Destruidor soviético Sposobny (1940) -Soviet destroyer Sposobny (1940)
 Um destruidor da classe Storozhevoy não identificado no Mar Negro
|
|
| História | |
|---|---|
 União Soviética
| |
| Nome | Sposobny ( Способный (capaz)) |
| Ordenado | 2º Plano Quinquenal |
| Construtor | Estaleiro nº 200 (em homenagem a 61 Communards) , Nikolayev |
| Numero do quintal | 1076 |
| Deitado | 7 de março de 1939 |
| Lançado | 30 de setembro de 1939 |
| Comissionado | 24 de junho de 1941 |
| Destino | Afundado por aeronave, 6 de outubro de 1943 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor da classe Storozhevoy |
| Deslocamento |
|
| Comprimento | 112,5 m (369 pés 1 pol.) ( O / a ) |
| Feixe | 10,2 m (33 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto | 3,98 m (13 pés 1 pol.) |
| Poder instalado |
|
| Propulsão | 2 eixos, 2 conjuntos de turbina a vapor |
| Velocidade | 36,8 nós (68,2 km / h; 42,3 mph) |
| Resistência | 1.380 nmi (2.560 km; 1.590 mi) a 20 nós (37 km / h; 23 mph) |
| Complemento | 207 (271 tempo de guerra) |
| Sensores e sistemas de processamento |
Hidrofones de marte |
| Armamento |
|
Sposobny ( russo : Способный , literalmente 'Capaz') foi um dos 18 destróieres da classe Storozhevoy (oficialmente conhecidos comodestróieres do Projeto 7U ) construídos para a Marinha Soviética durante o final dos anos 1930. Embora ela tenha começado a construção como um destróier da classe Gnevny do Projeto 7, Sposobny foi completada em 1941 com o projeto modificado do Projeto 7U e atribuído à Frota do Mar Negro .
Durante os cercos de Odessa e Sevastopol em 1941–1942, o navio escoltou comboios de e para essas cidades e forneceu suporte de arma de fogo naval aos defensores. Sposobny atingiu uma mina no início de 1942 e teve que ser rebocado de volta ao porto para reparos. Ela foi ainda mais danificada por bombas enquanto ainda estava sendo consertada em abril de 1942 e estas não foram concluídas até meados de 1943. Depois de uma tentativa fracassada de interceptar comboios alemães ao largo da Crimeia , o navio e dois outros destróieres foram atacados por aeronaves alemãs. Depois de repetidos ataques, os outros dois foram afundados primeiro e Sposobny foi afundado enquanto tentava resgatar seus sobreviventes.
Design e descrição
Originalmente construído como um navio da classe Gnevny , Sposobny e seus navios irmãos foram concluídos com o projeto modificado do Projeto 7U depois que Joseph Stalin , Secretário Geral do Partido Comunista da União Soviética , ordenou que o último fosse construído com suas caldeiras dispostas em escalão , em vez de ligados como nos Gnevny s, de modo que um navio ainda pudesse se mover com uma ou duas caldeiras desativadas.
Como os Gnevny s, os contratorpedeiros do Projeto 7U tinham um comprimento total de 112,5 metros (369 pés 1 pol.) E um feixe de 10,2 metros (33 pés 6 pol.), Mas tinham um calado reduzido de 3,98 metros (13 pés 1 pol.) em carga profunda . Os navios estavam ligeiramente acima do peso, deslocando 1.727 toneladas métricas (1.700 toneladas longas) em carga padrão e 2.279 toneladas métricas (2.243 toneladas longas) em carga profunda. O complemento da tripulação da classe Storozhevoy era de 207 em tempos de paz, mas aumentou para 271 em tempo de guerra, à medida que mais pessoal era necessário para operar equipamentos adicionais. Cada navio tinha um par de turbinas a vapor engrenadas , cada uma acionando uma hélice , avaliada para produzir 54.000 cavalos de força (40.000 kW ) usando vapor de quatro caldeiras de tubo de água , que os projetistas esperavam exceder os 37 nós (69 km / h; Velocidade de 43 mph) do Projeto 7s porque havia vapor adicional disponível. A própria Sposobny atingiu apenas 36,8 nós (68,2 km / h; 42,3 mph) durante seus testes de mar em 1943. Variações na capacidade de óleo combustível significaram que o alcance do Projeto 7Us variou de 1.380 a 2.700 milhas náuticas (2.560 a 5.000 km; 1.590 a 3.110 mi) a 19 nós (35 km / h; 22 mph); Sposobny atingiu 1.380 nmi (2.560 km; 1.590 mi) a 20 nós (37 km / h; 23 mph).
