28 de maio de 2010 e seu primeiro teste de lançamento de submarino ocorreu em 8 de junho de 2011. O primeiro disparo de qualificação completo do MdCN ocorreu em 9 de julho de 2012 no estande de teste de Biscarosse. Durante o terceiro disparo de desenvolvimento, o MdCN atendeu perfeitamente a todos os seus requisitos de teste, incluindo a validação da fase de terminal guiado de forma autônoma com reconhecimento de cenário de destino por infravermelho, que fornece à arma sua precisão excepcionalmente alta. Em 24 de outubro de 2012, o MdCN foi testado "ponta a ponta" na configuração de lançamento de submarino pela primeira vez, adjacente ao centro de testes da Ilha do Levante . O MdCN entrou em serviço com fragatas FREMM em fevereiro de 2017.

O MdCN foi usado em seu primeiro ataque operacional durante o bombardeio de Damasco e Homs em abril de 2018 contra o suposto local de produção de armas químicas da Síria , em coordenação com os Estados Unidos e o Reino Unido, mas sem a aprovação da ONU. Além de nove mísseis Scalp EG disparados de aeronaves francesas, as fragatas FREMM Aquitaine , Provence e Languedoc lançaram três mísseis MdCN. No entanto, algumas falhas também foram relatadas.

Operadores

Storm Shadow / SCALP EG

Egito: Mais de 100 entregues para a Força Aérea Egípcia como parte do negócio Dassault Rafale . Alcance abaixo de 300kms
França: 500 encomendados para a Força Aérea Francesa em 1998. 50 MdCNs encomendados em 2006 e outros 100 encomendados em 2009 para a Marinha Francesa . A partir de 2016, a França reduzirá seus estoques para menos de 100 mísseis.
Grécia: Número desconhecido encomendado para a Força Aérea Helênica em 2000 e 2003.
Itália: 200 encomendados para a Aeronautica Militare em 1999.
Índia: Número desconhecido pedido para a Força Aérea Indiana em 2016 como parte do negócio Dassault Rafale .
Catar: 140 encomendados para a Força Aérea do Qatar em 2015.
Arábia Saudita: Número desconhecido encomendado pela Real Força Aérea Saudita .
Emirados Árabes Unidos: Número desconhecido encomendado pela Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos em 1997. Conhecido como Black Shaheen .
Reino Unido: O Independent estimou a ordem para a Royal Air Force estar na faixa de 700-1000.