Os navios da classe 7U do Projeto montaram quatro canhões B-13 de 130 milímetros (5,1 pol.) Em dois pares de montagens simples de superfluxo à frente e atrás da superestrutura . A defesa antiaérea foi fornecida por um par de canhões 34-K AA de 76,2 milímetros (3 pol.) Em montagens individuais e três canhões AA 21-K de 45 mm (1,8 pol.) , Bem como quatro canhões AA de 12,7 mm (0,5 pol. ) Metralhadoras DK ou DShK . Eles carregavam seis tubos de torpedo de 533 mm (21 pol.) Em duas montagens triplas giratórias no meio do navio . Os navios também podiam transportar um máximo de 58 a 96 minas e 30 cargas de profundidade . Eles foram equipados com um conjunto de hidrofones de Marte para trabalho anti-submarino , embora fossem inúteis em velocidades acima de 3 nós (5,6 km / h; 3,5 mph).
Modificações
Durante os reparos de 1942-1943, como resultado de uma necessidade de armamento AA aumentado devido a ataques aéreos, os canhões de 45 mm a bordo do Sposobny foram substituídos por sete canhões 70-K AA de 37 milímetros (1,5 pol.) , Além de dois gêmeos - Suportes de arma para metralhadoras Browning M2 de 12,7 mm e dois lançadores de carga de profundidade BMB-1. Ela também recebeu o sonar Lend-Lease Asdic (designado Drakon-128s pelos soviéticos) durante este período.
Construção e carreira
Sposobny foi estabelecido no Estaleiro No. 200 (em homenagem a 61 Communards) em Nikolayev como estaleiro número 1076 em 7 de julho de 1936 como um destruidor da classe Gnevny com o nome de Podvizhny . Ela foi relutada como um destróier do Projeto 7U em 7 de março de 1939 e lançada em 30 de setembro daquele ano. O navio foi renomeado Sposobny em 25 de setembro de 1940 e teve seu casco amassado pelo gelo enquanto passava por testes de atracação em janeiro, antes de encalhar enquanto era rebocado por um quebra-gelo. Após reparos em Odessa, Sposobny chegou a Sevastopol para testes de estaleiro em 1 de março de 1941, com testes de aceitação do estado começando em 13 de abril. Ela foi comissionada na Frota do Mar Negro em 24 de junho de 1941, dois dias após o início da invasão alemã da União Soviética ( Operação Barbarossa ) encerrou os testes. Sposobny foi designada para a 3ª Divisão de Destruidores do Destacamento das Forças Ligeiras da frota junto com suas irmãs concluídas. Durante seus primeiros dois meses de serviço, a destruidora escoltou transportes, enquanto sua tripulação treinava na operação do equipamento.
No dia 21 de agosto, o navio foi um dos navios designados para dar apoio aos defensores de Odessa , sua primeira operação de combate. Em 7 de setembro, Sposobny e o contratorpedeiro Boyky escoltaram o Comandante da Frota do Mar Negro, vice-almirante Filipp Oktyabrsky , a bordo do contratorpedeiro Kharkov , até Odessa. Enquanto eles estavam presentes, todos os três navios bombardearam as tropas romenas ; Sposobny disparando 28 projéteis com suas armas principais. Quatro dias depois, o navio disparou 49 projéteis contra alvos romenos. Durante este período, ela também gastou 64 munições de 76 mm e 135 de 45 mm contra aeronaves do eixo. De 16 a 21 de setembro, o contratorpedeiro ajudou a escoltar os transportes que transportavam a 157ª Divisão de Rifles para Odessa. No início de novembro, Sposobny começou a escoltar suprimentos e comboios de tropas de e para Sebastopol cercado e apoiando as tropas soviéticas com suas armas. Ela sofreu pequenos danos de tempestade em 27 de novembro, disparando 292 projéteis entre 4 e 8 de dezembro e 329 projéteis entre 23 e 24 de dezembro contra posições alemãs que sitiavam Sebastopol. Entre 28 e 30 de dezembro, ela cobriu os desembarques anfíbios em Kerch e Feodosia .
Sposobny transportou suprimentos de Novorossiysk para Sebastopol em 1 de janeiro de 1942 e bombardeou as tropas do Eixo perto de Feodosia dois dias depois. Em 4 de janeiro, o contratorpedeiro escoltou o cruzador leve Krasny Kavkaz até Tuapse, depois que ela foi gravemente danificada por bombardeiros de mergulho alemães . Sposobny pousou 217 soldados do 226º Regimento de Rifles de Montanha da 63ª Divisão de Rifles de Montanha em Sudak em 6 de janeiro e disparou noventa e cinco projéteis de 130 mm em apoio ao desembarque. Enquanto transportava 300 soldados para Feodosia no dia 8, ela atingiu uma mina soviética que explodiu seu arco, matando 20 tripulantes e 86 soldados. Seus eixos de hélice foram desalinhados pela explosão e um parafuso perdeu as lâminas ao se prender na proa que afundava, além de danos no casco. O navio foi capaz de prosseguir com o seu próprio vapor de popa primeiro em direção a Novorossiysk, mas foi rebocado pelo contratorpedeiro Zheleznyakov no dia seguinte. Enquanto estava sendo consertado em Novorossiysk em 10 de abril, Sposobny foi seriamente danificado por estilhaços de bomba que detonaram cerca de 130 mm e iniciaram vários incêndios, matando 41 homens e ferindo 45.
O navio foi rebocado para Tuapse em 22 de abril pelo destróier Nezamozhnik , onde os reparos foram iniciados pelo Estaleiro nº 201 , evacuado de Sebastopol. A produção de um novo arco começou em 24 de junho, mas o avanço alemão no Cáucaso forçou a evacuação do estaleiro para Poti , onde Sposobny foi rebocado pelo rebocador de resgate Merkury entre 9 e 12 de agosto. O novo arco chegou em 7 de setembro e foi preso a ela na doca seca no final do ano. Retirado da doca seca em 29 de dezembro, o contratorpedeiro voltou ao serviço após a conclusão dos reparos em meados de maio de 1943. De meados ao final de 1943, ela escoltou transportes e outros navios de guerra, incluindo o cruzador Krasny Kavkaz , entre as bases. Junto com Boyky e sua irmã Soobrazitelny , ela partiu de Batumi em 26 de agosto para colocar minas na costa controlada pelo Eixo, mas voltou à base depois de ser descoberta em rota por um avião de reconhecimento alemão.
Junto com Boyky e o destróier Besposhchadny , o navio fez uma tentativa malsucedida em 30 de setembro de interceptar os transportes alemães que evacuavam as tropas e equipamentos da cabeça de ponte de Kuban . Durante a noite de 5/6 de outubro, Kharkov e os destróieres Besposhchadny e Sposobny tentaram interceptar comboios de evacuação alemães ao largo da costa da Crimeia, mas novamente sem sucesso. Kharkov bombardeou Yalta e Alushta, enquanto os dois destróieres menores partiam para fazer o mesmo com Feodosia. O último par foi atacado por cinco S-boats da 1ª S-Boat Flotilla em rota. Os alemães não conseguiram danificar nenhum dos contratorpedeiros e Sposobny reivindicou um acerto de um de seus canhões de 45 mm no S-45 . A caminho de casa, os três navios foram avistados por aviões de reconhecimento alemães e foram atacados pelos bombardeiros de mergulho Junkers Ju 87 Stuka de III./ StG 3 a partir da manhã de 6 de outubro. Kharkov foi danificado por seu primeiro ataque e teve que ser rebocado por Sposobny . O segundo ataque danificou pesadamente Besposhchadny apesar da cobertura de caça soviética e Sposobny alternou rebocando ela e Kharkov . A tripulação de Kharkov conseguiu colocar uma caldeira em operação por volta das 14:00, mas um terceiro ataque dez minutos depois afundou Besposhchadny e desligou a energia a bordo do Sposobny com dois erros. Sua tripulação conseguiu retornar à operação em meia hora, mas o próximo ataque afundou Kharkov às 15:37. Sposobny passou duas horas resgatando sobreviventes, mas foi afundada pela quinta onda, que teve três acertos diretos. Centenas de marinheiros foram perdidos com os três navios, e o incidente levou Stalin a emitir uma ordem proibindo o uso de navios do tamanho de um contratorpedeiro e maiores sem sua permissão expressa.
Citações
Fontes
- Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Sevens lendários: Stalin's Destroyer Series ] (em russo). Moscou: Yauza / Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Guia para cruzadores e destruidores ] (em russo). Moscou: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8.
- Hill, Alexander (2018). Destruidores soviéticos da Segunda Guerra Mundial . New Vanguard. 256 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Khorkov, Geliy (1981). Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне [ Navios de superfície soviéticos na Grande Guerra Patriótica ] (em russo). Moscou: Voenizdat. OCLC 10593895 .
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [ Enciclopédia dos navios de superfície soviéticos 1941–1945 ] (em russo). São Petersburgo: Poligon. ISBN 5-89173-178-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen & Monakov, Mikhail S. (2001). A frota oceânica de Stalin . Londres: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7.
- Yakubov, Vladimir & Worth, Richard (2008). "The Soviet Project 7 / 7U Destroyers". Em Jordan, John & Dent, Stephen (eds.). Warship 2008 . Londres: Conway. pp. 99-114. ISBN 978-1-84486-062-3.
Leitura adicional
- Budzbon, Przemysaw (1980). "União Soviética". Em Chesneau, Roger (ed.). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. pp. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.